公开(公告)号：WO2012091367A2

公开(公告)日：2012-07-05

申请号：PCT/KR2011/010037

申请日：2011-12-23

Applicant: 현대중공업 주식회사 ,  김동훈 ,  류승협 ,  박태형

Inventor： 김동훈 ,  류승협 ,  박태형

IPC: F02M61/10 ,  F02M61/18 ,  F02M51/06

CPC classification number: F02D41/401 ,  F02D41/38 ,  F02M47/02 ,  F02M47/027 ,  F02M51/06 ,  F02M61/10 ,  F02M61/20 ,  F02M61/205 ,  F02M63/001 ,  F02M2200/50

Abstract: 본 발명은 전자제어 연료분사밸브에 관한 것으로, 기존 기계식 연료분사밸브와는 달리 엔진의 운전 조건과 독립적으로 제어 신호에 따라 연료의 분사시기와 분사량 등을 제어할 수 있도록 하고, 연료 분사의 제어 방식이 제어니들을 통해 고압의 연료를 하부압력챔버로 전달하여 노즐의 니들을 들어올리는 힘을 증가시키는 방식으로, 연료 분사의 제어가 신속하게 이루어질 수 있도록 하며, 구조가 간단하여 부품의 조립 및 교체와 더불어 부품의 정밀가공이 용이하도록 하는 전자제어 연료 분사 밸브를 제공함에 있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种电子控制燃料喷射阀，与传统的机械燃油喷射阀不同，本发明提供的电子控制燃料喷射阀可以根据控制信号控制喷射时间和喷射量，而不依赖于驾驶 通过使用燃料喷射控制方法，能够快速地控制燃料喷射的方法，该方法通过将控制针高压燃料输送到下压室来提高喷嘴针的强度 由于其结构简单，组件的组装和更换以及组件的精确加工容易。

公开(公告)号：WO2012041597A1

公开(公告)日：2012-04-05

申请号：PCT/EP2011/064189

申请日：2011-08-17

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  OMERI, Marco

Inventor： OMERI, Marco

IPC: F02M51/06 ,  F02M61/16 ,  F02M63/00

CPC classification number: F02M51/06 ,  F02M51/0685 ,  F02M61/161 ,  F02M2200/304 ,  F02M2200/306

Abstract: The invention relates to a valve assembly (11), with a valve body (14) including a central longitudinal axis (L), the valve body (14) comprising a cavity (18) with a fluid inlet portion (42) and a fluid outlet portion (40), a valve needle (20) axially movable in the cavity (18), the valve needle (20) preventing a fluid flow through the fluid outlet portion (40) in a closing position and releasing the fluid flow through the fluid outlet portion (40) in further positions, a guide (23) being arranged in the cavity (18) and being fixedly coupled to the valve needle (20), an electro-magnetic actuator unit (36) being designed to actuate the valve needle (20), the actuator unit (36) comprising an armature (22) which is arranged in the cavity (18) and is axially moveable relative to the valve needle (20), the armature (22) being designed to be coupled to the guide (23) when the valve needle (20) leaves the closing position and the armature (22) being designed and arranged to mechanically decouple from the guide (23) due to its inertia when the valve needle (20) reaches the closing position, and an armature spring (46) being arranged in the cavity (18) and being coupled to the armature (22) axially adjacent to the armature (22). The armature spring (46) is arranged to provide a force to the armature (22) contributing coupling the armature (22) with the valve needle (20). A block-shaped stop element (50) is arranged in the cavity (18) axially adjacent to the armature (22) and is fixedly coupled to the valve body (14). The stop element (50) is designed directly to limit the axial movement of the armature (22).

Abstract translation: 本发明涉及一种具有包括中心纵向轴线（L）的阀体（14）的阀组件（11），阀体（14）包括具有流体入口部分（42）和流体 出口部分（40），在所述空腔（18）中可轴向移动的阀针（20），所述阀针（20）防止流体在关闭位置流过所述流体出口部分（40）并释放通过所述流体出口部分 流体出口部分（40）在另外的位置处，引导件（23）布置在空腔（18）中并且固定地联接到阀针（20）;电 - 磁致动器单元（36）被设计成致动阀 所述致动器单元（36）包括设置在所述空腔（18）中并相对于所述阀针（20）可轴向运动的电枢（22），所述电枢（22）被设计成联接到 所述引导件（23）当所述阀针（20）离开所述关闭位置并且所述电枢（22）被设计和布置以机械方式 当所述阀针（20）到达所述关闭位置时，由于所述引导件（23）的惯性以及在所述空腔（18）中布置并且与所述衔铁（22）轴向相邻的电枢弹簧（46） 电枢（22）。 电枢弹簧（46）被布置成向电枢（22）提供有助于使电枢（22）与阀针（20）联接的力。 块状止动元件（50）布置在轴向邻近电枢（22）的空腔（18）中并且固定地联接到阀体（14）。 停止元件（50）被设计成直接限制电枢（22）的轴向运动。

公开(公告)号：WO2012034757A1

公开(公告)日：2012-03-22

申请号：PCT/EP2011/062789

申请日：2011-07-26

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  GESK, Markus ,  TERASHIMA, Hirokazu ,  MOSER, Friedrich ,  SOHM, Volker

Inventor： GESK, Markus ,  TERASHIMA, Hirokazu ,  MOSER, Friedrich ,  SOHM, Volker

IPC: F02M51/06 ,  F02M63/00 ,  H01F7/16

CPC classification number: F02M51/06 ,  F02M51/0682 ,  F02M2200/08 ,  F02M2200/9061 ,  H01F7/1607

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Brennstoffeinspritzventil für Brennstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen. Das Ventil umfasst ein elektromagnetisches Betätigungselement mit einer Magnetspule (1), einem festen Kern (2), einem äußeren Magnetkreisbauteil (5) und einem bewegbaren Anker (17) zur Betätigung eines Ventilschließkörpers (19), der mit einer an einem Ventilsitzkörper (15) vorgesehenen Ventilsitzfläche (16) zusammenwirkt. Das Ventil zeichnet sich durch seine extrem geringen Außenabmaße aus. Die gesamte axial bewegbare Ventilnadel (14) inkl. Anker (17) und Ventilschließkörper (19) weist dabei nur eine Masse m

Abstract translation: 本发明涉及一种燃料喷射阀的内燃机的燃料喷射系统。 该阀包括具有电磁线圈的电磁致动器（1），固定芯（2），外磁路部件（5）和用于致动阀关闭可移动电枢（17）主体（19），其具有上的阀座体（15） 提供阀座表面（16）配合。 该阀的特征在于其非常小的外部尺寸。 整个轴向可移动的阀针（14）包括电枢（17）和所述阀关闭体（19）在这种情况下，仅具有质量m <= 0.8克 该阀适合作为燃料喷射阀特别适用于在混合物火花点火内燃发动机的燃料喷射系统中使用。

公开(公告)号：WO2011104129A1

公开(公告)日：2011-09-01

申请号：PCT/EP2011/052007

申请日：2011-02-11

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  HEYER, Klaus ,  VIER, Elmar

Inventor： HEYER, Klaus ,  VIER, Elmar

IPC: B23K26/073 ,  B23K26/10 ,  B23K26/28 ,  B23K26/08 ,  F02M51/06 ,  F02M61/16 ,  B23K26/06

CPC classification number: B23K26/0734 ,  B23K26/066 ,  B23K26/082 ,  B23K26/103 ,  B23K26/282 ,  B23K2201/006 ,  B23K2201/04 ,  B60T8/3615 ,  F02M51/06 ,  F02M61/168

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fertigungseinrichtung (1) zur Montage eines Magnetventils (10) mit einer Laserschweißstation (L), umfassend: eine Laserquelle (2) zur Erzeugung eines Laserstrahls (3), einen Ringspiegel (4) zur Ablenkung des Laserstrahls (3) in Richtung auf das Magnetventil (10), und eine Rotationseinrichtung (15), um die Laserquelle (2) und/oder das Magnetventil (10) um eine zentrale Achse (X-X) zu rotieren, oder eine optische Einrichtung (20), welche den Laserstrahl (3) in einen kegelförmigen Laserstrahl (3) überführt, wobei in der Laserschweißstation (L) eine Schweißverbindung (7) zwischen einem Grundkörper (11) und einem dünnwandigen Bauteil (12) des Magnetventils (10) erzeugt wird.

Abstract translation: 本发明涉及的制造装置（1），用于安装用激光焊接站（L）的电磁阀（10），包括：激光源（2），用于偏转激光束产生激光束（3），一环形反射镜（4）（3）在 向电磁阀（10），和一个旋转装置（15）以旋转激光源（2）和/或绕中心轴线（XX），或光学装置（20）的电磁阀（10），该激光束 在一个锥形的激光束（3），其中，在所述激光焊接站（L）包括基体（11）和电磁阀的薄壁部件（12）之间的焊接连接（7）转印（3）（10）中产生。

公开(公告)号：WO2011028331A2

公开(公告)日：2011-03-10

申请号：PCT/US2010/042817

申请日：2010-07-21

Applicant: MCALISTER TECHNOLOGIES, LLC ,  MCALISTER, Roy, E.

Inventor： MCALISTER, Roy, E.

IPC: F02M61/18 ,  F02M51/06 ,  F02M57/06 ,  F02M61/16

CPC classification number: F02M51/06 ,  F01N5/02 ,  F02D35/021 ,  F02D41/3023 ,  F02D41/38 ,  F02D2041/389 ,  F02M31/20 ,  F02M33/08 ,  F02M51/0685 ,  F02M53/043 ,  F02M57/005 ,  F02M57/06 ,  F02M61/12 ,  F02M61/16 ,  F02M61/1893 ,  F02M69/041 ,  F02M2200/9038 ,  F02P3/02 ,  F02P23/02 ,  Y02T10/126

Abstract: The present disclosure is directed to injectors with integrated igniters providing efficient injection, ignition, and complete combustion of various types of fuels. These integrated injectors/igniters can include, for example, multiple drivers used to shape charges, controllers used to modify operations based on ionization parameters, and so on.

Abstract translation: 本公开涉及具有提供各种燃料的有效喷射，点火和完全燃烧的集成点火器的喷射器。 这些集成的喷射器/点火器可以包括例如用于成形充电的多个驱动器，用于基于电离参数修改操作的控制器等等。

公开(公告)号：WO2005111408A1

公开(公告)日：2005-11-24

申请号：PCT/US2005/004340

申请日：2005-02-09

Applicant: SIEMENS VDO AUTOMOTIVE CORPORATION ,  JOSEPH, J. Michael

Inventor： JOSEPH, J. Michael

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M61/1853 ,  F02M51/06

Abstract: A fuel injector includes an orifice disc (140). The orifice disc (140) includes a peripheral portion (140b), a central portion (140a), and an orifice (14b). The peripheral portion (140b) is with respect to a longitudinal axis (200) and extends parallel to a base plane (150). The peripheral portion (140b) bounds the central portion (140a). The central portion (140a) includes a facet (143a) that extends parallel to a plane (152) that is oblique with respect to the base plane (150). The orifice (148) penetrates the facet (143a) and extends along an orifice axis (202) that is oblique with respect to the plane (152). As such, the orientation of the orifice (148) with respect to the longitudinal axis (200) is defined by a combination of (1) a first relationship of the plane (152) with respect to the base plane (150), and (2) a second relationship of the orifice axis (202) with respect to the plane (152). A method of forming a multi-facetted dimple (142) for the orifice disc (140) is also described.

Abstract translation: 燃料喷射器包括孔板（140）。 孔板140包括周边部分140b，中心部分140a和孔14b。 周边部分（140b）相对于纵向轴线（200）并且平行于基础平面（150）延伸。 周边部分（140b）限定中心部分（140a）。 中心部分（140a）包括平面相对于基面（150）倾斜的平面（152）延伸的小平面（143a）。 孔口148穿过小面（143a）并沿相对于平面（152）倾斜的孔口轴线（202）延伸。 这样，孔（148）相对于纵向轴线（200）的取向由（1）平面（152）相对于基础平面（150）的第一关系和（ 2）孔口轴线（202）相对于平面（152）的第二关系。 还描述了形成用于孔盘（140）的多面凹坑（142）的方法。

公开(公告)号：WO1996010694A1

公开(公告)日：1996-04-11

申请号：PCT/DE1995000523

申请日：1995-04-13

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  FLIK, Gottfried ,  DANTES, Guenter ,  MOERSCH, Gilbert ,  NOWAK, Detlef ,  HEYSE, Jörg

Inventor： ROBERT BOSCH GMBH

IPC: F02M61/18

CPC classification number: F02M61/184 ,  F02B2075/125 ,  F02M51/06 ,  F02M61/16 ,  F02M61/165 ,  F02M61/1853 ,  F02M61/186 ,  Y02T10/123 ,  Y10S239/90

Abstract: The nozzle plate proposed is characterized by a longitudinal passage for a fluid, in particular fuel, the passage comprising, in the direction of flow, a filter (42), an annular chamber (47) and a continuous annular gap (35). This design enables a cohesive, tulip-shaped lamellar jet (31) to be produced which thins out in the direction of flow and then disintegrates into very small droplets. As a result, the exhaust-gas emissions of an internal-combustion engine can be reduced, as well as the fuel consumption. The nozzle plate proposed is particularly suitable for use in the valves of fuel-injection systems in mixture-compression internal-combustion engines with externally applied ignition.

Abstract translation: 根据本发明的喷嘴板的特征在于，用于流体的轴向通道，特别是用于燃料，被提供，其依次在从过滤器（42），一环形腔室（47）和一个连续的环形间隙沿下游方向（35）是由 ， 利用这种布置，产生相干光束的郁金香形叶片（31），在下游方向上的薄型化，然后分解成非常小的液滴。 因此，内燃发动机的废气排放可以进一步降低，并且还能够实现燃料消耗的降低。 喷嘴板是特别适合于在混合物火花点火内燃发动机的燃料喷射系统的喷射阀。

公开(公告)号：WO1993018299A1

公开(公告)日：1993-09-16

申请号：PCT/US1993001580

申请日：1993-02-23

Applicant: SIEMENS AUTOMOTIVE L.P.

Inventor： SIEMENS AUTOMOTIVE L.P. ,  WOOD, Ross, W.

IPC: F02M61/12

CPC classification number: F02M61/165 ,  F02M51/06 ,  F02M51/0671 ,  F02M61/1853 ,  Y10S239/23

Abstract: A filter (50) is disposed internally of the fuel injector (10) between the inlet (11) and the internal valve means (26, 28) so that particulate material having an internal origin may also be prevented from reaching the injector's valve means. The filter is an electroformed screen that is supported within the fuel injector's nozzle end and is sandwiched against an internal shoulder (58) of the fuel injector.

Abstract translation: 过滤器（50）设置在入口（11）和内部阀装置（26,28）之间的燃料喷射器（10）的内部，使得也可以防止具有内部原点的颗粒材料到达喷射器的阀装置。 过滤器是电铸筛网，其被支撑在燃料喷射器的喷嘴端部内，并被夹在燃料喷射器的内肩部（58）上。

公开(公告)号：WO2018150834A1

公开(公告)日：2018-08-23

申请号：PCT/JP2018/002201

申请日：2018-01-25

Applicant: 日立オートモティブシステムズ株式会社

Inventor： 板羽　史博 ,  向原　修 ,  小倉　清隆 ,  豊原　正裕

IPC: F02M51/00 ,  F02M51/06

CPC classification number: F02M51/00 ,  F02M51/06

Abstract: 燃料噴射装置による燃料噴射を適切に制御できるようにする。そのため、燃料噴射制御装置１２７において、燃料噴射装置は、最大のストローク量が第１量となる第１ストロークにより弁体をストローク移動可能であるとともに、最大のストローク量が第１量よりも小さい第２量となる第２ストロークにより前記弁体をストローク移動可能であり、第１ストロークと、第２ストロークとのいずれにより弁体をストローク移動させても噴射可能な燃料噴射量を噴射させる場合に、燃料噴射装置による燃料噴射に関する情報及び／又は前記燃料噴射装置を備える内燃機関の状態に関する情報に基づいて、第１ストローク又は第２ストロークを選択するストローク選択部２０２ｄと、選択されたストロークにより弁体を移動させるパルス信号演算部２０２ａ及び駆動波形指令部２０２ｂと、を備えるように構成する。

公开(公告)号：WO2018066327A1

公开(公告)日：2018-04-12

申请号：PCT/JP2017/032966

申请日：2017-09-13

Applicant: 日立オートモティブシステムズ株式会社

Inventor： 古舘　仁 ,  飯塚　智 ,  三冨士　政徳 ,  石川　亨 ,  川崎　健司 ,  安川　義人

IPC: F02M61/10 ,  F02M51/06 ,  F02M61/16

CPC classification number: F02M51/06 ,  F02M61/10 ,  F02M61/16

Abstract: 本発明の目的は、電圧を印加することにより伸長する駆動素子を備えた燃料噴射弁において、簡単な機構で内開きの弁構造を実現することにある。そのため本発明の燃料噴射弁は、軸方向において上流側に配設された上流側シート部１ａ及び下流側に配設された下流側シート部１ｂを有する弁体１と、上流側シート部１ａが当接することにより上流側燃料通路が閉じられる上流側弁座７ａと、下流側シート部１ｂが当接することにより下流側燃料通路が閉じられる下流側弁座２ｃと、上流側シート部１ａが上流側弁座７ａと当接する方向に弁体１を付勢する付勢部材４と、下流側シート部１ｂが下流側弁座２ｃと当接する方向に弁体１を駆動する駆動素子１１と、を備え、上流側シート部１ａが上流側弁座７ａから離間し、かつ下流側シート部１ｂが下流側弁座２ｃから離間した状態に、弁体１を駆動素子１１により駆動して燃料を噴射する。

Abstract translation: 本发明的目的是通过具有通过施加电压而膨胀的驱动元件的燃料喷射阀中的简单机构来实现在内部打开的阀结构。 因此，本发明的燃料喷射阀包括：阀本体1具有布置在上游侧座部1a和下游轴向方向的下游侧片部1b配置在上游侧，上游侧片材部分1a 上游燃料通道的上游阀座7a被通过接触闭合，和由下游座部1b为下游侧燃料通道下游阀座2c被关闭抵接，上游座部1a是上游 包括偏置用于将阀体1偏置至阀座7A构件4和抵接的方向，一个驱动元件11下游座部1b，以驱动阀体1上的下游侧阀座2C邻接方向上， 上游侧片材部1a从上游侧阀座7a中分离出来，和下游侧片部1b是在从下游侧阀座2c中被分离，通过驱动元件11驱动阀体1喷射燃料的状态。