公开(公告)号：WO2010149146A2

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：PCT/DE2010/000722

申请日：2010-06-24

Applicant: MTU AERO ENGINES GMBH ,  STIEHLER, Frank

Inventor： STIEHLER, Frank

IPC: F01D5/30

CPC classification number: F01D5/3038 ,  F01D5/3015 ,  F01D5/32 ,  F01D5/326 ,  F05D2230/60 ,  F05D2250/314 ,  F05D2260/36

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung einer Schaufel oder eines Schaufelclusters an einem Rotor oder Stator einer Turbinen- oder Verdichterstufe mit einem Einklinkfuß und einer Aufnahmenut, die erfindungsgemäß mit zwei bezüglich des Fußes sich gegenüberliegenden vordefinierten Anlagestellen ausgebildet ist, welche radial voneinander beabstandet sind. Zumindest die eine, vorzugsweise die beiden vordefinierten Anlagestellen sind so geformt, dass sie in Radialrichtung Hinterschneidungen ausbildet, die bei radialer Ausrichtung der Schaufel oder des Clusters mit entsprechenden Hinterschneidungen am Einklinkfuß eingreifen.

Abstract translation: 本发明涉及一种叶片或在具有Einklinkfuß和接收槽的涡轮机或压缩机级的转子或定子中的翼片组的紧固装置中，相对的预定义的支承点被根据本发明的具有两个相对于所述基部，其被径向间隔开地形成。 至少一个，优选两个预定义的接触点的形状使得它形成在径向方向上的底切，其参与或与相应的底切Einklinkfuß集群的刀片的径向对准。

公开(公告)号：WO2010020210A2

公开(公告)日：2010-02-25

申请号：PCT/DE2009/001094

申请日：2009-08-01

Applicant: MTU AERO ENGINES GMBH ,  BÖCK, Alexander

Inventor： BÖCK, Alexander

IPC: F01D5/16 ,  F01D5/26

CPC classification number: F01D5/16 ,  F01D5/225 ,  F05D2230/51 ,  F05D2230/60 ,  F05D2240/80 ,  F05D2250/31 ,  F05D2250/314 ,  F05D2260/36 ,  F05D2260/96

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Laufschaufelsystem für eine Laufschaufelreihe einer Strömungsmaschine, insbesondere einer thermischen Gasturbine, mit wenigstens zwei Laufschaufelsegmenten (10a, 10b), von welchen jedes Laufschaufelsegment (10a, 10b) mindestens zwei Laufschaufeln (12) umfasst, die bezüglich einer Drehachse der Laufschaufelreihe zumindest überwiegend radial zwischen einem radial inneren und einem radial äußeren Deckband (14a, 14a', 14b, 14b') angeordnet und mit den Deckbändern (14a, 14a', 14b, 14b') gekoppelt sind, wobei zumindest die radial äußeren Deckbänder (14b, 14b') der zwei Laufschaufelsegmente (10a, 10b) miteinander korrespondierende Kontaktflächen (16a5 16b) umfassen, wobei radiale Gleichgewichtsachsen (A) benachbarter Laufschaufeln (12) der wenigstens zwei Laufschaufelsegmente (10a, 10b) jeweils axial um einen Winkel (α a , α b ) gegenüber ihrer jeweiligen Grundneigung verkippt angeordnet sind, wobei die Winkel (α a , α b ) bezüglich der Grundneigung entgegengesetzte Vorzeichen aufweisen. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Strömungsmaschine sowie ein Verfahren zum Montieren einer Laufschaufelreihe für eine Strömungsmaschine.

Abstract translation:

本发明涉及一种用于海峡＆OUML的转子叶片排的导航用途为r的刀片系统;和灰机，尤其是热式气体涡轮机，具有至少两个叶片区段（10A，10B），其中每一个叶片区段（10A，10B）的至少两个叶片 （12），内切导航用途布置较旧的护罩（14A，14A“ 14B，14B”），并与苞片BEAR;类似于转子叶片排至少导航用途的径向内部和径向＆AUML之间主要径向的旋转轴线; U＆大街（变化 图14A，14A '14B，14B'）联接，其中，至少所述径向BEARûROAD年长苞片＆AUML;两个叶片区段的方向（图14B，14B“）（10A，10B）彼此Kontaktfl＆AUML对应;陈（16a5中16B）包括 其中径向平衡轴线（a）所述至少两个叶片区段的相邻叶片（12）（10A，10B），每个轴向以角度（α<子>一，α<子> b'/子>）免受过的其 各自的基本倾向版本 是倾斜的，其中角度（αa，αb）相对于基本间距具有相反的符号。 本发明还涉及一种清扫机器和一种组装清扫机器的叶片排的方法

公开(公告)号：WO2009113350A1

公开(公告)日：2009-09-17

申请号：PCT/JP2009/052158

申请日：2009-02-09

Applicant: イーグル工業株式会社 ,  河野 徹

Inventor： 河野 徹

IPC: F16J15/22 ,  F01D11/00

CPC classification number: F16J15/3292 ,  F01D11/003 ,  F05D2240/57 ,  F05D2250/314 ,  F05D2250/70

Abstract: 　本発明は、組立てが容易でシール部の傾斜角度や隙間を容易に設定及びコントロールすることが可能なリーフシール装置を提供する。本発明のリーフシール装置においては、シール板１２の連結保持部２１を第１の折り曲げ部２２で折り曲げる。これにより、積層される複数のシール板１２が第１の折り曲げ部２２により順次係合されるので、径方向の位置が規定され組立てが容易になる。また、連結保持部２１の内周側の面２４が傾斜することにより、この傾斜角度によってシール部３１のピッチ及び隙間が変化する。従って、第１の折り曲げ部２２の屈曲角度を制御すれば、シール部３１の隙間をコントロールできる。

Abstract translation: 提供一种容易组装的叶片密封装置，其中容易地设置和控制密封部分的倾斜角度和间隙。 在叶片密封装置中，密封板12的连接/保持部分21被第一弯曲部分22弯曲。由于多个堆叠的密封板12由第一弯曲部分22顺序地接合，所以直径方向位置是 因此定义和组装容易。 在连接/保持部分21的内圆周侧上倾斜表面24改变密封部分31的间距和间隙。因此，可以通过控制第一弯曲部分22的弯曲角度来控制密封部分31之间的间隙 。

公开(公告)号：WO2009056403A1

公开(公告)日：2009-05-07

申请号：PCT/EP2008/062601

申请日：2008-09-22

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  FRANKENSTEIN, Dirk ,  HAUSCHILD, Dag ,  HAUSER, Johann ,  HELD, Jochen ,  NOWACK, Stefan ,  VIESSMANN, Konrad

Inventor： FRANKENSTEIN, Dirk ,  HAUSCHILD, Dag ,  HAUSER, Johann ,  HELD, Jochen ,  NOWACK, Stefan ,  VIESSMANN, Konrad

IPC: F16C17/04 ,  F16C33/10 ,  F16C33/14 ,  F01D25/16 ,  F02C6/12

CPC classification number: F01D25/168 ,  F05D2220/40 ,  F05D2250/314 ,  F16C17/047 ,  F16C33/1075 ,  F16C33/108 ,  F16C33/14 ,  F16C2360/24

Abstract: Axiallager (10), das auf seiner Vorderseite (22) und seiner Rückseite (26) jeweils mindestens eines oder mehrere Segmente (18) aufweist, wobei die Segmente (18) auf den gegenüberliegenden Seiten (22, 26) jeweils zueinander zumindest teilweise versetzt angeordnet sind.

Abstract translation: 设置轴向轴承（10）具有在其前侧（22）和其后端侧（26）各具有至少一个或多个段（18），所述上相对两侧（22,26）彼此连接的段（18）至少部分地抵消 是。

公开(公告)号：WO2007052337A1

公开(公告)日：2007-05-10

申请号：PCT/JP2005/020080

申请日：2005-11-01

Applicant: 石川島播磨重工業株式会社 ,  大北 洋治

Inventor： 大北 洋治

IPC: F01D9/02

CPC classification number: F01D5/186 ,  F01D9/023 ,  F01D9/065 ,  F02K1/822 ,  F05D2240/11 ,  F05D2240/81 ,  F05D2250/12 ,  F05D2250/314 ,  F05D2250/324 ,  F05D2250/52 ,  F05D2250/70 ,  F05D2250/75 ,  F05D2260/202 ,  F23R3/06 ,  F23R2900/03042 ,  Y02T50/676

Abstract: 　タービン部品本体３における高温ガスに曝される部位に多数のフィルム冷却孔１３が形成され、各々のフィルム冷却孔１３は、タービン部品本体３の内壁面５ａ側部分に形成された直孔部１５と、タービン部品本体３の外壁面５ｂ側部分に形成された拡大孔部１７と、をそれぞれ備えてあって、更に、各々のフィルム冷却孔１３は、直孔部１５の軸心方向Ｌ２と孔幅方向Ｌ３の２つの方向に平行な仮想平面ＶＰを基準として、拡大孔部１７の噴出面１７ｐが孔幅方向Ｌ３の中央部から両端側にかけて高温ガスの下流側へ徐々に大きく傾くようにそれぞれ構成されたこと。

Abstract translation: 在暴露于高温气体的涡轮机主体（3）的该部分中形成有大量的薄膜冷却孔（13）。 每个薄膜冷却孔（13）具有形成在涡轮部件主体（3）的内壁面（5a）侧的一部分上的直孔部（15）和形成在上述部分上的扩大孔部（17） 涡轮部件本体（3）的外壁面（5b）侧。 此外，每个薄膜冷却孔（13）形成为使得扩大孔部分（17）的喷射表面（17p）的倾斜从孔的宽度方向（L3）的中心朝向相对端逐渐增加 所述倾斜以虚拟平面（VP）为标准定义，所述假想平面设置为与所述直孔部（15）的轴线方向（L2）和所述直孔部（15）的孔宽方向 （L3）。

公开(公告)号：WO2007024674A2

公开(公告)日：2007-03-01

申请号：PCT/US2006/032299

申请日：2006-08-18

Applicant: TELEDYNE TECHNOLOGIES INCORPORATED ,  EXLEY, John, T. ,  MINKKINEN, George ,  HULBERT, Donald ,  RUDY, Michael, D.

Inventor： EXLEY, John, T. ,  MINKKINEN, George ,  HULBERT, Donald ,  RUDY, Michael, D.

CPC classification number: F02C3/10 ,  B64C27/82 ,  B64C2027/8236 ,  F02C3/13 ,  F05D2220/329 ,  F05D2220/90 ,  F05D2250/313 ,  F05D2250/314 ,  F05D2260/10 ,  F05D2260/211 ,  F05D2270/053 ,  Y02T50/675

Abstract: A turbine engine particularly suited for VTOL aircraft is disclosed. According to various embodiments, the core of the turbine engine includes two spools -- a low pressure (LP) spool and a high pressure (HP) spool -- where the LP spool is independently mounted remote to the HP spool. The engine may be modulated for operation by a modulation diverter valve assembly and through the fuel flow to the engine. The power output from the engine can be modulated from high levels to low levels and vice versa through control of the air flow through the engine using the modulation diverter valve assembly. In lift mode operation both the LP and HP spools may be operational, while during the forward flight cruise mode of operation the HP spool is operational and the LP spool may or may not be operational depending upon the power required for the flight condition. For HP spool only operation, the LP spool may be shut down using the modulation diverter valve assembly and an inlet flow diverter valve assembly. The convertible configuration may be achieved by the diverter valving- enabled modulation of the engine airflow direction to produce a characteristic for one embodiment having shaft power output for the vertical lift mode to propulsive thrust output for forward flight mode.

Abstract translation: 公开了一种特别适用于VTOL飞机的涡轮发动机。 根据各种实施例，涡轮发动机的内芯包括两个阀芯 - 低压（LP）阀芯和高压（HP）阀芯，其中LP阀芯独立地安装在HP阀芯上。 发动机可以通过调制转向阀组件进行调节，并通过燃油流向发动机。 来自发动机的功率输出可以通过使用调制分流阀组件控制通过发动机的气流，从高电平调制到低电平，反之亦然。 在提升模式操作中，LP和HP阀芯都可以运行，而在正向飞行巡航操作模式期间，HP阀芯是可操作的，并且LP阀芯可能或可能不可操作，这取决于飞行条件所需的功率。 对于HP阀芯操作，LP阀芯可能会使用调压分流阀组件和入口流量分流阀组件关闭。 可转换配置可以通过对发动机气流方向的转向阀启用的调节来实现，以产生一个实施例的特征，其具有用于垂直提升模式的轴功率输出到用于向前飞行模式的推进推力输出。

公开(公告)号：WO2007012722A1

公开(公告)日：2007-02-01

申请号：PCT/FR2006/001695

申请日：2006-07-07

Applicant: AIRBUS FRANCE ,  MARTINOU, Jean-Marc ,  MARCHE, Hervé

Inventor： MARTINOU, Jean-Marc ,  MARCHE, Hervé

IPC: B64D13/08 ,  F02C7/18 ,  F02C7/20 ,  F28D7/10

CPC classification number: B64D13/08 ,  F02C7/185 ,  F02C7/20 ,  F05D2250/12 ,  F05D2250/22 ,  F05D2250/314 ,  F05D2260/208 ,  Y02T50/676

Abstract: L'invention concerne un ensemble propulseur pour aéronef comportant un turboréacteur (1) et un échangeur thermique (13) situé au- dessus du turboréacteur et prélevant un flux d'air de refroidissement (7) et un flux d'air chaud dans le turboréacteur, caractérisé en ce que les faces d'entrée du flux d'air de refroidissement et du flux d'air chaud dans le boîtier sont dirigées vers l'avant du turboréacteur et ont des normales (n1, n2) inclinées par rapport à l'axe (A) du turboréacteur. L'invention concerne également un aéronef muni d'au moins un ensemble propulseur selon l’invention.

Abstract translation: 本发明涉及一种包括涡轮喷气发动机（1）和位于涡轮喷气发动机上方并在涡轮喷气发动机中抽取冷却气流（7）和热空气流的热交换器（13）的飞行器推进装置。 本发明的特征在于，壳体中的冷却空气入口和热空气进入表面被引导到涡轮喷气发动机的前方并且具有相对于涡轮喷气发动机的轴线（A）倾斜的法线（n1，n2）。 本发明还涉及配备有至少一个这种推进单元的飞机。

公开(公告)号：WO2007006619A1

公开(公告)日：2007-01-18

申请号：PCT/EP2006/063178

申请日：2006-06-14

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  BALDAUF, Stefan

Inventor： BALDAUF, Stefan

IPC: F01D5/18 ,  B23H9/10

CPC classification number: F01D5/186 ,  F05D2230/12 ,  F05D2250/12 ,  F05D2250/131 ,  F05D2250/292 ,  F05D2250/314 ,  F05D2250/324 ,  F05D2250/71 ,  F05D2260/2212

Abstract: In a cool blade (1) of a gas turbine, a number of air-cooling channels (14) are provided, wherein each air-cooling channel (14) in its air outlet region (18) is designed with shaped hole geometry such that the free flow cross section of the respective air-cooling channel (14) increases in the flow direction of a cooling medium, wherein the cross-sectional area in said outlet region (18) comprises at least one first section (20) with a curved outer boundary (26) and at least one second section (24) with a number of linear outer boundaries (26) .

Abstract translation: 在燃气轮机的冷却叶片（1）中，设置有多个空气冷却通道（14），其中，其空气出口区域（18）中的每个空气冷却通道（14）被设计成具有成形孔几何形状，使得 相应的空气冷却通道（14）的自由流动横截面在冷却介质的流动方向上增加，其中所述出口区域（18）中的横截面积包括至少一个第一部分（20），其具有弯曲 外边界（26）和具有多个线性外边界（26）的至少一个第二部分（24）。

公开(公告)号：WO2005071229A1

公开(公告)日：2005-08-04

申请号：PCT/EP2005/000498

申请日：2005-01-19

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  STÖCKER, Bernd ,  REICHERT, Arnd

Inventor： STÖCKER, Bernd ,  REICHERT, Arnd

IPC: F01D11/22

CPC classification number: F01D11/02 ,  F01D11/22 ,  F04D29/052 ,  F04D29/164 ,  F05D2250/312 ,  F05D2250/314

Abstract: Die Erfindung betrifft einen axial durchströmten Verdichter (5) für eine Gasturbine (1) mit einem axial verschiebbaren Rotor (3). Zwischen einer drehfesten äußeren Begrenzungsfläche (37) und einer am Rotor (3) angeordneten inneren Begrenzungsfläche (36) formt sich ein ringförmiger in Axialrichtung verjüngender Strömungskanal (24), in dem mindestens ein feststehender Kranz (15) aus Leitprofilen (28) und in dem mindestens ein Kranz (17) aus am Rotor befestigten Laufprofilen (27) angeordnet ist. Das Ende jeder Lauf- bzw. Leitschaufel (14, 16) liegt jeweils einem axialen Abschnitt (A) einer der beiden Begrenzungsflächen (36, 37) unter Bildung eines Radialspaltes (23) gegenüber. Um eine Strömungsmaschine mit einem axial verschiebbaren Rotor anzugeben, deren Strömungsverluste bei einer axialen Verschiebung des Rotors zumindest nicht vergrößert werden, wird vorgeschlagen, dass das Maß jedes Radialspaltes (23) zwischen dem Ende einer jeden Lauf- bzw. Leitschaufel (14, 16) und dem gegenüberliegenden axialen Abschnitt (A) der Begrenzungsfläche (36, 37) mindestens über den Verschiebeweg des Rotors (3) konstant ist und der Radialspalt (23) parallel zur Drehachse (2) des Rotors (3) verläuft.

Abstract translation: 本发明涉及一种轴流式压缩机（5），用于燃气涡轮机（1），可轴向移动的转子（3）。 布置在旋转固定的外边界表面（37）和转子（3）之间的内边界表面（36），一个环形轴向逐渐变细的流动通道（24），其中至少一个固定的导向型材（28）的齿轮（15）和在 至少一个环（17）固定到转子轮廓（27）被布置。 每次运行或导向叶片（14,16）的端部是在每种情况下的轴向部分（A）的两个边界表面中的一个（36，37），以形成一径向间隙（23）的对面。 为了提供具有可轴向移动的转子，其的流动损失不会在所述转子的轴向位移增大的流体机械，至少，它建议的每个运行或叶片（14，16）的端部之间的每个径向间隙（23）的尺寸和 的边界表面（36，37）的相对的轴向截面（A）是恒定的，至少在转子的位移（3）和所述径向间隙（23）延伸到在平行于转子（3）的旋转轴（2）。

公开(公告)号：WO2004074654A1

公开(公告)日：2004-09-02

申请号：PCT/CA2004/000260

申请日：2004-02-24

Applicant: PRATT & WHITNEY CANADA CORP. ,  ULLYOTT, Richard Raymond

Inventor： ULLYOTT, Richard Raymond

IPC: F02B53/14

CPC classification number: F02C7/18 ,  F01D25/12 ,  F01D25/26 ,  F02C5/06 ,  F02C7/12 ,  F05D2250/314 ,  F05D2260/20 ,  Y02T10/16 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/676 ,  Y10T74/1906

Abstract: A rotary combustion engine (12) with a self-cooling system comprises a heat exchanging interface for discharging excess heat from the rotary combustion engine (12), and a direct drive fan (44) integrated on the rotary engine output shaft (26) for providing a flow of forced air over the heat exchanging interface.

Abstract translation: 具有自冷却系统的旋转燃烧发动机（12）包括用于从旋转燃烧发动机（12）排出多余热量的热交换界面和集成在旋转发动机输出轴（26）上的直接驱动风扇（44），用于 提供强制空气流过热交换界面。