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    動力伝達制御装置
    1.
    发明申请
    動力伝達制御装置 审中-公开

    公开(公告)号：WO2018124219A1

    公开(公告)日：2018-07-05

    申请号：PCT/JP2017/047050

    申请日：2017-12-27

    Applicant: アイシン・エーアイ株式会社

    Inventor： 清水　義隆 ,  神谷　充俊

    IPC: F16H61/04 ,  B60K6/485 ,  B60K6/547 ,  B60L11/14 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W20/30

    Abstract: 応答の遅れを少なくすることを課題とする。　自動変速制御装置１０は、アクチュエータ１８によって移動作動して係合動作を行うスリーブ１４と、インプットシャフト１２に接続されたエンジン１１と、アクチュエータ１８によってスリーブ１４の移動を制御するとともに、エンジン１１又はモータジェネレータ１３によってインプットシャフト１２の回転を制御する制御部２１とを備える。制御部２１は、係合解除後、他の変速段への係合が可能なようにインプットシャフト１２の回転を制御する同期制御を実行し、アクチュエータ１８によってスリーブ１４を係合完了位置まで移動させるシフト制御の実行を、少なくとも同期の完了前に開始させる。

    変速機用潤滑装置
    2.
    发明申请
    変速機用潤滑装置 审中-公开
    传动装置的润滑装置

    公开(公告)号：WO2018061624A1

    公开(公告)日：2018-04-05

    申请号：PCT/JP2017/031707

    申请日：2017-09-04

    Applicant: アイシン・エーアイ株式会社

    Inventor： 市川　雅也 ,  大澤　英也

    IPC: F16H57/04

    Abstract: 変速機用潤滑装置（１０）は、動力伝達軸（３０）の前側と後側とのうちのいずれか一方側に位置した第一歯車（４０）と、第一歯車（４０）に対し動力伝達軸（３０）の他方側に位置した第二歯車（５０）と、動力伝達軸（３０）の前後方向に沿って第一歯車（４０）、第二歯車（５０）の下方に配置され、内壁を備えたオイルセパレータ（６０）と、を備え、オイルセパレータ（６０）は、オイルセパレータ（６０）の内壁に動力伝達軸（３０）の他方側から動力伝達軸（３０）の一方側に向って下方に傾斜して設けられ、第二歯車（５０）によって掻き上げられた潤滑油を受け取って第一歯車カバー部（６２）に流入させる下り勾配流路（６６）を備える。

    Abstract translation:

    用于变速器（10）的润滑装置，所述动力传递轴（30）位于前侧和后侧（40）的任一侧上的第一齿轮，第一 相对于齿轮（40）位于动力传递轴（30）的另一侧的第二齿轮（50），第一齿轮（40），第二齿轮（50 油分离器60从动力传递轴30的另一侧配置在油分离器60的内壁上， 倾斜地设置朝向下方的30一侧），向下倾斜通道流入到所述第一齿轮盖部接收所述第二齿轮（50润滑油搅起的通过）（62）（66） 配备了。

    車両用手動変速機
    3.
    发明申请
    車両用手動変速機 审中-公开
    车辆手动变速器

    公开(公告)号：WO2017110803A1

    公开(公告)日：2017-06-29

    申请号：PCT/JP2016/087937

    申请日：2016-12-20

    Applicant: アイシン・エーアイ株式会社

    Inventor： 枡井　勇樹

    IPC: F16H3/093

    CPC classification number: F16H3/093

    Abstract: 第一中間軸に設けられ、かつ第一中間軸に対して相対回転可能に設けられた後進用の変速段の被動ギヤと、第三グループの変速段のうちの一つの変速段の被動ギヤと一体回転すると共に後進用の変速段の被動ギヤと常時噛合する後進用の変速段の駆動ギヤと、を備え、前進用の複数の変速段のうちの一つの変速段で前進段を成立するために、第一切替装置は、その変速段に対応する遊転ギヤをその遊転ギヤが設けられている軸に対して連結し、第二切替装置は、後進用の変速段の被動ギヤを第一中間軸に対して相対回転可能に維持するように構成され、後進用の変速段を成立するために、第一切替装置は、前進用の複数の変速段の全ての遊転ギヤをその遊転ギヤが設けられている軸に対して相対回転可能に維持し、第二切替装置は、後進用の変速段の被動ギヤを第一中間軸に対して連結するように構成される。

    Abstract translation:

    在第一中间轴提供，并提供用于反向齿轮级的从动齿轮相对于所述第一中间轴可转动，所述第三组的齿轮的要 和齿轮级的驱动齿轮用于反向到从动齿轮和用于反向的常啮合齿轮，而所述从动齿轮在一个齿轮整体地旋转，所述多个前向齿轮位置中的一个齿轮 建立了前进档中的阶段，第一开关装置，连接对应于该变速级到惰齿轮的轴的中间齿轮设置，所述第二开关装置，用于反向 为了建立倒档传动级，第一切换装置构造成选择性地接合多个前进档位的档位 保持所有的惰轮能够相对于其上设置惰轮的轴旋转，并且第二切换装置 配置为倒档从动齿轮的齿轮，以便耦合到第一中间轴。

    自動変速機のシフト操作装置
    4.
    发明申请
    自動変速機のシフト操作装置 审中-公开
    用于自动变速器的换档操作装置

    公开(公告)号：WO2014129329A1

    公开(公告)日：2014-08-28

    申请号：PCT/JP2014/052957

    申请日：2014-02-07

    Applicant: アイシン・エーアイ株式会社

    Inventor： 佐藤　周夜 ,  山下　真吾 ,  荻野　大蔵

    IPC: F16H61/28 ,  F16H61/34

    CPC classification number: F16H63/18 ,  F16H61/2807 ,  F16H2061/2838 ,  F16H2063/208

    Abstract: 　部品点数の増大を抑制することができる自動変速機のシフト操作装置を提供する。ハウジング１０に対して回転可能、且つ、軸線方向に移動可能にハウジング１０に取り付けられ、外周面に係合部３０ｉが設けられた回転部材３０と、回転部材３０のハウジング１０に対する正回転方向のみの回転を許容する第二ワンウェイクラッチ３０ｂ、５０と、ハウジング１０に回転可能に取り付けられ、回転部材３０を軸線方向に移動させるためのシフト溝が外周面に一周形成されたシフト部材４０と、シフト部材４０の回転部材３０に対する逆回転方向のみの回転を許容する第一ワンウェイクラッチ４１、３０ｆと、係合部３０ｉと係脱可能な被係合部が形成された複数のシフトフォーク部材と、回転部材３０を正回転させるとともに、シフト部材４０を逆回転させる単一のモータ７０と、を有する。

    Abstract translation: 提供了一种能够最小化部件数量增加的用于自动变速器的换档操作装置。 本发明具有：旋转构件（30），其以允许相对于壳体（10）旋转并允许沿轴向运动的方式附接到壳体（10），旋转构件（30）设置有 在其外周面上的接合部（30i） 第二单向离合器（30b，50），仅允许旋转构件（30）相对于壳体（10）沿正向旋转方向旋转; 移动构件（40），其以可旋转的方式安装在所述壳体（10）上，并且在所述外周面上形成有用于允许所述旋转构件（30）沿轴向运动的换档槽; 第一单向离合器（41，30f），仅允许相对于旋转构件（30）沿反向旋转方向旋转换挡构件（40）; 多个换档拨叉构件，其上形成有待接合的部件，其能够与接合部分（30i）接合和释放; 以及用于沿向前方向旋转旋转构件（30）并使反转构件（40）沿相反方向旋转的单个电动机（70）。

    切り粉破砕装置、切り粉破砕刃、並びに前記切り粉破砕装置における切り粉破砕データ収集方法
    5.
    发明申请
    切り粉破砕装置、切り粉破砕刃、並びに前記切り粉破砕装置における切り粉破砕データ収集方法 审中-公开
    切割碎片破碎装置，切割破碎刀片和切割碎片破碎数据采集方法在切割碎片破碎装置

    公开(公告)号：WO2014045599A1

    公开(公告)日：2014-03-27

    申请号：PCT/JP2013/005619

    申请日：2013-09-24

    Applicant: アイシン・エーアイ株式会社

    Inventor： 佐田　速夫

    IPC: B23Q11/00 ,  B02C13/02

    CPC classification number: B02C18/14 ,  B02C18/18 ,  B02C2018/188 ,  Y02P70/171

    Abstract: 　切削屑が破砕刃から逃げにくくすることで、長い切り粉や絡まった切り粉を効率よく破砕することを可能とする。　切り粉破砕装置（１０）は、上面を開口するケーシング（２０）内に設けた回転駆動軸（１１）に間隔をあけて固定装着する基部（３１）、および基部（３１）から外周方向に伸びた少なくとも一つの回転刃（３３）を有する複数の切り粉破砕刃（３０）と、各切り粉破砕刃（３０）の側面に接触して切り粉破砕刃（３０）における回転刃（３３）の側面の刃部と協働して切り粉を破砕する複数の第一固定刃（４１ａ，４１ｂ）と、各切り粉破砕刃（３０）における回転刃（３３）の外周の刃部と協働して切り粉を破砕する複数の第二固定刃（４３ａ，４３ｂ）とを備える。各切り粉破砕刃（３０）の回転刃（３３）は、回転円周方向に対して掬い角を有する掬い刃（３４ａ，３４ｂ）と、掬い刃（３４ａ，３４ｂ）から外周方向に伸びた直刃（３６ａ，３６ｂ）とを備えている。

    Abstract translation: 通过使切割屑难以从破碎刀片逸出，可以有效地粉碎长切屑或缠结的切屑。 切割碎片破碎装置（10）设置有：多个切屑碎片粉碎机（30），其具有以一定间隔牢固地附接到设置在壳体（20）内的旋转驱动轴（11）的基部（31），所述旋转驱动轴 以及至少一个从基部（31）沿外周方向延伸的旋转叶片（33）; 与切屑碎片破碎刀片（30）的侧面接触的多个第一固定刀片（41a，41b），以及与刀片部分配合的切割碎屑与刀片部分的旋转刀片（33）的侧面 切碎碎片粉碎机（30）; 以及用于与切割碎片破碎刀片（30）的旋转刀片（33）的外圆周上的刀片部分协作地破碎切屑的多个第二固定刀片（43a，43b）。 切削碎片破碎刀片（30）的旋转刀片（33）具有相对于旋转圆周方向具有前倾角的耙刀（34a，34b）和沿外周方向延伸的直刃（36a，36b） 从耙刀（34a，34b）。

    自動変速機のシフト装置
    7.
    发明申请
    自動変速機のシフト装置 审中-公开
    自动变速箱换档装置

    公开(公告)号：WO2013054878A1

    公开(公告)日：2013-04-18

    申请号：PCT/JP2012/076426

    申请日：2012-10-12

    Applicant: アイシン・エーアイ株式会社

    Inventor： 深谷　建 ,  加藤　博之 ,  粥川　憲雄

    IPC: F16H61/28 ,  F16H63/32

    CPC classification number: F16H61/28 ,  F16H55/0873 ,  F16H2061/2876

    Abstract: 　簡易な構成によって、短時間で組み付けが行える自動変速機のシフト装置を提供するため、ピニオンおよびラックの少なくとも一方にチャンファを形成する。これにより、ピニオン軸が、トランスミッションケースに設けられた軸受に挿入されるとチャンファがピニオン軸を誘導して、ピニオンとラックとを短時間で良好に噛合させる。

    Abstract translation: 本发明涉及一种具有简单结构的自动变速器换档装置，其可在短时间内组装。 根据本发明，在小齿轮和齿条的一个或多个上设置倒角。 当将小齿轮轴插入设置在变速器壳体上的轴承时，腔室引导小齿轮轴，使得小齿轮和齿条在短时间内相互良好地接合。

    デュアルクラッチ式自動変速機
    8.
    发明申请
    デュアルクラッチ式自動変速機 审中-公开
    双离合器自动变速器

    公开(公告)号：WO2013051626A1

    公开(公告)日：2013-04-11

    申请号：PCT/JP2012/075707

    申请日：2012-10-03

    Applicant: アイシン・エーアイ株式会社

    Inventor： 平賀　俊郎 ,  井上　大貴

    IPC: F16H61/04

    CPC classification number: F16H61/688 ,  B60Y2300/46 ,  F16H2059/6815 ,  F16H2061/0496

    Abstract: 　車両の減速時により低い変速段の変速する際において、良好な変速フィーリングを得ることが可能なデュアルクラッチ式自動変速機を提供する。　減速時クラッチ係合力抑制手段は、車両の減速中に現在の変速段より低い変速段への変速指令が発せられた場合の「係合制御」において、係合される側のクラッチのクラッチアクチュエータを制御することにより、「離脱制御」が完了した後においても、第１入力軸及び第２入力軸のうち係合される側の入力軸と駆動軸の回転が同期するまで、係合される側のクラッチの係合力を抑制した状態を維持する。

    Abstract translation: 提供一种双离合器自动变速器，当车辆减速时，当变速到较低档位时，能够获得良好的换档感。 当在车辆减速期间发出换档到低于当前档位的换挡指令时，减速离合器接合力控制装置在“接合控制”期间控制接合侧离合器的离合器致动器，从而保持接合 即使在“分离控制”之后，即使在第一输入轴或第二输入轴之间的驱动轴和被接合侧输入轴的旋转同步之前，受控侧离合器的受力状态的力是 完成。

    手動変速機
    10.
    发明申请
    手動変速機 审中-公开
    手动变速器

    公开(公告)号：WO2012124493A1

    公开(公告)日：2012-09-20

    申请号：PCT/JP2012/055217

    申请日：2012-03-01

    Applicant: アイシン・エーアイ株式会社 ,  大須賀 慎也

    Inventor： 大須賀　慎也

    IPC: B60W10/10 ,  B60K6/36 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60W20/00 ,  F16H3/091 ,  F16H63/20

    CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60K2006/4808 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/11 ,  B60W20/15 ,  B60W30/19 ,  B60W2540/16 ,  F16H3/089 ,  F16H63/20 ,  F16H63/3013 ,  F16H2200/0043 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/626 ,  Y02T10/6286

    Abstract: 　この手動変速機は、電動機の出力軸が変速機の入力軸と動力伝達可能に接続される「ＩＮ接続状態」と、電動機の出力軸が変速機の出力軸と動力伝達可能に接続される「ＯＵＴ接続状態」とを選択的に実現する接続切替機構を備える。シフトレバーがニュートラル位置にあるとき、或いは、特定の変速段（ＥＶ又は２速）以外の変速段（３～５速）のシフト完了位置にあるとき、ＩＮ接続状態に維持される。シフトレバーがニュートラル位置から特定の変速段（ＥＶ又は２速）のシフト完了位置（或いは、その逆）に移動したとき、ＩＮ接続状態からＯＵＴ接続状態（或いは、その逆）への切り替えがなされる。これにより、ＨＶ－ＭＴ車用の手動変速機であって、ＩＮ接続状態とＯＵＴ接続状態との切り替えに伴うショックを運転者が感知し難いものが提供され得る。

    Abstract translation: 该手动变速器设置有用于选择性地实现“输入连接状态”的连接切换结构，其中电动机的输出轴以可能的动力传递的方式连接到变速器的输入轴，并且 “OUT连接状态”，其中电动机的输出轴以能够发送电力的方式连接到变速器的输出轴。 当变速杆处于中立位置时，或者在除了特定齿轮（EV或第二档）之外的齿轮（第三至第五档）的换档完成位置时，保持IN连接状态。 当变速杆从空档位置移动到特定齿轮（EV或第二档）的变速完成位置（或其相反）时，连接状态从IN连接状态切换到OUT连接状态（或其相反） 。 结果，可以提供在IN连接状态和OUT连接状态之间切换时不太可能导致驾驶员感到震动的HV-MT车辆手动变速器。

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