公开(公告)号：WO2014135314A1

公开(公告)日：2014-09-12

申请号：PCT/EP2014/051825

申请日：2014-01-30

Applicant: SIEMENS S.P.A.

Inventor： NESPOLI, Danilo ,  PACE, Emanuele

IPC: B21D1/02 ,  B21D37/04 ,  B21D37/14

CPC classification number: B21B31/10 ,  B21D1/02 ,  B21D37/04 ,  B21D37/147

Abstract: Apparatus for changing rolls of a straightening machine (1), said straightening machine comprising a plurality of cantilever roll shafts (11, 11') receiving the rolls, characterized in that the apparatus comprises: at least a trolley (5,5') comprising means (22) for supporting an entire set of upper and/or lower rolls to be installed in or taken off from said straightening machine, at least two vertical plates (3) spaced apart horizontally, means (36) for releasably securing the plates to the trolley, actuating means (4) connected to the plates and intended to be received in first passages (18) defined in said straightening machine, said actuating means (4) being able to reversibly displace said plates (3) and said trolley (5, 5') between a first position wherein the plates and the trolley are close to the straightening machine and a second position wherein the plates and the trolley (5, 5') are spaced apart from the straightening machine.

Abstract translation: 用于更换矫直机（1）的辊的装置，所述矫直机包括容纳辊的多个悬臂辊轴（11,11'），其特征在于，所述装置包括：至少一个手推车（5,5'），包括 用于支撑要安装在所述矫直机中或从所述矫直机中取出的整套上和下辊的装置（22），至少两个水平间隔开的垂直板（3），用于将板可释放地固定到 手推车，致动装置（4），其连接到板并且被容纳在限定在所述矫直机中的第一通道（18）中，所述致动装置（4）能够可逆地移动所述板（3）和所述手推车 ，5'）在第一位置和第二位置之间，其中板和手推车靠近校直机，而第二位置，其中板和手推车（5,5'）与矫正机间隔开。

公开(公告)号：WO2014056738A1

公开(公告)日：2014-04-17

申请号：PCT/EP2013/070254

申请日：2013-09-27

Applicant: SIEMENS S.P.A.

Inventor： PACE, Emanuele

IPC: B21B39/00

CPC classification number: B21B39/006 ,  B21B2013/006

Abstract: The present invention discloses a multi-strand pinch roll and a pinching method, wherein said multi-strand pinch roll comprises an upper roller (1) and a lower roller (2) configured for pinching multi-strand products (3), characterized in that at least one of said rollers (1, 2) comprises a plurality of adaptive rings (11) mounted on its outer surface, each adaptive ring (11) being designed for contacting at least one of said multi-strand products (3) during said pinching, wherein the number of said adaptive rings (11) equals at least the number of strand products (3) that have to be pinched at the same time by the multi-strand pinch roll.

Abstract translation: 本发明公开了一种多股夹送辊和夹紧方法，其中所述多股夹送辊包括构造成夹持多股产品（3）的上辊（1）和下辊（2），其特征在于， 所述辊（1,2）中的至少一个包括安装在其外表面上的多个适应环（11），每个自适应环（11）设计成用于在所述多个产品（3）中的至少一个 夹持，其中所述自适应环（11）的数目等于至少要由多股夹送辊同时挤压的股线产品（3）的数量。

公开(公告)号：WO2011069683A1

公开(公告)日：2011-06-16

申请号：PCT/EP2010/050648

申请日：2010-01-20

Applicant: SIEMENS VAI METALS TECHNOLOGIES SAS ,  BARBIERI, Philippe ,  JAY, Yoan ,  PALACI, Ismaël ,  SIMAND, Jacques

Inventor： BARBIERI, Philippe ,  JAY, Yoan ,  PALACI, Ismaël ,  SIMAND, Jacques

IPC: C25D5/02 ,  C25D5/04 ,  C25D5/08 ,  C25D7/04 ,  C25D17/12 ,  C25D17/00

CPC classification number: C25D7/04 ,  C25D5/02 ,  C25D5/04 ,  C25D5/08 ,  C25D17/004 ,  C25D17/12

Abstract: La présente invention décrit un procédé et une installation de restauration d'une partie (11) d'un corps métallique (1), ladite installation comprenant: une anode; une cathode; un générateur de courant (7) d' électrolyse entre la cathode et l'anode immergeable dans une solution électrolytique (5); et étant caractérisée par au moins un élément (2) amovible, solidarisable et complémentaire au corps métallique (1) de façon à former, au moins avec ladite partie (11), au moins un bac (5a) d' électrolyse étanche pour ladite solution électrolytique (5).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于恢复金属体（1）的部分（11）的方法和设备，所述设备包括：阳极; 阴极 用于在阴极和阳极之间电解的电流发生器（7），其可以浸没在电解液（5）中; 其特征在于至少一个与所述金属体（1）可刚性地连接和互补的可移除元件（2），以便与至少所述部分（11）一起形成用于所述电解液的至少一个密封电解盘（5a） 5）。

公开(公告)号：WO2011012176A1

公开(公告)日：2011-02-03

申请号：PCT/EP2009/063828

申请日：2009-10-21

Applicant: SIEMENS SAS ,  CONSOLI, Luciano

Inventor： CONSOLI, Luciano

IPC: B61B10/04 ,  B61F9/00 ,  B62D1/26

CPC classification number: B61F9/00 ,  B61B10/04 ,  B62D1/265

Abstract: La présente invention décrit une méthode et dispositif de détection de déraillement adapté à un véhicule guidé par un système de guidage comprenant au moins un organe de guidage en interaction avec un champignon (13) d'un rail (1) servant de guidage au véhicule guidé, caractérisé en ce que ledit dispositif comprend: - une pince (4) comprenant une mâchoire (41) inférieure entourant en position fermée étroitement et d'une manière libre de contact le champignon (13) du rail (1), et s ' ouvrant par ouverture de sa mâchoire (41) lors d'une perte de l'interaction de l'organe de guidage avec le rail (1), ladite ouverture résultant d'une sortie au moins partielle dudit champignon (13) hors de la mâchoire (41), au moins une tige supérieure (421, 422) de la pince (4) permettant de transmettre mécaniquement l'ouverture de la mâchoire (41) à au moins un interrupteur (51, 52), - ledit interrupteur (51, 52) comprenant deux configurations, une configuration nominale correspondant à la position fermée de la pince (4) lors d'un enraillement correct, et une configuration d'alerte engendrée par la transmission mécanique de l'ouverture de la mâchoire (41) à l'interrupteur (51, 52), ladite configuration d'alerte étant apte à actionner au moins un système de sécurité du véhicule guidé.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测适于由引导系统引导的车辆的脱轨的方法和装置，所述引导系统包括与轨道（1）的轨道（13）相互作用的至少一个引导构件，该导轨用于引导被引导的车辆， 其特征在于，所述装置包括：夹具（4），其包括在其关闭位置以非接触方式紧密地围绕导轨（1）的轨头（13）的底部钳口（41），能够通过打开钳口 在所述引导构件和所述轨道（1）之间相互作用丧失时，由所述轨道头（13）产生的所述开口至少部分地离开所述钳口（41），所述夹具的至少一个顶杆（421,422） （4）能够将钳口（41）的开口机械传递至至少一个开关（51,52）; 所述开关（51,52）包括两种构造：在正确的重新起吊期间对应于所述夹具（4）的关闭位置的标称配置以及通过将所述钳口（41）的开口机械地传递到所述开关 （51,52），所述报警构造适于致动所述被引导车辆的至少一个安全系统。

公开(公告)号：WO2011006545A1

公开(公告)日：2011-01-20

申请号：PCT/EP2009/060179

申请日：2009-08-06

Applicant: SIEMENS SAS ,  CLARISSOU, Yves

Inventor： CLARISSOU, Yves

IPC: B61F9/00 ,  B62D1/26

CPC classification number: B61F9/00 ,  B62D1/265 ,  Y10T29/49117

Abstract: La présente invention décrit une méthode et dispositif de verrouillage d'un système de guidage d'un véhicule guidé par au moins un rail (1), ledit dispositif de verrouillage comprenant : - un premier et un second vérin (421, 422 associés respectivement à un premier et un second dispositif de guidage (331, 332, 341, 342) appartenant au système de guidage d'un essieu directeur (5) du véhicule guidé, chacun desdits vérins (421, 422) comportant au moins deux états de configurations caractéristiques: un premier état de configuration plaçant le dispositif de guidage auquel le vérin est associé dans un premier état de guidage, et un second état de configuration plaçant le dispositif de guidage auquel le vérin est associé dans un second état de guidage, - un dispositif d'alimentation (41) en énergie apte à alimenter en énergie lesdits vérins (421, 422) pour commuter l'état de configuration de chacun desdits vérins (421, 422), le dispositif de verrouillage étant caractérisé en ce que - le dispositif d'alimentation (41) est accouplé au moyen d'un organe de couplage à au moins un organe rotatif (2) dont une rotation est liée mécaniquement au déplacement du véhicule, de sorte qu'un changement d'un sens de rotation dudit organe rotatif (2) est transmis audit dispositif d'alimentation par ledit organe de couplage et entraîne une commutation de l'état de configuration desdits vérins.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于锁定由至少一个导轨（1）引导的车辆的引导系统的方法和装置，所述锁定装置包括： - 分别与第一和第二引导装置组合的第一和第二汽缸（421,422） （331,332,334,342），其属于所述导向车辆的转向轴（5）的引导系统，每个所述气缸（421,422）包括至少两个特征配置状态：第一配置状态 引导装置，其中气缸在第一引导状态下组合;以及第二构造状态，将引导装置与气缸组合在一起的第二引导状态; 适于向所述气缸（421,422）供电以便切换所述气缸（421,422）中的每一个的构造状态的供电装置（41），所述锁定装置的特征在于：所述供应装置 41）通过联接构件与至少一个旋转构件（2）联接，所述至少一个旋转构件（2）的旋转机构地联接到车辆的运动，使得所述旋转构件的旋转方向（ 2）通过所述联接构件传送到所述供应装置并切换所述气缸的构造状态。

公开(公告)号：WO2007063258A1

公开(公告)日：2007-06-07

申请号：PCT/FR2006/051264

申请日：2006-11-30

Applicant: RENAULT s.a.s. ,  BUIS, Emmanuel ,  TRICAUD, Christophe

Inventor： BUIS, Emmanuel ,  TRICAUD, Christophe

IPC: F02D41/00 ,  F02M25/07 ,  F02D41/18

CPC classification number: F02D41/005 ,  F02B29/0406 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/1402 ,  F02D41/18 ,  F02D2041/0017 ,  F02M26/05 ,  F02M26/25 ,  F02M26/53 ,  Y02T10/42 ,  Y02T10/47

Abstract: On propose selon l'invention un procédé de commande d'un moteur, caractérisé en ce qu'on régule une première grandeur autour d'une première consigne (Q air_cons ) au moyen d'un premier actuateur (60), et on régule une deuxième grandeur autour d'une deuxième consigne (τ EGR _ cons ) au moyen d'un deuxième actuateur (30), les première et deuxième grandeurs, les premier et deuxième actuateurs et les première et deuxième consignes correspondant respectivement à un débit d'admission d'air (Q air ) dans le moteur, un taux de recirculation d'un gaz d'échappement (τ EGR ). un volet d'admission d'air (60), une vanne de recirculation du gaz d'échappement (30), et une consigne de débit d'air (Q air _ cons ) et de débit du gaz d'échappement recirculé (Q EGR _ cons ), et en ce qu'il comporte les étapes suivantes : a) on détermine si le premier actuateur est dans un état de fonctionnement qui permet de réguler la première grandeur selon un critère d'efficacité prédéterminé, et b) lorsque ce critère n'est pas respecté, on régule la première grandeur au moyen du deuxième actuateur en adaptant automatiquement la deuxième consigne de sorte qu'elle dépende de la première grandeur, c) on adapte la consigne de débit d'air (Q air _ cons ) et/ou du taux de recirculation du gaz d'échappement (τ EGR _ cons ) pour qu'elle dépende d'une pression (P 1 _ adapt ) sélectionnée dans le groupe suivant : une pression mesurée de suralimentation (P sural ), une consigne de pression de suralimentation, une pression mesurée dans un collecteur (P col ).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制电动机的方法，所述方法的特征在于，第一变量通过第一致动器（60）围绕第一设定点（Q空气）调节，并且 第二变量通过第二致动器（30）围绕第二设定点（t> EGR ）调节，第一和第二变量，第一和第二致动器 以及第一和第二设定点分别对应于电动机中的进气流量（Q空气），排气再循环率（t EGR），空气进入 （60），废气再循环阀（30）和空气流量设定点（Q空气）和再循环排气设定点（Q _{EGR _ 缺点）。 本发明的方法包括以下步骤：a）确定第一致动器是否处于使得能够根据预定功效标准来调节第一变量的操作状态，b）当不满足所述标准时，第一 变量通过第二致动器通过自动适应第二设定点以使其取决于第一变量的方式进行调节，以及c）空气流量设定点（Q空气 - ）和/或排气再循环速率（t ）以使得它们取决于压力的方式进行调整（P 1 _ 适应）：测量的增压压力（P ^{），增压压力设定点，集电器中的测量压力 （P COL ）。}}

公开(公告)号：WO2007042695A1

公开(公告)日：2007-04-19

申请号：PCT/FR2006/050957

申请日：2006-09-28

Applicant: RENAULT s.a.s. ,  REGNARD DE LAGNY, Joseph ,  BELAID, Abdelmalik

Inventor： REGNARD DE LAGNY, Joseph ,  BELAID, Abdelmalik

IPC: G07C5/08

CPC classification number: G07C5/085

Abstract: L'invention propose un procédé pour diagnostiquer une éventuelle défaillance d'un composant (2.1) d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte une première étape de mémorisation d'une première distance parcourue par le véhicule à un instant où un événement lié à la défaillance se produit, et une deuxième étape où : - on mémorise au moins une autre distance parcourue, puis - on établit le diagnostic à partir des distances parcourues mémorisées.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于诊断车辆部件（2.1）的可能故障的方法，其特征在于，其包括第一步骤，其包括在与故障相关的事件发生时保存由车辆覆盖的第一距离;以及 第二步，其包括至少存储另一覆盖距离，然后基于所存储的覆盖距离进行诊断。

公开(公告)号：WO2006114550A1

公开(公告)日：2006-11-02

申请号：PCT/FR2006/050387

申请日：2006-04-25

Applicant: RENAULT S.A.S ,  PRUNIER, Thierry

Inventor： PRUNIER, Thierry

IPC: F02D41/18

CPC classification number: F02D41/182 ,  F02D41/1405 ,  F02D41/2451 ,  F02D41/2477 ,  F02D2041/001 ,  F02D2200/0411 ,  G05B13/027

Abstract: Dans le procédé de commande d'un moteur de véhicule, on détermine un rendement volumétrique (η) de remplissage d'air du moteur, cette détermination mettant en œuvre un réseau de neurones artificiels (6).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制机动车辆的方法。 根据所述方法，使用人造神经元网络（6）确定马达中的空气的体积填充效率（α）。

公开(公告)号：WO2006097655A1

公开(公告)日：2006-09-21

申请号：PCT/FR2006/050213

申请日：2006-03-10

Applicant: RENAULT S.A.S ,  AGRICOLE, Christian ,  CRES, Raphaël ,  DUBOIS, Laurent ,  HABAS, Alain

Inventor： AGRICOLE, Christian ,  CRES, Raphaël ,  DUBOIS, Laurent ,  HABAS, Alain

IPC: G01M13/02

CPC classification number: G01M17/0074 ,  G01M13/02

Abstract: L'invention concerne un banc d'essai reproduisant le comportement d'une boîte de vitesses et comportant au moins un module de passage de vitesse (2) constitué d'un moteur linéaire (12) et d'une rotule (14) permettant de transformer un mouvement linéaire du moteur (12) en un mouvement rotatif d'un arbre de passage de vitesse (5) et d'un capteur d'effort (17) permettant de mesurer l'effort appliqué à l'arbre de passage de vitesse (5) . Dans des modes particuliers de réalisation, le banc d' essai comporte également un module de sélection linéaire vertical ou un module de sélection horizontale. Les modules utilisés permettent de simuler les efforts en fonction de la position en sélection et passage de manière représentative à une boîte de vitesse.

Abstract translation: 本发明涉及一种再现变速箱性能的试验台。 本发明包括：至少一个换档模块（2），包括线性马达（12）和球窝接头（14），可用于将马达（12）的直线运动转换成变速轴 （5）和力传感器（17），其能够用于测量施加到换档轴（5）的力。 在本发明的特定实施例中，测试台还包括垂直线性选择模块或水平选择模块。 所使用的模块可以用于以代表齿轮箱的方式模拟作为换挡和选择位置的函数的力。

公开(公告)号：WO2006067346A1

公开(公告)日：2006-06-29

申请号：PCT/FR2005/051075

申请日：2005-12-12

Applicant: RENAULT S.A.S ,  BOUTONNET, Francis ,  PINEAU, Alexandre ,  REY, Pascal

Inventor： BOUTONNET, Francis ,  PINEAU, Alexandre ,  REY, Pascal

IPC: F02D37/02 ,  F02D41/06 ,  F02D41/04 ,  F02D41/10

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60W10/02 ,  B60W30/18027 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/16 ,  F02D41/062 ,  F02D41/10 ,  F02D41/1497 ,  F02D2041/1432 ,  F02D2200/602 ,  F02D2250/18 ,  F02D2250/21 ,  F02P5/1506 ,  Y02T10/46 ,  Y10T477/692

Abstract: Le procédé d' aide au démarrage d'un véhicule automobile par apport de couple moteur lors du démarrage dudit véhicule comprend les étapes au cours desquelles : - on détermine des paramètres aptes à détecter le démarrage du véhicule automobile, - on calcule une consigne de régime de fonctionnement du moteur à partir d'un paramètre apte à détecter la volonté du conducteur, - on détermine un couple d' assistance au démarrage à partir de la consigne de régime de fonctionnement, - on utilise le couple d' assistance lors du démarrage du véhicule d'une vitesse nulle à une vitesse non nulle, et - on calcule la consigne de régime de fonctionnement en fonction de différentes valeurs du moment d'inertie du moteur, le passage d'une première valeur à une seconde valeur s' effectuant à partir d'un d'écart prédéterminé entre le régime de fonctionnement du moteur et un régime de fonctionnement mesuré.

Abstract translation: 通过在启动所述车辆时通过施加发动机转矩来辅助机动车辆的启动的方法包括以下步骤：其中记录用于检测汽车起动的参数，根据参数计算用于发动机管理的设定点 对于驾驶员命令，从发动机管理设定点确定用于辅助起动的转矩，在从零速度到非零速度起动车辆时使用扭矩辅助，并且将发动机管理的设定点计算为 对于发动机的惯性矩的不同值的函数，在发动机管理值和测量值之间存在给定的差异的情况下，执行从一个第一值到第二值的变化。