公开(公告)号：WO2015127949A1

公开(公告)日：2015-09-03

申请号：PCT/EP2014/002458

申请日：2014-09-11

Applicant: MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH

Inventor： MALETIC, Boban ,  FAST, Gerald ,  NIEMEYER, Jens ,  SPÄDER, Tim ,  MÜLLER, Ralf

IPC: F01N3/10 ,  F01N9/00 ,  F01N11/00 ,  F01N3/023

CPC classification number: F01N11/002 ,  B01D46/0061 ,  B01D2273/18 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/0231 ,  F01N3/103 ,  F01N9/002 ,  F01N11/00 ,  F01N2550/02 ,  F01N2550/04 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/08 ,  F01N2560/14 ,  F01N2900/0412 ,  F01N2900/0416 ,  F01N2900/1402 ,  F01N2900/1606 ,  F01N2900/1611 ,  G01M15/102 ,  Y02T10/47

Abstract: Es wird ein Verfahren zur Alterungsbestimmung eines Oxidationskatalysators (7) in einem Abgasnachbehandlungssystem (3) einer Brennkraftmaschine (1), mit folgenden Schritten vorgeschlagen: Ermitteln einer Rußabbrandrate (31) eines Partikelfilters (7) des Abgasnachbehandlungssystems (3); Anpassen einer Funktion mit wenigstens einem Anpassungsparameter (39) an die Rußabbrandrate (31) in Abhängigkeit von wenigstens einer Größe, für welche ein Wert des Anpassungsparameters (39) von einer Alterung des Oxidationskatalysators (7) abhängig ist, und Bestimmen der Alterung des Oxidationskatalysators (7) anhand des durch Anpassen der Funktion ermittelten Werts des Anpassungsparameters (39).

Abstract translation: 它是用于劣化判定的内燃机（1）的处理的氧化催化剂（7）的废气后处理系统（3）提出了包括以下步骤：确定颗粒过滤器的Rußabbrandrate（31）（7）的废气后处理系统（3）; （嵌合有至少一个适应参数（39函数）到Rußabbrandrate（31）作为至少一个尺寸的函数对于该自适应参数（39）的从氧化催化剂的老化的值（7）是相关的，并且确定所述氧化催化剂的老化 7）（通过调整调整参数39）的值基于所确定的函数。

公开(公告)号：WO2015124256A1

公开(公告)日：2015-08-27

申请号：PCT/EP2015/000148

申请日：2015-01-27

Applicant: MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH

Inventor： HELFRICH, Achim

IPC: F04D29/02 ,  F04D29/42 ,  F04D29/58

CPC classification number: F04D29/4206 ,  F04D29/023 ,  F04D29/5853 ,  F05D2220/40 ,  F05D2300/431

Abstract: Es werden eine Isolierung (16), ein Verdichtergehäuse (40) mit einer solchen Isolierung (16) und ein Verdichter (14) vorgestellt. Weiterhin wird ein Verfahren zum Isolieren einer Komponente eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeugs beschrieben. Die verwendete Isolierung (16) ist dabei aus einem Elastomer gefertigt.

Abstract translation: 这将被呈现的绝缘（16），具有这样一种绝缘层（16）和压缩机（14）的压缩机壳体（40）。 此外，描述了用于分离机动车辆的内燃发动机的部件的方法。 所使用的绝缘物（16）由弹性体制成。

公开(公告)号：WO2015120870A1

公开(公告)日：2015-08-20

申请号：PCT/EP2014/002460

申请日：2014-09-11

Applicant: MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH

Inventor： WEHLER, Klaus ,  RUSCH, Klaus ,  DENECKE, Heiko ,  SCHNEIDER, Alexander

IPC: F01N3/28

CPC classification number: F01N3/2839 ,  F01N13/017 ,  F01N2450/30 ,  F01N2470/18

Abstract: Erfindungsgemäß wird ein Abgasgehäuse für ein Abgassystem einer Brennkraftmaschine vorgeschlagen, mit einem Schienensystem (1), das zur Aufnahme von zumindest einem rechteckigen Canning (2, 3, 4, 5) vorgesehen ist und das einen Einschub ausbildet, der eine quer zu einer Durchströmungsrichtung (6) orientierte Einschubrichtung (7) aufweist und der dazu vorgesehen ist, das zumindest eine Canning (2, 3, 4, 5) in einer Ebene senkrecht zu der Einschubrichtung (7) formschlüssig zu fixieren.

Abstract translation: 根据本发明，一种用于内燃发动机的排气系统中的排气气体壳体提出用的导轨系统（1），用于接收至少一个矩形罐头（2，3，4，5）设置并且其形成具有横向（与流动方向的槽 具有6）取向的插入方向（7）和垂直设置于所述至少一个罐头（2，3，4，固定5）的平面内正（与插入方向7）。

公开(公告)号：WO2014198388A1

公开(公告)日：2014-12-18

申请号：PCT/EP2014/001491

申请日：2014-06-03

Applicant: MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH

Inventor： WALDER, Michael ,  MEHR, Andreas ,  SCHWANZ, Frank ,  STAUDT, Markus ,  GERBETH, Robby

IPC: F02D41/38 ,  F02D41/26

CPC classification number: F02D41/26 ,  F02D41/1401 ,  F02D41/3809 ,  F02D2041/1432 ,  F02D2041/286 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2200/0618 ,  F02D2250/04 ,  F02M55/025 ,  F02M55/04 ,  F02M57/005 ,  F02M63/0225 ,  F02M2200/40

Abstract: Es wird ein Verfahren zur Bestimmung eines Spritzbeginns eines Injektors (11) einer Brennkraftmaschine (1) mit folgenden Schritten vorgeschlagen: • - Zeitaufgelöstes Erfassen eines Einzelspeicherdruckverlaufs (p, 23) in einem Messintervall; • - Bestimmen eines Test-Spritzbeginns (TS) anhand des Einzelspeicherdruckverlaufs (p, 23); • - Bestimmen einer Tendenz (25) des Einzelspeicherdruckverlaufs (p, 23) in einem vorherbestimmten Test-Intervall (Δί) vor dem Test- Spritzbeginn (TS); • - Korrigieren des Einzelspeicherdruckverlaufs (p, 23) in Abhängigkeit der Tendenz (25), und • - Bestimmen eines Spritzbeginns anhand des korrigierten Einzelspeicherdruckverlaufs (27).

Abstract translation: 它提出了一种方法，用于确定包括一个喷射器的喷射的开始的步骤的内燃机（1）（11）：• - 时间分辨检测单个蓄能器压力梯度的（P，23）在一个测量间隔; • - 确定基于个体蓄能器压力分布的测试喷射开始（TS）（P，23）; • - 在预定的测试间隔确定所述个体蓄能器压力分布的趋势（25）（P，23）（德尔塔;＆ACgr）在测试前开始注射的（TS）; • - 校正取决于趋势（25）的各个蓄能器压力曲线（P，23），和• - 确定所述修正的各个蓄压器压力曲线（27）的基础上的喷射开始。

公开(公告)号：WO2014187516A1

公开(公告)日：2014-11-27

申请号：PCT/EP2014/000894

申请日：2014-04-03

Applicant: MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH

Inventor： ZITZLER, Günter ,  SCHÄFFNER, Guido ,  SPÄDER, Tim ,  PROSPERO, Andrea

IPC: F01N3/10 ,  F01N3/023 ,  F01N9/00 ,  F02D41/24 ,  F02D41/14

CPC classification number: F01N3/106 ,  F01N3/0231 ,  F01N9/00 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/14 ,  F01N2900/1402 ,  F01N2900/1602 ,  F01N2900/1621 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/146 ,  F02D41/1461 ,  F02D41/1463 ,  F02D41/2474 ,  G01N33/0037 ,  Y02A50/245 ,  Y02T10/47

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung (1) mit einer Brennkraftmaschine (2) und einer Abgasreinigungseinrichtung (9), die von Abgas der Brennkraftmaschine (2) zu dessen Reinigung durchströmt wird, wobei die Abgasreinigungseinrichtung (9) zumindest ein Katalysatorelement zur katalytischen Umwandlung von Stickstoffmonoxid in Stickstoffdioxid mit einer bestimmten Umwandlungsrate (η) aufweist, wobei mittels eines ersten Stickoxidsensors (15) stromaufwärts des Katalysatorelements eine erste Stickoxidkonzentrationsgröße und mittels eines zweiten Stickoxidsensors (16) stromabwärts des Katalysatorelements eine zweite Stickoxidkonzentrationsgröße bestimmt wird, und wobei eine Stickstoffdioxidkonzentration aus der Differenz zwischen der ersten Stickoxidkonzentrationsgröße und der zweiten Stickoxidkonzentrationsgröße ermittelt wird. Dabei ist vorgesehen, dass ein Kalibrieren des ersten Stickoxidsensors (15) und des zweiten Stickoxidsensors (16) bei einer Abgastemperatur (T) vorgenommen wird, für welche die Umwandlungsrate (η) kleiner alseine bestimmte Umwandlungsrate ist. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Antriebseinrichtung (1).

Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于与内燃机（2）和排气气体净化装置操作的驱动装置（1）（9），它是通过由内燃发动机（2），用于其清洁，其中，所述排气净化装置（9）催化的至少一种催化剂元素的废气流入 ，其特征在于，由第一氮氧化物传感器的装置（15）的催化剂元件中，通过一个第二氮氧化物传感器的装置的第一氮氧化物浓度和大小的上游（16）的催化剂元件的下游，第二氮氧化物浓度值被确定，并且其中，二氧化氮的浓度;在转换的一定速度的一氧化氮到二氧化氮的转化率（ETA） 选自氮氧化物量的所述第一浓度和第二氮氧化物浓度大小之间的差来确定。 它提供的是，第一氮氧化物传感器（15），并在废气温度（T）的第二氮氧化物传感器（16）的校准进行，其中的转化率（ETA）大于一定的转化率小。 本发明还涉及一种驱动装置（1）。

公开(公告)号：WO2014127794A1

公开(公告)日：2014-08-28

申请号：PCT/EP2013/003767

申请日：2013-12-13

Applicant: L'ORANGE GMBH

Inventor： KALENBORN, Markus ,  WILLMANN, Michael ,  RESSEL, Horst

IPC: F02M47/02

CPC classification number: F02M47/02 ,  F02M61/04 ,  F02M61/18 ,  F02M2547/008

Abstract: Kraftstoffinjektor (10) für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung, wobei der Injektor (10) einen Steuerraum (28) aufweist, welcher über ein Pilotventil (54) des Injektors (10) zur Steuerung des Düsennadelhubs einer axial verschieblichen Düsennadel (12) des Injektors (10) selektiv druckentlastbar ist, wobei der Kraftstoffinjektor (10) an einem ersten Ende (12a) der Düsennadel (12) wenigstens eine Düse (20) und an einem zweiten Ende (12b) der Düsennadel (12) den Steuerraum (28) aufweist, wobei im Steuerraum (28) durch eine darin aufgenommene Drosselplatte (38) eine erste, düsenfernere (40) und eine zweite düsennähere (42) Kammer abgeteilt wird, welche über die Drosselplatte (38) miteinander kommunizieren, wobei in der ersten Kammer (40) ein erstes federelastisches Element (46) und in der zweiten Kammer (42) ein zweites federelastisches Element (48) je gegen die Drosselplatte (38) vorgespannt aufgenommen ist, welche federelastischen Elemente (46, 48) die Drosselplatte (38) axial verschieblich lagern, und wobei ein Hochdruckzulauf (50) zum Steuerraum (28) und ein Entlastungsablauf (52) aus dem Steuerraum (28) in die bzw. aus der ersten Kammer (40) mündet.

Abstract translation: 选择性地燃料喷射器（10），用于燃料喷射器，其特征在于，具有控制空间（28），所述喷射器（10），其经由所述喷射器（10），用于控制一个轴向可移动的喷嘴针的喷嘴针行程的喷射器（10）的先导阀（54）（12） 可以是压力，其中，在喷嘴针的第一端部（12a）的燃料喷射器（10）（12）的至少一个喷嘴（20）和在第二端（12b）的喷嘴针（12）的控制室（28），其中，在所述控制腔室的 （28）第一喷嘴遥远的（40）和第二喷嘴接近（42）腔室由一容纳在其中节流板分离（38），其经由所述节流板（38），其中在所述第一腔室（40）包括第一弹性彼此连通 元件（46）和在所述第二室（42）的第二弹性元件（48）被加到每个轴向地偏置所述节流板（38），该弹簧的弹性元件（46，48），所述节流板（38） 移动地存储，并且其中高压入口（50）（28）和从所述控制腔（28）的排出口（52）流入或流出所述第一腔室（40），以控制腔室的。

公开(公告)号：WO2014121896A1

公开(公告)日：2014-08-14

申请号：PCT/EP2014/000171

申请日：2014-01-23

Applicant: MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH

Inventor： FLOHR, Andreas ,  LAYEC, Francois

IPC: F02D41/24

CPC classification number: F02D41/2467 ,  F02D41/1445 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/182 ,  F02D41/30 ,  F02D2200/0402 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/0414 ,  F02D2200/0616 ,  F02D2200/701

Abstract: Es wird ein Verfahren zur Korrektur einer mittels einer Brennstoffeinspritzvorrichtung eingespritzten Brennstoffmenge im Betrieb einer Brennkraftmaschine, mit folgenden Schritten vorgeschlagen: Bestimmen mindestens einer Luftwärmekenngröße, von der ein mindestens einer Brennkammer (1) der Brennkraftmaschine zugeführter Luftwärmestrom (3;Q L ) funktional abhängt; Bestimmen mindestens einer Abgaswärmekenngröße, von der ein von der mindestens einen Brennkammer (1) abgegebener Abgaswärmestrom (9;Q A ) funktional abhängt; Bestimmen eines Wärmeverteilungsfaktors (x), der einen Bruchteil des Abgaswärmestroms (9;Q A ) reduziert um den Luftwärmestrom (3;Q L ) bezogen auf einen der mindestens einen Brennkammer (1) mit dem eingespritzten Brennstoff zugeführten Wärmestrom (5) angibt; Berechnen einer der Brennkraftmaschine zugeführten Brennstoffmasse (m br ) aus der mindestens einen Luftwärmekenngröße, der mindestens einen Abgaswärmekenngröße und dem Wärmeverteilungsfaktor (x); Berechnen einer Vergleichsgröße durch Vergleichen der berechneten Brennstoffmasse (m br ) mit einem Brennstoffmassensollwert (m s ) und Anpassen einer Ansteuerung der Brennstoffeinspritzvorrichtung in Abhängigkeit von einem Wert der Vergleichsgröße.

Abstract translation: 有提出一种包括以下步骤：校正由燃料喷射器的燃料量在内燃发动机的操作喷射的燃料的方法，包括：内燃发动机供给的空气热流确定所述至少一个燃烧室中的至少一个空气热特性（1）（3; QL）在功能上依赖; 确定从其每个所述至少一个燃烧室（1）的废气热流（9; QA）的一个给定的至少一个排气热特性函数依赖; 确定排气热流量的一部分的热分布因子（x）时，;由空气热流减少（9 QA）（3; QL）基于所述至少一个燃烧室中的一个（1）与被喷射的燃料的热流提供（5）表示; 计算从所述至少一个空气热特性的内燃机供给燃料质量（MBR），所述至少一个排气热和热分布特性因子（X）; 计算通过比较具有燃料质量设定值（MS）和所述比较变量的值调整所述燃料喷射器的控制中依赖所计算出的燃料质量（MBR）一个比较值。

公开(公告)号：WO2014117921A1

公开(公告)日：2014-08-07

申请号：PCT/EP2014/000172

申请日：2014-01-23

Applicant: MTU FRIEDRICHSHAFEN GMBH

Inventor： HEGNER, Ronald ,  WILLMANN, Michael ,  RADL, Marc

IPC: F02D41/06 ,  F02D41/20 ,  F02D41/38 ,  F02M65/00

CPC classification number: F02D41/3809 ,  F02D41/062 ,  F02D41/20 ,  F02D41/3017 ,  F02M63/0015 ,  F02M65/008

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit wenigstens einem Kraftstoffeinspritzventil zum Einbringen von Kraftstoff in einen Brennraum der Brennkraftmaschine, das zum Einstellen eines bestimmten Durchströmungsquerschnitts einer Kraftstoffströmungsverbindung in den Brennraum mit einer bestimmten Stromstärke beaufschlagt wird. Dabei ist vorgesehen, dass die bestimmte Stromstärke während eines Normalbetriebs der Brennkraftmaschine höchstens gleich einer ersten Stromstärke (U) und während eines Freigabebetriebs gleich einer zweiten, größeren Stromstärke (l2) gewählt wird. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Brennkraftmaschine.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有至少一个燃料喷射阀操作内燃发动机用于将燃料喷射到内燃发动机中，被施加用于设定燃料流动连接到燃烧室以一定电流的一定的流动横截面的燃烧室的方法。 它提供了在最多等于第一电流值（U）和释放操作期间发动机的正常操作期间的特定的电流电平是等于第二，较大的电流（L2）被选择。 本发明还涉及一种内燃机。

公开(公告)号：WO2014072018A1

公开(公告)日：2014-05-15

申请号：PCT/EP2013/003144

申请日：2013-10-18

Applicant: L'ORANGE GMBH

Inventor： KALENBORN, Markus

IPC: F01N3/20

CPC classification number: F01N3/2066 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1453 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24

Abstract: Injektor (1) für Reduktionsmittel, insbesondere für eine Abgasnachbehandlung, weiterhin insbesondere für ein Kraftfahrzeug, wobei der Injektor (1) umfasst: - ein Injektorgehäuse (10) mit wenigstens einem Einlasskanal (36) für Reduktionsmittel, welcher in einen Düsenraum (34) des Injektors (1) mündet; - eine Düsenanordnung (16) sowie ein mittels eines Ventilglieds (26) und eines Ventilsitzes (28) gebildetes Düsenventil (30), über welches ein Strömungsweg vom Düsenraum (34) zur Düsenanordnung (16) für ein Ausbringen von Reduktionmittel selektiv freigebbar ist; - eine Ventilbetätigungsbaugruppe (40) zur Axialverschiebung des Ventilglieds (26) in einer Ventilbetätigungsrichtung (A) für ein selektives Freigeben des Strömungswegs; wobei der Injektor (1) weiterhin ein Verschiebeelement (20) aufweist, wobei das Verschiebeelement (20) in der Ventilbetätigungsrichtung (A) verschieblich und durch ein elastisches Element (60) in Ventilschließrichtung (-A) gedrängt in dem Injektorgehäuse (10) derart aufgenommen ist, dass bei einer Verschiebung des Verschiebeelements (20), insbesondere im Zuge eines Einfrierens von Reduktionsmittel, das Düsenraumvolumen variiert wird.

Abstract translation: 为还原剂，特别是用于排气后处理，进一步尤其是用于机动车辆，所述的喷射器（1），其中所述喷射器（1），包括： - 喷射器（10），具有用于还原剂，至少一个入口通道（36），其在所述喷嘴室（34） 打开喷射器（1）; - 喷嘴组件（16）以及一个阀门构件（26）和阀座的一个装置（28）形成的喷嘴阀（30），通过从所述喷嘴室（34），以用于还原剂的一个应用程序中的喷嘴组件（16）的流路有选择地可释放的; - 用于在阀的操作装置（A），用于选择性地释放流路阀构件（26）的轴向位移的阀致动器组件（40）; 其中，所述喷射器（1）还包括移动构件（20），所述移动在阀操作方向（A）构件（20）可移动地与由在阀闭合方向（-A）的弹性部件（60），在喷射器推动（10）以这样的方式加入 的是，该位移元件（20）的位移，特别是在还原剂的冻结过程中，所述喷嘴腔室容积变化。

公开(公告)号：WO2014063819A1

公开(公告)日：2014-05-01

申请号：PCT/EP2013/003201

申请日：2013-10-24

Applicant: L'ORANGE GMBH

Inventor： SCHNEIDER, Hartmut ,  SLOCINSKI, Holmer ,  SIEBERT, Steffen

IPC: F02M47/02 ,  F02M61/04 ,  F02M55/00

CPC classification number: F02M47/027 ,  F02M55/002 ,  F02M55/008

Abstract: Bei einem Kraftstoff-Einspritz-Injektor (1) für Brennkraftmaschinen ist die von einem Aktor (5) beaufschlagte Steuerventileinheit (9) über eine Stellkraftübertragungseinrichtung mit einem rückseitig zur Düsennadel (15) des Düsenteiles (3) liegenden Steuerraum (13) über einen eine hydraulische Drucksäule aufnehmenden Steuerkanal kapillaren Querschnitts verbunden.

Abstract translation: 在一个燃料喷射喷射器（1）用于内燃发动机的是，一个致动器（5）在控制阀单元被加载（9）控制腔覆盖在力传递装置具有的背经由液压喷嘴部件（3）（13）的喷嘴针（15） - 压力柱接收控制信道毛细管的横截面，分别。