BETRIEBSZUSTANDSSCHALTUNG FÜR WECHSELRICHTER UND VERFAHREN ZUM EINSTELLEN VON BETRIEBSZUSTÄNDEN EINES WECHSELRICHTERS
    1.
    发明申请
    BETRIEBSZUSTANDSSCHALTUNG FÜR WECHSELRICHTER UND VERFAHREN ZUM EINSTELLEN VON BETRIEBSZUSTÄNDEN EINES WECHSELRICHTERS 审中-公开
    运算电路逆变器和方法用于设置变频器的运行条件

    公开(公告)号:WO2013023807A2

    公开(公告)日:2013-02-21

    申请号:PCT/EP2012/061093

    申请日:2012-06-12

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Betriebszustandsschaltung zum Ansteuern eines Wechselrichters (3), welcher eine n-phasige elektrische Maschine (5) über Phasenanschlüsse (4a, 4b, 4c) mit einer n-phasigen Versorgungsspannung versorgt, wobei n ≥ 1, mit einer Auswerteeinrichtung (6), welche mit den Phasenanschlüssen (4a, 4b, 4c) des Wechselrichters (3) verbunden ist, und welche dazu ausgelegt ist, Ausgangsspannungen des Wechselrichters (3) an den Phasenanschlüssen (4a, 4b, 4c) zu erfassen und auf der Basis der erfassten Ausgangsspannungen eine Drehzahl der elektrischen Maschine (5) zu ermitteln, und einer Ansteuereinrichtung (7), welche mit der Auswerteeinrichtung (6) gekoppelt ist, und welche dazu ausgelegt ist, in Abhängigkeit von der ermittelten Drehzahl den Wechselrichter (3) in einen Freilaufzustand oder einen aktiven Kurzschluss zu schalten.

    Abstract translation: 本发明涉及一种操作状态电路,用于驱动逆变器(3),其具有n相电动机(5)相端子(图4a,4b,4c)中的n相供电,其中,n = 1,(与评估装置6供给的 ),其(与相端子4a,图4b,4c)的逆变器(3)连接并且其适于将所述逆变器(3)相端子(图4a,4b,4c)的记录的输出电压和的基础上 确定的输出电压检测的电机(5)的旋转速度,以及驱动装置(7),其被耦合与所述评估装置(6),并且其适于在根据所述逆变器(3)的所确定的旋转速度可自由转动 或切换的有源短路。

    OPERATING STATE CIRCUIT FOR AN INVERTER AND METHOD FOR ADJUSTING OPERATING STATES OF AN INVERTER
    3.
    发明申请
    OPERATING STATE CIRCUIT FOR AN INVERTER AND METHOD FOR ADJUSTING OPERATING STATES OF AN INVERTER 审中-公开
    运算电路逆变器和方法用于设置变频器的运行条件

    公开(公告)号:WO2013023807A3

    公开(公告)日:2013-07-11

    申请号:PCT/EP2012061093

    申请日:2012-06-12

    Abstract: The invention relates to an operating state circuit for actuating an inverter (3), which supplies an n-phase electrical machine (5) with an n-phase supply voltage via phase connections (4a, 4b, 4c), wherein n >= 1, comprising an evaluation device (6) which is connected to the phase connections (4a, 4b, 4c) of the inverter (3) and which is configured to detect output voltages of the inverter (3) to the phase connections (4a, 4b, 4c) and to determine a speed of the electrical machine (5) on the basis of the detected output voltages, and an actuating device (7) which is coupled to the evaluation device (6) and which is configured to switch to an idle state or an active short-circuit in dependence on the determined speed of the inverter (3).

    Abstract translation: 本发明涉及一种操作状态电路,用于驱动逆变器(3),其具有n相电动机(5)相端子(图4a,4b,4c)中的n相供电,其中n> = 1,(与评估装置供给 6),其(与逆变器的相端子4A,4B,4C)(3)连接并且其适于将所述逆变器(3)相端子(图4a,4b,4c)的记录的输出电压和的基础上 以确定所述输出电压检测的电机(5)的旋转速度,以及驱动装置(7),其被耦合与所述评估装置(6),并且其适于,在依赖于所述逆变器(3)的所确定的旋转速度 自由状态或切换的有源短路。

    VORRICHTUNG ZUR ELEKTRISCHEN VERSORGUNG ELEKTRISCHER VERBRAUCHER IN EINEM FAHRZEUG, INSBESONDERE EINEM HYBRIDFAHRZEUG
    4.
    发明申请
    VORRICHTUNG ZUR ELEKTRISCHEN VERSORGUNG ELEKTRISCHER VERBRAUCHER IN EINEM FAHRZEUG, INSBESONDERE EINEM HYBRIDFAHRZEUG 审中-公开
    设备,电力供应用电设备在车辆中,特别是混合动力汽车

    公开(公告)号:WO2010079078A1

    公开(公告)日:2010-07-15

    申请号:PCT/EP2009/067444

    申请日:2009-12-17

    Inventor: EBERLEIN, Edwin

    CPC classification number: B60L11/12 H02M3/335 Y02T10/7005 Y02T10/7077

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur elektrischen Versorgung elektrischer Verbraucher in einem Fahrzeug, insbesondere eines Hybridfahrzeuges, wobei ein Antriebsaggregat (2) des mindestens zwei Antriebsaggregate (1, 2) aufweisenden Fahrzeuges über eine Hochvoltenergiequelle (12) versorgt wird. Bei einer Vorrichtung, bei welcher auf eine Energieversorgung durch eine Niedervoltbatterie verzichtet werden kann, wird ein Spannungswandler (25) elektrisch von der Hochvoltenergiequelle (12) des Fahrzeuges versorgt, welcher eine von der Hochvoltenergiequelle (12) erzeugte Hochvolteingangsspannung (HV) in eine Niedervoltausgangsspannung (U BATz ) umwandelt, welche an die elektrischen Verbraucher (9,11,13,15, 18, 21) führt.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于电负载的车辆中的电力供应,特别是混合动力汽车的装置,其中,所述至少两个驱动单元的驱动单元(2)(1,2),其具有经由高电压电源的车辆(12)被提供。 在一种装置,其中可通过一个低电压电池的电源被分配,从车辆中,电压互感器(25),其高电压的输入电压产生的高电压电源中的一个(12)(HV)的高电压电源(12)电供给(在低电压的输出电压 UBATz)转换成(到电气消费者9,11,13,15,18,21)引出。

    CONNECTOR ARRANGEMENT FOR AN AUTOMOTIVE STEERING SYSTEM WITH A CONTROL UNIT
    5.
    发明申请
    CONNECTOR ARRANGEMENT FOR AN AUTOMOTIVE STEERING SYSTEM WITH A CONTROL UNIT 审中-公开
    具有单位机动车辆控制系统的连接器装置

    公开(公告)号:WO1998024658A1

    公开(公告)日:1998-06-11

    申请号:PCT/DE1997002176

    申请日:1997-09-25

    CPC classification number: H05K5/0069 B60R21/237 B60R2021/2375 H01R9/2458

    Abstract: The present invention pertains to a connector arrangement (14) for an automotive steering system with a control unit (12), designed so as to ensure a low production cost and a reliable operation. Furthermore, the connector arrangement (14) as well as the control unit (12) assigned to it are designed in such a way that on the latter (12), installed as an ancillary equipment (12) on the internal combustion engine of a vehicle, various separate coupling plugs (21-23) are mounted, with contact elements which can be acceded to from outside, of which some (23) are high power contact elements (29) directly interconnected through bus bars (39) running inside the control unit (12). The coupling plugs (21, 23) can be coupled with the connecting counterpieces (31-33), which are electrically connected to components (13) of the vehicle through cable harnesses and cable bundles (36). A first connecting counterpiece (31) (31) connected to a cable bundle (36) consists of partial connecting counterpieces (34) which can be handled separately. The connector arrangement (14) is to be used in the motor vehicle construction.

    Abstract translation: 有与控制单元(12)在机动车设计一个控制系统的连接器组件(14),这些生产工程经济地制造和操作上是安全的。 为此,连接器组件(14)和相关的控制装置(12),在所述控制装置(12),其在机动车辆的内燃发动机连接的作为附加控制装置(12),多个单独的器具连接器(的适于21-23 )被布置成从外部接近的接触元件(28),其中接触元件(28)分别形成一些(如高电流接触元件29)和那些通过(控制器12)的导电轨(39)被直接连接内运行。 可分配的配合连接器连接到经由线束车辆的耦合的塞(21-23)(31-33),其配合插头(31-33)(37,38)或电缆尾部(36)与部件(13)被电连接,其特征在于,一个 连接到所述第一配合连接器的电缆尾部(36)(31)由彼此另案处理部分配合连接器(34)的。 的连接器组件(14),在汽车行业中被应用。

    STEUERVORRICHTUNG FÜR HALBLEITERSCHALTER EINES WECHSELRICHTERS UND VERFAHREN ZUM ANSTEUERN EINES WECHSELRICHTERS
    6.
    发明申请
    STEUERVORRICHTUNG FÜR HALBLEITERSCHALTER EINES WECHSELRICHTERS UND VERFAHREN ZUM ANSTEUERN EINES WECHSELRICHTERS 审中-公开
    FOR半导体控制设备开关逆变器和一种用于控制逆变器

    公开(公告)号:WO2013091949A1

    公开(公告)日:2013-06-27

    申请号:PCT/EP2012/071034

    申请日:2012-10-24

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Steuervorrichtung (4) zum Ansteuern eines Halbleiterschalters (1) eines Wechselrichters, mit einer Ansteuerschaltung (16), welche dazu ausgelegt ist, in Abhängigkeit von einem durch eine Steuerregelung des Wechselrichters erzeugten Schaltsignal (5) ein Treibersignal (18) zu erzeugen, und einer Treiberschaltung (15), welche zwischen der Ansteuerschaltung (16) und einem Steuereingang (13) des Halbleiterschalters (1) gekoppelt ist, und welche dazu ausgelegt ist, das Treibersignal (18) zu empfangen und in Abhängigkeit von dem Treibersignal (18) ein Steuersignal (7), welches den Halbleiterschalter (1) ansteuert, zu erzeugen und in den Steuereingang (13) des Halbleiterschalters (1) einzuspeisen, wobei die Ansteuerschaltung (16) dazu ausgelegt ist, das Treibersignal (18) als eine Folge von Treibersignalpulsen mit einer vorbestimmten und einstellbaren Pulslänge zu erzeugen, so dass der Halbleiterschalter (1) bei einem Ansteuern mit dem Steuersignal (7) während der Pulslänge nicht vollständig leitfähig ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种控制装置(4)用于驱动半导体开关(1)的逆变器与适于一个控制电路(16),响应于由逆变器切换信号(5)的驱动信号(18)的控制方案产生的信号以 生成,以及耦合在所述驱动器电路(16),并且适于被接收到半导体开关的控制输入端(13)(1)和与所述驱动信号(18)之间的驱动电路(15)(根据驱动信号 18),以产生用于驱动半导体开关(1)和(在半导体开关(1进料),其特征在于,所述驱动电路(16)适于将所述驱动信号(18)的控制输入端13),为结果的控制信号(7) 通过与驱动信号脉冲来产生预定的和可调节的脉冲长度,使得半导体开关(1)与(D)期间,控制信号(7)的驱动 它不是完全导通脉冲的长度。

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