公开(公告)号：WO2005044652A1

公开(公告)日：2005-05-19

申请号：PCT/DE2004/001625

申请日：2004-07-22

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  LUCAS, Bernhard ,  HEINEBRODT, Martin ,  MEISTER, Dirk ,  OECHSLE, Fred ,  WILHELM, Ulf

Inventor： LUCAS, Bernhard ,  HEINEBRODT, Martin ,  MEISTER, Dirk ,  OECHSLE, Fred ,  WILHELM, Ulf

IPC: B60T8/32

CPC classification number: B60W50/087 ,  B60T7/22 ,  B60T8/3275 ,  B60T2201/03 ,  B60T2201/12 ,  B60W10/18 ,  B60W30/09 ,  B60W2540/12 ,  B60W2550/20

Abstract: Bremsassistent für Kraftfahrzeuge, mit einer Steuereinrichtung (28) zur Steuerung der Bremskrafte, einem Bremskraftfühler (26) und einer Bewertungseinrichtung (24) zur Erkennung eines Notbremswunsches des Fahrers und zur Vorbereitung oder Einleitung einer Notbremsung, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewertungseinrichtung (24) Signale einer Umfeldsensorik (12) aufnimmt und auswertet.

Abstract translation: 制动辅助用于机动车辆的，具有控制装置（28）用于检测驾驶员的Notbremswunsches和制备或紧急制动的启动控制的制动力，制动力传感器（26）和分析装置（24），其特征在于，所述评估装置（24）的信号 环境传感器系统（12）接收并评估。

公开(公告)号：WO2004018272A1

公开(公告)日：2004-03-04

申请号：PCT/DE2003/002588

申请日：2003-08-01

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  VOLKSWAGEN AG ,  AUDI AG ,  VON HOLT, Volker ,  MEINKE, Ingo ,  MAURER, Markus ,  OECHSLE, Fred ,  THIELE, Joachim ,  AHLRICHS, Ulrike ,  HEINEBRODT, Martin ,  LUCAS, Bernhard

Inventor： VON HOLT, Volker ,  MEINKE, Ingo ,  MAURER, Markus ,  OECHSLE, Fred ,  THIELE, Joachim ,  AHLRICHS, Ulrike ,  HEINEBRODT, Martin ,  LUCAS, Bernhard

IPC: B60T7/22

CPC classification number: B60W30/16 ,  B60K31/0008 ,  B60T7/12 ,  B60T7/22 ,  B60T17/22 ,  B60T2201/02 ,  B60T2201/03 ,  B60T2210/12 ,  B60W30/09 ,  B60W40/064 ,  B60W2050/143 ,  B60W2520/26 ,  B60W2550/20 ,  B60W2710/18

Abstract: Verfahren zur automatischen Einleitung eines Notbremsvorgangs mit vorausgehender Warnbremsung bei Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß bei der Warnbremsung (zur Zeit t0) die erreichbare Fahrzeugverzögerung (a) ermittelt wird und daß der Zeitpunkt (t1; t1') der Einleitung der Notbremsung in Abhängigkeit von der ermittelten Fahrzeugverzögerung (a) variiert wird.

Abstract translation: 的紧急制动功能的发起;（T1“T1）用于紧急制动过程自动启动与在机动车辆警报制动过程前，其特征在于，当所述警报制动（在时间t0）可实现的车辆减速度的（a）被确定，并且该时间方法 检测到的车辆减速度的（a）是变化的。

公开(公告)号：WO2003033318A1

公开(公告)日：2003-04-24

申请号：PCT/DE2002/003485

申请日：2002-09-17

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  WINTER, Klaus ,  KOERBER, Sabine ,  LUCAS, Bernhard ,  REICHERT, Andreas

Inventor： WINTER, Klaus ,  KOERBER, Sabine ,  LUCAS, Bernhard ,  REICHERT, Andreas

IPC: B60S1/56

CPC classification number: B60S1/0848 ,  B60K31/0008 ,  B60S1/54 ,  B60S1/56 ,  B60S1/66 ,  G01S7/032 ,  G01S2013/9375 ,  G01S2013/9389 ,  H01Q1/02 ,  H01Q1/3291 ,  H01Q1/42

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung für ein Frontbauteil eines Kraftfahrzeugs (1), hinter dem ein Radarsender/-empfänger (2) so befestigt ist, dass dieser von vorne nicht sichtbar ist. In winterlichen Umgebungen kann es zu Eis- und Schneeablagerungen an dem Frontbauteil kommen, wodurch die Funktionsfähigkeit des Radarsensors (2) beeinträchtigt werden kann. Gemäss der vorliegenden Erfindung ist es möglich, diese Niederschlagsablagerungen an dem Frontbauteil zu beseitigen und/oder zu verhindern.

Abstract translation: 本发明涉及一种装置，用于机动车辆1，它的后面的雷达发射机/接收机2被安装成使得它不从前面可见的前部件。 在冬天环境下可能存在前构件，由此所述雷达传感器2的功能可能会受到影响冰雪上的沉积物。 根据本发明，能够消除在前面部分该沉淀物的沉积物和/或防止。

公开(公告)号：WO2002095443A1

公开(公告)日：2002-11-28

申请号：PCT/DE2002/000812

申请日：2002-03-06

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  SCHLICK, Michael ,  HOETZEL, Juergen ,  MORITZ, Rainer ,  LUCAS, Bernhard ,  TOENNESEN, Tore ,  WINNER, Hermann ,  UHLER, Werner ,  SCHMID, Dirk

Inventor： SCHLICK, Michael ,  HOETZEL, Juergen ,  MORITZ, Rainer ,  LUCAS, Bernhard ,  TOENNESEN, Tore ,  WINNER, Hermann ,  UHLER, Werner ,  SCHMID, Dirk

IPC: G01S7/40

CPC classification number: G01S13/878 ,  G01S7/4004 ,  G01S7/4052 ,  G01S2007/4082

Abstract: Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Betrieb einer Radarsensoranordnung mit einer Anzahl von benachbarten, weitgehend untereinander synchronisierten Einzelsensoren (3, 4, 5, 6) zur Bestimmung der Position eines Zielobjekts (15) vorgeschlagen. In einem Messzyklus wird die Laufzeit des von einem Einzelsensor ausgesendeten und vom Zielobjekt zu diesem Einzelsensor (3, 4, 5, 6) (Direktecho (13, 14)) und zu einem jeweils anderen Einzelsensor (3, 4, 5, 6) reflektierten Radarsignals (Kreuzecho (16)) reflektierten Radarsignals ausgewertet. Aus der Auswertung der Direkt- und der Kreuzechos (13, 14, 16) wird zumindest die Lage des Zielobjekts (15) bestimmt und ein Detektionsgütesignal (Q) ermittelt und nach Erreichen eines vorgegebenen Betrags des Detektionsgütesignals (Q) bei einem Zielobjekt (15) wird eine Kalibrierung durchgeführt.

Abstract translation: 本发明公开了一种用于操作具有多个相邻的雷达传感器装置的方法和装置，基本上与每个单独的传感器（3，4，5，6），用于确定目标对象（15）的位置同步。 在一个测量周期，从一个单一的传感器和从所述目标对象到这个单独的传感器（3，4，5，6）（直接回波（13,14））和相应的其他各个传感器发出的光的持续时间（3，4，5，6）反射的 雷达信号（交叉回波（16））来评价反射雷达信号。 从直接和交叉回波的评价（13，14，16）至少确定在在目标物体到达检测质量信号（Q）的预定量被确定的目标物体（15）和检测质量信号（Q）的和（15）的位置 执行校准。

公开(公告)号：WO1998038697A1

公开(公告)日：1998-09-03

申请号：PCT/DE1997002789

申请日：1997-11-28

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  SCHMIDT, Ewald ,  VOIGTLÄNDER, Klaus ,  MOOSBRUGGER, Egon ,  LUCAS, Bernhard ,  CLAUSS, Georg ,  LANGENHAN, Dirk

Inventor： ROBERT BOSCH GMBH

IPC: H01Q17/00

CPC classification number: H05K9/009 ,  H01Q1/42 ,  H01Q17/002 ,  H01Q17/008 ,  Y10S428/92 ,  Y10T156/1059

Abstract: The invention relates to a housing (1) with radar-absorbent qualities, specially for a radar sensor in a motor vehicle, comprising electrically conducting particles whose dimensions are in keeping with the frequency of the radar beams to be absorbed. The housing (1) is made of a material whose base component is plastic, which is reinforced or not by glass fibers, optionally filled with minerals, and contains a mixture of added steel fibers (2) so that the specific conductivity sigma of the housing remains in line with a set value.

Abstract translation: 本发明涉及一种壳体（1）与雷达吸收特性，特别是用于在机动车辆的雷达传感器，具有导电粒子，其尺寸被调谐到的频率被吸收雷达波束。 所述壳体（1）由含有作为塑料基体成分的材料制成，非增强或由玻璃纤维增​​强的，任选地，矿物填充，和作为添加剂的钢纤维（2）在这样的混合物，即所述壳体的所述特定导电西格马（1）具有预定 值的规定。

公开(公告)号：WO1998020579A1

公开(公告)日：1998-05-14

申请号：PCT/DE1997002357

申请日：1997-10-15

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  SCHMIDT, Ewald ,  PFIZENMAIER, Heinz ,  VOIGTLÄNDER, Klaus ,  WAGNER, Klaus-Peter ,  LUCAS, Bernhard ,  BEEZ, Thomas ,  SCHNEEMANN, Jörg

Inventor： ROBERT BOSCH GMBH

IPC: H01Q15/02

CPC classification number: H01Q19/062 ,  G01S13/931 ,  H01Q1/3233 ,  H01Q15/02 ,  H01Q15/08 ,  H01Q19/06 ,  H01Q25/008

Abstract: Disclosed is a lens arrangement intended to focus radar waves for range finding sensors, especially for automotive vehicles, and characterized by a side-by-side arrangement of a plurality of lens-elements to form one assembly, which enables the lobe needed for an angular assessment to be enlarged. As compared with one lens of the same area, the focusing range is only slighty reduced.

Abstract translation: 在用于聚焦雷达波用于测距传感器，特别是用于机动车辆的透镜装置中，多个子透镜一体设置彼此相邻。 这是一个必要的角度评价叶加宽得以实现。 相比于用同样大面积的范围内，和通常只gerinfügig减小的透镜。

公开(公告)号：WO1989012731A1

公开(公告)日：1989-12-28

申请号：PCT/DE1989000320

申请日：1989-05-20

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  KNOLL, Guenter ,  LEONHARD, Rolf ,  KRAFT, Wolfgang ,  LUCAS, Bernhard

Inventor： ROBERT BOSCH GMBH

IPC: F01N03/02

CPC classification number: B03C3/70 ,  B03C2201/12 ,  F01N3/01 ,  F02B3/06 ,  H01B17/54 ,  Y02T10/20

Abstract: In a coagulator for equipment for cleaning exhaust gases from fossil fuels, especially exhaust gases from diesel engines, having a casing (10) acting as a counter-electrode, an electrode (11) at high voltage arranged concentrically in the casing (10) and an electrically heatable insulator (13) acting as an insulated bushing for the electrode (11) through the casing (10), the insulator (13) is constructed in two parts to attain considerable high-voltage dielectric strength with relatively small overall dimensions and consists of a ceramic inner pipe (17) and a protective tube (18) surrounding said inner pipe (17). The heating element (19) needed for heating is applied to the periphery of the inner pipe (17) in the form of a spiral thick-film conductor and the protective tube (18) is sintered to the inner pipe (17) in such a way that the plane of separation (14) between the inner pipe (17) and the protective tube (18) is gastight.

Abstract translation: 在用于清除来自化石燃料的排气的设备的凝结器中，特别是具有用作反电极的壳体（10）的来自柴油发动机的废气，同时设置在壳体（10）中的高压电极（11）和 通过壳体（10）充当用于电极（11）的绝缘衬套的电可加热绝缘体（13），绝缘体（13）被构造成两部分，以获得相对较小的整体尺寸的相当高的电压介电强度，并且包括 陶瓷内管（17）和围绕所述内管（17）的保护管（18）。 将加热所需的加热元件（19）以螺旋状的厚膜导体的形式施加到内管（17）的周围，并将保护管（18）以这样的方式与内管（17）烧结 内管（17）和保护管（18）之间的分离平面（14）气密的方式。

公开(公告)号：WO2007071503A1

公开(公告)日：2007-06-28

申请号：PCT/EP2006/068565

申请日：2006-11-16

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  LUCAS, Bernhard ,  MEISTER, Dirk ,  AHLRICHS, Ulrike ,  WILHELM, Ulf

Inventor： LUCAS, Bernhard ,  MEISTER, Dirk ,  AHLRICHS, Ulrike ,  WILHELM, Ulf

IPC: B60T7/12 ,  B60T7/22 ,  B60R21/01

CPC classification number: B60R21/01332 ,  B60R21/013 ,  B60R2021/01259 ,  B60R2021/01322 ,  B60T7/22 ,  B60T2201/02 ,  B60T2201/022 ,  B60T2201/024

Abstract: Sicherheitseinrichtung für Kraftfahrzeuge, mit einem Aufpralldetektionssystem (16) und einer Auslöseeinrichtung (26) zur Auslösung eines Bremsvorgangs in Abhängigkeit von einem Signal (a) des Aufpralldetektionssystems, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslöseeinrichtung (26) dazu ausgebildet ist, den Bremsvorgang auszulösen, wenn das Aufpralldetektionssystem (16) den Beginn eines Aufpralls anzeigt.

Abstract translation: 用于机动车辆的安全装置，具有用于响应启动制动操作到的信号的碰撞检测系统（16）和一个触发装置（26）（a）所述冲击检测系统的，其特征在于，所述触发装置（26）适于启动所述制动操作时的 指示的冲击开始碰撞检测系统（16）。

公开(公告)号：WO2006000482A1

公开(公告)日：2006-01-05

申请号：PCT/EP2005/051712

申请日：2005-04-19

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  LUCAS, Bernhard ,  FRANZKE, Knut ,  HEINEBRODT, Martin ,  THIELE, Joachim ,  STROHMEIER, Matthias

Inventor： LUCAS, Bernhard ,  FRANZKE, Knut ,  HEINEBRODT, Martin ,  THIELE, Joachim ,  STROHMEIER, Matthias

IPC: B60K31/00

CPC classification number: B60T7/22 ,  B60T2201/02 ,  B60W10/184 ,  B60W30/09 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/143 ,  B60W2550/20 ,  B60W2720/403

Abstract: Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zur kinästhetischen Warnung des Fahrers eines Kraftfahrzeugs (1), das einen Objektdetektionssensor (2) zur Kollisionsvermeidung bzw. Kollisionsverminderung aufweist, vorgeschlagen, wobei bei einer Situation mit erhöhtem Kollisionsrisiko eine Fahrerwarnung mittels der Verzögerungseinrichtungen (6, 7) des Fahrzeugs (1) erzeugt wird, wobei die Verzögerungseinrichtungen (6,/) derart angesteuert werden, dass der Verzögerungsgradient nach der Zeit maximiert wird, insbesondere durch Aufbau vom Bremsdruck nur an der Vorderachse.

Abstract translation: 公开的是一种方法和提出了具有（2）用于避免碰撞或碰撞的物体检测传感器的机动车辆（1）的驾驶员减少动觉警报的装置，其中，在与碰撞的危险性增加，由延迟装置的装置驱动器的警告的情况下（6,7） （1）产生的车辆，所述延迟装置（6，/）进行控制，使得减速度通过建立的制动压力仅在前轴最大化相对于时间，尤其如此。

公开(公告)号：WO2006000481A1

公开(公告)日：2006-01-05

申请号：PCT/EP2005/051647

申请日：2005-04-14

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  MEISSNER, Manfred ,  LUCAS, Bernhard ,  SCHAEFER, Bernd-Josef ,  SCHICK, Jens ,  URBAN, Elke ,  KROPF, Thomas

Inventor： MEISSNER, Manfred ,  LUCAS, Bernhard ,  SCHAEFER, Bernd-Josef ,  SCHICK, Jens ,  URBAN, Elke ,  KROPF, Thomas

IPC: B60T7/22

CPC classification number: B60W30/08 ,  B60T7/22 ,  B60W10/11 ,  B60W10/184 ,  F16H61/21 ,  F16H2312/18

Abstract: Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Verzögerung eines Fahrzeugs vorgeschlagen, das mittels einer Objektsensorik im Umfeld des Fahrzeugs befindliche Objekte detektiert und bei Erkennen einer unausweichbaren Kollisionssituation mit einem der erkannten Objekte eine Notbremsung zur Kollisionsverhinderung bzw. Kollisionsstärkenverminderung auslöst. Hierzu wird das Getriebe zu Beginn der Notbremsung in eine Schaltstellung gebracht, in der der Antriebsstrang eine wesentliche Verzögerungswirkung aufweist. Die Vorrichtung weist hierzu eine Objektsensorik auf, mit der im Umfeld des Fahrzeugs befindliche Objekte detektierbar sind und bei Erkennen einer unausweichbaren Kollisionssituation mit einem der erkannten Objekte eine Notbremsung zur Kollisionsverhinderung bzw. Kollisionsstärkenverminderung auslösbar ist.

Abstract translation: 它提出了一种方法和一种用于车辆的减速度的装置，检测位于由所述车辆周围的物体的传感器的装置和检测与检测到的对象的紧急制动用于避免碰撞或碰撞强度降低触发一个不可避免的碰撞状况的对象。 为了这个目的，传输被在其中传动系具有相当的延迟作用的切换位置放置在紧急制动的开始。 为了这个目的，该设备包括一个对象传感器，可以与存在于该车辆的周围环境被检测和在检测到紧急制动不可避免的碰撞情况防撞或碰撞强度减小可以与检测到的对象中的一个来触发的对象。