公开(公告)号：WO2008128915A1

公开(公告)日：2008-10-30

申请号：PCT/EP2008/054481

申请日：2008-04-14

Applicant: AUTO-KABEL MANAGEMENTGESELLSCHAFT MBH ,  MÄCKEL, Rainer ,  SCHULZ, Thomas

Inventor： MÄCKEL, Rainer ,  SCHULZ, Thomas

IPC: H01H85/044 ,  H01H85/06 ,  H01H85/143

CPC classification number: H01H85/06 ,  H01H85/044 ,  H01H85/143 ,  H01H2085/0555

Abstract: Elektrische Sicherung (1) zur Absicherung von elektrischen/elektronischen Leitungen (2) oder Geräten vor unzulässig hohen Strömen, insbesondere von elektrischen Leitungen und/oder Vorrichtungen in Kraftfahrzeugen, mit einem Anschlussbereich (A, C) zur Montage und Befestigung der Sicherung und einem leitenden Schmelzbereich (B) der Sicherung, wobei die Sicherung (1) aus mindestens zwei verschiedenen Materialien besteht, wobei mindestens ein Schmelzleiter (3) im Schmelzbereich (B) aus Zink und mindestens ein Anschlussteil (4) im Anschlussbereich (A, C) aus Kupfer vorgesehen sind.

Abstract translation: 电保护装置（1），用于保护电气/电子线（2）或设备从不允许的高电流，特别是电缆和/或设备在机动车，具有连接区域（A，C），用于安装和固定保险丝和导电 熔丝，其中熔丝（1）由锌的铜的至少两种不同的材料，至少一个可熔断导体（3）在熔化区（B）和在所述连接区域中的至少一个连接部分（4）（A，C）的熔点范围（B） 是提供。

公开(公告)号：WO2002068977A1

公开(公告)日：2002-09-06

申请号：PCT/EP2002/000469

申请日：2002-01-18

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  MÄCKEL, Rainer ,  SEYER, Reinhard ,  GROSS, Christof ,  ZIMMERMANN, Roger

Inventor： MÄCKEL, Rainer ,  SEYER, Reinhard ,  GROSS, Christof ,  ZIMMERMANN, Roger

IPC: G01R31/36

CPC classification number: G01R31/3648 ,  G01R31/005 ,  G01R31/3606 ,  G01R31/362 ,  G01R31/3675 ,  G01R31/3693

Abstract: Für eine möglichst einfache und sichere Erkennung der Funktionsfähigkeit einer Batterie ist erfindungsgemäß ein Verfahren zur Bestimmung der Leistungsfähigkeit der Batterie zur Bereitstellung einer Bordnetzspannung für ein Bordnetz, insbesondere eines Fahrzeugs, vorgesehen, bei dem die Bordnetzspannung (U) erfaßf wird, wobei innerhalb eines vorgebbaren Zeitfensters (Z) für einen vorgebbaren Betriebsmodus Bordnetzspannung (U) und Bordnetzstrom (I) derart überwacht werden, daß die Bordnetzspannung (U) am Ende des Zeitfensters (Z) in Abhängigkeit von dem während des Betriebsmodus abgegebenen Bordnetzstrom (I) einen vorgebbaren Grenzwert (G) überschreitet.

Abstract translation: 对于一个简单的和可靠的检测根据本发明的电池的功能能力的是用于确定用于为车载网络提供车辆电气系统电压电池的性能的方法，特别是车辆，提供，其中，所述车辆电气系统电压（U）erfassf，其中一个预定的时间范围内， （Z），用于在预定的操作模式车载网络电压（U）和板载电源电流（I）被监测从而使得车辆电气系统电压（U）在时间窗口（Z）的响应于所述运行模式车载电源电流（I）的预先给定的限制值时的输出端部（G ）超过。

公开(公告)号：WO2006048125A1

公开(公告)日：2006-05-11

申请号：PCT/EP2005/011270

申请日：2005-10-20

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  LUEG, Ralf ,  MÄCKEL, Rainer ,  ZORNOW, Frank

Inventor： LUEG, Ralf ,  MÄCKEL, Rainer ,  ZORNOW, Frank

IPC: B60R16/02 ,  G01R31/00 ,  G01R31/36

CPC classification number: B60R16/03 ,  B60R16/0315 ,  G01R31/007 ,  G01R31/3648 ,  H04L67/12 ,  H04L69/28

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Bordnetzüberwachung, bei der alle zu überwachenden elektrischen und elektronischen Einrichtungen (Sgi, Vi) sowie die intelligente Batteriesensorik (IBS) über ein oder mehrere verschiedene Bus-Systeme (CAN, LIN) an das Steuergerät für die Leistungsverteilung (SAM) im Bordnetz angeschlossen sind. Das Leistungsverteilungsmodul, in der Fachsprache Signal- und Ansteuerungsmodul (SAM) bezeichnet, verfügt außerdem entweder direkt oder über ein Gateway (6) über eine Diagnoseschnittstelle, an die ein externes Informationssystem (IS) angeschlossen werden kann. Das Informationssystem kann hierbei ein Informationssystem aus der Produktion sein, mit dem während der Produktion des Kraftfahrzeugs der korrekte Einbau der zahlreichen elektrischen und elektronischen Einrichtungen (Sgi, Vi) überprüft wird, oder es kann sich bei dem Informationssystem um ein Diagnosesystem handeln, wie es Rechner basiert im Service und in den Kraftfahrzeugwerkstätten eingesetzt wird. Das Leistungsverteilungsmodul verfügt hierbei über einen Prüfmodus, in dem mittels einer Ablaufsteuerung die am Bordnetz angeschlossenen Verbraucher einzeln zu- und abgeschaltet und die Strom- und Spannungsmessung mit der intelligenten Batteriesensorik (IBS) während der Einschaltdauer der Verbraucher koordiniert und durchgeführt wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种车载电源监视，其中所有被监控的电气和电子设备（SGI，vi）和智能电池传感器（IBS）在一个或多个不同的总线系统（CAN，LIN），以用于功率分布（SAM），控制装置在 板网络被连接。 表示技术语言信令和控制模块（SAM）中的功率分配模块，还具有直接或通过经由诊断接口的网关（6）可以被连接到外部信息系统（IS）。 信息系统可以在此情况下是从生产信息系统，用正确安装的许多电气和电子设备（SGI，六）的车辆的生产过程中被检查，或者可以是在信息系统是一个诊断系统，计算机 立足服务，并插入到车库。 配电模块具有在这种情况下，其中由连接到车辆电气系统的消费者的顺序控制器的手段是测试模式单独地接通和断开与所述电流和电压测量随占空比消费者坐标并且执行在智能电池传感器（IBS）。

公开(公告)号：WO2002096717A2

公开(公告)日：2002-12-05

申请号：PCT/EP2002/002369

申请日：2002-03-05

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  MÄCKEL, Rainer ,  ZIMMERMANN, Roger

Inventor： MÄCKEL, Rainer ,  ZIMMERMANN, Roger

IPC: B60R16/00

CPC classification number: F02N11/10 ,  B60R16/0315 ,  H02J7/0047

Abstract: Für eine besonders einfache und sichere Erkennung der Funktionsfähigkeit einer Batterie, insbesondere einer Fahrzeugbatterie werden erfindungsgemäss bei einem Verfahren zur Bestimmung der Startfähigkeit eines Fahrzeugs Stromwerte und Spannungswerte der Batterie während eines vorgegebenen Zeitfensters, insbesondere während des Startens des Fahrzeugs, erfasst, wobei anhand der Stromwerte und der Spannungswerte mittels linearer Regression ein Innenwiderstand der Batterie bestimmt und anhand von einem innerhalb des vorgegebenen Zeitfensters erfassten Maximalwert für den Strom und Minimalwert für die Spannung ein Referenz-Widerstandswert für das Startverhalten des Fahrzeugs ermittelt wird, wobei anhand eines Vergleichs des Innenwiderstands mit dem Referenz-Widerstandswert ein die Startfähigkeit repräsentierender Wert bestimmt wird.

Abstract translation: 对于一个特别简单和可靠的检测电池的工作容量，特别是根据本发明，在一个预定的时间窗口期间确定车辆的电流值和所述电池的电压值的启动能力，特别是，在车辆的启动过程中检测到，基于该电流值和一个方法的车辆电池 的电压的值通过线性回归来确定所述电池的内部电阻，并基于预定时间窗内检测到的，基于内部电阻的与基准的比较，用于车辆的起动动作的基准电阻值被确定，对于电压的电流和最小值的最大值 电阻值，代表值的起动性被确定。

公开(公告)号：WO2011110505A1

公开(公告)日：2011-09-15

申请号：PCT/EP2011/053324

申请日：2011-03-04

Applicant: AUTO-KABEL MANAGEMENTGESELLSCHAFT MBH ,  MÄCKEL, Rainer ,  SCHULZ, Thomas

Inventor： MÄCKEL, Rainer ,  SCHULZ, Thomas

IPC: H01H85/17

CPC classification number: H01H85/17 ,  H01H69/02 ,  H01H85/143

Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Schmelzsicherung (1), mit einem Gehäuse (2) und einem in dem Gehäuse (2) angeordneten Schmelzleiter (3), wobei das Gehäuse (2) aus eloxiertem Aluminium gebildet ist, sowie ein Herstellungsverfahren hierfür.

Abstract translation: 本发明涉及一种电熔丝（1），包括壳体（2）和布置在壳体（2），可熔导体（3），其中所述外壳（2）由阳极化的铝形成，并且其制造方法。

公开(公告)号：WO2011067132A1

公开(公告)日：2011-06-09

申请号：PCT/EP2010/067977

申请日：2010-11-23

Applicant: AUTO-KABEL MANAGEMENTGESELLSCHAFT MBH ,  MÄCKEL, Rainer ,  SCHULZ, Thomas

Inventor： MÄCKEL, Rainer ,  SCHULZ, Thomas

IPC: H01H39/00

CPC classification number: H01H39/006 ,  H01H2039/008

Abstract: Bei Kraftfahrzeugen muss im Crashfall sichergestellt sein, dass elektrische Verbraucher spannungsfrei geschaltet werden Ansonsten kann es dazu kommen, dass z.B. über gequetschte Kabel ein Kurzschlussstrom fließt und hierdurch ein Kabelbrand entsteht. Zum Unterbrechen einer Stromversorgung können Verbraucher über einen Sicherungsschalter mit einer Kraftfahrzeugbatterie gekoppelt sein. Beim Öffnen eines solchen Sicherungsschalters besteht allerdings das Risiko, dass sich zwischen Kontakten des Sicherungsschalters ein Lichtbogen ausbildet und dadurch ein Strom auch bei geöffnetem Sicherungsschalter weiter fließt. Daher ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Sicherungsschalter bereitzustellen, mit dem eine Fahrzeugbatterie zuverlässig von einem elektrischen Bordnetz getrennt werden kann. Erfindungsgemäß wird dazu ein pyrotechnischer Sicherungsschalter (10) bereitgestellt, bei dem ein Treibsatz in einem Gasraum (36) zündbar ist, welcher räumlich getrennt von einer Trennstrecke (42) angeordnet ist, durch welche die Unterbrechung die Stromversorgung bewirkt werden soll. Die Erfindung ist insbesondere zum Entkoppeln einer Hochvoltbatterie von einem elektrischen Bordnetz eines Kraftfahrzeugs geeignet.

Abstract translation: 在机动车辆必须在电气消费者否则通电的崩溃的情况下可以保证，它可以发生，例如， 关于夹紧的电缆，短路电流流过，从而电缆发生火灾。 用于中断电源消费者可以经由与机动车辆电池的断路器相连接。 在这样的熔丝开关的开口，然而，存在的断路器的触点之间形成的电弧，从而电流继续与熔丝开关均匀的流动的风险。 因此，本发明的一个目的是提供与车辆电池可以从车辆的电气系统被可靠地断开安全开关。 根据本发明的烟火安全开关（10）向其中其中在气体空间（36）一推进剂装料被点燃，其在空间上通过分离距离分开提供的本发明（42）被布置成，通过所述电源的中断将被实现。 本发明特别适合于从机动车辆的电气系统解耦的高电压电池。

公开(公告)号：WO2005011079A1

公开(公告)日：2005-02-03

申请号：PCT/EP2004/008141

申请日：2004-07-21

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  BIERBAUM, Gerd ,  HUBER, Jörg ,  MÄCKEL, Rainer ,  SCHULZ, Thomas

Inventor： BIERBAUM, Gerd ,  HUBER, Jörg ,  MÄCKEL, Rainer ,  SCHULZ, Thomas

IPC: H02H11/00

CPC classification number: H02H11/002 ,  H02H7/18 ,  H02J7/0034

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung (7) zum Schutz einer elektrischen Einrichtung. Dabei ist die Einrichtung über eine Polklemme (4) an einen Pol (3) einer Batterie (1) angeschlossen. Eine Schutzkontakteinheit (9) besitzt einen Anschlussabschnitt (10), der direkt mit der Polklemme (4) verbunden ist, sowie einen Starthilfe-­Kontaktabschnitt (11), der über einen Schalter (12) mit dem Anschlussabschnitt (10) verbunden ist. Eine Auswerteschaltung (15) betätigt den Schalter (12) zum Trennen der elektrischen Verbindung zwischen Starthilfe-­Kontaktabschnitt (11) und Anschlussabschnitt (10) sobald die Auswerteschaltung (15) einen Fehlstrom feststellt.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于保护电气设备的装置（7）。 经由端子柱（4）的电池（1）的一个极（3）的装置被连接。 所述的保护单元（9）具有一个直接连接到终端支柱（4），并且经由开关（12）以连接所述端子部分（10）中的跳接接触件部分（11）的连接部（10）。 评估电路（15）驱动，用于分离跳接接触件部分（11）和端子部分（10）之间的电连接的开关（12），一旦评估电路（15）检测到故障电流。

公开(公告)号：WO2002071087A1

公开(公告)日：2002-09-12

申请号：PCT/EP2002/002032

申请日：2002-02-26

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  BLESSING, Alf ,  BRINKMEYER, Horst ,  FRIED, Udo ,  MÄCKEL, Rainer ,  MILLER, Wilfried ,  STEGE, Manfred

Inventor： BLESSING, Alf ,  BRINKMEYER, Horst ,  FRIED, Udo ,  MÄCKEL, Rainer ,  MILLER, Wilfried ,  STEGE, Manfred

IPC: G01R31/36

CPC classification number: G01R31/3662 ,  G01R31/006 ,  H01M10/48

Abstract: Für eine möglichst einfache und sichere Erkennung der Funktionsfähigkeit einer Batterie ist ein Verfahren zur Bestimmung der Pufferwirkung der Batterie (2) zur Bereitstellung einer Spannung (U) für ein Bordnetz (4), insbesondere eines Fahrzeugs, vorgesehen, bei dem eine Spannungsänderung und eine Stromänderung zyklisch erfasst werden, der dynamische Innenwiderstand der Batterie anhand des Quotienten aus der Spannungs-änderung und der Stromänderung bestimmt wird, der bestimmte dynamische Innenwiderstand auf Überschreitung eines vorgebbaren Extremwerts überwacht wird und eine Aussage über die Pufferwirkung der Batterie getroffen und ausgegeben wird. Dabei ist die Pufferwirkung der Batterie um so besser, je kleiner der Quotient aus Spannungsänderung und Stromänderung ist.

Abstract translation: 对于一个简单的和可靠的检测电池的工作容量的是用于确定用于为车载网络（4）提供的电压（U），特别是车辆中的电池（2）的缓冲效果的方法，提供，其中的电压变化和电流变化 被周期性地记录时，电池的动态内阻从电压变化和某些动态内部电阻的电流的变化的商确定为超过预定的极值的被监控，并且由一个关于电池和输出的缓冲效果语句。 电池的缓冲效果是，电压变化和电流变化的商越小越好。

公开(公告)号：WO2010072633A1

公开(公告)日：2010-07-01

申请号：PCT/EP2009/067290

申请日：2009-12-16

Applicant: INNOFONT GMBH & CO. KG ,  FALSETT, Rainer ,  MÄCKEL, Rainer ,  SCHULZ, Thomas

Inventor： FALSETT, Rainer ,  MÄCKEL, Rainer ,  SCHULZ, Thomas

IPC: H01M10/48 ,  H01M10/0525

CPC classification number: H01M10/48 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/486 ,  Y02E60/122 ,  Y02T10/7011

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schutz einer Lithium-Ionen-Batterie (1) in einem Fahrzeug. Erfindungsgemäß wird die Lithium-Ionen-Batterie (1) bei thermischer und/oder elektrischer Überlastung von einem Bordnetz (4) eines Fahrzeugs getrennt. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zum Schutz einer Lithium-Ionen-Batterie (1) in einem Fahrzeug.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在车辆中保护锂离子电池（1）的方法。 根据本发明，锂离子电池（1）的车辆的车辆电气系统（4）的热和/或电过载被分离。 此外，本发明涉及一种装置，用于在车辆中保护锂离子电池（1）。

公开(公告)号：WO2003007450A1

公开(公告)日：2003-01-23

申请号：PCT/EP2002/006917

申请日：2002-06-22

Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  LEONI KABEL GMBH & CO. KG ,  MÄCKEL, Rainer ,  POPP, Harry ,  SCHULZ, Thomas ,  THULL, Eike

Inventor： MÄCKEL, Rainer ,  POPP, Harry ,  SCHULZ, Thomas ,  THULL, Eike

IPC: H02H5/04

CPC classification number: H01B7/32 ,  H02H5/043 ,  H02H7/228

Abstract: Um bei einem 42V-Bordnetz in einem Kraftfahrzeug einen Lichtbogen (L) erkennen und geeignete Schutzmassnahmen einleiten zu können, ist vorgesehen zum Schutz einer stromführenden Versorgungsleitung (6) an dieser zumindest teilweise eine Detektionsleitung (18) entlang zu führen, wobei mittels eines infolge eines Lichtbogens (L) über die Detektionsleitung (18) fliessenden Detektionsstroms (I D ) der Stromfluss (I V ) über die Versorgunsleitung (6) zumindest reduziert wird.

Abstract translation: 为了用42V电系统识别在机动车辆中的电弧（L），并采取适当的预防措施，提供了用于保护电流传导供应管线（6）到所述通过的结果的装置至少部分地限定沿引线的检测线（18），其中 电弧经由检测线（18）中流动的电流流动（IV）经由Versorgunsleitung（6）的感应电流（ID）（L）至少减少。