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    BRENNKRAFTMASCHINE MIT DIREKTEINSPRITZUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DIESER
    1.
    发明申请
    BRENNKRAFTMASCHINE MIT DIREKTEINSPRITZUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN DIESER 审中-公开
    随着对操作该缸内直喷和方法内燃机

    公开(公告)号：WO2002081873A1

    公开(公告)日：2002-10-17

    申请号：PCT/EP2002/002298

    申请日：2002-03-04

    Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT ,  SPIEGEL, Leo ,  SÖHLKE, Günter ,  SUCK, Gerrit

    Inventor： SPIEGEL, Leo ,  SÖHLKE, Günter ,  SUCK, Gerrit

    IPC: F01L3/04

    CPC classification number: F01L3/04 ,  F01L1/32 ,  F01L1/46 ,  F01L3/20 ,  F01L2101/00 ,  F01L2101/02 ,  F01L2105/00 ,  F01L2800/00 ,  F02B77/04 ,  F02B2075/125 ,  F02D35/00 ,  F02D2041/389 ,  Y02T10/123

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine, insbesondere Ottomotor, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einer Einspritzvorrichtung (40) für Kraftstoff (42), welche derart angeordnet und ausgebildet ist, daß diese den Kraftstoff (42) direkt in einen Brennraum (16) von Arbeitszylindern (14) der Brennkraftmaschine einspritzt, und mit wenigstens einer Einlaßventileinheit pro Arbeitszylinder (14), welche ein Einlaßventil und einen Einlaßventilsitz aufweist. Hierbei ist wenigstens eine Einlaßventileinheit mit derartigen, eine Wärmeableitung behindernden Maßnahmen ausgebildet, daß sich in wenigstens einem vorbestimmten Bereich (112) des Last-Drehzahl-Kennfeldes erhöhte Oberflächentemperaturen im Bereich der Kehlung (68) des Einlaßventils (20) von über 380 °C einstellen.

    Abstract translation: 本发明涉及一种内燃机，尤其是汽油发动机，尤其是机动车辆的，具有用于燃料（42）的注射装置（40），其被布置和设计成使得该燃料（42）直接进入燃烧室（16）（工作缸14的 ）所述内燃机的内喷射，和（每个工作缸14），具有入口阀和入口阀座的至少一个入口阀单元。 至少在这里是具有这样形成的散热禁用该调整在超过380℃的进气门（20）的在负载的发动机速度特性曲线中的至少一个预定区域（112）的颈部（68）的面积增大的表面温度的措施的入口阀组件 ，

    BRENNKRAFTMASCHINE MIT DIREKTEINSPRITZUNG
    2.
    发明申请
    BRENNKRAFTMASCHINE MIT DIREKTEINSPRITZUNG 审中-公开
    与直喷式发动机

    公开(公告)号：WO2002081897A1

    公开(公告)日：2002-10-17

    申请号：PCT/EP2002/002504

    申请日：2002-03-07

    Applicant: VOLKSWAGEN ,  SÖHLKE, Günter ,  SUCK, Gerrit

    Inventor： SÖHLKE, Günter ,  SUCK, Gerrit

    IPC: F02M25/07

    CPC classification number: F02B25/14 ,  F02B23/104 ,  F02B31/06 ,  F02B2075/125 ,  F02B2275/48 ,  F02M26/02 ,  F02M26/15 ,  F02M26/23 ,  F02M26/35 ,  F02M26/50 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine, insbesondere Ottomotor, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einer Einspritzvorrichtung (40) für Kraftstoff (42), welche derart angeordnet und ausgebildet ist, daß diese den Kraftstoff (42) direkt in einen Brennraum (16) von Arbeitszylindern (14) der Brennkraftmaschine einspritzt, mit wenigstens einem Einlaßventil (20) pro Arbeitszylinder (14), mit einer Einrichtung (64) zur externen Abgasrückführung, welche mit einem Abgastrakt (54) verbunden ist, und mit einem im Abgastrakt angeordneten Vorkatalysator (56). Hierbei ist die Einrichtung (64) zur externen Abgasrückführung mit dem Abgastrakt (54) stromab des Vorkatalysators (56) verbunden.

    Abstract translation: 本发明涉及一种内燃机，尤其是汽油发动机，尤其是机动车辆的，具有用于燃料（42）的注射装置（40），其被布置和设计成使得该燃料（42）直接进入燃烧室（16）（工作缸14的 的）内燃机内喷射，与至少一个进气门（20），每个工作缸（14），包括用于外部排气再循环，其连接到排气管（54），并且具有设置在排气道中主催化转换器（56）的装置（64）。 在此，外部排气再循环与排气道（54）的主催化转换器（56）下游的装置（64）连接。

    VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
    3.
    发明申请
    VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
    内燃发动机

    公开(公告)号：WO2003002859A1

    公开(公告)日：2003-01-09

    申请号：PCT/EP2002/003741

    申请日：2002-04-04

    Applicant: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT ,  O.M.T GMBH ,  SUCK, Gerrit ,  SÖHLKE, Günter ,  REPENNING, Detlev

    Inventor： SUCK, Gerrit ,  SÖHLKE, Günter ,  REPENNING, Detlev

    IPC: F02B77/02

    CPC classification number: C23C14/083 ,  F02B23/104 ,  F02B77/02 ,  F02B77/04 ,  F02B2075/125 ,  F02M27/02 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine (10) mit mindestens einem durch einen Zylinder (12) und einen in diesem beweglich angeordneten Kolben (14) eingeschlossenen Brennraum (16). Es ist vorgesehen, dass eine mit einem zu verbrennenden Luft-Kraftstoff-Gemisch und/oder mit Motoröl in Kontakt kommende Oberfläche mindestens eines Bauteils des Brennraums (16) und/oder eines hieran angrenzenden Raumes zumindest bereichsweise eine katalytische Beschichtung zur Oxidation von Verkokungsrückständen aufweist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种内燃发动机（10）具有至少一个通过一个汽缸（12）和在该可移动布置的活塞（14）封闭的燃烧室（16）。 可以预期的是一个与空气 - 燃料混合物和/或与发动机油面进入接触至少局部燃烧具有燃烧室（16）和/或与其相邻的空间中的催化涂层为焦化残余物的氧化中的至少一个组件。

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