公开(公告)号：WO2004046573A8

公开(公告)日：2004-07-29

申请号：PCT/EP0312479

申请日：2003-11-08

Applicant: ZAHNRADFABRIK FRIEDRICHSHAFEN ,  SCHWENGER ANDREAS ,  EBNER OTTO ,  SCHWEIGER KLAUS ,  RUECHARDT CHRISTOPH ,  GANSOHR MARCUS

Inventor： SCHWENGER ANDREAS ,  EBNER OTTO ,  SCHWEIGER KLAUS ,  RUECHARDT CHRISTOPH ,  GANSOHR MARCUS

IPC: F16D25/08 ,  F16D25/12

CPC classification number: F16D25/126 ,  F16D25/088

Abstract: The invention relates to a device for rendering operational a hydraulic actuating device, especially for a clutch of a motor vehicle. Said device comprises an emitter/receiver system (5) which is located in the hydraulic transmission path of the actuating device and contains two pistons (14, 16) having relative positions which can vary in relation to each other according to the desired operating behaviour of the actuating device. The aim of the invention is to improve one such device such that it can be rendered operational, in terms of the emitter/receiver system (5) to be filled with fluid, comparatively fast and with simple means. To this end, a fluid supply unit (24) contains at least one timing valve (25) which is used to release an essentially constant volume flow and is controlled by a timing valve control device (26) constructed in such a way that the volume flow of the fluid flowing into the emitter/receiver system (5) and released from the fluid supply unit (24) does not exceed a limiting volume flow (QK).

Abstract translation: 两个相互根据致动器的所需操作行为在它们的相对位置可变活塞在制备液压致动器的运行准备的，特别是用于机动车辆的离合器的装置，其具有致动器的主 - 从系统的中液压传输路径，（5）（ 14，包含16个）是进一步发展使得相对于所述操作准备的流体被填充有主从系统快速达到比较（5），并用简单的手段。 根据本发明，用于此目的的包含流体供给单元（24）至少一个用于使服务时钟阀（25）的基本恒定的体积流量，作用在一笔画阀控制装置，其被构造为使得（26）中（从流体供给单元24 ）共享的体积流量（以主从系统5）中流动的流体不超过限制体积流量QC。

公开(公告)号：WO2004048816A1

公开(公告)日：2004-06-10

申请号：PCT/EP2003/013052

申请日：2003-11-21

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ,  EBNER, Otto ,  SCHWEIGER, Klaus ,  WINKEL, Matthias ,  RÜCHARDT, Christoph ,  SCHWENGER, Andreas ,  GANSOHR, Markus

Inventor： EBNER, Otto ,  SCHWEIGER, Klaus ,  WINKEL, Matthias ,  RÜCHARDT, Christoph ,  SCHWENGER, Andreas ,  GANSOHR, Markus

IPC: F16H61/00

CPC classification number: F16H61/00 ,  F16H2061/0046 ,  F16H2063/005

Abstract: Die Erfindung betrifft ein automatisiertes Schaltgetriebe (1) mit einem Getriebegehäuse (2), mit einer elektrohydraulischen Steuerungsvorrichtung (3) sowie mit wenigstens einer Gangstellvorrichtung (4) und einer Kupplungsstellvorrichtung (5), bei dem diese Vorrichtungen (3, 4, 5) über Druckmittelleitungen (6, 7) miteinander verbunden sind. Zur Reduzierung des Montageaufwandes bei der Herstellung eines solchen Getriebes und zur optimalen Nutzung eines im Bereich des Getriebes knappen Fahrzeugbauraumes ist vorgesehen, dass die von der Steuerungsvorrichtung (3) zu den Gang- und Kupplungsstellvorrichtungen (4, 5) führenden Druckmittelleitungen (6, 7) in der Wand des Getriebes (2) ausgebildet sind.

Abstract translation: 本发明涉及一种自动手动变速器（1）与齿轮箱（2）中，用电动液压控制装置（3）和与至少一个齿轮致动器（4）和离合器致动装置（5），其中，这些设备（3，4，5） 压力介质管路（6,7）连接在一起。 为了降低这样的传输的制造中装配费用，并优化在发送车辆空间的范围使用一种稀缺的设置，所述控制装置（3）向所述齿轮和离合器致动装置（4，5），导致压力介质管路（6,7） 形成在变速箱（2）的壁上。

公开(公告)号：WO2004051109A1

公开(公告)日：2004-06-17

申请号：PCT/EP2003/013271

申请日：2003-11-26

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ,  KNOBLAUCH, Thomas ,  RÜCHARDT, Christoph ,  EBNER, Otto ,  SCHWEIGER, Klaus ,  WINKEL, Matthias ,  SCHWENGER, Andreas ,  GANSOHR, Marcus

Inventor： KNOBLAUCH, Thomas ,  RÜCHARDT, Christoph ,  EBNER, Otto ,  SCHWEIGER, Klaus ,  WINKEL, Matthias ,  SCHWENGER, Andreas ,  GANSOHR, Marcus

IPC: F16D48/06

CPC classification number: F16D25/088 ,  F16D25/14 ,  F16D48/02 ,  F16D48/066 ,  F16D2048/0203 ,  F16D2048/0212 ,  F16D2048/0275 ,  F16D2500/1024 ,  F16D2500/50825 ,  F16D2500/5104 ,  F16D2500/5114 ,  F16D2500/70406 ,  Y10T477/639 ,  Y10T477/75

Abstract: Eine bekannte Einrichtung zur Erhöhung der Funktionssicherheit für einen Hydraulikkreis einer hydraulischen Kupplung mit einem Druckspeicher (25) und einem Ausrückzylinder (5), der einen Primärkolben (14), einen Sekundärkolben (16) und ein Ausgleichsvolumen umfasst, soll dahingehend weiter entwickelt werden, dass bei Stillstand des Fahrzeuges und gelöster Feststellbremse ein unbeabsichtigtes Lösen der Kupplung vermieden wird. Erfindungsgemäss wird hierfür eine Drucküberwachungs- und Druckversorgungseinrichtung (28) eingesetzt, die einen Referenzbetriebsdruck ermittelt und einen Ruhedruck festlegt, der bei Systemfehlern nur eine solche Verschiebung des Sekundärkolbens (16) zulässt, dass der Anpressdruck der Kupplungsscheiben aneinander noch ausreicht, um das Fahrzeug im Stillstand zu halten.

Abstract translation: 为增加与蓄压器（25）和具有初级活塞（14），一个副活塞（16）的释放气缸（5）的液压联接器的液压回路的功能可靠性的一种已知手段，并且包括补偿体积是在进一步发展 在车辆和联接器的停车制动器解除无意释放的停顿避免。 根据用于此目的的本发明的压力监测和压力供应装置（28），其确定一基准操作压力和定义了一个静态压力，从而只允许次级活塞的这种移位（16），系统错误，所述离合器板相对于彼此的接触压力仍然足以驱动所述车辆处于停止状态 保持。

公开(公告)号：WO2003054410A1

公开(公告)日：2003-07-03

申请号：PCT/EP2002/014377

申请日：2002-12-17

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ,  SCHWENGER, Andreas ,  EBNER, Otto ,  SCHWEIGER, Klaus ,  WINKEL, Matthias ,  RÜCHARDT, Christoph ,  GANSOHR, Marcus ,  KNOBLAUCH, Thomas

Inventor： SCHWENGER, Andreas ,  EBNER, Otto ,  SCHWEIGER, Klaus ,  WINKEL, Matthias ,  RÜCHARDT, Christoph ,  GANSOHR, Marcus ,  KNOBLAUCH, Thomas

IPC: F16D48/06

CPC classification number: F16D48/06 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/3024 ,  F16D2500/50245 ,  F16D2500/70404 ,  F16D2500/7109

Abstract: Es wird ein Verfahren zur Ermittlung eines Kupplungsanlegepunktes bei einem Getriebe eines Fahrzeuges mit einem federbetätigten Kupplungssystem vorgeschlagen, bei dem der Kupplungsanlegepunkt in Abhängigkeit von wenigstens einer geeigneten Stellgrösse des Kupplungssystems adaptiert wird.

Abstract translation: 提出了一种用于确定与一个弹簧致动的离合器系统，其中，所述离合器应用点适于在根据所述离合器系统中的至少一个合适的控制变量的车辆的变速器的离合器应用点的方法。

公开(公告)号：WO2003052931A1

公开(公告)日：2003-06-26

申请号：PCT/EP2002/013978

申请日：2002-12-10

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ,  GANSOHR, Marcus ,  EBNER, Otto ,  SCHWEIGER, Klaus ,  WINKEL, Matthias ,  RÜCHARDT, Christoph ,  SCHWENGER, Andreas ,  KNOBLAUCH, Thomas

Inventor： GANSOHR, Marcus ,  EBNER, Otto ,  SCHWEIGER, Klaus ,  WINKEL, Matthias ,  RÜCHARDT, Christoph ,  SCHWENGER, Andreas ,  KNOBLAUCH, Thomas

IPC: H03K5/19

CPC classification number: F15B19/005 ,  B60T8/885 ,  B60T13/662 ,  B60T2270/413 ,  F16H2061/0255 ,  H03K5/19

Abstract: Im Rahmen des Verfahrens zur Bestimmung der aktuellen Einschaltdauer einer hydraulischen, elektrohydraulischen oder elektrischen Komponente eines Kraftfahrzeugs oder einer Arbeitsmaschine innerhalb einer Bezugszeit bzw. eines Überwachungszeitraumes wird die aktuelle Einschaltdauer mittels eines Näherungsverfahrens bestimmt.

Abstract translation: 在用于确定的监视周期的参考值或时间内的机动车辆或作业机械的液压，电动或电部件的当前运行时间的方法的上下文中，当前的工作循环是通过近似方法确定。

公开(公告)号：WO2003029681A1

公开(公告)日：2003-04-10

申请号：PCT/EP2002/009712

申请日：2002-08-30

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ,  WINKEL, Matthias ,  EBNER, Otto ,  SCHWEIGER, Klaus ,  RÜCHARDT, Christoph ,  SCHWENGER, Andreas ,  GANSOHR, Markus ,  KNOBLAUCH, Thomas

Inventor： WINKEL, Matthias ,  EBNER, Otto ,  SCHWEIGER, Klaus ,  RÜCHARDT, Christoph ,  SCHWENGER, Andreas ,  GANSOHR, Markus ,  KNOBLAUCH, Thomas

IPC: F16D48/06

CPC classification number: F16D48/066 ,  B60W2510/0291 ,  B60W2540/10 ,  B60W2550/12 ,  B60W2710/027 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/3056 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/3122 ,  F16D2500/31453 ,  F16D2500/5048 ,  F16D2500/50816 ,  F16D2500/70404 ,  F16D2500/7044 ,  Y10T477/70 ,  Y10T477/747 ,  Y10T477/78 ,  Y10T477/79

Abstract: Im Rahmen des Verfahrens zur Kupplungsbetätigung bei niedrigen Temperaturen für ein Kraftfahrzeug mit einer hydraulisch betätigbaren Kupplung wird unterhalb einer vorbestimmten Temperatur eine situationsabhängige Voröffnung der Kupplung durchgeführt, wenn eine Bremsung wahrscheinlich ist.

Abstract translation: 在用于在低温下具有液压操作的离合器的机动车辆的离合器致动的方法的上下文中，制动可能是低于预定的温度时进行离合器的取决于情况的预开口。

公开(公告)号：WO2004046573A1

公开(公告)日：2004-06-03

申请号：PCT/EP2003/012479

申请日：2003-11-08

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ,  SCHWENGER, Andreas ,  EBNER, Otto ,  SCHWEIGER, Klaus ,  RÜCHARDT, Christoph ,  GANSOHR, Marcus

Inventor： SCHWENGER, Andreas ,  EBNER, Otto ,  SCHWEIGER, Klaus ,  RÜCHARDT, Christoph ,  GANSOHR, Marcus

IPC: F16D25/12

CPC classification number: F16D25/126 ,  F16D25/088

Abstract: Eine Einrichtung zur Herstellung der Betriebsbereitschaft einer hydraulischen Betätigungsvorrichtung, insbesondere für eine Kupplung eines Kraftfahrzeuges, mit einem im hydraulischen Übertragungsweg der Betätigungsvorrichtung befindlichen Geber-Nehmer-System, (5) das zwei in Abhängigkeit vom angestrebten Betriebsverhalten der Betätigungsvorrichtung in ihrer Relativlage zueinander veränderbare Kolben (14, 16) enthält, soll derart weiter entwickelt werden, dass die Betriebsbereitschaft im Hinblick auf das mit Fluid zu füllende Geber-Nehmer-System (5) vergleichsweise schnell und mit einfachen Mitteln erreicht wird. Erfindungsgemäss enthält hierfür eine Fluid-Zuführeinheit (24) mindestens ein zur Freigabe eines im wesentlichen konstanten Volumenstromes dienendes Taktventil (25), auf das eine Taktventil-Steuereinrichtung (26) einwirkt, die derart aufgebaut ist, dass der von der Fluid-Zuführeinheit (24) freigegebene Volumenstrom des in das Geber-Nehmer-System (5) einströmenden Fluids einen Grenzvolumenstrom Q .

Abstract translation: 两个相互根据致动器的所需操作行为在它们的相对位置可变活塞在制备液压致动器的运行准备的，特别是用于机动车辆的离合器的装置，其具有致动器的主 - 从系统的中液压传输路径，（5）（ 14，包含16个）是进一步发展使得相对于所述操作准备的流体被填充有主从系统快速达到比较（5），并用简单的手段。 根据本发明，用于此目的的包含流体供给单元（24）至少一个用于使服务时钟阀（25）的基本恒定的体积流量，作用在一笔画阀控制装置，其被构造为使得（26）中（从流体供给单元24 ）共享的体积流量（以主从系统5）中的限制体积流量Q.中流动的流体

公开(公告)号：WO2004026613A1

公开(公告)日：2004-04-01

申请号：PCT/EP2003/009905

申请日：2003-09-06

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ,  RÜCHARDT, Christoph ,  EBNER, Otto ,  SCHWEIGER, Klaus ,  WINKEL, Matthias ,  SCHWENGER, Andreas ,  GANSOHR, Marcus

Inventor： RÜCHARDT, Christoph ,  EBNER, Otto ,  SCHWEIGER, Klaus ,  WINKEL, Matthias ,  SCHWENGER, Andreas ,  GANSOHR, Marcus

IPC: B60K41/28

CPC classification number: F16H61/04 ,  F16H63/40

Abstract: Es wird ein Verfahren und eine Vorrichtung vorgestellt, mit denen Gangschaltvorgänge eines automatischen oder automatisierten Schaltgetriebes hinsichtlich einer besseren Akzeptanz durch den Fahrzeugführer optimiert werden. Dazu ist vorgesehen, dass der Getriebeschaltvorgang derart gesteuert und geregelt wird, dass die Charakteristik der Gangschaltung in Abhängigkeit von schalt- oder betriebssituationsabhängigen Grössen eines Kraftfahrzeuges und der Fahrzeugumgebung zwischen einer schnellstmöglichen Schaltung und einer komfortabelsten Schaltung liegt, wobei diese Grenzwerte mit eingeschlossen sind.

Abstract translation: 公开的是一种方法和其可以由车辆操作者在换档的自动变速器或手自一体变速器更好的接受齿轮方面优化的装置。 为了这个目的，它提供的是，变速控制到和控制，使得过渡电路响应于开关或机动车辆和最快的可能的电路和一个舒适的电路之间的所述车辆周围的操作取决于情况的变量的特征的位置，其中，这些限制都包括在内。

公开(公告)号：WO2003048614A1

公开(公告)日：2003-06-12

申请号：PCT/EP2002/013463

申请日：2002-11-29

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ,  KNOBLAUCH, Thomas ,  EBNER, Otto ,  SCHWEIGER, Klaus ,  WINKEL, Matthias ,  RÜCHARDT, Christoph ,  SCHWENGER, Andreas ,  GANSOHR, Marcus

Inventor： KNOBLAUCH, Thomas ,  EBNER, Otto ,  SCHWEIGER, Klaus ,  WINKEL, Matthias ,  RÜCHARDT, Christoph ,  SCHWENGER, Andreas ,  GANSOHR, Marcus

IPC: F16H61/12

CPC classification number: F16H61/0021 ,  F15B19/005 ,  F15B20/00 ,  F16H61/12 ,  F16H2059/683 ,  F16H2061/122 ,  F16H2061/1284 ,  F16H2061/305

Abstract: Im Rahmen des Verfahrens zur Ansteuerung einer Druckversorgungseinrichtung in einem Hydraulikkreis, insbesondere in einem Hydraulikkreis eines Automatgetriebes, der eine Hydraulikpumpe, ein Überdruckventil und einen Verbraucher umfasst, wobei die Hydraulikpumpe angesteuert wird, wenn der Systemdruck einen bestimmten unteren Schwellenwert unterschreitet und abgeschaltet wird, wenn ein bestimmter oberer Schwellenwert des Systemdruckes erreicht bzw. überschritten wird, wird für den Fall, dass die Daten des Systemdrucks nicht zur Verfügung stehen, der aktuelle Systemdruck berechnet.

Abstract translation: 在用于自动变速器的液压回路中的液压回路控制压力供给装置，特别是包括一个液压泵，压力释放阀和一个消费者，其特征在于，所述当系统压力低于指定下阈值液压泵被驱动时，该方法的上下文中和关断时 达到系统压力的一定上阈值或超出，当前的系统压力，在计算出的，该系统压力的数据不可用的情况下，。

公开(公告)号：WO1992013215A1

公开(公告)日：1992-08-06

申请号：PCT/EP1992000118

申请日：1992-01-21

Applicant: ZF FRIEDRICHSHAFEN AG ,  SCHWAB, Manfred ,  SCHWEIGER, Klaus

Inventor： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG

IPC: F16H59/02

CPC classification number: F16H59/02 ,  F02B1/04 ,  F16H59/10 ,  F16H61/0248 ,  F16H63/42 ,  F16H2059/006 ,  F16H2059/0234 ,  F16H2059/0239 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T477/641 ,  Y10T477/6415

Abstract: The invention concerns a motor vehicle with a gearbox (1) which can be operated optionally in the semi-automatic or fully automatic mode and which is fitted with a gear-range selector (18) and a gear-shift control (21). The gear-range selector enables a gear range to be pre-selected in which the gearbox (1) is stepped up or down by operating the gear-shift control (21). So that both the driver's hands can stay on the steering wheel while these gear-shift operations are being carried out, permitting the driver to concentrate on the traffic, the gear-shift control (21) is designed as a foot switch (22, 24) fitted in the vicinity of the driver's feet.