公开(公告)号：WO2007098514A2

公开(公告)日：2007-09-07

申请号：PCT/AT2007/000084

申请日：2007-02-15

Applicant: AVL LIST GMBH ,  SCHÜSSLER, Martin ,  HÜLSER, Holger

Inventor： SCHÜSSLER, Martin ,  HÜLSER, Holger

IPC: F01N3/035 ,  F01N3/20

CPC classification number: F01N3/2066 ,  F01N3/106 ,  F01N3/2053 ,  F01N9/005 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N13/011 ,  F01N2560/026 ,  F01N2610/02 ,  Y02T10/24

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Abgassystem (1) für eine Brennkraftmaschine (2), insbesondere für eine Dieselbrennkraftmaschine, mit einem Abgasstrang (3), in welchem zumindest eine Abgasnachbehandlungseinrichtung angeordnet ist, mit zumindest einer stromabwärts eines ersten Oxidationskatalysators (4) angeordneten Denox-Einheit. Um die NO x -Emissionen zu reduzieren ist vorgesehen, dass stromaufwärts der Denox-Einheit ein zweiter Oxidationskatalysator (5) angeordnet ist.

Abstract translation:

本发明涉及一种排气系统（1），用于导航用途为r的内燃机（2），特别是用于导航用途R A柴油内燃机，具有排气管线（3），其中至少一个排气处理装置被布置成与至少一个 在第一氧化催化剂（4）的下游布置Denox单元。 为了减少NO x排放，规定第二氧化催化剂（5）位于Denox单元的上游。

公开(公告)号：WO2006081598A3

公开(公告)日：2006-08-10

申请号：PCT/AT2006/000029

申请日：2006-01-19

Applicant: AVL LIST GMBH ,  ALLMER, Ingo ,  HÜLSER, Holger ,  HUSS, Arno

Inventor： ALLMER, Ingo ,  HÜLSER, Holger ,  HUSS, Arno

IPC: F01N3/20 ,  F01N11/00 ,  B01D53/94 ,  F02D41/14 ,  F01N9/00

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Diagnose eines Abgasnachbehandlungssystems zur Reduktion von Stickoxiden im Abgasstrang einer Brennkraftmaschine mittels selektiver katalytischer Reduktion. Zur einfachen Fehlererkennung sind folgende Schritte vorgesehen: Definieren zumindest eines Schwellwertes für die NO x -Konzentration für mindestens einen Motor-Betriebspunkt; Wechseln der Betriebsweise der Brennkraftmaschine in einen Diagnosebetriebszustand, wobei im Diagnosebetriebszustand wesentlich mehr NO x -Emissionen erzeugt werden, wie im Normalbetriebszustand; Ermitteln einer den erhöhten NO x -Emissionen im Diagnosebetriebszustand entsprechenden Menge an Reduktionsmittel; Ansteuern einer Dosiereinrichtung, um die den erhöhten NO x -Emissionen während des Diagnosebetriebszustand entsprechende Menge Reduktionsmittel in das Abgas einzubringen; Messen der NO x -Konzentration stromabwärts der Nachbehandlungseinrichtung (2); Vergleichen der gemessenen NO x -Konzentration mit dem Schwellwert; Entscheiden über den fehlerbehafteten oder fehlerfreien Betrieb des Abgasnachbehandlungssystems aufgrund des Vergleiches der gemessenen NO x -Konzentration mit dem Schwellwert; Beenden des Diagnosebetriebszustandes.

公开(公告)号：WO2008090021A2

公开(公告)日：2008-07-31

申请号：PCT/EP2008/050194

申请日：2008-01-09

Applicant: AVL LIST GMBH ,  KORSUNSKY, Evgeny ,  HÜLSER, Holger ,  MOHR, Hinrich

Inventor： KORSUNSKY, Evgeny ,  HÜLSER, Holger ,  MOHR, Hinrich

IPC: G01M15/04 ,  G01M15/08

CPC classification number: G01M15/042 ,  G01M15/08

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Diagnose und Klassifikation von Fehlern einer Brennkraftmaschine und/oder seiner Teilsysteme, wobei die folgenden Schritte vorgesehen sind: -Aufzeichnen von Messsignalen, die Informationen über den Brennkraftmaschine und/oder seine Teilsysteme enthalten -Berechung von Symptomen aus der Abweichung zwischen den Messsignalen und Referenzwerten für die Messsignale -Berechnung zumindest eines ersten Ausprägungsgrades von Fehlern aus der Kombination eines oder mehrerer Symptome -Bestimmen und Klassifizieren des Gesamtzustandes der Brennkraftma- schine und/oderseiner Teilsysteme aus den Fehlernund deren Ausprägungsgrad.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于诊断和内燃机和/或其子系统的误差的分类的方法，提供了以下步骤：-Aufzeichnen测量信号，该信息在内燃发动机和/或它的子系统包含的症状-Berechung从之间的偏差 的测量信号和参考值的测量信号计算至少从 - 确定一种或多种症状的组合错误的强度的第一程度和Fehlernund其严重程度的Brennkraftma-机器和/或子系统的总体状况进行分类。

公开(公告)号：WO2006055992A2

公开(公告)日：2006-06-01

申请号：PCT/AT2005/000416

申请日：2005-10-20

Applicant: AVL LIST GMBH ,  HÜLSER, Holger ,  KRICKLER, Manfrred

Inventor： HÜLSER, Holger ,  KRICKLER, Manfrred

IPC: F02D41/02 ,  F01N3/023 ,  F01N9/00

CPC classification number: F01N9/005 ,  F01N3/023 ,  F01N9/002 ,  F01N9/007 ,  F01N2550/04 ,  F01N2560/05 ,  F02D41/029 ,  F02D41/1438 ,  F02D41/1466 ,  F02D41/1467 ,  F02D41/2422 ,  F02D2041/1433 ,  F02D2200/0802 ,  F02D2200/0812 ,  Y02T10/47

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln des Partikeleintrages in ein im Abgasstrom einer Brennkraftmaschine angeordnetes Partikelfilter, mit dem unter Berücksichtigung der Emissionen an Partikeln und Stickoxiden die Masse der zur Ablagerung gelangenden Partikel bestimmt werden kann.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于确定在设置在内燃机微粒过滤器的废气流中，颗粒和在进入沉积颗粒的质量氮氧化物的阀颗粒条目可以通过考虑排放来确定。

公开(公告)号：WO2005042949A2

公开(公告)日：2005-05-12

申请号：PCT/AT2004/000373

申请日：2004-10-28

Applicant: AVL LIST GMBH ,  HÜLSER, Holger

Inventor： HÜLSER, Holger

IPC: F02D

CPC classification number: F02D41/023 ,  B60W2050/0037 ,  B60Y2400/428 ,  F02D41/1402 ,  F02D2041/1423 ,  F02D2041/1433

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Antriebsmaschine für ein Fahrzeug, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit zumindest einer Motorsteuereinheit und zumindest einem zusätzlichen Steuergerät im Antriebsstrang, wobei Führungsgrößenanforderungen vom Steuergerät an die Motorsteuereinheit gesendet werden, und wobei die Transferfunktion der Antriebsmaschine zumindest teilweise mittels einer vorbestimmten approximierten Transferfunktion der Antriebsmaschine dargestellt wird.

Abstract translation:

本发明涉及一种方法，用于控制驱动机为导航用R A车辆，特别是一种内燃机，具有至少一个发动机控制单元和至少一个社会保险机构＆AUML; tzlichen Steuerger＆AUML;吨在传动系中，其中R导航用途hrungsgr＆OUML;道路 从Steuerger＆AUML enanforderungen;吨到发动机控制单元被发送，并且其中所述发动机的传递函数至少部分地由一预定表示近似原动机的传递函数。

公开(公告)号：WO2013139848A1

公开(公告)日：2013-09-26

申请号：PCT/EP2013/055803

申请日：2013-03-20

Applicant: AVL LIST GMBH

Inventor： HÜLSER, Holger ,  BREITEGGER, Bernhard

IPC: F02D41/14 ,  F02D41/00 ,  F01N3/08

CPC classification number: F02M25/0771 ,  F01N3/2066 ,  F02D41/0052 ,  F02D41/1461 ,  F02D41/1463 ,  F02D2200/0811 ,  F02M2026/001 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (1), insbesondere mit Selbstzündung, mit zumindest einem SCR-Katalysator (5) im Abgasstrang (3) und einen Abgasrückführsystem (4) mit einem Abgasrückführventil (8), wobei die Abgasrückführmenge und/oder die Stellung das Abgasrückführventils (8) in Abhängigkeit der NOx-Konzentration stromaufwärts des SCR-Katalysators (5) so geregelt wird, dass eine durch zumindest einen ersten NOx-Sensor (6) stromaufwärts des SCR-Katalysators (5) gemessene NOx-Konzentration (NOx I1 ) einem vorgegebenen NOx-Konzentrations-Sollwert (NOx s ) entspricht. Um mit geringem Aufwand gesetzlich vorgeschriebene NOx-Emissionsgrenzwerte unabhängig von Alterungserscheinungen einhalten zu können, ist vorgesehen, dass auch stromabwärts des SCR-Katalysators (5) die NOx-Konzentration im Abgas mit zumindest einem zweiten NOx-Sensor (7) gemessen wird und mit der NOx-Konzentration (NOx I1 ) des ersten NOx-Sensors (6) stromaufwärts des SCR-Katalysators (5) verglichen wird und aus einem Vergleich der NOx-Messwerte (NOx I1, NOx I2 ) ein Effizienzwert (K n0x ) des SCR-Katalysators (5) für die NOx-Konvertierung bestimmt wird, wobei der NOx-Konzentrations-Sollwert (NOx s ) stromaufwärts des SCR-Katalysators (5) angepasst wird, wenn der ermittelte Effizienzwert (K n0x ) von einem vorgegebenen Effizienzsollwert (K n0xs ) abweicht.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于操作内燃机（1），特别是具有自点火，与至少一种SCR催化剂（5）在所述排气管线（3）和排气再循环系统（4）配有排气再循环阀（8），其中，所述排气再循环量，和/或 在SCR催化剂的NOx浓度的依赖关系的废气再循环阀（8）的上游侧的位置（5）进行控制，使得由至少一个第一NOx传感器（6）的SCR催化剂的上游（5）测得的NOx浓度（ NOxI1）的预定NOx浓度值（NOXS）对应。 为了无论​​符合法律规定的NOx排放的要求很少的努力老化的，它是一个也SCR催化剂的下游（5）的NOx浓度在废气中测得的与至少一个第二NOx传感器提供（7）和与该 NOx浓度第一NOx传感器的（NOxI1）（6）所述的SCR催化剂（5）的上游进行比较，并从氮氧化物的测量值（NOxI1，NOxI2）的SCR催化剂的效率值（Kn0x）中的比较（5） NOx转化率是确定的，其中，如果从预定的效率值所确定的值效率（Kn0x）（Kn0xs）偏离被调整SCR催化剂（5）的NOx浓度值（NOXS）上游。