公开(公告)号：WO2008046486A1

公开(公告)日：2008-04-24

申请号：PCT/EP2007/008107

申请日：2007-09-18

Applicant: DAIMLER AG ,  KLENK, Rolf ,  MATT, Martin ,  WUNDERLICH, Klaus

Inventor： KLENK, Rolf ,  MATT, Martin ,  WUNDERLICH, Klaus

IPC: F02D19/02 ,  F02D41/00 ,  F02M21/02 ,  F02D19/06 ,  F02D41/40 ,  F02M61/16

CPC classification number: F02M45/12 ,  F02B2075/125 ,  F02D19/022 ,  F02D19/027 ,  F02D19/0628 ,  F02D19/0642 ,  F02D19/0692 ,  F02D19/0694 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/3094 ,  F02D41/40 ,  F02D2041/389 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2200/0606 ,  F02M21/0245 ,  F02M21/0275 ,  F02M61/161 ,  F02M69/046 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36

Abstract: Es sind gasbetriebene, fremdgezündete Brennkraftmaschinen bekannt, bei denen der gasförmige Kraftstoff in einen Brennraum eines Zylinders eingeblasen wird. Die Erfindung betrifft eine fremdgezündete, mit gasförmigem Kraftstoff betreibbare, mindestens einen Brennraum (13) aufweisende Brennkraftmaschine (1), die zumindest einen ersten Injektor (26) für gasförmigen Kraftstoff aufweist. Der zumindest eine erste Injektor (26) ist durch gasförmigen Kraftstoff mit einem Druck beaufschlagbar, der ungefähr dem Druck in einem Gastank (22) entspricht. Der gasförmige Kraftstoff ist durch den zumindest einen ersten Injektor (26) direkt in einen Brennraum (13) der Brennkraftmaschine (1) einbringbar. Die Erfindung wird bei fremdgezündeten Brennkraftmaschinen für gasförmige Kraftstoffe angewandt.

Abstract translation: 有气体为燃料，火花点火内燃机是公知的，其中所述气体燃料被喷射到气缸的燃烧室。 本发明涉及一种火花点火，可与气体燃料进行操作，具有至少用于气体燃料的第一喷射器（26），所述内燃机（1）的至少一个燃烧室（13）。 所述至少一个第一喷油器（26）可以通过气体燃料在其大致对应于在气体罐（22）中的压力的​​压力下采取行动。 气态燃料通过所述至少一个第一喷油器（26）直接进入所述内燃发动机（1）可被引入的燃烧室（13）来确定。 本发明被应用到火花点火式内燃机的气体燃料。

公开(公告)号：WO2013143687A1

公开(公告)日：2013-10-03

申请号：PCT/EP2013/000907

申请日：2013-03-26

Applicant: DAIMLER AG

Inventor： KLENK, Rolf ,  SCHERER, Christopher

IPC: F02D41/30 ,  F02D13/02

CPC classification number: F02D13/0226 ,  F02B17/005 ,  F02D9/08 ,  F02D13/0207 ,  F02D41/3035 ,  Y02T10/18

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine eines Kraftwagens, bei welchem mittels wenigstens einer Einspritzeinrichtung wenigstens eine Einspritzung von Kraftstoff direkt in wenigstens einen Brennraum der Verbrennungskraftmaschine und mittels einer Zündeinrichtung eine Zündung eines Gemisches aus dem Kraftstoff und Luft in dem Brennraum durchgeführt wird, wobei die Verbrennungskraftmaschine wahlweise in wenigstens einem ersten Betriebsmodus mit wenigstens einem ersten Ventilhub wenigstens eines dem Brennraum zugeordneten Gaswechselventils der Verbrennungskraftmaschine oder in wenigstens einem zweiten Betriebsmodus mit wenigstens einem zweiten, als der erste Ventilhub geringeren Ventilhub des Gaswechselventils betrieben wird, wobei zur Unterstützung einer Ladungsbewegung des Gemisches im zweiten Betriebsmodus wenigstens eine weitere Einspritzung von Kraftstoff direkt in den Brennraum zeitlich vor der Zündung durchgeführt wird.

Abstract translation: 本发明涉及一种操作机动车辆的内燃发动机的方法，其特征在于，通过由点火器装置的燃料的内燃发动机的至少一个燃烧腔室的至少一个喷射器的至少一个喷射和装置，所述燃料和空气的混合物的点火是在燃烧室中直接进行的，其中 内燃机任选的至少一个相关联的内燃发动机的燃烧室中的气体交换阀的一个或至少与至少一个第二的第二操作模式中操作时，如在至少一个第一操作模式与至少一个第一阀，从而以支撑混合物的电荷移动的气体交换阀的第一气门升程小的阀升程 在第二操作模式中，进一步注入至少燃料的直接执行到点火时间之前燃烧室。