公开(公告)号：WO2019048454A1

公开(公告)日：2019-03-14

申请号：PCT/EP2018/073819

申请日：2018-09-05

申请人： KEYOU GMBH

发明人： PRÜMM, Franz, Werner

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02M21/02 ,  F02D19/02 ,  F02P15/08

CPC分类号： F02D41/0027 ,  F02D19/024 ,  F02D41/402 ,  F02D2041/389 ,  F02M21/0206 ,  F02M21/0275 ,  F02P15/08

摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines wenigstens einen Brennraum aufweisenden Gasmotors, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, bei welchem ein gasförmiger Kraftstoff zum Betreiben des Gasmotors direkt in den Brennraum eingeblasen wird, wobei der gasförmige Kraftstoff innerhalb eines Arbeitsspiels des Gasmotors während wenigstens zweier zeitlich voneinander beabstandeter Phasen (P1, P2) direkt in den Brennraum eingeblasen wird, wobei die wenigstens zwei Phasen (P1, P2) zeitlich vor der ersten innerhalb des Arbeitsspiels stattfindenden Zündung beginnen und enden.

公开(公告)号：WO2017027011A1

公开(公告)日：2017-02-16

申请号：PCT/US2015/044552

申请日：2015-08-11

申请人： VOLVO TRUCK CORPORATION ,  HOOVER, Dale

发明人： HOOVER, Dale

IPC分类号： F02M37/00

CPC分类号： F02M21/0209 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0221 ,  F02M21/0239 ,  F02M21/0245 ,  F02M21/0275 ,  F02M37/00 ,  Y02T10/32

摘要： A vehicle including a pressurized liquid fuel system includes a first pressurized liquid fuel tank arrangement, a second pressurized liquid feel tank arrangement, and a balancing conduit open to a first fuel tank and to a second fuel tank at least one of above a maximum liquid level of the first fuel tank and a maximum liquid level of the second fuel tank and below a minimum liquid level of the first fuel tank and a minimum liquid level of the second fuel tank. A first return line and a second return Sine to the first and second fuel tanks are configured such that a pressure drop across the first, return line from a pressurized liquid fuel circulation system to the first fuel tank is adapted to be the same as a pressure drop across the second return line from the pressurized liquid fuel circulation system to the second fuel tank. Methods for operating a pressurized liquid fuel system are also disclosed.

摘要翻译： 一种包括加压液体燃料系统的车辆包括第一加压液体燃料箱装置，第二加压液体感应罐装置和通向第一燃料箱的平衡管道，以及至少一个上述最大液位 以及所述第二燃料箱的最大液位并且低于所述第一燃料箱的最小液位和所述第二燃料箱的最小液位。 第一和第二燃料箱的第一回流管线和第二回流管线被配置成使得从加压液体燃料循环系统到第一燃料箱的第一回流管路上的压降适合于与压力 从加压液体燃料循环系统到第二燃料箱的第二回流管路上。 还公开了用于操作加压液体燃料系统的方法。

公开(公告)号：WO2016119993A1

公开(公告)日：2016-08-04

申请号：PCT/EP2016/000018

申请日：2016-01-07

申请人： L'ORANGE GMBH

发明人： BERGER, Ingmar Joachim ,  KALENBORN, Markus

IPC分类号： F02M21/02

CPC分类号： F02M21/0263 ,  F02M21/0275 ,  F02M21/0284 ,  F02M43/04 ,  F02M2200/44 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36

摘要： Kraftstoffinjektor (3) für den Betrieb mit Brenngas, - wobei der Kraftstoffinjektor (3) an einem Düsenende (25) eine Gas-Düsenanordnung (23) mit wenigstens einer Gas-Düsenöfmung (27) aufweist; - wobei der Kraftstoffinjektor (3) wenigstens eine Gas-Düsennadel (21) aufweist, welche der Gas-Düsenanordnung (23) zugeordnet und in einer axialen Aufnahme (29) hubsteuerbar aufgenommen ist, wobei eine jeweilige Gas-Düsenöffnung (27) am Düsenende (25) aus der Aufnahme (29) mit radialer Richtungskomponente ausmündet; - wobei der Kraftstoffinjektor (3) in der Aufnahme (29) einen Nadelsitz (31) stromaufwärts der jeweiligen Gas-Düsenöffnung (27) aufweist, welcher bereitgestellt ist, im Zusammenwirken mit der Gas-Düsennadel (21) einen Brenngas-Strömungsweg zu einer jeweiligen Gas-Düsenöffnung (27) selektiv zu versperren; - wobei die eine oder mehreren Gas-Düsenöffungen (27) in Umfangsrichtung (A) der Gas- Düsennadel (21) lediglich teilumfänglich verteilt angeordnet sind, wobei - die Aufnahme (29) an den Nadelsitz (31) angrenzend und sich axial davon in stromaufwärtiger Richtung weg erstreckend asymmetrisch zu einer axialen Mittelachse (B) durch die Gas-Düsennadel (21) gebildet ist, wobei die Asymmetrie resultiert aus einer Querschnittserweiterung (33) der Aufnahme (29) an einer zu der wenigstens einen Gas-Düsenöffnung (27) radial gegenüberliegenden Seite der Aufnahme (29), so dass mittels der Querschnitterweiterung (33) ein größerer Brenngas-Massenstrom in der Aufnahme (29) führbar ist als an der dazu entgegen gesetzten Gas-Düsenöffhungs-Seite (35); - wobei die Aufnahme (29) weiterhin ausgeformt ist, einem seitens der Querschnittserweiterung (33) an den Nadelsitz (31) geführten Brenngas-Strom (C) mittels der Querschnittserweiterung (33) bereits stromaufwärts des Nadelsitzes (31) eine hin zu der radial gegenüberliegenden wenigstens einen Gas-Düsenöffnung (27) orientierte Strömungsrichtung aufzuprägen.

摘要翻译： 一种燃料喷射器（3），用于与燃料气体的操作， - 所述燃料喷射器（3）的喷嘴端部（25），其具有气体喷嘴装置（23）具有至少一个气 - Düsenöfmung（27）; - 其特征在于，所述燃料喷射器（3）具有与所述气体喷嘴装置（23）中并加入hubsteuerbar在轴向座（29），相关联的至少一个气体喷嘴针（21），其中，相应的气体喷射开口（27）（在喷嘴端 25）从插座（29）具有径向方向分量向外开口; - 其特征在于，在所述容器（29）中的燃料喷射器（3）包括一个针座（31）中的相应的气体喷射口（27），其设置在与所述气体喷嘴针（21）合作的上游有一个相应的燃料气体流路 气体喷出口（27）以选择性地阻挡; - 其特征在于，所述一个或多个气 - Düsenöffungen（27）中的气体喷嘴针的圆周方向（A）（21）被布置成仅部分地圆周分布，其特征在于， - 在针座上的插座（29）（31）相邻，并在其上游轴向延伸的 相对于形成方向延伸远离不对称的轴向中心轴（B）由气体喷嘴针（21），其中，从在一个到所述至少一个气体喷出口（27）的插座（29）的横截面放大（33）所产生的不对称径向 所述座（29）的相对侧，使得由截面放大（33）的装置，在所述容器（29）大的燃料气体的质量流量可以被引导为到相对于此Düsenöffhungs气体侧（35）; - 其特征在于，所述插座（29）还形成，通过向径向相对的横截面放大（33）的针座（31）的已上游的装置的横截面放大（33）上的针座（31）被引导燃烧气体流（C）的一部分 赋予至少一个气体喷出口（27）流动的取向方向。

公开(公告)号：WO2016082989A1

公开(公告)日：2016-06-02

申请号：PCT/EP2015/072312

申请日：2015-09-29

申请人： ROBERT BOSCH GMBH

发明人： HOHL, Guenther

IPC分类号： F02M21/02

CPC分类号： F02M21/0269 ,  F02B17/005 ,  F02M21/0275 ,  F02M21/0281 ,  F02M61/08 ,  F02M61/1846 ,  Y02T10/32

摘要： Die Erfindung betrifft einen Gasinjektor zum Einblasen eines gasförmigen Kraftstoffs direkt in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, umfassend ein Ventilschließelement (2) zum Freigeben und Verschließen einer Durchlassöffnung (3) an einem Dichtsitz (4), ein Abschirmelement (5), welches an einem brennraumseitigen Ende des Ventilschließelements (2) angeordnet ist und das Ventilschließelement (2) und den Dichtsitz (4) gegenüber dem Brennraum abschirmt, und einen Kühlring (15) mit einer ersten Kontaktfläche (16), eingerichtet für einen direkten Kontakt mit dem Abschirmelement (5) und einer zweiten Kontaktfläche (17), eingerichtet für einen direkten Kontakt mit einem Bauteil der Brennkraftmaschine, insbesondere einem Zylinderkopf (11).

摘要翻译： 本发明涉及一种气体喷射器直接喷射气态燃料到内燃机的燃烧室，其包括一阀关闭元件（2），用于释放和关闭通道开口（3）（4），罩（5），设置在燃烧室侧的端部以形成密封座 具有第一接触表面的阀关闭元件（2）和阀关闭元件（2）和所述密封座（4）抵靠燃烧室防护罩，和一个冷却环（15）（16）适于与所述屏蔽部件直接接触（5）和 第二接触表面（17），其适于与内燃发动机的部件直接接触，特别是气缸盖（11）。

公开(公告)号：WO2016082981A1

公开(公告)日：2016-06-02

申请号：PCT/EP2015/072299

申请日：2015-09-29

申请人： ROBERT BOSCH GMBH

发明人： KNORPP, Michael ,  LINGNER, Michael ,  MOSER, Friedrich ,  DIEGELMANN, Stefanie

IPC分类号： F02M21/02 ,  F02D19/06 ,  F16K31/06 ,  G05D16/00

CPC分类号： F02M21/0275 ,  F02D19/0689 ,  F02M2200/9038 ,  F16K25/005 ,  F16K31/0655 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36

摘要： Die Erfindung betrifft einen Gasinjektor zum Einblasen eines gasförmigen Kraftstoffs direkt in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, umfassend ein Ventilschließelement (2) zum Freigeben und Verschließen einer Durchgangsöffnung (3) an einem Dichtsitz (4), ein erstes Bauteil (5) mit einer ersten Oberflächenhärte, und ein zweites Bauteil (6) mit einer zweiten Oberflächenhärte, wobei in einem vorbestimmten Zustand des Gasinjektors das erste Bauteil (5) das zweite Bauteil (6) kontaktiert, und wobei eine Oberflächenhärte des ersten Bauteils (5) größer ist als eine Oberflächenhärte des zweiten Bauteils.

摘要翻译： 本发明涉及一种气体喷射器用于喷射气体燃料直接喷入内燃机的燃烧室，其包括用于释放阀关闭元件（2）和闭合的通道开口（3），以形成一个密封座（4），（5）具有第一表面硬度的第一构件， 和（6）具有第二表面硬度，第二构件，其中在所述气体喷射器的预定状态接触的第一部件（5），所述第二部件（6），并且其中所述第一部件的表面硬度（5）比所述第二的表面硬度更大 组件。

公开(公告)号：WO2015155359A9

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：PCT/EP2015057910

申请日：2015-04-10

申请人： REPSOL SA ,  AVL LIST GMBH

发明人： ARÍZTEGUI CORTIJO JAVIER ,  WOLFF ELÓSEGUI GUILLERMO ,  GUTIÉRREZ SERNA JAIME ,  FÜRHAPTER ALOIS

IPC分类号： F02D13/02 ,  F02D19/02 ,  F02D41/00 ,  F02D41/40

CPC分类号： F02M21/0212 ,  F02D13/0261 ,  F02D19/024 ,  F02D19/029 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/126 ,  F02D41/401 ,  F02D2041/389 ,  F02D2200/0602 ,  F02D2200/0606 ,  F02M21/0245 ,  F02M21/0275 ,  F02M21/0287 ,  F02P5/15 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/44 ,  Y02T10/46

摘要： The invention relates to a liquefied petroleum gas direct injection engine (100) comprising at least one cylinder comprising a combustion chamber (1) having a spark plug (2), one or more intake valve or valves (4) and one or more exhaust valve or valves (5). The LPG engine (100) further comprises at least one injector (6) for injecting liquefied petroleum gas in liquid state directly into the combustion chamber, the LPG being injected at a pre-established pressure value; a high pressure pump (9) for feeding pressurized liquefied petroleum gas to at least one injector (6); and an electronic control unit (13) configured to operate the at least one injector (6) for injecting the LPG during a specific injection time period or periods such that a predefined target mass of liquefied petroleum gas is injected, and between 360 º BTDC and 60 º BTDC of the engine cycle. The invention also refers to a control method of a liquefied petroleum gas direct injection engine (100).

摘要翻译： 本发明涉及一种液化石油气直接喷射发动机（100），其包括至少一个气缸，其包括具有火花塞（2）的燃烧室（1），一个或多个进气阀或阀（4）和一个或多个排气阀 或阀（5）。 液化石油气发动机（100）还包括至少一个用于将处于液态的液化石油气直接喷入燃烧室的喷射器（6），所述LPG以预定的压力值被注入; 用于将加压的液化石油气供给到至少一个喷射器（6）的高压泵（9）; 以及电子控制单元（13），其被配置为操作所述至少一个喷射器（6），用于在特定喷射时间段期间喷射LPG，或者使得注入液化石油气的预定目标质量的时间段以及360°BTDC和 发动机循环的60ºBTDC。 本发明还涉及一种液化石油气直喷发动机（100）的控制方法。

公开(公告)号：WO2015031991A1

公开(公告)日：2015-03-12

申请号：PCT/CA2014/050819

申请日：2014-08-27

申请人： WESTPORT POWER INC.

发明人： HUANG, Jian ,  GOUDIE, Dale W.

IPC分类号： F02B43/00 ,  F02B23/06 ,  F02D19/02 ,  F02F3/26

CPC分类号： F02B23/0624 ,  F02B23/0651 ,  F02B23/0663 ,  F02B23/0669 ,  F02B23/0672 ,  F02B23/0693 ,  F02B23/101 ,  F02B43/00 ,  F02D19/0686 ,  F02D19/0694 ,  F02D19/10 ,  F02M21/0263 ,  F02M21/0275 ,  F02M21/0284 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/32 ,  Y02T10/36

摘要： Gaseous fuel injection pressures are normally less than liquid fuel injection pressures, resulting in reduced gaseous fuel jet momentum and mixing. A combustion system for an internal combustion engine comprises an intake port and valve, a cylinder and a piston that cooperate to provide a quiescent combustion chamber. The piston includes a re-entrant type piston bowl comprising an outer periphery and a protuberance emanating from the outer periphery. A fuel injector is configured to directly introduce a gaseous fuel into the combustion chamber and an ignition source is provided for igniting the gaseous fuel. A controller actuates the fuel injector such that a gaseous fuel jet is directed towards and splits upon impacting the protuberance forming first and second fuel plumes. The first fuel plume is redirected towards a first mixing zone adjacent a cylinder head and the second fuel plume redirected towards a second mixing zone adjacent the piston bowl.

摘要翻译： 气体燃料喷射压力通常小于液体燃料喷射压力，导致气体燃料喷射动量和混合减少。 用于内燃机的燃烧系统包括进气口和阀，气缸和活塞，其协作以提供静态燃烧室。 该活塞包括一个入口式活塞碗，其包括外周和从外周发出的隆起。 燃料喷射器构造成将气态燃料直接引入燃烧室，并且提供用于点燃气体燃料的点火源。 控制器致动燃料喷射器，使得气体燃料射流朝向并分裂，撞击形成第一和第二燃料羽流的突起。 第一燃料羽流被重定向到与气缸盖相邻的第一混合区，并且第二燃料羽流朝着与活塞碗相邻的第二混合区重定向。

公开(公告)号：WO2014205505A1

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：PCT/AU2014/000680

申请日：2014-06-27

申请人： ORBITAL AUSTRALIA PTY LTD

发明人： CALEY, David James ,  KARAY, Steve

IPC分类号： F02M61/18 ,  F02M61/08 ,  F02M21/02

CPC分类号： F02M21/0269 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0215 ,  F02M21/0275 ,  F02M45/12 ,  Y02T10/32

摘要： There is provided a fluid injector comprising an injector body having a nozzle defining an outlet, a fluid path for fluid flow through the nozzle for delivery at the outlet, a valve for opening and closing the flow path with respect to fluid flow. The valve comprises a valve member and a valve seat, the valve member being movable into and out of sealing engagement with the valve seat for closing and opening the flow path with respect to fluid flow. The valve member and a portion of the nozzle surrounding the valve member together providing a flow restriction when the valve is in an open condition to control the flow rate of fluid to the outlet of the nozzle.

摘要翻译： 提供了一种流体注射器，其包括具有限定出口的喷嘴的喷射器主体，用于流体流过喷嘴的流体路径，用于在出口处输送，用于相对于流体流动打开和关闭流路的阀。 阀包括阀构件和阀座，阀构件可移动进入和离开与阀座的密封接合，用于相对于流体流动闭合和打开流动路径。 阀构件和围绕阀构件的喷嘴的一部分一起在阀处于打开状态时提供流量限制，以控制流体到喷嘴出口的流速。

公开(公告)号：WO2014181864A1

公开(公告)日：2014-11-13

申请号：PCT/JP2014/062463

申请日：2014-05-09

申请人： 株式会社IHI

发明人： 久下　喬弘 ,  増田　裕 ,  山田　敬之 ,  山田　剛 ,  河合　理文 ,  静谷　健

IPC分类号： F02B25/04 ,  F02B23/02 ,  F02M21/02

CPC分类号： F02B25/06 ,  F02B25/04 ,  F02B75/02 ,  F02B2075/025 ,  F02M21/0218 ,  F02M21/0275 ,  F02M21/0278 ,  Y02T10/32

摘要： このユニフロー掃気式２サイクルエンジンは、内部に燃焼室が形成されるシリンダ（１１０）と、シリンダ内を摺動するピストンと、シリンダにおけるピストンのストローク方向の一端側に設けられ、ピストンの摺動動作に応じて燃焼室に活性ガスを吸入する掃気ポート（１２２）と、掃気ポートに吸入される活性ガスに燃料ガスを噴射する、掃気ポートの内周面、または、内周面よりもシリンダの外側に設けられた噴射部（１２６ｅ）と、を備える。また、噴射部は、ストローク方向の他端側の方が一端側よりも、燃料ガスの噴射量が多い。上記構成により、掃気ポートから燃焼室に到達する燃料ガスの濃度を均一化して、消炎や異常燃焼を抑制することが可能なユニフロー掃気式２サイクルエンジンを提供することができる。

摘要翻译： 该单流清扫2循环发动机包括：具有形成在其中的燃烧室的气缸（110） 活塞在气缸内滑动; 在所述气缸中的所述活塞的冲程方向上的一个端部侧设置有根据所述活塞的滑动作用将活性气体吸入所述燃烧室的扫气口（122） 以及喷射单元（126e），其将燃料气体喷射到被吸入到扫气口中的活性气体中，并且设置在所述扫气口的内周面或者比所述内周面更靠在所述气缸的外侧。 喷射单元在行程方向上的一端侧的燃料气体喷射量比另一端侧更大。 作为上述结构的结果，可以提供能够使从清扫口到达燃烧室的燃料气体的浓度均匀化并且抑制发生异常燃烧和异常燃烧的单流清扫2循环发动机。

公开(公告)号：WO2014094154A1

公开(公告)日：2014-06-26

申请号：PCT/CA2013/050975

申请日：2013-12-17

申请人： WESTPORT POWER INC.

发明人： HUANG, Jian ,  HILL, Philip, G. ,  MUNSHI, Sandeep ,  MCTAGGART-COWAN, Gordon, P.

IPC分类号： F02M21/04 ,  F02D19/02 ,  F02M21/02

CPC分类号： F02M21/0245 ,  F02B29/04 ,  F02B33/44 ,  F02B37/04 ,  F02B39/04 ,  F02B43/10 ,  F02B43/12 ,  F02B47/08 ,  F02B63/04 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/22 ,  F02D41/38 ,  F02D2041/224 ,  F02D2041/389 ,  F02M21/0209 ,  F02M21/0218 ,  F02M21/0221 ,  F02M21/0275 ,  F02M21/0287 ,  F02M21/04 ,  F02M67/02 ,  H02K7/1815 ,  H02K7/1823 ,  Y02T10/32

摘要： A method for introducing a gaseous fuel into a combustion chamber of an internal combustion engine comprising forming a non-ignitable mixture of the gaseous fuel and a gas comprising oxygen in a predefined mixture mass ratio within a predetermined range of tolerance having a pressure suitable for directly introducing the non-ignitable mixture into the combustion chamber during at least the compression stroke; and introducing the non-ignitable mixture directly into the combustion chamber.

摘要翻译： 一种用于将气体燃料引入内燃机的燃烧室的方法，包括在预定的公差范围内以预定的混合物质量比形成气体燃料和包含氧气的气体的不可燃混合物，其具有适合于直接的压力 在至少压缩冲程期间将不可燃混合物引入燃烧室; 并将不可燃混合物直接引入燃烧室。