摘要:
Erfindungsgemäß wird ein Batteriemanagementsystem für einen Batteriemodulstrang (70-1, 70-m) vorgestellt mit individuell oder seriell elektrisch mit Polen des Batteriemodulstrangs (70-1, 70-m) positiv oder negativ verbindbaren und individuell elektrisch abtrennbaren Batteriemodulen (60). Dabei ist der Batteriemodulstrang (70-1, 70-m) geeignet, durch Abtrennen und Verbinden der Batteriemodule (60) eine Wechselspannung zu erzeugen. Das Batteriemanagementsystem ist dadurch gekennzeichnet, dass es jedem Batteriemodul abhängig von seiner Position in einer Batteriemodulliste eine jeweilige Zeitdauer zuzuordnen kann, während der das Batteriemodul innerhalb einer Halbperiode elektrisch verbunden ist. Dies ermöglicht eine Hierarchisierung der Batteriemodule nach beispielsweise anhand von Ladungszustand und/oder Gesundheitszustand bestimmter Leistungsfähigkeit und ermöglicht damit eine Ausbalancierung der Modulbelastungen.
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriemanagementsystem (1) zum Überwachen und Regeln des Betriebs einer nachladbaren Batterie, welche eine Mehrzahl von elektrisch miteinander verschalteten, jeweils wenigstens eine Batteriezelle (2) umfassenden Batteriemodulen (3) aufweist, wobei das Batteriemanagementsystem (1) wenigstens eine Steuergeräteeinheit (4) und wenigstens eine Zellüberwachungseinheit (5) umfasst. Dabei ist die wenigstens eine Zellüberwachungseinheit (5) ausgebildet, Daten bezüglich wenigstens eines Betriebsparameters von wenigstens einer Batteriezelle (2) zu empfangen, die empfangenen Daten zu erfassen und die erfassten Daten an die wenigstens eine Steuergeräteeinheit (4) zu übertragen. Ferner ist die wenigstens eine Zellüberwachungseinheit (5) ausgebildet, wenigstens ein Fehlerereignis in Bezug auf die wenigstens eine Batteriezelle (2) zu detektieren und ein Abschalten des die wenigstens eine Batteriezelle (2) umfassenden Batteriemoduls (3) auszulösen. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung ein Batteriesystem mit einer Mehrzahl von elektrisch miteinander verschalteten Batteriemodulen (3), welche jeweils wenigstens eine Batteriezelle (2) umfassen, und mit einem erfindungsgemäßen Batteriemanagementsystem (1).
摘要:
Die Erfindung betrifft eine Energiespeichereinrichtung zum Erzeugen einer Versorgungsspannung für eine elektrische Maschine, mit mindestens einem parallel geschalteten Energieversorgungszweig, welche jeweils eine Vielzahl von in Serie geschalteten ersten und zweiten Energiespeichermodulen aufweisen. Die ersten und zweiten Energiespeichermodulen umfassen jeweils ein Energiespeicherzellenmodul, welches mindestens eine Energiespeicherzelle aufweist, und eine Koppeleinrichtung, welche dazu ausgelegt ist, das Energiespeicherzellenmodul selektiv in den jeweiligen Energieversorgungszweig zu schalten oder zu überbrücken, wobei die zweiten Energiespeichermodule weiterhin jeweils ein Kühlelement für die mindestens eine Energiespeicherzelle aufweisen, und wobei das Kühlelement dazu ausgelegt ist, die mindestens eine Energiespeicherzelle in Abhängigkeit von einem Steuersignal einer Kühlsteuereinrichtung zu kühlen.
摘要:
Es wird ein Verfahren zur Batteriemodulausbalancierung einer Batterie vorgeschlagen, die mindestens einen Batteriemodulstrang aufweist, wobei der mindestens eine Batteriemodulstrang eine Mehrzahl in Serie oder parallel geschalteter Batteriemodule umfasst, wobei jedes Batteriemodul eine einzelne oder eine Mehrzahl parallel oder in Serie geschalteter Batteriezellen und eine Koppeleinheit umfasst, welche ausgebildet ist, das Batteriemodul zu- und wegzuschalten, mit den Schritten: Ermitteln eines Batteriemodulzustands zumindest zweier Batteriemodule; Wegschalten einzelner Batteriemodule mit einem niedrigem Batteriemodulzustand, wobei der niedrige Zustand durch ein definiertes Verhältnis zu einem Anfangszustand der Batteriemodule oder durch ein Ergebnis eines Vergleichs aller erfassten Batteriemodulzustände miteinander definiert ist. Weiterhin werden ein Batteriemanagementsystem zur Ausführung des Verfahrens und ein Kraftfahrzeug angegeben, das ein derartiges Batteriemanagementsystem aufweist.
摘要:
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen der Ladezustände (LA2) der Batteriemodule (BM1, BM2, BM3, BM4) einer teilweise entladenen Batterie (300), wobei die Batterie (300) mindestens einen Batteriestrang (310) mit mehreren ungleichmäßig aufgeladenen Batteriemodulen (BM1, BM2, BM3, BM4), die jeweils mindestens eine Batteriezelle umfassen, aufweist und die Ladezustände (LA2) der einzelnen Batteriemodule (BM1, BM2, BM3, BM4) der Batterie (300) ermittelt werden. Dabei werden die Batteriemodule (BM1, BM2, BM3) des Batteriestranges (310), die jeweils einen Ladezustand aufweisen, der niedriger als ein erster Ladezustand (LE2, LGE2) ist, der der Ladezustand des oder der am stärksten aufgeladenen Batteriemoduls (BM4) oder Batteriemodule (BM4) des Batteriestranges (310) ist, während mindestens eines Ladevorganges mittels mindestens einer Ladequelle auf den ersten Ladezustand (LE2, LGE2) aufgeladen.
摘要:
Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zum Betrieb eines mindestens eine Batterievorrichtung enthaltenden Batteriesystems (EB), vorzugsweise eines Lithium-Ionen-Batteriesystems, wobei für den Fall, dass ein sicherer Zustand der mindestens einen Batterievorrichtung aus einem irregulären Betriebszustand der mindestens einen Batterievorrichtung herbeigeführt wird, ein aktueller Zustand der mindestens einen Batterievorrichtung durch mindestens eine Komponente (CSC) des Batteriesystems fortlaufend geprüft und bewertet wird und die Herbeiführung des sicheren Zustands in Abhängigkeit des aktuellen Zustands der mindestens einen Batterievorrichtung oder eines Umgebungszustands der mindestens einen Batterievorrichtung vollzogen wird, wobei, insbesondere nach Herbeiführung des sicheren Zustands der mindestens einen Batterievorrichtung, eine Gefahreninformation mittels der mindestens einen Komponente (CSC) des Batteriesystems (EB) zu einem Batteriemanagementsystem (BMS) übertragen wird, wobei es sich bei der Gefahreninformation insbesondere um eine Gefahreninformation über den aktuellen Zustand der mindestens einen Batterievorrichtung und/oder über den Umgebungszustand der mindestens einen Batterievorrichtung und/oder über den Umstand, dass der sichere Zustand der mindestens einen Batterievorrichtung vorliegt, handelt.
摘要:
Verfahren und System zur Verifikation von Softwarefunktionen für eine Steuereinheit, mit Verwendung eines Simulationsmodells zur Abbildung der Softwarefunktionen und der Steuereinheit, wobei aus dem identischen Simulationsmodell zum einen für eine erste Experimentalsteuereinheit und zum zweiten für eine zweite Seriensteuereinheit der Softwarecode für die Softwarefunktionen automatisch generiert wird, wobei identische Eingangsgrössen für die Softwarefunktionen auf beiden Steuergeräten zum Einsatz kommen und die sich daraus ergebenden Ausgangsgrössen beider Steuereinheiten zeitsynchron, also simultan erfasst werden, wobei durch Vergleich der Ausgangsgrössen beider Steuereinheiten die Softwarefunktionen verifiziert werden.
摘要:
Verfahren und System zur Verifikation von Softwarefunktionen für eine Steuereinheit, mit Verwendung eines Simulationsmodells zur Abbildung der Softwarefunktionen und der Steuereinheit, wobei aus dem identischen Simulationsmodell zum einen für eine erste Experimentalsteuereinheit und zum zweiten für eine zweite Seriensteuereinheit der Softwarecode für die Softwarefunktionen automatisch generiert wird, wobei identische Eingangsgrössen für die Softwarefunktionen auf beiden Steuergeräten zum Einsatz kommen und die sich daraus ergebenden Ausgangsgrössen beider Steuereinheiten zeitsynchron, also simultan erfasst werden, wobei durch Vergleich der Ausgangsgrössen beider Steuereinheiten die Softwarefunktionen verifiziert werden.