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    INTEGRATED BATTERY SAFETY INTERLOCK
    1.
    发明申请
    INTEGRATED BATTERY SAFETY INTERLOCK 审中-公开
    集成电池安全联锁

    公开(公告)号：WO2017135997A1

    公开(公告)日：2017-08-10

    申请号：PCT/US2016/045101

    申请日：2016-08-02

    申请人： JOHNSON CONTROLS TECHNOLOGY COMPANY

    发明人： TOSCH, Charles S.

    IPC分类号： H02J7/00 ,  H02J7/14 ,  B60L11/18 ,  H01M10/48 ,  H01M10/42 ,  B60L3/04 ,  G01R31/36 ,  H01M10/052 ,  H01M10/06

    CPC分类号： H02J7/0031 ,  B60L3/0046 ,  B60L3/04 ,  B60L11/1851 ,  G01R31/3637 ,  H01M10/425 ,  H01M10/482 ,  H02J7/1461

    摘要： The present disclosure includes a battery system that may include a first terminal and a second terminal electrically coupled to an electronic component. The system may also include a current source electrically coupled to the first terminal. The system may also include a control system that may direct an asynchronous current from the current source to the first terminal according to a pattern and receive a current signal status from a current detector. The current signal status is associated with a second current received via the second terminal. The control system may disconnect the electronic component from the first terminal or the second terminal when the current signal status does not correspond to the pattern.

    摘要翻译： 本公开包括电池系统，其可以包括电耦合到电子组件的第一端子和第二端子。 该系统还可以包括电耦合到第一端子的电流源。 该系统还可以包括控制系统，该控制系统可以根据图案将异步电流从电流源引导至第一端子并且从电流检测器接收电流信号状态。 当前信号状态与经由第二终端接收的第二电流相关联。 当电流信号状态不符合该模式时，控制系统可以将电子部件从第一端子或第二端子断开。

    CONTROL DEVICE AND METHOD FOR CHARGING A RECHARGEABLE BATTERY
    2.
    发明申请
    CONTROL DEVICE AND METHOD FOR CHARGING A RECHARGEABLE BATTERY 审中-公开
    控制装置和充电可充电电池的方法

    公开(公告)号：WO2017129264A1

    公开(公告)日：2017-08-03

    申请号：PCT/EP2016/051987

    申请日：2016-01-29

    申请人： TOYOTA MOTOR EUROPE NV/SA

    发明人： KOMIYAMA, Keita ,  KATOH, Yuki

    IPC分类号： B60L11/18 ,  G01R31/36 ,  G01R19/165 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00 ,  H02J7/04

    CPC分类号： B60L11/1861 ,  B60L11/1851 ,  G01R19/16542 ,  G01R31/362 ,  H01M10/42 ,  H01M10/486 ,  H01M2220/20 ,  H02J7/0026 ,  H02J7/0031 ,  H02J7/0077 ,  H02J7/0086 ,  H02J7/045 ,  H02J2007/0037 ,  H02J2007/0049 ,  H02J2007/005 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705

    摘要： The invention refers to a control device (6) for controlling charging of a rechargeable battery (2), the control device (6) being configured to: determine the voltage (V x ) of the battery during charging of the battery, stop charging, when the determined voltage (V x ) exceeds a predetermined upper voltage limit (V max ), determine the voltage (V x ) of the battery after stopping charging, determine the voltage difference (ΔV x ) between the predetermined upper voltage limit (V max ) and the determined voltage of the battery after stopping charging, and continue charging, when the determined voltage difference (ΔV x ) exceeds a predetermined threshold (ΔV T ). The invention also refers to a corresponding method of controlling charging of a rechargeable battery (2).

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于控制可再充电电池（2）的充电的控制装置（6），所述控制装置（6）被配置为：确定电压（V x） 当所确定的电压（V in）超过预定的上限电压（V max）时，停止充电，确定 在停止充电之后，电池的电压（Vxx）确定预定的上限电压（Vmax）和下限电压（Vmax）之间的电压差（ΔVx） ）和所确定的电池停止充电后的电压，并且当所确定的电压差（ΔV）超过预定阈值（ΔV T ）时继续充电。 本发明还涉及控制可再充电电池（2）的充电的相应方法。

    ADJUSTING INDUSTRIAL VEHICLE PERFORMANCE
    4.
    发明申请
    ADJUSTING INDUSTRIAL VEHICLE PERFORMANCE 审中-公开
    调整工业车辆性能

    公开(公告)号：WO2017070330A1

    公开(公告)日：2017-04-27

    申请号：PCT/US2016/057888

    申请日：2016-10-20

    申请人： CROWN EQUIPMENT CORPORATION

    发明人： THOMSON, Jacob J. ,  WONG, Lisa ,  WALTZ, Lucas B.

    IPC分类号： G06Q10/06 ,  G07C5/00

    CPC分类号： G05D1/0005 ,  B60L11/1851 ,  G01C21/206 ,  G05D1/0217 ,  G05D1/0291 ,  G05D2201/0216 ,  G06Q10/06312 ,  G06Q10/06395 ,  G06Q10/067 ,  G06Q50/28 ,  G07C5/008 ,  G07C5/0808

    摘要： A computer-executed process and system for evaluating and adjusting industrial vehicle performance comprises identifying kinematic functions of an industrial vehicle, receiving constraints of an environment in which the industrial vehicle operates, and computing a cutback curve for a parameter of a select kinematic function of the industrial vehicle. A kinematic model of the industrial vehicle is generated based on the kinematic functions, the constraints of the environment, and the cutback curves. A workflow model is defined by defining tasks of the industrial vehicle within the environment, wherein the tasks are based upon the kinematic model. The kinematic model and workflow model is used to simulate a job specification, and the results of the simulation are used to evaluate an industrial vehicle.

    摘要翻译： 用于评估和调整工业车辆性能的计算机执行的过程和系统包括识别工业车辆的运动学功能，接收工业车辆操作的环境的约束以及计算工业车辆的 工业车辆的选择运动功能的参数。 工业车辆的运动学模型是基于运动学功能，环境约束和削减曲线而生成的。 工作流模型通过定义工业车辆在环境内的任务来定义，其中任务基于运动学模型。 运动模型和工作流模型用于模拟工作规范，并且模拟结果用于评估工业车辆。

    NOTFAHRMODUS FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG
    5.
    发明申请
    NOTFAHRMODUS FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG 审中-公开
    NOTFAHRMODUS电动汽车有

    公开(公告)号：WO2017005409A1

    公开(公告)日：2017-01-12

    申请号：PCT/EP2016/062222

    申请日：2016-05-31

    申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

    发明人： PFEIFER, Reiner

    IPC分类号： B60L11/18

    CPC分类号： B60L11/1851 ,  B60L11/1861 ,  B60L2240/54 ,  B60L2250/12 ,  H01M10/42 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705

    摘要： Ein Verfahren zur Reichweitenerhöhung eines Elektrofahrzeugs (10), insbesondere eines Elektro-Scooters, mit einem Elektromotor (12), mindestens einer Speicherzelle (14) und einer Steuerung (16) für den Elektromotor (12), umfasst folgende Schritte: a) Einleiten der Aktivierung einer Restkapazität der Speicherzelle (14) durch den Bediener, wobei die Nutzung der Restkapazität im normalen Fahrbetrieb durch die Steuerung (16) blockiert ist, und b) Freischalten der Restkapazität. Ferner ist ein Elektrofahrzeug (10), insbesondere Elektro-Scooter vorgeschlagen, der nach dem entsprechenden Verfahren betrieben werden kann.

    摘要翻译： 一种用于提高的电动车辆（10）的范围内，特别是电动摩托车，电动马达（12），至少一个存储器单元（14）和一个控制器（16），用于在电动机（12），其包括以下步骤的方法：a）将 由操作者的存储单元（14）的剩余容量的激活，由所述控制器（16）在正常驱动操作中使用的剩余容量的被阻断，以及b）激活所述剩余容量。 此外，电动车辆（10），特别是电动摩托车，提出其可以根据适当的程序来操作。

    변압 릴레이 및 이를 이용한 배터리 전압 측정 시스템
    6.
    发明申请
    변압 릴레이 및 이를 이용한 배터리 전압 측정 시스템 审中-公开
    转换继电器和电池电压测量系统

    公开(公告)号：WO2016204364A1

    公开(公告)日：2016-12-22

    申请号：PCT/KR2015/014359

    申请日：2015-12-28

    申请人： 주식회사 엘지화학

    发明人： 송현진 ,  최양림

    IPC分类号： G01R31/36 ,  G01R19/165

    CPC分类号： G01R31/362 ,  B60L11/1851 ,  G01R19/165 ,  G01R19/16509 ,  G01R19/16519 ,  G01R19/16542 ,  G01R31/36 ,  H01H47/007 ,  H03K17/691

    摘要： 본 발명은 변압 릴레이 및 이를 이용한 배터리 전압 측정 시스템에 관한 것으로서, 변압 릴레이는 제1 권선 및 제2 권선의 권선비에 따라 전압 측정 신호의 전압을 변압시키는 변압부; 상기 변압된 전압 측정 신호의 전압이 입력되는 경우, 동작 상태가 온(On) 상태로 변경되어 배터리의 전압을 전달하는 릴레이부;를 포함하는 것을 특징으로 하고, 변압 릴레이를 이용한 배터리 전압 측정 시스템은 상술된 변압 릴레이 및 상기 릴레이부로부터 상기 배터리의 전압을 전달받아 배터리 전압값을 측정하는 측정부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

    摘要翻译： 本发明涉及使用该转换继电器的转换继电器和电池电压测量系统。 转换继电器包括：变换单元，用于根据初级绕组和次级绕组的匝数比来变换电压测量信号的电压; 以及中继单元，如果输入了变换的电压测量信号的电压，则接通以传送电池的电压。 使用变换继电器的电池电压测量系统包括：变换继电器; 以及测量单元，用于从中继单元接收电池的电压并测量电池电压值。

    電池管理装置、電池監視回路、制御システム
    7.
    发明申请
    電池管理装置、電池監視回路、制御システム 审中-公开
    电池管理设备，电池监控电路，控制系统

    公开(公告)号：WO2016143678A1

    公开(公告)日：2016-09-15

    申请号：PCT/JP2016/056697

    申请日：2016-03-04

    申请人： 日立オートモティブシステムズ株式会社

    发明人： 金井　友範 ,  工藤　彰彦 ,  有馬　智行 ,  塚本　明子

    IPC分类号： G01R19/00 ,  B60L9/18 ,  G01R31/00 ,  G01R31/36 ,  G01R35/00 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00

    CPC分类号： B60L3/04 ,  B60L9/18 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1851 ,  B60L15/007 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/42 ,  B60L2240/42 ,  B60L2240/526 ,  G01R19/00 ,  G01R31/00 ,  G01R31/36 ,  G01R31/3658 ,  G01R35/00 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00 ,  H02J7/0047

    摘要： セル電圧の検出機能の診断終了後、すぐにセル電圧の測定を実行する。電池管理装置１０において、電圧検出部１４０は、電池セル２１、２２それぞれの端子電圧を検出する。ＲＣフィルタ１１０は、電圧検出線Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３に電気的に接続されており、状態変化発生部１３０は、電圧検出線Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３に対する電気的状態変化を発生する。電圧変動部１２０は、状態変化発生部１３０が発生した電気的状態変化を受けて電池セル２１、２２の端子電圧を変動させる。マイコン１５０は、電圧変動部１２０により電池セル２１、２２の端子電圧を変動させたときの電圧検出部１４０による電池セル２１、２２の端子電圧の検出結果に基づいて、電圧検出部１４０を診断する。

    摘要翻译： 在本发明中，在对电池电压检测功能的诊断结束后立即测量电池电压。 在电池管理装置10中，电压检测单元140检测电池单元21和22的各个端子电压。RC滤波器110电连接到电压检测线L1，L2和L3，并且状态改变引起单元130导致 电压检测线L1，L2，L3的电气状态变化。 电压波动单元120响应于由状态改变引起单元130引起的电状态改变而使电池单元21和22的端子电压发生波动。微型计算机150基于检测结果来诊断电压检测单元140 当电压波动单元120使电池单元21和22的端子电压发生波动时，由电压检测单元140进行电池单元21和22的端子电压。

    BATTERIEZELLE MIT ÜBERWACHUNGSVORRICHTUNG UND ZUGEHÖRIGES BETRIEBSVERFAHREN
    8.
    发明申请
    BATTERIEZELLE MIT ÜBERWACHUNGSVORRICHTUNG UND ZUGEHÖRIGES BETRIEBSVERFAHREN 审中-公开
    与监测装置及相关操作程序电池

    公开(公告)号：WO2016131729A1

    公开(公告)日：2016-08-25

    申请号：PCT/EP2016/053063

    申请日：2016-02-12

    申请人： AUDI AG

    发明人： HELLENTHAL, Berthold ,  HINTERBERGER, Michael

    IPC分类号： H01M10/42 ,  B60L11/18 ,  G01R31/36 ,  H04Q9/00 ,  H01M10/052

    CPC分类号： H01M10/4264 ,  B60L11/12 ,  B60L11/1851 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  G01R31/36 ,  G01R31/3617 ,  G01R31/3696 ,  H01M10/052 ,  H01M2010/4278 ,  H01M2220/20 ,  H04Q9/00 ,  Y02E60/122 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

    摘要： Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle mit einer Überwachungsvorrichtung (10) umfassend eine Datenverarbeitungseinheit (12) zur Verarbeitung von Zustandsdaten (13) der Batteriezelle in Abhängigkeit von einem Auslöseimpuls (15) und einer Auslöseeinheit (14), welche mit der Datenverarbeitungseinheit (12) gekoppelt ist, zur Erzeugung des Auslöseimpulses (15) und Bereitstellung des Auslöseimpulses (15) an die Datenverarbeitungseinheit (12). Die Auslöseeinheit (14) ist dazu ausgelegt ist, ein Messsignal (17) auszuwerten, welches mit einer elektrischen Energie der Batteriezelle korreliert, und den Auslöseimpuls (15) in Abhängigkeit von dem Messsignal (17) zu erzeugen. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Batterie mit einer derartigen Batteriezelle sowie ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Batterie. Überdies betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Überwachen zumindest einer derartigen Batteriezelle.

    摘要翻译： 本发明涉及一种具有监测装置（10）包括所述电池单元的用于处理条件数据的数据处理单元（12）（13）响应于一触发脉冲（15）和跳闸单元（14），其被耦合到所述数据处理单元的电池单元（12） 用于产生触发脉冲（15），并给出触发脉冲（15）提供给数据处理单元（12）。 的跳闸单元（14）适于评估的测量信号（17），其与电池单元的电功率相关联，并且在对所述测量信号（17），以产生依赖性触发脉冲（15）。 本发明还涉及具有这样的电池单元和具有这种蓄电池的机动车的电池。 此外，本发明涉及一种用于监视的方法的至少这样的电池单元的。