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    MOTEUR SURALIMENTE PAR TURBOCOMPRESSEUR EQUIPE DE MOYENS DE REDUCTION DU TEMPS D'ACTIVATION DU TURBOCOMPRESSEUR
    3.
    发明申请
    MOTEUR SURALIMENTE PAR TURBOCOMPRESSEUR EQUIPE DE MOYENS DE REDUCTION DU TEMPS D'ACTIVATION DU TURBOCOMPRESSEUR 审中-公开
    由涡轮增压器提供的发动机，用于减少需要启动涡轮增压器的时间

    公开(公告)号：WO2013045821A1

    公开(公告)日：2013-04-04

    申请号：PCT/FR2012/052152

    申请日：2012-09-26

    Applicant: VALEO SYSTEMES DE CONTROLE MOTEUR

    Inventor： LUTZ, Philippe ,  POTTEAU, Sébastien ,  MENEGAZZI, Pascal

    IPC: F02B37/013 ,  F02B37/04 ,  F02B39/10 ,  F02D13/06 ,  F02D17/00 ,  F02D41/00

    CPC classification number: F02D41/0007 ,  F02B37/04 ,  F02B39/10 ,  F02D13/08 ,  F02D17/02 ,  F02D41/0087 ,  Y02T10/144

    Abstract: L'invention concerne un moteur thermique (M) équipé d'un système de suralimentation par turbocompresseur (TC), et de moyens de commande pour enclencher ce système de suralimentation (TC). Selon l'invention, le système de suralimentation comporte, additionnellement au turbocompresseur (TC), un compresseur annexe (CA) apte à suralimenter en air le moteur (M), et en ce que les moyens de commande sont agencés pour activer temporairement le compresseur annexe (CA) lors de l'enclenchement du système de suralimentation (TC). L'invention s'applique notamment aux moteurs thermiques de véhicules automobiles.

    Abstract translation: 本发明涉及一种具有用于通过涡轮压缩机（TC）进行增压的系统的热机（M）和用于触发所述增压系统（TC）的控制装置。 根据本发明，除了涡轮压缩机（TC）之外，增压系统还包括能够用空气对发动机（M）进行增压的附加压缩机（CA），并且控制装置被布置成暂时致动附加压缩机 （CA）时，增压系统（TC）被触发。 本发明可以特别用于机动车辆的热发动机。

    MOTEUR THERMIQUE SURALIMENTÉ ET PROCÉDÉ DE RÉGULATION DUDIT MOTEUR
    5.
    发明申请
    MOTEUR THERMIQUE SURALIMENTÉ ET PROCÉDÉ DE RÉGULATION DUDIT MOTEUR 审中-公开
    超级燃烧发动机及其调节发动机的方法

    公开(公告)号：WO2011124786A1

    公开(公告)日：2011-10-13

    申请号：PCT/FR2011/000191

    申请日：2011-03-30

    Applicant: VALEO SYSTEMES DE CONTROLE MOTEUR ,  LUTZ, Philippe ,  POTTEAU, Sébastien

    Inventor： LUTZ, Philippe ,  POTTEAU, Sébastien

    IPC: F01N5/02 ,  F01N5/04 ,  F02B37/16

    CPC classification number: F01N5/02 ,  F01N5/04 ,  F01N2240/02 ,  F02B37/164 ,  F02B39/12 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/16

    Abstract: La présente invention concerne un moteur thermique suralimente ainsi qu'un procédé de régulation dudit moteur, ledit moteur comportant une chambre de combustion (2), un circuit d'admission de gaz (3) comportant un compresseur (5) permettant l'introduction d'un mélange gazeux comprime dans la chambre de combustion (2) et un circuit d'échappement (4) comportant une turbine d'échappement (6) permettant la détente des gaz d'échappement et tel que, selon l'invention, le moteur comprend : un circuit additionnel (8), relie au compresseur (5) et recevant une partie variable du flux de gaz sortant du compresseur (5); un échangeur de chaleur (11), dispose sur le circuit d'échappement (4), permettant le transfert de chaleur des gaz d'échappement vers le flux de gaz circulant dans le circuit additionnel (8); des moyens de production d' énergie électrique (12) a partir des gaz chauffes, du circuit additionnel (8).

    Abstract translation: 本发明涉及一种增压内燃机和一种调节所述发动机的方法，所述发动机包括燃烧室（2），包括压缩机（5）的进气回路（3），所述压缩机允许压缩的气体混合物为 进入燃烧室（2）和排气回路（4），排气涡轮机（6）允许废气膨胀，并且根据本发明，发动机包括：附加回路（8）， 连接到压缩机（5）并接收离开压缩机（5）的气体流量的可变比例; 位于所述排气回路（4）中的热交换器（11），用于将热量从所述废气传递到通过所述附加回路（8）循环的气体流; 以及从附加电路（8）的加热气体产生电能（12）的装置。

    MOTEUR THERMIQUE A COMBUSTION INTERNE. SYSTEME DE REGULATION PROCEDE DE DIMENSIONNEMENT POUR LE MOTEUR ET VEHICULE AUTOMOBILE AVEC LE MOTEUR
    8.
    发明申请
    MOTEUR THERMIQUE A COMBUSTION INTERNE. SYSTEME DE REGULATION PROCEDE DE DIMENSIONNEMENT POUR LE MOTEUR ET VEHICULE AUTOMOBILE AVEC LE MOTEUR 审中-公开
    内燃机发动机，控制系统，发动机尺寸的方法和汽车与发动机

    公开(公告)号：WO2010076430A1

    公开(公告)日：2010-07-08

    申请号：PCT/FR2009/001450

    申请日：2009-12-18

    Applicant: VALEO SYSTEMES DE CONTROLE MOTEUR ,  POTTEAU, Sébastien ,  LUTZ, Philippe ,  FOURNIGAULT, Damien

    Inventor： POTTEAU, Sébastien ,  LUTZ, Philippe ,  FOURNIGAULT, Damien

    IPC: F02D41/00 ,  F02M25/07

    CPC classification number: F02D41/005 ,  F02B29/0418 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/24 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/47

    Abstract: L'invention concerne un moteur thermique à combustion interne, avec au moins une chambre de combustion pour des gaz d'admission comportant un mélange constitué d'un carburant tel que l'essence et d'un comburant tel que l'air, relié à un circuit d'admission (A) desdits gaz d'admission dans la chambre et à un circuit d'échappement (B) des gaz brûlés hors de la chambre, un circuit de recirculation des gaz d'échappement (C, D) reliant le circuit d'échappement au circuit d'admission et un système de régulation de la recirculation des gaz d'échappement. Le système de régulation est agencé pour que la recirculation des gaz d'échappement soit mise en œuvre pour au moins un point de fonctionnement, défini par un régime du moteur et un couple fourni par le moteur, pour lequel le couple délivré est supérieur à 50% du couple maximal du moteur. L'invention permet de faire fonctionner le moteur avec un mélange stœchiométrique et une avance à l'allumage optimale, sans apparition de cliquetis.

    Abstract translation: 本发明涉及一种内燃式热机，其具有至少一个用于进气的燃烧室，该燃烧室包括由诸如汽油的燃料和诸如空气的氧化剂组成的混合物，该混合物连接到进气回路（A），用于吸入所述进气口 气体进入腔室和用于排出腔室外的燃烧气体的排气回路（B），将排气回路连接到进气回路的排气再循环回路（C，D）和用于废气再循环的控制系统 。 控制系统被布置成使得对于由发动机速度和由发动机输出的扭矩限定的至少一个操作点来实现排气再循环，输出扭矩高于最大发动机扭矩的50％。 本发明可用于以最佳化学计量混合和点火提前操作发动机而不发生咔嗒声。

    PROCÉDÉ D'ESTIMATION DU DÉBIT DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT RECIRCULÉS À TRAVERS UNE VANNE
    9.
    发明申请
    PROCÉDÉ D'ESTIMATION DU DÉBIT DE GAZ D'ÉCHAPPEMENT RECIRCULÉS À TRAVERS UNE VANNE 审中-公开
    通过阀门再循环估算排气流量的方法

    公开(公告)号：WO2017068297A1

    公开(公告)日：2017-04-27

    申请号：PCT/FR2016/052729

    申请日：2016-10-21

    Applicant: VALEO SYSTEMES DE CONTROLE MOTEUR

    Inventor： LUTZ, Philippe ,  DAVID, Florent ,  SURBLED, Kévin

    IPC: F02D41/00 ,  F02M26/06 ,  F02M26/47

    CPC classification number: F02D41/0072 ,  F02D41/0065 ,  F02D2041/0067 ,  F02D2200/0402 ,  F02M26/06 ,  F02M26/47 ,  Y02T10/47

    Abstract: La présente invention propose un procédé d'estimation d'un débit Q EGR de gaz d'échappement recirculés à travers une vanne de recirculation (5) reliant un circuit d'échappement (3) et un circuit d'admission (2) d'un moteur thermique (1), ce procédé comportant les étapes : - Déterminer une différence de pression ΔP entre l'amont et l'aval de la vanne, (étape 50) Déterminer une masse volumique ρ EGR des gaz d'échappement recirculés traversant la vanne, (étape 53) Déterminer une surface efficace corrigée S eff–cor de la vanne, (étape 57) Estimer le débit de gaz d'échappement recirculés QEGR à partir de ces trois paramètres. (étape 58).

    Abstract translation: 本发明提出了一种对设备进行解码的方法。 估计的DE位的 Q 的<子>的 EGR 的再循环排气（E S）＆agrave气体é的; 通过再循环阀（5）连接电路E排气（3）和进气回路（2）的热引擎的（1），此PROC DE DE 包括é以下步骤： - dé完成上游和阀（DE带50）的下游之间的差异é.DELTA.P压力ENCE D E完成的密度的ρ的< 子> EGR 的，（DE带53）dé完成的有效面积校正é（E S）<子> EFF-COR （步骤57）估计再循环的废气流量QEGR <>。 从这三个参数。 （步骤58）。

    PROCÉDÉ D'ALIMENTATION D'UN MOTEUR À ESSENCE EN RÉGIME DE SURALIMENTATION ET DISPOSITIF ASSOCIÉ
    10.
    发明申请
    PROCÉDÉ D'ALIMENTATION D'UN MOTEUR À ESSENCE EN RÉGIME DE SURALIMENTATION ET DISPOSITIF ASSOCIÉ 审中-公开
    在超级模式和相关设备中提供PETROL发动机的方法

    公开(公告)号：WO2011121244A1

    公开(公告)日：2011-10-06

    申请号：PCT/FR2011/050723

    申请日：2011-03-31

    Applicant: VALEO SYSTEMES DE CONTROLE MOTEUR ,  POTTEAU, Sébastien ,  LUTZ, Philippe ,  FOURNIGAULT, Damien

    Inventor： POTTEAU, Sébastien ,  LUTZ, Philippe ,  FOURNIGAULT, Damien

    IPC: F02D41/00

    CPC classification number: F02D41/0052 ,  F02D41/0007 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/47

    Abstract: L'invention concerne principalement un procédé d'alimentation d'un moteur à essence (3) susceptible de nécessiter un fonctionnement en régime de suralimentation impliquant l'admission d'un mélange air-essence de richesse supérieure à 1 selon un taux de surrichesse nécessaire (T A ). Le procédé de l'invention est essentiellement caractérisé en ce que, lorsque le moteur (3) nécessite un fonctionnement en suralimentation, le dit moteur (3) est alimenté d'une part par un mélange air-essence selon le taux de surrichesse optimisé (T B ) suivant exprimé en pourcentage : T B = T A - T C où T c est un taux réduit de surrichesse et présente une valeur comprise entre 0 et T A , et d'autre part par un gaz inerte ou un mélange de gaz inertes admis dans le moteur (3) selon un taux d'admission (T D ) qui est égal au taux réduit de surrichesse ( T C ). L'invention porte également sur le dispositif de mise en œuvre de ce procédé.

    Abstract translation: 本发明主要涉及提供可能需要在增压模式下操作的汽油发动机（3）的方法，包括在所需浓度（TA）下允许浓度大于1的空气燃料混合物。 本发明的方法的特征在于，当发动机（3）需要以增压方式工作时，所述发动机（3）首先以空气 - 燃料混合物的优先供应浓度（TB）表示为 百分比：TB = TA-TC其中Tc是浓缩水平降低并且具有0和TA之间的值，其次是惰性气体或入口到发动机（3）的惰性气体的混合物，入口比（ TD），其等于降低的浓缩水平（TC）。 本发明还涉及用于实现该方法的装置。

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