公开(公告)号：WO2016075374A1

公开(公告)日：2016-05-19

申请号：PCT/FR2015/052598

申请日：2015-09-29

Applicant: RENAULT S.A.S.

Inventor： HEWAK, Gregor ,  BEZEAULT, Loic ,  CHEVALIER, Maxime

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0469 ,  B60J5/0415

Abstract: Un ouvrant de véhicule automobile comprend un caisson structurel de support (10), au moins un panneau extérieur interchangeable (11) et des éléments de fixation réversible pour fixer d'une manière démontable le panneau extérieur (11) sur une face extérieure du caisson (10). Les éléments de fixation réversible comprennent d'une part une pluralité d'agrafes (12) ayant chacune une partie mobile (121) munie d'un ergot d'accrochage (122) et variant entre une première position dans laquelle l'ergot (122) est inséré dans une encoche (13) du caisson (10) et une deuxième position dans laquelle l'ergot (122) est dégagé hors de l'encoche (13), d'autre part un élément allongé d'actionnement (14) interconnectant les parties mobiles (121) des agrafes (12) entre elles. L'élément allongé d'actionnement (14) varie entre une première configuration obtenue par application d'un effort extérieur (F) perpendiculaire à l'élément allongé d'actionnement (14) où l'élément allongé d'actionnement (14) déplace simultanément toutes les parties mobiles (121) des agrafes (12) vers leurs deuxièmes positions et une deuxième configuration obtenue en cas d'absence d'application dudit effort extérieur (F) dans laquelle l'élément allongé d'actionnement (14) place simultanément toutes les parties mobiles (121) des agrafes (12) dans leurs premières positions.

Abstract translation: 本发明涉及一种机动车辆的可开启的主体部分，其包括结构支撑壳体（10），至少一个可互换的外部面板（11）和可逆的附接元件，用于将外部面板（11）可移除地附接到外部表面 壳（10）。 所述可逆附接元件包括多个紧固件（12），每个紧固件（12）具有设置有钩扣（122）的可移动部分（121），并且在所述凸耳（122）插入到凹口（13）中的第一位置之间变化， （10）的第二位置和凸耳（122）移出凹口（13）的第二位置;以及细长致动元件（14），其将紧固件（12）的可移动部分（121）与一个 另一个。 细长致动元件（14）在通过施加垂直于细长致动元件（14）的外力（F）获得的第一构型之间变化，其中细长致动元件（14）同时移动所述可移动部分 紧固件（12）朝向其第二位置，以及当不施加所述外力（F）时获得的第二构造，其中所述细长致动元件（14）同时放置所述紧固件（12）的所有可动部分（121） 在其第一位置。

公开(公告)号：WO2014125203A2

公开(公告)日：2014-08-21

申请号：PCT/FR2014/050257

申请日：2014-02-11

Applicant: RENAULT S.A.S.

Inventor： GLAUMOT, Olivier

CPC classification number: B60J5/0456 ,  B60J5/0402 ,  B60J5/044 ,  B60J5/045 ,  B60J5/0463 ,  B60J5/0469 ,  B60J5/0481 ,  Y10T428/24008

Abstract: Un panneau de rigidification (12) pour (10) ouvrant de véhicule automobile, notamment pour porte latérale de véhicule automobile, est interposé entre d'une part une structure (100) de l'ouvrant (10), notamment en matière plastique, disposée du côté d'un habitacle du véhicule et configurée de sorte à encaisser la majorité des chocs extérieurs appliqués à l'ouvrant (10), notamment les chocs frontaux et latéraux appliqués à la porte latérale, et d'autre part au moins un panneau extérieur de finition (11), notamment en matière plastique, fixé sur ladite structure (100). Le panneau de rigidification (12) est formé dans une matière plastique et est configuré de sorte à conférer une raideur audit panneau extérieur de finition (11) face aux chocs extérieurs appliqués à l'ouvrant (10) du côté opposé à l'habitacle. Il comprend des éléments de fixation, sur ledit panneau de rigidification (12), d'un système de lève-vitre. Le panneau de rigidification (12) est interposé entre le panneau extérieur de finition (11) et une vitre (13) portée par ledit système de lève-vitre fixé au panneau de rigidification (12). 

Abstract translation: 公开了一种用于机动车辆门（10）的加强板（12），特别是机动车辆侧门。 所述加强板布置在门（10）的结构（100）之间，所述结构（100）特别由塑料制成，位于车辆的乘客舱的一侧，并被设计成吸收大部分 对门（10）的外部冲击，特别是侧门的前侧和侧面碰撞，以及至少一个由塑料制成并安装在结构（100）上的装饰外板（11）。 加强板（12）由塑料材料制成并被设计成加强装饰性外板（11），从而使外板（11）能够抵抗来自外壳（11）的相对侧的外部冲击 乘客舱。 加强板（12）包括用于窗户提升系统的安装元件。 加强板（12）布置在装饰外板（11）和由安装在加强板（12）上的窗升降系统支撑的窗户（13）之间。

公开(公告)号：WO2014037400A1

公开(公告)日：2014-03-13

申请号：PCT/EP2013/068283

申请日：2013-09-04

Applicant: FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC

Inventor： FRIETSCH, Jörg ,  SAßMANNSHAUSEN, Jörg

IPC: F16B11/00

CPC classification number: B32B38/0012 ,  B32B37/0076 ,  B32B37/1207 ,  B32B37/1292 ,  B32B37/24 ,  B32B38/0036 ,  B32B2037/243 ,  B32B2038/0088 ,  B32B2307/752 ,  B32B2605/08 ,  B60J5/0469 ,  F16B11/002 ,  F16B11/006 ,  Y10T156/1034

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Bördelnaht (1) zwischen einem inneren Bauteil (2), das einen freien Kantenabschnitt (16) hat und einem äußeren Bauteil (3), das einen an einem Kantenabschnitt (6) angeordneten Falzflansch (7) aufweist mit zumindest den folgenden Schritten: Aufbringen eines unter Wärme expandierenden Strukturklebers in Form eines Klebstoffstreifens (8) auf eines der Bauteile (2,3) an seiner zum anderen Bauteil (2,3) orientierten Seite, Umfalzen des Falzflanschs (7) in Richtung zum inneren Bauteil (2), wodurch ein Falzspalt (11) entsteht, Auftragung einer Lackschicht (21), zumindest im Bereich der Bördelnaht (1), auf eines oder beide der Bauteile (2, 3), und Erwärmen zumindest des Bereichs der Bördelnaht (1), so dass der Strukturkleber des Klebstoffstreifens (8) schmilzt und expandiert, sich dabei ausdehnt und dadurch teilweise die Lackschicht (21) im Bereich der Bördelnaht (1) zumindest teilweise überdeckt.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于一个内部部件之间的制造带凸缘的接缝（1）（2），具有一个自由边缘部分（16）和外构件（3），其被布置在边缘部分（6）接缝凸缘（7） 与至少以下步骤：将在粘合剂条带（8）的形式的部件中的一个（2,3）热粘合结构下扩大其面向另一部件（2,3）的压接Falzflanschs（7）的一侧的方向 内部件（2），由此形成被形成的折叠间隙（11），在一个或两个部件（2，3），和加热所述带凸缘的接缝的至少所述区域（沉积抗蚀剂层（21），在带凸缘的接缝（1）的区域至少 1），使得粘合剂条的结构粘合剂（8）熔化并且膨胀，其膨胀并由此部分地在带凸缘的接缝的区域中的漆层（21）（1）至少部分地覆盖。

公开(公告)号：WO2006124186A2

公开(公告)日：2006-11-23

申请号：PCT/US2006/014829

申请日：2006-04-19

Applicant: FAURECIA INTERIOR SYSTEMS

Inventor： TWORK, Michael

IPC: B60J5/00

CPC classification number: B60R13/0243 ,  B60J5/0469 ,  B60R13/0206

Abstract: An apparatus for locking a door trim panel to a door module includes: at least one hook depending from an inwardly directed surface of said door trim panel; an elongate locking element having a first end and a second end, the first end being connected to an end of the hook by way of a hinge; at least one receiver depending from an opposing surface of said door module and being operable to engage said hook, the receiver including an edge directed toward the opposing surface of the door module; and a cleat depending from the surface of the door trim panel and operable to engage the second end of the locking element when the locking element is a locking position, wherein the edge of the receiver engages the locking element and prevents the hook from disengaging from the receiver once the second end of the locking element engages the cleat.

Abstract translation: 用于将门装饰板锁定到门模块的装置包括：至少一个从所述门装饰板的向内指向的表面悬挂的钩; 细长锁定元件，其具有第一端和第二端，所述第一端通过铰链连接到所述钩的端部; 至少一个接收器从所述门模块的相对表面悬垂并且可操作以接合所述钩，所述接收器包括指向所述门模块的相对表面的边缘; 以及从门装饰板的表面悬挂的防滑板，并且当锁定元件处于锁定位置时可操作以接合锁定元件的第二端，其中接收器的边缘接合锁定元件并且防止钩脱离 一旦锁定元件的第二端接合防滑板就接收器。

公开(公告)号：WO2015118931A1

公开(公告)日：2015-08-13

申请号：PCT/JP2015/051199

申请日：2015-01-19

Applicant: 株式会社神戸製鋼所

Inventor： 岩瀬　哲 ,  今村　美速

IPC: B62D25/10 ,  B21J15/00 ,  B60J5/00 ,  F16B5/04 ,  F16B19/05

CPC classification number: B62D29/008 ,  B21J15/00 ,  B21J15/025 ,  B23K11/115 ,  B23K2201/006 ,  B23K2203/20 ,  B60J5/0469 ,  B60J5/0483 ,  B62D25/105 ,  B62D25/12 ,  B62D27/023 ,  B62D27/026 ,  F16B5/0096 ,  F16B5/04 ,  F16B5/08 ,  F16B11/006 ,  F16B19/05

Abstract: 接合部のずれや反りの発生が抑制されかつアウターパネル（２）の外観性が優れた異材パネル構造体を提供する。第１の金属材料からなるアウターパネルと、該アウターパネルの下面側に配置され、第１の金属材料よりも融点が高い第２の金属材料からなるインナーパネル（３）と、第２の金属材料と同種材料からなり、頭部と軸部を備えるリベット（６）と、を有し、アウターパネルは、周縁部を折り曲げて形成され、接着剤層（９）を介してインナーパネルを保持するヘム加工部を備え、リベットは頭部をアウターパネル表面に残し、軸部がアウターパネルのヘム加工部の下面側からインナーパネルに向かって貫通し、該軸部の先端がインナーパネルとスポット溶接され、インナーパネルにはリベットと相対する位置で該リベットの軸方向に向かう突起部（３ａ）が備えられ、溶接後の突起部とアウターパネルとの間に接着剤層又は接着剤層と空隙からなる断熱部（８）が形成される。

Abstract translation: 提供了一种不同的材料面板结构，其具有减小的接合部分的位移或翘曲的发生并且具有外部面板（2）的优异的外观。 不同材料面板结构具有：包括第一金属材料的外板; 布置在所述外板的下表面侧的内板（3），并且包括具有比所述第一金属材料更高熔点的第二金属材料; 以及包括与第二金属材料相同的材料并包括头部和轴部的铆钉（6）。 外板包括通过折叠边缘部而形成的卷边部，并且经由粘合剂层（9）支撑内板。 铆钉的头部部分保留在外板表面上。 铆钉的轴部分从外板的卷边部分的下表面侧朝向内板穿透。 轴部的尖端被点焊到内板，并且在内板中在与铆钉对应的位置处在铆钉的轴向方向上突出的突出部分（3a）被设置。 在焊接后的突出部与外板之间形成有包含粘合剂层或粘合剂层的隔热部（8）和间隙。

公开(公告)号：WO2015059279A1

公开(公告)日：2015-04-30

申请号：PCT/EP2014/072858

申请日：2014-10-24

Applicant: MAGNA STEYR ENGINEERING AG & CO KG

Inventor： HASELWANTER, Alexander ,  TEMUR, Aytac ,  WENING, Jürgen

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/00 ,  B32B3/04 ,  B32B7/08 ,  B32B7/12 ,  B32B2260/046 ,  B32B2605/00 ,  B60J5/0469

Abstract: Ein zweiteiliges Bauteil für eine Fahrzeugkarosserie umfassend ein Außenblech (1) und ein Innenblech (2), wobei das Außenblech (1) mit dem Innenblech (2) entlang deren Rändern zumindest in einem Verbindungsabschnitt (3) derart verbunden ist, dass in einem ersten Bereich (4) des Außenblechs (1) das Außenblech (1) und das Innenblech (2) parallel zueinander verlaufen, wobei im ersten Bereich (4) ein Haftmaterial (5) zwischen Außenblech (1) und Innenblech (2) eingebracht ist, und wobei in einem zweiten Bereich (6) des Außenblechs (1) das Außenblech (1) gegen die Innenseite des Innenblechs (2) gebogen ist, wobei im zweiten Bereich (6) des Außenblechs (1) der äußerste Rand des Außenblechs (1) mit der Innenseite des Innenblechs (2) entlang des Verbindungsabschnitts (3) verschweißt ist und ein Herstellungsverfahren dafür.

Abstract translation: 用于车身的两件式组件，其包括外板（1）和内板（2），其中所述外片（1）与内板（2）沿着其边缘是在连接部连接的至少（3），使得在第一区域中 （4）与外板（1）彼此平行，外板（1）和内板（2），其中在所述第一区域（4）的粘合材料（5）的外片材（1）之间，被导入内表面片（2），并且其中 在所述外板的第二区域（6）（1）的外板（1）抵靠内面板（2）的内侧弯曲时，其中，在所述第二区域（6）的外板（1）的外板的最外边缘的（1）与所述 是沿着所述连接部（3）内表面片（2）的内部被焊接，以及它们的制造方法。

公开(公告)号：WO2015033783A1

公开(公告)日：2015-03-12

申请号：PCT/JP2014/071815

申请日：2014-08-12

Applicant: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA

Inventor： OGAWA, Satoshi ,  MIKUNI, Atsushi

IPC: B60J5/04 ,  B21D39/02

CPC classification number: B60J5/0469 ,  B21D39/028 ,  F16B11/006

Abstract: A panel joint structure 10 includes: a first panel member 14 that has a first joint portion 14A; a second panel member 16 that is formed of a material having a coefficient of linear expansion different from that of the first panel member 14 and has a second joint portion 16A joined by an elastic adhesive G to the first joint portion 14A; and a projecting portion 18 that is disposed on the second joint portion 16A and contacts the first joint portion 14A to thereby form an interstice S for filling a space between the first joint portion 14A and the second joint portion 16A with the elastic adhesive G.

Abstract translation: 面板接头结构10包括：第一面板构件14，其具有第一接合部分14A; 第二面板构件16，其由具有与第一面板构件14的线膨胀系数不同的线性膨胀系数的材料形成，并且具有通过弹性粘合剂G接合到第一接合部14A的第二接合部16A; 以及突出部18，其设置在第二接合部16A上并与第一接合部14A接触，从而形成用于用弹性粘合剂G填充第一接合部14A和第二接头部16A之间的空间的间隙S.

公开(公告)号：WO2014153316A1

公开(公告)日：2014-09-25

申请号：PCT/US2014/030963

申请日：2014-03-18

Applicant: 3M INNOVATIVE PROPERTIES COMPANY

Inventor： YAVUZ, Nurettin ,  KOCH, Bernhard

IPC: B21D39/02 ,  B62D27/02 ,  F16D11/00 ,  F16B5/00 ,  C09J163/00

CPC classification number: B21D39/028 ,  B60J5/0469 ,  B62D27/026 ,  C09J163/00 ,  F16B5/0096 ,  F16B11/006

Abstract: The invention provides a panel assembly comprising: an inner panel 20 and an outer panel 10, wherein at least the outer panel is a metal panel, the panel assembly is formed by bending a flange portion 12 of the outer panel over a flange portion 22 of the inner panel (hem structure), and a structural adhesive 30, which is between the flange portions of the inner and the outer panel and adheres the inner and the outer panel together, wherein the geometry of the hem structure is adjusted to ensure that during further processing of the panel assembly through typical automotive production processes no liquid enters between facing surfaces of the panels and the adhesive.

Abstract translation: 本发明提供了一种面板组件，其包括：内板20和外板10，其中至少外板是金属板，面板组件通过将外板的凸缘部分12弯曲在凸缘部分12的凸缘部分22上 内部面板（下摆结构）和结构粘合剂30，其在内部和外部面板的凸缘部分之间并且将内部和外部面板粘合在一起，其中调整下摆结构的几何形状以确保在 通过典型的汽车生产工艺对面板组件进行进一步处理，不会在面板的表面和粘合剂之间进入液体。

公开(公告)号：WO2013114195A1

公开(公告)日：2013-08-08

申请号：PCT/IB2013/000135

申请日：2013-02-04

Applicant: ZEPHYROS INC.

Inventor： MORRAL, Xabier ,  CZAPLICKI, Michael ,  MILLER, Ira

IPC: B21D39/02 ,  F16B11/00 ,  B65D25/10 ,  B62D27/02

CPC classification number: B32B37/30 ,  B21D39/028 ,  B32B2307/51 ,  B60J5/0469 ,  F16B11/006

Abstract: Surfaces 1, 2 are bonded together by a heat activated adhesive 3 that is applied to a surface 2 to cover an area greater than the area that is to form the bond, the two surfaces 1, 2 are brought together and the adhesive 3 activated so that it creates the bond and also covers the exposed edges of the surfaces to provide an aesthetically pleasing and coatable corrosion and rust protective layer.

Abstract translation: 表面1,2通过加热活化粘合剂3结合在一起，该热活化粘合剂3施加到表面2以覆盖大于形成结合区域的区域，两个表面1,2被聚集在一起，并且粘合剂3被激活 它产生粘结并且还覆盖表面的暴露的边缘以提供美观的和可涂覆的腐蚀和防锈保护层。

公开(公告)号：WO2015022261A1

公开(公告)日：2015-02-19

申请号：PCT/EP2014/067028

申请日：2014-08-07

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： FISCHER, Burkhard

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0469 ,  B60J5/04

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abkantung (3) eines Bleches, vorzugsweise im optisch relevanten Außenbereich eines Fahrzeuges. Um eine Abkantung (3) bereit zu stellen, welche die Trennstelle zwischen bewegten und feststehenden Teilen optisch schmaler wirken lässt und damit ein höherwertiges Erscheinungsbild des gesamten Fahrzeuges vermittelt, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Abkantung (3) in Form einer glatten, harmonischen, zusammengesetzten mathematischen Kurve dritten Grades (Spline bzw. Polynomzug) ausgeführt ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种金属板的斜面（3），优选地在车辆中的光学相关外部。 为了提供一个倍（3）提供其可影响运动和静止部件光学地窄之间的分离点，从而提供了整个车辆的优良的外观，本发明提供了，在平稳，谐波，复合体中的形式的折叠（3） 进行数学三次曲线（花键或Polynomzug）。