公开(公告)号：WO2018177388A1

公开(公告)日：2018-10-04

申请号：PCT/CN2018/081236

申请日：2018-03-30

Applicant: YANFENG PLASTIC OMNIUM AUTOMOTIVE EXTERIOR SYSTEMS CO., LTD. ,  COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM

Inventor： MAO, Jing ,  ZHU, Xiaojun

IPC: E06B3/70

CPC classification number: B60J5/101 ,  B60J5/0441 ,  B60J5/0481 ,  B60J5/107

Abstract: A composite tailgate comprising an interior panel (1) and an exterior panel is disclosed. The interior panel (1) comprises a window frame (11) and a main body (12) located below the window frame (11) that are formed integrally. The main body (12) comprising a main body upper traverse (121), a connecting structure (122), and a main body lower traverse (123) that are provided successively from top to bottom. The connecting structure (122) comprises a left inverted V-shaped structure (122a), a right inverted V-shaped structure (122c), and a lock-latch reinforcing plate (122b) there between. The main body upper traverse (121) is connected with the main body lower traverse (123) by the left inverted V-shaped structure (122a) and the right inverted V-shaped structure (122c).

公开(公告)号：WO2015104471A1

公开(公告)日：2015-07-16

申请号：PCT/FR2014/053365

申请日：2014-12-16

Applicant: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA

Inventor： SICARD, Frederic

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0431 ,  B29C45/14786 ,  B29C45/14811 ,  B29L2031/3005 ,  B60J5/0402 ,  B60J5/042 ,  B60J5/0426 ,  B60J5/0433 ,  B60J5/0481

Abstract: Doublure d'ouvrant pour véhicule automobile comportant plusieurs renforts (10, 11, 12, 13) rendus solidaires de cette doublure, caractérisée en ce que ladite doublure est en matière plastique composite et lesdits renforts (10, 11, 12, 13) sont constitués par des surépaisseurs de matière plastique composite réalisées lors d'une seule opération de moulage de l'ensemble constitué par la doublure et lesdits renforts (10, 11, 12, 13).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的门衬板，其包括固定到所述衬里的多个加强件（10,11,12,13），其特征在于，所述衬里由复合塑料材料和所述加强件（10,11,12,13）组成， 13）包括在由衬里和所述加强件（10,11,12,13）形成的组件的单次模制操作期间产生的复合塑料材料的附加厚度。

公开(公告)号：WO2015015930A3

公开(公告)日：2015-04-02

申请号：PCT/JP2014065829

申请日：2014-06-10

Applicant: TOYOTA MOTOR CO LTD

Inventor： OGAWA SATOSHI ,  MIKUNI ATSUSHI

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0463 ,  B60J5/0427 ,  B60J5/0431 ,  B60J5/0437 ,  B60J5/0445 ,  B60J5/0481 ,  B60J5/0484

Abstract: A vehicle door structure (10) has: a door inner panel (16) that is made of resin and that, together with a door outer panel (14), structures a door main body portion (12) having a substantially closed cross- sectional shape; a beam (30) having a main body portion (32), that extends in a door longitudinal direction, and an extended portion (34) that is made of metal and is provided in continuation with a length direction end portion of the main body portion, the beam being disposed within the closed cross-section of the door main body portion; and a bent portion (36) that is bendingly formed at the extended portion, and that, as seen in plan view, is disposed further toward a door thickness direction outer side than the frame main body portion.

Abstract translation: 车门结构（10）具有：门内板（16），其由树脂制成，并且与门外板（14）一起构成具有基本封闭横截面的门主体部分（12） 形状; 具有沿门长度方向延伸的主体部分（32）的梁（30）和由金属制成并与主体部分的长度方向端部连续设置的延伸部分（34） 所述梁设置在所述门主体部分的封闭横截面内; 以及弯曲部（36），其在所述延伸部弯曲形成，并且从平面图看，所述弯曲部（36）被设置成比所述框架主体部更靠近门厚度方向外侧。

公开(公告)号：WO2014125205A2

公开(公告)日：2014-08-21

申请号：PCT/FR2014050260

申请日：2014-02-11

Applicant: RENAULT SA

Inventor： GLAUMOT OLIVIER

CPC classification number: B60J5/0416 ,  B60J5/045 ,  B60J5/0481

Abstract: An opening panel structure made from plastic material delimiting a hollow body. A structure (100) of a motor vehicle opening panel (10), in particular of a motor vehicle side door, comprises an inner lining (101) made from plastic material disposed, dependng on the thickness of the structure (100), on a side of the structure that is intended to face towards the vehicle passenger compartment, and an outer structural reinforcement (102) made from a plastic material disposed, dependng on the thickness of the structure (100), on a side of the structure (100) opposite the passenger compartment relative to the inner lining (101). The inner lining (101) and the outer structural reinforcement (102) are configured and assembled to each other so as to together define a hollow body providing the opening panel (10) with strength against outside impacts, in particular front and side impacts applied to the side door.

Abstract translation: 由限定中空体的塑料制成的开口面板结构。 特别是汽车侧门的机动车辆开放面板（10）的结构（100）包括根据所述结构（100）的厚度设置的由塑料材料制成的内衬（101），所述内衬 所述结构体的侧面朝向所述车辆乘客室，以及根据所述结构体（100）的厚度而设置的由塑料材料制成的外部结构加强件（102）在所述结构体（100）的一侧， 相对于内衬（101）与乘客舱相对。 内衬（101）和外结构加强件（102）被构造和组装成彼此，从而一起限定了一个中空体，该空心体为开口面板提供了抵抗外部冲击的强度，特别是施加到 侧门。

公开(公告)号：WO2014064572A1

公开(公告)日：2014-05-01

申请号：PCT/IB2013/059322

申请日：2013-10-11

Applicant: SABIC INNOVATIVE PLASTICS IP B.V.

Inventor： SCHIJV, Warden ,  VAN AKEN, Harold

IPC: B60J5/04 ,  B29C45/14

CPC classification number: B60J5/0422 ,  B29C45/0005 ,  B29C45/006 ,  B29C45/14786 ,  B29C69/00 ,  B29K2105/105 ,  B29K2105/12 ,  B29L2031/3014 ,  B29L2031/3055 ,  B60J5/0427 ,  B60J5/0429 ,  B60J5/0455 ,  B60J5/0461 ,  B60J5/048 ,  B60J5/0481 ,  E05D7/00 ,  Y10T29/4998

Abstract: In an embodiment, a side door for a vehicle can comprise: a structure comprising a plastic inner shell comprising a fiber strip, and a plastic outer shell comprising an outer shell support beam positioned across a width of the outer shell. The outer shell support beam can comprise a fiber strip with ≥ 50 wt.% fibers oriented at an angle of less than or equal to ±45° to a main axis. In an embodiment, a method for making the side door for a vehicle can comprise: flow molding a fiber-reinforced polymer over a fiber strip to form a plastic inner shell; flow molding a fiber-reinforced polymer over a fiber strip deposited to form a plastic outer shell, wherein the outer shell comprises an outer shell support beam positioned across a width of the outer shell; and joining the inner shell and the outer shell together to form a composite structure.

Abstract translation: 在一个实施例中，用于车辆的侧门可以包括：包括塑料内壳的结构，所述塑料内壳包括纤维条，以及塑料外壳，其包括横跨所述外壳的宽度定位的外壳支撑梁。 外壳支撑梁可以包括具有以与主轴成小于或等于±45°的角度定向的≥50重量％纤维的纤维条。 在一个实施例中，用于制造车辆侧门的方法可以包括：在纤维条上流动模制纤维增强聚合物以形成塑料内壳; 在沉积以形成塑料外壳的纤维条上流动模制纤维增强聚合物，其中所述外壳包括横跨所述外壳的宽度定位的外壳支撑梁; 并将内壳和外壳连接在一起形成复合结构。

公开(公告)号：WO2014064293A1

公开(公告)日：2014-05-01

申请号：PCT/EP2013/072531

申请日：2013-10-28

Applicant: JAGUAR LAND ROVER LIMITED

Inventor： MORETON-SMITH, Paul ,  HALLIWELL, Martin ,  BOONHAM, Martin

IPC: B60J10/08 ,  B60J5/04 ,  B60R13/04 ,  B60R13/02

CPC classification number: B60J10/15 ,  B29C45/26 ,  B29L2031/3041 ,  B60J5/0402 ,  B60J5/0408 ,  B60J5/0468 ,  B60J5/0481 ,  B60J10/27 ,  B60J10/45 ,  B60J10/86 ,  B60J10/88 ,  B60R13/0243 ,  B60R13/04 ,  B60R13/06

Abstract: The present invention relates to a door member (1) for mounting to a vehicle door (43). The door member (1) is moulded from a plastics material. The door member (1) includes a door seal mounting channel (3) for receiving a mounting portion (19) of a door seal (13). The door seal mounting channel (3) has first and second sidewalls (5, 7). A first projection (11) is optionally provided on the first sidewall (5) for engaging the mounting portion (19) of the door seal (13). The invention also relates to a door member (101) having an inner finisher (165) and an outer finisher (147). The invention further relates to a vehicle door (43) including a door member (1; 101) of the type described herein.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于安装在车门（43）上的门构件（1）。 门构件（1）由塑料材料成型。 门构件（1）包括用于容纳门密封件（13）的安装部分（19）的门密封件安装通道（3）。 门密封安装通道（3）具有第一和第二侧壁（5,7）。 第一突起（11）可选地设置在第一侧壁（5）上，用于接合门密封件（13）的安装部分（19）。 本发明还涉及具有内部整理器（165）和外部修整器（147）的门构件（101）。 本发明还涉及一种包括本文所述类型的门构件（1; 101）的车门（43）。

公开(公告)号：WO2017021161A1

公开(公告)日：2017-02-09

申请号：PCT/EP2016/067392

申请日：2016-07-21

Applicant: GÜNTHER TRÖSTER E.K.

Inventor： TRÖSTER, Günther

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/06 ,  B60J5/0437 ,  B60J5/0452 ,  B60J5/0455 ,  B60J5/0469 ,  B60J5/0481

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugtür, insbesondereeine Fahrzeugschiebetür, umfassendein zum Fahrzeuginnenraum hin orientiertes, insbesondere verstärktes, inneres Kunststoffformteil und ein vom Fahrzeuginnenraum weg orientiertes, insbesondere verstärktes, äußeres Kunststoffformteil, wobei das innere Kunststoffformteil und das äußere Kunststoffformteil zur Bildung der Fahrzeugtür miteinander verbunden sind.

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的门，特别是车辆的滑动门，其包括向所述车辆的内部定向，尤其是增强的内塑料模塑和加强的偏取向从车辆内部，尤其是，外塑料成型件，其中所述内部塑料成型件和外塑料成型件被连接在一起以形成车门。

公开(公告)号：WO2016177742A1

公开(公告)日：2016-11-10

申请号：PCT/EP2016/059913

申请日：2016-05-03

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG

Inventor： THIENEL, Michael ,  BERNERT, Michael ,  FISCHER, Matthias ,  LEHNHARDT, André ,  HÜMMER, Norman ,  JAHN, Michael ,  HERZOG, Hans ,  HOFMANN, Gerhard ,  ASCHMUTAT, Raimund ,  STAMMBERGER, Werner

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0416 ,  B29C45/14336 ,  B29C45/1671 ,  B29C45/2708 ,  B29K2101/12 ,  B29L2031/3041 ,  B60J5/0418 ,  B60J5/0425 ,  B60J5/0426 ,  B60J5/0455 ,  B60J5/0463 ,  B60J5/0481 ,  E05F15/60 ,  E05Y2900/531

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Trägervorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einem Basisträger (1), der zu einem wesentlichen Teil durch ein Organoblech gebildet ist und der sich entlang einer Hauptebene (H) erstreckt, wobei der Basisträger (1) wenigstens eine Auftrennung aufweist, an der ein Materialbereich (12, 12a, 12b) unter Bildung wenigstens eines Freiraums (13, 14, 15a, 15b, 18, 18a, 18b) aus der Hauptebene (H) heraus geformt ist, so dass dieser Materialbereich (12, 12a, 12b) mit wenigstens einem Abschnitt zu einem angrenzenden Bereich des Basisträgers (1) beabstandet ist, wobei der wenigstens eine Freiraum (13, 14, 15a, 15b, 18, 18a, 18b) zumindest teilweise derart mit einer Anspritzung (21, 21a, 21b, 22, 23, 23a, 23b, 242, 243) aus thermoplastischem Kunststoffmaterial und/oder einem separaten Einsatzelement (33, 34) gefüllt ist, dass der Abschnitt des herausgeformten Materialbereichs (12, 12a, 12b) und der angrenzende Bereich hierüber miteinander verbunden sind. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer erfindungsgemäßen Trägervorrichtung.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的承载装置，其特征在于它由复合片材形成在主要部分并沿主平面（H），延伸的基部支撑体（1），其中所述基部支撑体（1）具有至少一个分离，在 的材料部分（12，12A，12B）形成至少一个自由空间（13，14，15A，15B，18，18A，18B）从形成了所述主平面（H），以使该材料区域（12，12A，12B） 以这样的方式至少部分地间隔开的至少一个部分到基载体（1），其中，所述至少一个自由空间（13，14，15A，15B，18，18A，18B）的相邻区域（具有选通21，21A，21B，22 ，23，热塑性塑料材料和/或单独的插入件（33，34）的23A，23B，242，243）被填充，该出形材料部分的部分（12，12A，12B）和所述相邻区域在这里通过互连。 此外，本发明涉及一种方法，用于按照本发明制造载流子器件。

公开(公告)号：WO2015177422A3

公开(公告)日：2016-01-21

申请号：PCT/FR2015050931

申请日：2015-04-09

Applicant: RENAULT SAS

Inventor： GLAUMOT OLIVIER

IPC: B29C45/17 ,  B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0402 ,  B29C45/1704 ,  B29C2045/1707 ,  B29L2031/30 ,  B60J5/0481

Abstract: The motor vehicle door structure comprises a lower portion (1) capable of receiving an outer door panel, and an upper portion (2) comprising a reinforcement (3) delimiting, with the lower portion (1), a frame (4) intended to receive a window. Said door structure comprises a first hollow structural body (5) extending into said reinforcement (3) and delimited by plastic material.

Abstract translation: 机动车门结构包括能够容纳外门板的下部分（1）和包括加强件（3）的上部分（2），所述加强件（3）与所述下部分（1）分隔开，框架（4）旨在 收到一个窗口。 所述门结构包括延伸到所述加强件（3）中并由塑料材料限定的第一中空结构体（5）。

公开(公告)号：WO2014125203A3

公开(公告)日：2015-04-09

申请号：PCT/FR2014050257

申请日：2014-02-11

Applicant: RENAULT SA

Inventor： GLAUMOT OLIVIER

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0456 ,  B60J5/0402 ,  B60J5/044 ,  B60J5/045 ,  B60J5/0463 ,  B60J5/0469 ,  B60J5/0481 ,  Y10T428/24008

Abstract: Disclosed is a stiffening panel (12) for a motor vehicle door (10), in particular a motor vehicle side door. Said stiffening panel is arranged between a structure (100) of the door (10), said structure (100) being made especially of plastic, being located on the side of the passenger compartment of the vehicle and being designed to absorb the majority of the external impacts on the door (10), in particular front and side impacts on the side door, and at least one decorative outer panel (11) which is made especially of plastic and is mounted on the structure (100). The stiffening panel (12) is made from a plastic material and is designed to stiffen the decorative outer panel (11) so as to enable the outer panel (11) to withstand external impacts on the door (10) from the opposite side of the passenger compartment. The stiffening panel (12) comprises mounting elements for a window lift system. The stiffening panel (12) is arranged between the decorative outer panel (11) and a window (13) that is supported by the window lift system mounted on the stiffening panel (12)..

Abstract translation: 公开了一种用于机动车辆门（10）的加强板（12），特别是机动车辆侧门。 所述加强板布置在门（10）的结构（100）之间，所述结构（100）特别由塑料制成，位于车辆的乘客舱的一侧，并被设计成吸收大部分 对门（10）的外部冲击，特别是侧门的前侧和侧面碰撞，以及至少一个特别是由塑料制成并安装在结构（100）上的装饰外板（11）。 加强板（12）由塑料材料制成，并被设计成加强装饰性外板（11），从而使外板（11）能够抵抗来自外壳（11）的相对侧的外部冲击 乘客舱。 加强板（12）包括用于窗户提升系统的安装元件。 加强板（12）布置在装饰外板（11）和由安装在加强板（12）上的窗升降系统支撑的窗户（13）之间。