公开(公告)号：WO2015191814A1

公开(公告)日：2015-12-17

申请号：PCT/US2015/035263

申请日：2015-06-11

Applicant: ALTEC INDUSTRIES, INC.

Inventor： MCKINNEY, Ryan, J. ,  HOFFMANN, Kyle, E.

IPC: B62D33/023 ,  B62D29/04 ,  B62D37/02

CPC classification number: B62D33/02 ,  B60R9/00 ,  B60R9/02 ,  B60R11/06 ,  B60R13/01 ,  B62D25/2054 ,  B62D29/04 ,  B62D29/041 ,  B62D29/043 ,  B62D33/023 ,  B62D35/00

Abstract: An assembly for utility truck bodies having metal and/or composite reinforcement(s) and/or foam reinforcements and/or honeycomb reinforcement/ and/or wood reinforcements encapsulated within a thermoformed thermoplastic, or thermoset or fiber-reinforced thermoset walking surface floor structure of the truck bed assembly or other composite floor structure with attachable components and junctions, e.g., sidepack(s), and methods of making the same are provided.

Abstract translation: 用于实用车辆车体的组件，其具有包封在热成型热塑性塑料或热固性或纤维增强的热固性移动表面地板结构中的金属和/或复合增强件和/或泡沫增强件和/或蜂窝增强件和/或木材增强件 提供了具有可附接部件和接头的卡车组件或其他复合地板结构，例如侧面和其制造方法。

公开(公告)号：WO2015054693A1

公开(公告)日：2015-04-16

申请号：PCT/US2014/060301

申请日：2014-10-13

Applicant: CLUB CAR, LLC

Inventor： HUSTON, Steven, Paul ,  LONG, Dean, Jayson ,  CUADRA, Joseph, A., Jr. ,  ARNDT, Nick, L. ,  LYONS, Samuel, R.

IPC: B60R11/00

CPC classification number: B62D33/023 ,  B60P7/0815 ,  B60R9/00

Abstract: System and apparatus are disclosed for a cargo bed of a utility vehicle including side wall panels and a clamping device for mounting accessories. One exemplary embodiment includes cargo bed side panel having a first protrusion and a second protrusion, a clamping mechanism having a first finger configured to engage the first protrusion and a second finger configured to engage the second protrusion, and an actuator configured to move the first and second fingers effective to secure the clamping device to the side panel.

Abstract translation: 公开了一种用于包括侧壁板和用于安装附件的夹紧装置的多用途车的货物床的系统和装置。 一个示例性实施例包括具有第一突起和第二突起的货床侧板，夹紧机构，其具有构造成接合第一突起的第一指状物和被配置为接合第二突起的第二指状物，以及致动器，其构造成使第一和 第二手指有效地将夹紧装置固定到侧板。

公开(公告)号：WO2004078504A1

公开(公告)日：2004-09-16

申请号：PCT/CH2004/000126

申请日：2004-03-03

Applicant: BARATTO, Ranieri

Inventor： BARATTO, Ranieri

IPC: B60J7/08

CPC classification number: B62D29/008 ,  B62D33/023 ,  B62D33/046

Abstract: Zur Erstellung einer Plattenkonstruktion aus kastenförmigen Hohlprofilabschnitten (2) wird vorgeschlagen, die Längskanten (3) der Hohlprofilabschnitte so zu gestalten, dass zwischen den beiden aneinanderstossenden Längskanten (3) ein zylindrischer Hohlraum (5) entsteht, in den zur kraftschlüssigen Verbindung als Schraub- oder Klemmmittel (4) ein Spannbolzen mit Spreizhülse und Expander einschiebbar ist. Die aufeinander zu liegen kommenden Flanken (6) an den Längskanten (3) verlaufen zur Oberfläche der Profilabschnitte geneigt. Die Hohlprofilabschnitte (2) greifen entlang den Längskanten (3) hakenförmig ineinander und das Klemmmittel (4) drückt diesen Formschluss kraftschlüssig zusammen.

Abstract translation: 要创建的箱形空心型材段（2）的板结构提出了使纵向边缘（3）的中空型材部的，使得两个邻接的纵向边缘之间（3），一个圆筒形空腔（5）形成，在该摩擦连接螺钉或 夹紧装置（4）包括一夹紧螺栓与所述膨胀套筒和膨胀可以插入。 未来到位于彼此侧面（6）的纵向边缘（3）倾斜于轮廓截面的表面上。 中空型材段（2）沿着所述纵向边缘（3）如钩到彼此和夹紧装置（4）表示这种形式装配在一起摩擦地接合。

公开(公告)号：WO2004020192A1

公开(公告)日：2004-03-11

申请号：PCT/US2003/024266

申请日：2003-08-04

Applicant: DOW GLOBAL TECHNOLOGIES INC. ,  MCLAREN, John, W. ,  KLUMB, George, A. ,  ALLEN, Mark, P. ,  JAMES, Allan

Inventor： MCLAREN, John, W. ,  KLUMB, George, A. ,  ALLEN, Mark, P. ,  JAMES, Allan

IPC: B32B15/08

CPC classification number: B62D29/001 ,  B62D25/06 ,  B62D29/002 ,  B62D29/004 ,  B62D29/005 ,  B62D33/023 ,  B62D33/0273

Abstract: A closure panel (10), which finds particular utility as a liftgate or endgate for an automotive vehicles, such as a truck (14). Typically, the assembly includes a first panel portion (20) opposite a second panel portion (22) and an intermediate material therebetween. Preferably, one or more of the panel portions is formed of a polymeric material and the intermediate material is preferably a structural foam that can bond to both the first and the second panel portions.

Abstract translation: 闭合面板（10），其特别用作用于诸如卡车（14）的机动车辆的升降门或端盖。 通常，组件包括与第二面板部分（22）相对的第一面板部分（20）和它们之间的中间材料。 优选地，一个或多个面板部分由聚合物材料形成，并且中间材料优选是能够结合第一和​​第二面板部分的结构泡沫。

公开(公告)号：WO01012434A1

公开(公告)日：2001-02-22

申请号：PCT/CA2000/000933

申请日：2000-08-10

IPC: B32B15/14 ,  B32B15/04 ,  B32B15/08 ,  B32B15/12 ,  B62D29/00 ,  B62D33/023 ,  E04C2/26

CPC classification number: B32B15/14 ,  B32B1/00 ,  B32B15/04 ,  B32B15/08 ,  B32B15/12 ,  B32B15/18 ,  B32B2260/021 ,  B32B2260/046 ,  B32B2262/02 ,  B32B2307/536 ,  B32B2309/105 ,  B32B2607/00 ,  B62D29/00 ,  B62D33/023 ,  E04C2/26 ,  Y10T428/12444 ,  Y10T428/238 ,  Y10T428/239 ,  Y10T428/24322 ,  Y10T428/249924 ,  Y10T428/31504 ,  Y10T428/31515 ,  Y10T428/31522 ,  Y10T428/31678 ,  Y10T428/31681 ,  Y10T428/31703 ,  Y10T428/31714

Abstract: A fibrous core material is disposed between and bonded to metal skins to form a structural laminate having comparable strength to steel sheets of greater weight.

Abstract translation: 将纤维芯材料设置在金属表皮之间并与金属表皮结合，以形成具有与较大重量的钢板相当的强度的结构层压板。

公开(公告)号：WO2016046594A1

公开(公告)日：2016-03-31

申请号：PCT/IB2014/064736

申请日：2014-09-22

Applicant: ARCELORMITTAL

Inventor： SCHNEIDER, Nicolas

IPC: B62D25/16 ,  B62D25/20

CPC classification number: B62D25/16 ,  B21D22/022 ,  B23K26/21 ,  B23K26/244 ,  B23K2201/006 ,  B62D25/2036 ,  B62D25/2054 ,  B62D33/023

Abstract: The automotive vehicle structural part (30) comprises at least a main panel (40) and a wheel casing (42), said main panel (40) and said wheel casing (42) being made of two distinct three-dimensional parts made of different materials attached to each other by welding.

Abstract translation: 汽车结构部件（30）至少包括主面板（40）和轮罩（42），所述主面板（40）和所述轮罩（42）由两个 由不同材料制成的独特三维零件通过焊接相互连接。

公开(公告)号：WO2015071329A1

公开(公告)日：2015-05-21

申请号：PCT/EP2014/074408

申请日：2014-11-12

Applicant: COMPAGNIE PLASTIC OMNIUM ,  SALAMON, Ondrej

Inventor： SALAMON, Ondrej

IPC: B62D25/16 ,  B62D65/16

CPC classification number: B62D65/16 ,  B60P3/2205 ,  B60R19/24 ,  B60R2019/1886 ,  B60R2019/245 ,  B62D25/085 ,  B62D25/105 ,  B62D25/163 ,  B62D33/023

Abstract: An assembly (2) of a vehicle fixed bodywork panel (4) and a support part (6) for this fixed bodywork panel (4), comprising one adjustment means in translation of the fixed bodywork panel (4) comprising: a translation member (10) engaging said support part (6) along a member translation axis (12); a through hole (16) arranged into a first portion of the bodywork panel (4), the member translation axis (12) being offset from the through-hole, and; a translation coupling element (14) for the translation member (10) and the fixed bodywork panel (4) engaging the through hole, so that moving the translation member (10) along the member translation axis (12) causes a translation of the fixed bodywork panel (4) relative to the support part (6) in a translation direction (18) allowing the fixed bodywork panel (4) to be in a desired position, e.g. flush with a mobile bodywork panel.

Abstract translation: 一种用于该固定车身板（4）的车辆固定车身板（4）和支撑部分（6）的组件（2），包括一个平移固定车身板（4）的调节装置，包括：平移构件 10）沿着构件平移轴线（12）与所述支撑部分（6）接合; 布置在所述车身板（4）的第一部分中的通孔（16），所述构件平移轴线（12）从所述通孔偏移;以及 用于平移构件（10）的平移联接元件（14）和接合通孔的固定车身板（4），使得平移构件（10）沿着构件平移轴线（12）移动导致固定的 在平移方向（18）上相对于支撑部分（6）的车身板（4）允许固定车身板（4）处于所需位置，例如 与移动车身面板齐平。

公开(公告)号：WO2007039073A1

公开(公告)日：2007-04-12

申请号：PCT/EP2006/009027

申请日：2006-09-15

Applicant: EURO-COMPOSITES S.A. ,  HEINEN, Serge ,  WILLKOMM, Horst ,  KONZ, Harald

Inventor： HEINEN, Serge ,  WILLKOMM, Horst ,  KONZ, Harald

IPC: B23K20/12 ,  B23K33/00 ,  E04C2/40 ,  B23K101/04

CPC classification number: E04C2/34 ,  B23K20/122 ,  B23K33/004 ,  B23K2201/045 ,  B61D17/043 ,  B62D33/023 ,  B62D33/046 ,  E04B1/6116 ,  E04B1/6137 ,  E04B1/6145 ,  E04C2/08

Abstract: Beim Verbinden von zwei Bauteilen (1, 2), insbesondere zwei flächigen Bauteilen zur Bildung von Paneelen umfassen diese mindestens zwei aneinander schweißbare Profilelemente, wobei jedes Prof ileleraent mindestens im Bereich von Längsrändern (3, 3') eine obere Deckfläche (4, 4') und eine untere Deckfläche (5, 5') aufweist. Beim Reib-Rühr-Schweißen wirkt eine durch das Schweißwerkzeug aufgebrachte Aufdruckkraft im Wesentlichen senkrecht zu den Deckflächen. Die Profilelemente umfassen Spannelemente (10, 20), über welche die Profilelemente miteinander verbindbar sind, wobei die Spannelemente derart ausgebildet sind, dass die Andruckkraft über die Spannelemente mindestens teilweise in eine Horizontalkraft umgelenkt wird, welche die Profilelemente aneinander drückt bzw. zueinander zubewegt, wobei die Längsränder der oberen Deckfläche gegen die Längsränder der unteren Deckfläche durch ein einziges Stützelement (30) gegeneinander abgestützt sind und/oder bezogen auf die Deckflächen senkrecht übereinander stehen. Auf diese Weise wird ein einfaches Verschweißen auch sehr großer Bauteile möglich gemacht.

Abstract translation: 当连接两个部件（1，2），在为板形成特定的二维部件包括所述至少两个相邻的可焊接的简档元素，在纵向边缘（3,3“）的区域至少ileleraent每个教授具有上甲板表面（4，4” ）和下覆盖物表面（5，5“）。 当摩擦搅拌焊接，由接合工具压印力作用基本上垂直于所述盖的表面施加的力。 成型元件包括在其上成型元件连接到彼此夹紧元件（10，20），其特征在于，所述夹紧元件被设计成使得压紧力是由夹紧元件至少部分地在其迫使轮廓元件彼此水平力偏转和朝向彼此，其特征在于，移动 上盖表面的纵向边缘通过单个支承部件（30）和/或相对于站立的顶表面的垂直上方彼此相互支撑在下部顶表面的纵向边缘。 这样，一个简单的焊接也成为可能非常大的组件。

公开(公告)号：WO2006096599A2

公开(公告)日：2006-09-14

申请号：PCT/US2006/007841

申请日：2006-03-03

Applicant: EAST MANUFACTURING CORPORATION ,  BOOHER, Howard, D.

Inventor： BOOHER, Howard, D.

IPC: B65G1/00 ,  B62D33/023

CPC classification number: B62D33/04 ,  B21C23/145 ,  B62D25/2054 ,  B62D29/008 ,  B62D33/023 ,  B62D33/044 ,  B62D33/046 ,  B65D90/08

Abstract: A trailer body includes left and right bottom rails and left and right top rails all parallel to each other. A floor extends between the left and right bottom rails. A left vertical sidewall is defined between the left bottom rail and the left top rail. A right vertical sidewall is defined between the right bottom rail and the right top rail. The sidewalls are defined by a plurality of abutted extruded wall panels that extend vertically between the respective bottom and top rails. The floor is optionally defined by a plurality of abutted and interconnected one-piece extruded floor panels that extend between the left and right bottom rails. The wall and/or floor panels can include an I-beam post/cross- member defined in the extrusion profile. The panels can also define half I-beam post/cross-members so that adjacent abutted panels cooperate to define additional full I- beam post/cross-members.

Abstract translation: 拖车主体包括左右的底部导轨和左右的上部导轨，它们彼此平行。 地板在左右的底部导轨之间延伸。 左侧垂直侧壁限定在左侧底部导轨和左侧上部导轨之间。 右侧垂直侧壁限定在右侧底部导轨和右侧导轨之间。 侧壁由在相应的底部和顶部轨道之间垂直延伸的多个邻接的挤压壁板限定。 地板可选地由在左右底部轨道之间延伸的多个邻接且互连的单件挤压地板镶板限定。 壁和/或地板镶板可包括限定在挤压型材中的工字梁柱/横梁。 面板还可以限定半工字梁柱/横向构件，使得相邻的邻接面板配合以限定额外的全I梁柱/横梁。

公开(公告)号：WO2002066313A1

公开(公告)日：2002-08-29

申请号：PCT/CA2002/000195

申请日：2002-02-21

Applicant: MAGNA INTERNATIONAL, INC. ,  OJANEN, Lassi, M.

Inventor： OJANEN, Lassi, M.

IPC: B62D33/027

CPC classification number: B62D29/008 ,  B62D33/023 ,  B62D33/0273

Abstract: A tailgate (1) for a vehicle cargo box has top (5) and bottom (3) aluminium structural members held in spaced relationship from one another by rigid end members. The aluminium structural members are preferably made from an extrusion process making the tailgate light and strong as well as cost effective.

Abstract translation: 用于车辆货物箱的后挡板（1）具有通过刚性端部构件彼此间隔开的顶部（5）和底部（3）铝结构构件。 铝结构构件优选地由挤压工艺制成，使得后挡板光线强劲且具有成本效益。