Abstract:
A pavement sealing composition and method of application of the sealant to pavement to form a thin coating which protects the pavement, particularly asphalt from the harmful effects of oxidation, water, ice and snow as well as fluids spilled onto the pavement surface from automobiles and aircraft. Preferably, the coating is formed of a polymer based emulsion.
Abstract:
A method of inhibiting or preventing bonding between snow or ice and a substrate. The method may include applying an adhesive to a substrate, applying aggregate onto the adhesive and applying an anti-icing chemical thereon. Alternatively, the method may include grinding the aggregate, roughening the substrate and stimulating an aggregate/adhesive/anti-icing chemical composition.
Abstract:
Method of anti-skid adaptation of the wearing course (1) of the roadway wherein the base of the wearing course, without its destruction, is at first deeply cleaned, roughened and homogenized, after which the upper surface of the wearing course adapted in this way is fixed by means of binder and subsequently during the binder curing the sanding with abrasive is carried out, wherein the tensile adhesion of the binder is greater than 2 MPa.
Abstract:
Die vorliegende Erfindung umfasst ein neuartiges Konzept zur Markierung von Fahrbahnen, insbesondere von Straßen. Dabei weisen diese neuen Markierungen gegenüber dem Stand der Technik vergleichbare Applizierbarkeit und Lebensdauer auf. Auch entsprechen die Markierungen in Bezug auf die Nachtsichtbarkeit, die Dauer bis zur Wiederbefahrbarkeit und die Oberflächenbeschaffenheit vergleichbare Eigenschaften zum Stand der Technik. Zusätzlich tragen die Markierungen der vorliegenden Erfindung jedoch dazu bei, dass mit ihrer Hilfe moderne Fahrerassistenzsysteme und autonomes Fahren unterstützt werden können. Dazu betrifft die vorliegende Erfindung insbesondere Straßenmarkierungen, die aufbauend auf etablierten Systemen mit zusätzlicher Reflexionsfähigkeit für elektromagnetische Strahlung, insbesondere für Mikrowellen und/oder Infrarotstrahlung ausgestattet sind.
Abstract:
The invention relates to a method of laying a bitumastic simulated paved surface which comprises spreading a layer of hot bitumastic material on a foundation layer, the bitumastic material including a thermoplastic rubber copolymer material, filler and reinforcing fibres, allowing the bitumastic material to cool and set, optionally heating the surface of the bitumastic material as required to soften it for moulding purposes, and imprinting the softened surface with a pattern of grooves to provide the required simulated gaps between the slabs of the required simulated paving. The invention also relates to a layer providing such a simulated paved surface, to a speed control hump having such a surface and to a method of making such a hump.
Abstract:
Coating compositions and methods of use are described herein. The coating composition may contain water one or more acrylic compounds. Wherein application of the coating composition as a prime coat to a pavement structure or other permeable structures enhances the physical properties of the pavement structure or other structures as compared to conventional prime coat application or other conventional coatings.
Abstract:
본 발명은 아스콘 도로 표면층의 상면에 도포되어 우수한 내마모성 및 고반사 성능을 제공하는 표면보호 차열 코팅층으로 사용되는 차열포장재로서, 상기 차열포장재는 고반사 물질이 혼합된 코팅제 수지를 포함하고, 상기 코팅제수지는 아스팔트 도로 포장재로 적합한 MMA(methyl meta acrylate)계 아크릴수지인 것을 특징으로 하며, 외부에 노출되는 도로 포장의 표면에 고반사 물질이 혼합된 포장재를 도포하여 태양에너지로부터 변환된 열에너지를 즉시 반사시킴으로써, 도로 포장 표면의 온도가 상승되는 것을 방지하여 아스콘의 소성변형을 억제할 수 있고, 아스콘 도로의 내구성을 증가시켜 수명이 연장되고, 도로 포장의 유지관리가 용이하며, 도심의 열섬현상을 완화시키고 도로 포장을 다양한 색깔로 나타낼 수 있는 효과를 갖는다.
Abstract:
본 발명은 수평배수층 포설공사에서 특수장비를 이용하지 않고 간단하게 시공할 수 있으면서도 수평배수층에 대형차량의 운반로를 효과적으로 만들 수 있는 pH7∼8 수준의 액상타입 토양강화제와, 이의 바람직한 제조방법, 그리고 그 토양강화제를 이용한 수평배수층 포설공법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 아쿠아겔형 토양강화제는, 쇼듐실리케이트 38∼61중량%, 칼륨실리케이트 28∼36중량%, 아크릴중합 개시제 0.12∼1.52중량%, 완충제 0.08∼1.48중량%, 물 10.8∼23.0중량%를 포함하여 조성된 A액;과, 모노머 2.1∼4.6중량%, 아크릴계 가교제 0.02∼0.6중량%, 유화제 0.48∼2.2중량%, 알칼리이온결합 겔화제 23.4∼31.6중량%, 탈이온수 61∼74중량%를 포함하여 조성된 B액;으로 구성되되, 상기 A액과 B액이 중량비로 1:0.35∼0.8로 구성되는 것을 특징으로 한다.
Abstract:
Die Erfindung betrifft einen Belag, umfassend eine poröse Matrix aus einem Zuschlagstoff und einem Bindemittel auf Basis eines Reaktionsharzes, wobei die Teilchen des Zuschlagstoffs durch das Bindemittel auf Basis eines Reaktionsharzes miteinander verklammert und die Hohlräume der porösen Matrix mit einem gehärteten anorganischen Bindemittel gefüllt sind. Weiterhin wird ein Verfahren zur Herstellung dieses Belages sowie dessen Verwendung offenbart.
Abstract:
본 발명은 노면 미끄럼 방지용 포장재 조성물에 관한 것으로서, 아스팔트 노면에 미끄럼 방지층을 시공함에 있어 아스팔트와의 접착력 및 내구성을 향상시킴과 함께 동절기 경화시간을 단축시켜서 아스콘 파손 발생을 방지토록 하기 위한 것이다. 이를 실현하기 위한 본 발명의 포장재 조성물은, 에폭시 수지 5~25중량%, 우레탄 수지 4~25중량%, 세라믹골재 10~70중량%, 폐타이어 분말가루 5~40중량%, 석회석분 5~20중량%, MMA(Methyl MethacrylAte)수지 5~25중량%, 핫멜트 본드 1~10중량%, 무수규산인 이산화규소 성분이 포함된 규사분말 1~5중량%의 혼합 조성물로 이루어짐을 특징으로 한다.