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公开(公告)号：WO2018178085A1
公开(公告)日：2018-10-04
申请号：PCT/EP2018/057792
申请日：2018-03-27
Applicant: DELPHI TECHNOLOGIES IP LIMITED , DELPHI FRANCE SAS
Inventor： LLOYD, James , FULLER, Trevor
CPC classification number: F02M59/466 , F02D41/3854 , F02M63/0245 , F02M63/0265
Abstract: A high pressure fuel pump, said pump including a low pressure fuel inlet and a cam-driven plunger and cylinder arrangement, said cylinder including a low pressure fuel inlet and a high pressure fuel outlet, and said plunger adapted to reciprocate in a cylinder so as to draw fuel from said inlet and to provide pressurised fuel via said high pressure fuel outlet, and characterised wherein said cylinder further includes an outlet to a depressurisation path via depressurization valve, adapted to provide a pathway for fuel to allow depressurisation of fuel in said cylinder.
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2.发明申请
公开(公告)号：WO2017198497A1
公开(公告)日：2017-11-23
申请号：PCT/EP2017/061055
申请日：2017-05-09
Inventor： LANE, David, J , KEELER, Nathan, Peter
CPC classification number: F02D41/3082 , F02D41/2464 , F02D2200/101 , F02M59/466
Abstract: A method of controlling an engine fuel supply system, said system comprising a high pressure fuel pump, said high pressure fuel pump including a cam driven piston/plunger adapted to pressurise fuel in a chamber so as to supply consequently pressurized fuel to one or more fuel injectors, said high pressure fuel pump being supplied by fuel from a low pressure feed pump, a method of controlling said system to avoid self-latching of said high pressure pump comprising; a) measuring or determining the operational speed of said high pressure fuel pump, b) ensuring that the supply pressure outlet from said low pressure feed pump is below a limit value, said limit value being dependent on high pressure pump speed.
Abstract translation: 一种控制发动机燃料供应系统的方法，所述系统包括高压燃料泵，所述高压燃料泵包括凸轮驱动的活塞/柱塞，所述凸轮驱动的活塞/活塞适于对腔室中的燃料加压以便供应 从而将燃料加压到一个或多个燃料喷射器，所述高压燃料泵由来自低压供给泵的燃料供给，控制所述系统以避免所述高压泵自锁的方法包括： a）测量或确定所述高压燃料泵的运行速度，b）确保所述低压进料泵的供应压力出口低于极限值，所述极限值取决于高压泵的速度。
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3.发明申请ELEKTROMAGNETISCH ANSTEUERBARES SAUGVENTIL FÜR EINE HOCHDRUCKPUMPE, HOCHDRUCKPUMPE 审中-公开用于高压泵，高压泵的电磁控制吸入阀
公开(公告)号：WO2017080707A1
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：PCT/EP2016/072597
申请日：2016-09-22
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH
Inventor： CICHON, Gabriel
CPC classification number: F02M59/48 , F02M59/366 , F02M59/367 , F02M59/466 , F02M63/0071 , F02M2200/03 , F02M2200/8084
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisch ansteuerbares Saugventilfür eine Hochdruckpumpe eines Kraftstoffeinspritzsystems, insbesondere eines Common-Rail-Einspritzsystems, umfassend eine Magnetspule(1) zur Einwirkung auf einen Anker (2), der in einer zentralen Ausnehmung (3) eines Ventilkörpers (4) hubbeweglich aufgenommen und geführt ist, wobei dem Anker (2) an einem Arbeitsluftspalt (5) ein Polkern (6) gegenüberliegt, der über eine Hülse (7) mit dem Ventilkörper (4) verbunden ist. Erfindungsgemäß weist der Ventilkörper (4) innerhalb einer die Ausnehmung (3) begrenzenden Innenumfangsfläche (8) eine umlaufende Aussparung (9) auf, welche die Innenumfangsfläche (8) in einen oberen und einen unteren Führungsbereich (10,11) unterteilt. Ferner betrifft die Erfindung eine Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, mit einem solchen Saugventil.
Abstract translation:
本发明涉及一种电磁驱动Saugventilf导航用途R A的燃料喷射系统的高压泵，特别是共轨喷射系统，包括一个电磁线圈（1），用于在中央凹部作用于电枢（2） （3）一个Ventilk＆oUML;加入升降rpers（4）和GEF导航用途是HRT，其中，所述衔铁（2）上的工作气隙（5），一个磁极铁芯（6）对导航用途berliegt，过一个ħ导航用途套筒（7） 连接到VentilkÖlper（4）。 发明＆AUML;大街 具有Ventilk＆OUML;主体（4）的凹部（3）内限制Innenumfangsfl BEAR表面（8）具有一个周向凹部（9）在其上Innenumfangsfl BEAR表面（8）在上部和较小的f导航用途导向部（10， 11）被分割。 此外，本发明涉及用于燃料喷射系统的高压泵，特别是共轨喷射系统，其具有这种吸入阀，
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4.发明申请ELEKTROMAGNETISCH BETÄTIGBARES SAUGVENTIL FÜR EINE HOCHDRUCKPUMPE SOWIE HOCHDRUCKPUMPE 审中-公开电磁驱动的吸气阀用于高压泵和高压泵
公开(公告)号：WO2017001095A1
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：PCT/EP2016/060331
申请日：2016-05-09
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH
Inventor： KOLB, Stefan , HEBER, Hans
CPC classification number: F02M59/466 , F02M59/368 , F02M63/0035 , F02M63/0043 , F02M63/0075 , F02M2200/502 , F02M2200/8061 , F16K31/0655
Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisch betätigbares Saugventil für eine Hochdruckpumpe eines Kraftstoffeinspritzsystems, insbesondere eines Common- Rail-Einspritzsystems, umfassend ein mit einem Ventilsitz (1) zusammenwirkendes, hubbewegliches Ventilschließelement (2), das in Schließrichtung von der Federkraft einer Ventilfeder (3) beaufschlagt ist, die an einem mit dem Ventilschließelement (2) verbundenen Federteller (4) abgestützt ist, ferner umfassend einen mit einem Elektromagneten (5) zusammenwirkenden, hubbeweglichen Anker (6), der in Richtung des Ventilschließelements (2) von der Federkraft einer Ankerfeder (7) beaufschlagt ist, die größer als die der Ventilfeder (3) ist. Erfindungsgemäß weist der Federteller (4) eine erste Anschlagfläche (9) zur Begrenzung des Öffnungshubs des Ventilschließelements (2) und eine zweite Anschlagfläche (10) zur mechanischen Kopplung mit dem Anker (6) auf. Ferner betrifft die Erfindung eine Hochdruckpumpe mit einem solchen Saugventil.
Abstract translation: 这是当在关闭方向通过阀弹簧的弹簧力作用，本发明涉及一种电磁致动的进气门的燃料喷射系统的高压泵，特别是共轨喷射系统，其包括一个与阀座（1）配合，hubbewegliches阀关闭元件（2）（3） 中，连接到与所述阀关闭元件（2）弹簧板（4）被支撑，进一步配合其包括电磁体（5），中风可动衔铁（6）在阀关闭元件的方向（2）（一个衔铁弹簧7的弹簧力的 被施加），其比该阀弹簧（3）的大。 根据本发明，在第一止动表面（9）的弹簧板（4），用于限制阀关闭元件（2）的打开行程和用于机械耦合到衔铁（6）的第二邻接表面（10）。 此外，本发明涉及具有这样的吸入阀的高压泵。
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5.发明申请ELEKTROMAGNETISCH BETÄTIGTES MENGENSTEUERVENTIL, INSBESONDERE ZUR STEUERUNG DER FÖRDERMENGE EINER KRAFTSTOFF-HOCHDRUCKPUMPE 审中-公开电磁OPERATED量调节阀，特别是控制燃料高压泵的流量
公开(公告)号：WO2016150607A1
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：PCT/EP2016/052574
申请日：2016-02-05
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH
Inventor： BUESER, Wolfgang , HALLER, Juergen , ROTH, Heiko , BONN, Ruthard
CPC classification number: F02M59/367 , F02M59/44 , F02M59/445 , F02M59/466 , F02M2200/03 , F02M2200/9061 , F16K31/0655
Abstract: Elektromagnetisch betätigbares Mengensteuerventil (14), insbesondere zur Steuerung der Fördermenge einer Hochdruckpumpe (3), mit einem Elektromagneten (15), mit einem in einer axialen Richtung bewegbaren Ventilelement (26) zum Öffnen und Schließen des Mengensteuerventils (14) und ferner mit einer Ankerwelle (16) zur Übertragung einer von dem Elektromagneten (15) erzeugten, in axialer Richtung auf das Ventilelement (26) wirkenden Kraft, wobei die Ankerwelle (16) einen dem Ventilelement (26) zugewandten Nadelbereich (162) aufweist und einen von dem Ventilelement (26) abgewandten Ankerbereich (161) aufweist, wobei der Nadelbereich (162) und der Ankerbereich (161) gemeinsam einstückig ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Mittel (167,168) zur Erhöhung mindestens einer Festigkeit der Ankerwelle (16) vorgesehen ist.
Abstract translation: 可电磁操作量控制阀（14），特别是用于与电枢轴控制高压泵（3）的输送速度，与在用于量控制阀（14）的打开和关闭所述阀元件（26）的轴向方向上的电磁体（15）具有可移动和进一步 （16），用于从在所述阀元件上的轴向方向（26）作用的力，所述电磁体（15）发送生成的，其中，所述电枢轴（16）的面向一个阀构件（26）的针部（162）和一个（从阀元件 包括26）从（161）锚定区远程，所述针部（162）和所述锚定部分（161）一起形成一体，其特征在于至少一个部件（167,168），用于增加被设置在电枢轴（16）的强度中的至少一个。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2016056333A1
公开(公告)日：2016-04-14
申请号：PCT/JP2015/075150
申请日：2015-09-04
Applicant: 日立オートモティブシステムズ株式会社
CPC classification number: F02M37/0041 , F02M37/00 , F02M55/04 , F02M59/027 , F02M59/102 , F02M59/36 , F02M59/366 , F02M59/44 , F02M59/442 , F02M59/46 , F02M59/464 , F02M59/466 , F02M63/0225 , F02M2200/09 , F02M2200/315 , F04B11/0033 , F04B49/225 , F04B49/243 , F16K31/06
Abstract: 本発明の目的は、低圧配管に発生する圧力脈動を低減し、低圧配管の破損を防ぐ、または低圧配管の振動による異音を低減することができる高圧燃料供給ポンプを得ることである。 本発明は、燃料の上流側の低圧配管に接続された燃料吸入口から、低圧通路、電磁力によって駆動される電磁吸入弁、シリンダにガイドされて往復運動するプランジャにより体積を増減する加圧室、加圧室の出口に設けられた吐出弁が順次配置され、電磁吸入弁を通して燃料を加圧室に吸入し、圧室に吸入した燃料の一部を低圧通路側に戻す量を調整して、吐出弁から吐出される燃料の量を制御する形式の高圧燃料供給ポンプであって、燃料吸入口から低圧配管側へ逆流する燃料を抑止する逆流抑止機構を備える。
Abstract translation: 本发明的目的是获得能够减少在低压管道中产生的压力脉动并防止对低压管道的损坏或减少由低压管道的振动引起的异常噪声的高压燃料供给泵。 在本发明的高压燃料供给泵中，低压通路，电磁力驱动的电磁吸入阀，其体积由经过往复运动的柱塞增加/减小的加压室 气缸和设置在加压室的出口处的排出阀从燃料上游侧的低压管路连接的燃料吸入口开始依次配置。 燃料经由电磁吸入阀吸入加压室。 从排出阀排出的燃料量通过调节作为吸入加压室的燃料的一部分并且朝向低压通路返回的燃料量来控制。 高压燃料供给泵设置有防止燃料从燃料吸入口朝向低压配管向后流动的回流防止机构。
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公开(公告)号：WO2015174037A1
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：PCT/JP2015/002273
申请日：2015-04-27
Applicant: 株式会社デンソー
CPC classification number: F04B49/06 , F02D41/20 , F02D41/2464 , F02D41/3845 , F02D2041/1409 , F02D2041/2037 , F02D2041/389 , F02D2200/063 , F02M59/022 , F02M59/366 , F02M59/466 , F04B19/22 , F04B49/22
Abstract: 高圧ポンプ（２０）は、加圧室（２５）の容積を可変とするプランジャ（２２）と、第１弁体（３４）の変位に伴い加圧室（２５）への燃料の供給及び遮断を行う制御弁（３０）とを備える。ＥＣＵ（５０）は、所定の実行条件が成立した場合に、通常制御よりもコイル（３３）に供給する電力を小さくすることで、弁体の駆動に伴い生じる作動音を低減させる音低減制御を実施する。また、音低減制御の実施期間に、コイル（３３）への通電を開始してから該通電に伴い弁体が閉弁位置に変位するまでの応答性に関するパラメータである応答性パラメータを取得する。そして、その取得した応答性パラメータに基づいて、該取得したときよりも後の音低減制御における通電開始時期を算出する。これにより、音低減制御において、高圧ポンプの吐出量制御を適正に実施し得る。
Abstract translation: 高压泵（20）具有能够改变加压室（25）的容积的柱塞（22）和用于向加压室供给和切断燃料的控制阀（30） 25）根据第一阀体（34）的位移。 ECU50根据规定的执行条件，通过将提供给线圈（33）的电力设定为小于正常控制时所供给的电力，进行声音降低控制，以减少根据阀体的驱动而引起的操作声音。 响应性参数是在从导通开始到线圈（33）直到阀体根据电流传导布置在闭合位置的响应性的参数，在用于实现减声控制的时段期间被获取 。 基于获取的响应性参数来计算在响应参数获取之后发生的声音降低控制中的电流导通开始时段。 因此，可以在减声控制期间适当地实施高压泵的排出量控制。
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公开(公告)号：WO2015163242A1
公开(公告)日：2015-10-29
申请号：PCT/JP2015/061773
申请日：2015-04-17
Applicant: 日立オートモティブシステムズ株式会社
CPC classification number: F02M59/368 , F02M59/466 , F02M2200/08 , F16K31/06 , H01F7/16
Abstract: 電磁弁の稼動部周辺に発生するキャビテーションを減衰し、エロージョンの発生を防ぐ電磁弁を提供する。電磁弁の稼動部周辺に発生するキャビテーションを捕獲、減衰し、エロージョンの発生を防ぐ構造と、低コストを両立する。 磁気抵抗増大部の内側にキャビテーションを捕獲できる十分な空隙を形成することによって達成される。
Abstract translation: 提供一种减少在电磁阀的操作部附近发生气蚀并防止侵蚀的电磁阀。 作为在磁阻的内部形成的空穴捕获的足够的间隙，能够实现低成本和在电磁阀的操作部附近发生的气蚀的防止发生侵蚀的结构， 增加部分。
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9.发明申请
公开(公告)号：WO2014206769A1
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：PCT/EP2014/062344
申请日：2014-06-13
Applicant: ROBERT BOSCH GMBH
Inventor： DUTT, Andreas
CPC classification number: F02M59/366 , F02M59/466 , F02M63/0073
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Pumpe zur Förderung eines Fluids, aufweisend einen von einem Pumpenzylinderkopf 1 abgedeckten Pumpenzylinder 2, in dem ein Pumpenkolben 3 translatorisch auf und ab bewegbar ist, der zusammen mit dem Pumpenzylinderkopf 1 einen Pumpenarbeitsraum 7 einschließt, wobei der Pumpenarbeitsraum 7 über ein elektrisch betätigtes Einlassventil 8 mit einer Fluidzuführleitung 9 und über ein Auslassventil mit einer Fluiddruckleitung verbunden ist, und wobei das Einlassventil 8 eine Ventilnadel 10 aufweist. Erfindungsgemäß wird eine Pumpe bereitgestellt, mit der bei einem einfachen Aufbau der Pumpe, insbesondere des Einlassventils 8 der Pumpe, die Fördermenge der Pumpe durch Steuerung des Förderendes bei einem konstanten Förderbeginn variiert werden kann. Erreicht wird dies dadurch, dass die Ventilnadel 10 den Pumpenarbeitsraum 7 durchdringt. Dadurch ist es möglich, das Einlassventil 8 druckausgeglichen auszubilden, wodurch jederzeit ein Öffnen des Einlassventils und damit ein Beenden der Förderung möglich ist.
Abstract translation: 本发明涉及一种泵，用于输送流体，其包括一个覆盖一个泵气缸盖1泵气缸2，在该泵活塞3在翻译和是可上下移动，其中包括，与泵缸头1中的泵的工作空间7，其中，所述泵室7经由电连接在一起 操作的入口阀8连接到流体供给管线9，并通过出口阀与流体压力通路，并且其中，所述入口阀8具有阀针第十 根据提供了一种泵的本发明，能够以恒定进料开始与所述泵的一个简单结构的情况下而改变，尤其是泵，通过控制输送器端部的泵排出流量的进气阀8的。 这是这样实现的阀针10穿透泵的工作空间。7 由此，可以形成进气阀8的压力平衡，从而在任何时候进气门的开口，并因此终止该推广成为可能。
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公开(公告)号：WO2014057060A1
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：PCT/EP2013/071211
申请日：2013-10-10
Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
Inventor： GUGEL, Bernd , VAN HIMME, Luc
CPC classification number: F02M59/466 , F02M59/368 , F02M63/0035 , F02M63/0036 , F16K1/34 , F16K31/0655
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ventil für eine Pumpe zum Fördern von Kraftstoff, mit einem Schließglied, das in einem Ventilkörper beweglich entlang einer Achse geführt ist, wobei das Schließglied ausgebildet ist, um einen Kanal der Pumpe zu verschließen, wobei ein Aktor vorgesehen ist, der mit dem Schließglied in Wirkverbindung steht, wobei das Schließglied eine erste Kontaktfläche aufweist, wobei der Aktor eine zweite Kontaktfläche aufweist, wobei das Schließ- glied und der Aktor über die Kontaktflächen miteinander in Kontakt stehen, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktflä- chen wenigstens teilweise die Form von Kugeloberflächen auf- weisen.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于泵的阀用于将燃料供给，用封闭部件，其在阀体中可沿轴线引导，其特征在于，所述封闭构件被形成为封闭泵的一个信道，其特征在于，提供了一种致动器，其 在可操作地连接的闭合件，其中，所述关闭构件包括第一接触面，其中，所述致动器具有第二接触面，其中，所述封闭构件，并通过接触面的致动器相接触接合，其特征在于，所述接触表面至少部分地 具有球形表面的形式向上。
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