公开(公告)号：WO2017001095A1

公开(公告)日：2017-01-05

申请号：PCT/EP2016/060331

申请日：2016-05-09

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： KOLB, Stefan ,  HEBER, Hans

IPC: F02M59/36 ,  F02M63/00 ,  F16K1/52

CPC classification number: F02M59/466 ,  F02M59/368 ,  F02M63/0035 ,  F02M63/0043 ,  F02M63/0075 ,  F02M2200/502 ,  F02M2200/8061 ,  F16K31/0655

Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisch betätigbares Saugventil für eine Hochdruckpumpe eines Kraftstoffeinspritzsystems, insbesondere eines Common- Rail-Einspritzsystems, umfassend ein mit einem Ventilsitz (1) zusammenwirkendes, hubbewegliches Ventilschließelement (2), das in Schließrichtung von der Federkraft einer Ventilfeder (3) beaufschlagt ist, die an einem mit dem Ventilschließelement (2) verbundenen Federteller (4) abgestützt ist, ferner umfassend einen mit einem Elektromagneten (5) zusammenwirkenden, hubbeweglichen Anker (6), der in Richtung des Ventilschließelements (2) von der Federkraft einer Ankerfeder (7) beaufschlagt ist, die größer als die der Ventilfeder (3) ist. Erfindungsgemäß weist der Federteller (4) eine erste Anschlagfläche (9) zur Begrenzung des Öffnungshubs des Ventilschließelements (2) und eine zweite Anschlagfläche (10) zur mechanischen Kopplung mit dem Anker (6) auf. Ferner betrifft die Erfindung eine Hochdruckpumpe mit einem solchen Saugventil.

Abstract translation: 这是当在关闭方向通过阀弹簧的弹簧力作用，本发明涉及一种电磁致动的进气门的燃料喷射系统的高压泵，特别是共轨喷射系统，其包括一个与阀座（1）配合，hubbewegliches阀关闭元件（2）（3） 中，连接到与所述阀关闭元件（2）弹簧板（4）被支撑，进一步配合其包括电磁体（5），中风可动衔铁（6）在阀关闭元件的方向（2）（一个衔铁弹簧7的弹簧力的 被施加），其比该阀弹簧（3）的大。 根据本发明，在第一止动表面（9）的弹簧板（4），用于限制阀关闭元件（2）的打开行程和用于机械耦合到衔铁（6）的第二邻接表面（10）。 此外，本发明涉及具有这样的吸入阀的高压泵。

公开(公告)号：WO2016097799A1

公开(公告)日：2016-06-23

申请号：PCT/IB2014/003182

申请日：2014-12-19

Applicant: VOLVO TRUCK CORPORATION

Inventor： MILLET, Guillaume

IPC: F02M47/02 ,  F02M63/02 ,  F02M63/00 ,  F02M45/12

CPC classification number: F02M63/023 ,  F02M45/12 ,  F02M47/025 ,  F02M47/027 ,  F02M63/0017 ,  F02M63/0035 ,  F02M63/0225 ,  F02M2547/008

Abstract: This fuel injection system (100) of an internal combustion engine comprises: - an injector (10) having a hydraulic control chamber (12) controlling the delivery of fuel through the injector (10), - an actively controlled first valve system (20) controlling the pressure relief from the control chamber (12), movable between: - a first position in which the first valve system (20) closes the injector (10) by deterring the pressure from being relieved from the control chamber (12) through the first relief circuit (C1 ), and - a second position in which the first valve system (20) opens the injector (10) by allowing the pressure to be relieved from the control chamber (12) through the first relief circuit (C1). A second relief circuit (C2) allows the pressure to be relieved from the control chamber (12) through the second relief circuit. The second relief circuit (C2) comprises a second valve system (30) passively controlled by the fuel pressure and movable between two positions deterring or allowing the pressure to be relieved from the control chamber (12) through the second relief circuit.

Abstract translation: 内燃机的该燃料喷射系统（100）包括：具有控制通过喷射器（10）输送燃料的液压控制室（12）的喷射器（10）， - 主动控制的第一阀系统（20） 控制所述控制室（12）的压力释放，所述压力释放可以在以下位置之间移动：第一位置，其中所述第一阀系统（20）通过阻止所述压力从所述控制室（12）释放通过所述控制室 第一释放回路（C1），以及 - 通过允许通过第一释放回路（C1）从控制室（12）释放压力，第一阀系统（20）打开喷射器（10）的第二位置。 第二释放电路（C2）允许通过第二释放电路从控制室（12）释放压力。 第二释放电路（C2）包括由燃料压力被动地控制的第二阀系统（30），并且在两个位置之间移动，阻止或允许压力通过第二释放回路从控制室（12）释放。

公开(公告)号：WO2014057060A1

公开(公告)日：2014-04-17

申请号：PCT/EP2013/071211

申请日：2013-10-10

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

Inventor： GUGEL, Bernd ,  VAN HIMME, Luc

IPC: F02M63/00 ,  F02M59/36 ,  F02M59/46

CPC classification number: F02M59/466 ,  F02M59/368 ,  F02M63/0035 ,  F02M63/0036 ,  F16K1/34 ,  F16K31/0655

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ventil für eine Pumpe zum Fördern von Kraftstoff, mit einem Schließglied, das in einem Ventilkörper beweglich entlang einer Achse geführt ist, wobei das Schließglied ausgebildet ist, um einen Kanal der Pumpe zu verschließen, wobei ein Aktor vorgesehen ist, der mit dem Schließglied in Wirkverbindung steht, wobei das Schließglied eine erste Kontaktfläche aufweist, wobei der Aktor eine zweite Kontaktfläche aufweist, wobei das Schließ- glied und der Aktor über die Kontaktflächen miteinander in Kontakt stehen, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktflä- chen wenigstens teilweise die Form von Kugeloberflächen auf- weisen.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于泵的阀用于将燃料供给，用封闭部件，其在阀体中可沿轴线引导，其特征在于，所述封闭构件被形成为封闭泵的一个信道，其特征在于，提供了一种致动器，其 在可操作地连接的闭合件，其中，所述关闭构件包括第一接触面，其中，所述致动器具有第二接触面，其中，所述封闭构件，并通过接触面的致动器相接触接合，其特征在于，所述接触表面至少部分地 具有球形表面的形式向上。

公开(公告)号：WO2013129592A1

公开(公告)日：2013-09-06

申请号：PCT/JP2013/055468

申请日：2013-02-28

Applicant: ヤンマー株式会社 ,  ウッドワード,インコーポレーテッド

Inventor： 梅田　真弥 ,  江頭　崇紀 ,  町山　博之 ,  曽根　和貴 ,  キークル　ステファン

IPC: F02M59/36 ,  F02M55/02 ,  F02M59/48

CPC classification number: F02M59/366 ,  F02M59/466 ,  F02M63/0035

Abstract: 容易にハウジング(21)の第二燃料供給路(21b)とインサートピース(22)の燃料通路である燃料供給孔(22a)との位置を合わすことができ、かつインサートピース(22)をハウジング(21)内で回転しないように固定することができる燃料噴射ポンプ(1)の提供を目的とし、電磁スピル弁(20)を具備する燃料噴射ポンプ(1)であって、電磁スピル弁(20)は、インサートピース孔(21d)が形成されるハウジング(21)と、内周面に弁座(22b)を有する略円筒状に形成され、インサートピース孔(21d)に着脱自在に挿入されるインサートピース(22)と、外周面に弁座(22b)に着座可能なシール面(23b)を有する略円柱状に形成され、インサートピース(22)に摺動自在に挿入されるスピル弁体(23)と、インサートピース孔(21d)に対するインサートピース(22)の軸心周りの位置を固定する固定手段(固定用孔(21h)、切り欠き部(22h)、固定用ねじ(26)）とを具備する。

Abstract translation: 本发明的目的是提供一种燃料喷射泵（1），其中可以容易地定位具有用作燃料路径的燃料供给孔（22a）的壳体（21）的第二燃料供给路径（21b） 的插入件（22），并且固定插入件（22），使得其不在壳体（21）内旋转。 燃料喷射泵（1）设置有电磁溢流阀（20），其中电磁溢流阀（20）装备有：形成有插入件孔（21d）的壳体（21）; 所述插入片（22）在所述内周面上形成为具有阀座（22b）的大致圆筒状，并且以可拆卸的方式插入到所述插入件孔（21d）中; 溢流阀体（23），其形成在大致圆柱状的外周面上，具有能够安置在阀座（22b）上的密封面（23b），并且插入到插入件（22）中 滑动的方式 以及用于将插入件的位置相对于插入件孔（21d）固定在轴向中心的周边的固定装置（固定孔（21h），切口部分（22h），固定螺钉（26））。

公开(公告)号：WO2013088428A2

公开(公告)日：2013-06-20

申请号：PCT/IB2013/052152

申请日：2013-03-18

Applicant: LIETUVIETIS, Vilis, I.

Inventor： LIETUVIETIS, Vilis, I.

CPC classification number: F02M63/0005 ,  F02M47/027 ,  F02M61/042 ,  F02M61/047 ,  F02M63/0007 ,  F02M63/0026 ,  F02M63/0035

Abstract: The present invention pertains to a direct injection inwardly opening „differential valve type nozzle" based liquid or gaseuous fuel injector of improved speed and frequency of operation by use of an ultra low inertia valve closer unit 10 („needle") of benefit but not limited to, popular VCO and SAC nozzle type fuel injectors piezoelectrically operated from a fuel rail source. High-speed operation with negligible fuel leakage return flow of said nozzle benefits by being driven by the high-speed outward opening piezoelectric metering valve unit 29, wherein return flow may be eliminated entirely by application of a venturi preferably inside the fuel injector, within its valve needle tip. Enables concurrent fluid injection of any gas or liquid, eg. LNG, diesel, and water per cycle.

Abstract translation: 本发明涉及一种通过使用有益但不限于的超低惯性闭阀单元10（“针”）的改进的速度和操作频率的直接喷射向内打开的基于“差动阀型喷嘴”的液体或气体喷射器 从燃料轨源压电地操作的流行的VCO和SAC喷嘴型燃料喷射器。 通过由高速向外打开的压电计量阀单元29驱动，所述喷嘴的可忽略的燃料泄漏回流的高速操作有利于其中返回流量可以通过在其内部优选地在其内部施加文丘里管而完全消除 阀针尖。 允许同时注入任何气体或液体，例如。 LNG，柴油和水循环。

公开(公告)号：WO2012135885A1

公开(公告)日：2012-10-11

申请号：PCT/AT2012/000096

申请日：2012-04-05

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  BERNHAUPT, Martin ,  GRASPEUNTNER, Christian ,  SCHNEDT, Johannes ,  STIPEK, Theodor

Inventor： BERNHAUPT, Martin ,  GRASPEUNTNER, Christian ,  SCHNEDT, Johannes ,  STIPEK, Theodor

IPC: F02M63/02 ,  F02M63/00 ,  F02M37/00 ,  F02M31/125 ,  F16K17/04 ,  F16K31/122

CPC classification number: F02M63/025 ,  F02M63/0035 ,  F02M63/0052 ,  F02M63/0077 ,  F16K31/1221

Abstract: Spülventil für Common-Rail Schweröl-Einspritzsysteme für Brennkraftmaschinen umfassend einen Ventilkörper (19), ein im Ventilkörper (19) zwischen einer Öffnungs- und einer Schließstellung bewegliches Ventilglied (22), das in der Schließstellung mit einem Ventilsitz (21) zusammenwirkt und einen Hochdruckbereich von einem Niederdruckbereich trennt, einen hochdruckseitigen Zulauf (26), der mit einem Schweröl-Hochdruckspeicher (Rail) (8) verbindbar ist, wenigstens einen niederdruckseitigen Ablauf (29), der mit einer Rückführungsleitung (18) verbindbar ist, und Betätigungsmittel zum Betätigen des Ventilglieds (22), wobei das Ventilglied (22) nach innen zur Hochdruckseite hin öffnet.

Abstract translation: 用于在关闭位置与阀座（21）和一个高压区域相配合共轨燃油喷射系统，其包括一个阀体（19），一个在一个开放和可动阀件（22）的关闭位置之间的阀主体（19）的内燃机排气阀 从低压区域隔开，一高压侧入口（26）设置有重油高压蓄压器（轨道）（8）连接到至少一个低压侧出口（29），其可连接到返回管线（18），和用于致动所述致动装置 阀构件（22），所述阀部件（22）向内朝打开高压侧。

公开(公告)号：WO2010023009A1

公开(公告)日：2010-03-04

申请号：PCT/EP2009/058548

申请日：2009-07-07

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  FATH, Andreas

Inventor： FATH, Andreas

IPC: F02M47/02

CPC classification number: F02M47/027 ,  F02M63/0021 ,  F02M63/0031 ,  F02M63/0035 ,  F02M63/0078

Abstract: Bei einem Kraftstoffinjektor (21) für Brennkraftmaschinen, mit einem an eine Hochdruckseite (25) angeschlossenen Steuerraum (22), über dessen Druck die Bewegung einer Düsennadel (23) gesteuert wird, und mit einem Magnetventil (26), das die Verbindung einer vom Steuerraum (22) kommenden Bohrung (29) zu einer Niederdruckseite (27) entweder sperrt oder öffnet, wobei das Magnetventil (26) ein Ventilstück (28) mit einem Ventilsitz (31), in den die Bohrung (29) mündet, einen koaxial zum Ventilsitz (31) angeordneten Ankerbolzen (35), der an seinem einen, der Bohrung (29) abgewandten Ende (35a) an einer Anlagefläche (36a) des Kraftstoffinjektors (21) anliegt, und einen auf dem Ankerbolzen (35) verschiebbar geführten Anker (34), der mit dem Ventilsitz (31) zusammenwirkt, umfasst, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Ankerbolzen (35) an seinem anderen Ende (35b) in der Bohrung (29) des Ventilstücks (28) geführt ist und dass entlang seiner axialen Führungslänge ein freier Strömungsquerschnitt vorgesehen ist, der sich bis zum Ventilsitz (31) erstreckt.

Abstract translation: 在一个燃料喷射器（21）用于内燃发动机，具有高压侧（25）的控制室（22）相连接，通过其压力，喷嘴针的移动（23）被控制，并与从控制腔室连接的电磁阀（26） （22）来的孔（29）的低压侧（27）任一区块或打开电磁阀（26）的阀件（28）与阀座（31），所述孔（29）通向同轴于阀座 （31），其设置锚定螺栓（35），其在其一个，从端部（35A）压靠在燃料喷射器（21）的支承面（36A）的面向远离所述孔（29），和在可移动地引导一个在锚定螺栓（35）的电枢（34 ）配合（与阀座31），本发明提供的是，锚定螺栓（35）（在阀件（28）的孔（29）的另一端部35b）被引导，并且沿着其轴向导向长度的 免费斯特罗姆 ungsquerschnitt被提供，其延伸至所述阀座（31）。

公开(公告)号：WO2017050626A2

公开(公告)日：2017-03-30

申请号：PCT/EP2016/071793

申请日：2016-09-15

Applicant: KENDRION (VILLINGEN) GMBH

Inventor： MAIWALD, Wolfram ,  SUZUKI, Tsuneo ,  HEINGL, Ralf ,  SCHULZ, Florian

IPC: F02M51/06

CPC classification number: F02M59/466 ,  F02M51/061 ,  F02M51/0678 ,  F02M59/368 ,  F02M63/0017 ,  F02M63/0035 ,  F02M63/0071 ,  F02M2200/8053 ,  F02M2200/855 ,  F04B7/0076 ,  H01F7/081 ,  H01F7/1638 ,  H01F2007/086

Abstract: Elektromagnetischer Aktor (10) einer Ventileinrichtung (130), insbesondere in einem Common-Rail-System eines Kraftfahrzeuges mit einem innerhalb eines Gehäuses (12) angeordneten und bei Bestromung einer Erregerspule (30) axial entlang einer Längsachse (X) des Aktors (10) bewegbaren Anker (50) zum Betätigen eines in einem Kanal befindlichen Ventilelementes (200), sowie mit einem Polkern (20), d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass der elektromagnetische Aktor (10) nach Art eines elektromagnetischen Haftsystems ausgebildet ist mit einem plattenförmigen Anker (50), welcher plane und orthogonal zur Längsachse (X) angeordnete Stirnflächen (22) des Polkerns (20) vollständig übergreift.

Abstract translation: 电磁致动器（10）的阀装置（130），特别是布置成与在机动车辆的共轨系统的壳体（12）内，并且当电流流过励磁线圈（30）沿着所述致动器的纵向轴线（X）轴向（10） 可移动电枢（50），用于致动位于信道（200）的阀元件，并具有磁极铁芯（20），其特征在于，所述电磁致动器（10）是在电磁粘合剂系统与板形衔铁（50）的形式，其 平面且垂直于磁极铁芯（20）的纵向轴线（X）设置的端面（22）完全重叠。

公开(公告)号：WO2016131644A1

公开(公告)日：2016-08-25

申请号：PCT/EP2016/052119

申请日：2016-02-02

Applicant: DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.

Inventor： PEREIRA, Etienne ,  ROUILLON, Raphael ,  FRESNEAU, Walter ,  ROUET, Jean-Luc ,  MENAND, Alexis

IPC: F02M59/36 ,  F02M61/16

CPC classification number: F02M59/368 ,  F02M61/161 ,  F02M63/0022 ,  F02M63/0035 ,  F02M63/0036 ,  F02M2200/07 ,  F02M2200/08 ,  F02M2200/8053 ,  F02M2200/8092

Abstract: An actuator assembly of the digital inlet valve for a fuel pump adapted to cooperate with an inlet valve member, the actuator assembly comprising an actuator body in which is fixed a coil, a cover fixedly closing the body and, a magnetic core arranged in a core guiding bore provided in the actuator body. The magnetic core is slidable along a main axis (X) in order, in use, to close an air gap (G142) under the influences of a first compression spring, and of a magnetic field, the core cooperating with the valve member. The air gap is calculated by the formula G142 = A144 - (B146 + T196) where, A144 is an axial dimension intrinsic to the body and, B146 is an axial dimension intrinsic to the cover and, T196 is an axial dimension intrinsic to the magnetic core.

Abstract translation: 用于燃料泵的数字入口阀的致动器组件，其适于与入口阀构件配合，所述致动器组件包括致动器主体，固定在其上的线圈，固定地闭合所述主体的盖，以及布置在所述主体中的磁芯 导向孔设置在致动器主体中。 在使用中，磁芯可以沿着主轴线（X）滑动，以在第一压缩弹簧和磁场的作用下闭合气隙（G142），该磁芯与阀构件配合。 气隙由公式G142 = A144 - （B146 + T196）计算，其中A144是本体固有的轴向尺寸，B146是盖子固有的轴向尺寸，T196是磁性固有的轴向尺寸 核心。

公开(公告)号：WO2015106935A1

公开(公告)日：2015-07-23

申请号：PCT/EP2014/079038

申请日：2014-12-22

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

Inventor： IMHOF, Michael

IPC: F02M59/36 ,  F02M63/00 ,  F02M61/12

CPC classification number: F02M59/368 ,  F02M61/12 ,  F02M63/0017 ,  F02M63/0035 ,  F02M63/0071 ,  F02M63/0075 ,  F02M63/008 ,  F02M2200/26

Abstract: Ein elektromagnetisches Saugventil (2), das für eine Hochdruckpumpe (1) einer Brennstoffeinspritzanlage von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen dient, umfasst eine Magnetspule (20) und einen von der Magnetspule (20) entlang einer Achse (33) betätigbaren Anker (51). Hierbei sind ferner ein Ventilsitzkörper (42) und ein von dem Anker (51) betätigbarer Ventilschließkorper (39) vorgesehen. Der Ventilschließkorper (39) führt mit dem Ventilsitzkörper (42) zu einem Dichtsitz (43) zusammen. Ferner ist ein Lagerelement (55) vorgesehen. Der Anker (51) weist einen Innenraum (53) auf. Das Lagerelement (55) erstreckt sich in den Innenraum (53) des Ankers (51). Ferner ist der Anker (51 ) in einem Bereich (60) des Innenraums (53) mittels einer Führungshülse (61) an dem Lagerelement (55) entlang der Achse (33) des Ankers (51) geführt. Ferner ist eine Hochdruckpumpe (1) mit solch einem Saugventil (2) angegeben.

Abstract translation: 电磁吸入阀（2），其用于空气压缩自动点火内燃机的燃料喷射系统的高压泵（1），包括沿着轴线（33）致动的衔铁（51）的电磁线圈（20）的电磁线圈（20）和一个。 这里，进一步提供一个阀座体（42）和所述电枢（51）的可操作Ventilschließkorper（39）。 所述Ventilschließkorper（39），一起形成与阀座体（42）的密封座（43）。 此外，一个支承元件（55）被提供。 所述电枢（51）具有内部空间（53）。 轴承部件（55）延伸到所述衔铁（51）的内部（53）。 另外，通过一个引导套筒（61）沿着所述电枢的轴线（33）的承载部件（55）上的装置中的内部（53）的区域（60）的电枢（51）（51）中被引导。 另外，一个高压泵（1）具有这样的吸入阀（2）被指定。