中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

89 records (took 0.023 seconds)

    MAGNETVENTIL
    1.
    发明申请
    MAGNETVENTIL 审中-公开
    电磁阀

    公开(公告)号：WO2017144186A1

    公开(公告)日：2017-08-31

    申请号：PCT/EP2017/050068

    申请日：2017-01-03

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

    Inventor： LANGENBACH, Christian ,  LUCARELLI, Francesco ,  KOLB, Stefan ,  LANDENBERGER, Tobias ,  RAPP, Holger ,  REPPHUN, Gernot ,  GRIEB, Markus ,  HOLM, Steffen ,  DUTT, Andreas

    IPC: F16K31/06 ,  F02M63/00

    CPC classification number: F16K31/0675 ,  F02M59/366 ,  F02M59/368 ,  F02M63/0017 ,  F02M2200/02 ,  F02M2200/03 ,  F02M2200/08 ,  F16K31/0693 ,  H01F7/081 ,  H01F2007/086

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Magnetventil, aufweisend einen Aktorkörper (17), in dem eine mit einem Magnetkern (16) zusammenwirkende Magnetspule (15) angeordnet ist, und mit einem relativ zu dem Magnetkern zwischen zwei Endstellungen bewegbaren Anker (14) zusammenwirkt, der in einer von dem Magnetkern (16) wegweisenden Bewegungsrichtung von der Federkraft einer Ankerfeder (13) beaufschlagt ist, und wobei der Magnetkern und der Anker von einer die Ankerfeder aufnehmenden Ausnehmung (29) durchbrochene Anschlagflächen (18a, 18b) aufweisen. Erfindungsgemäß wird ein Magnetventil bereitgestellt, das hinsichtlich seiner Funktion und einer verschleißverursachenden Belastung der Anschlagflächen (18a, 18b) verbessert ist. Erreicht wird dies dadurch, dass der Magnetkern (16) und/oder der Anker (14) eine eine Kantenbelastung im Bereich der Anschlagflächen (18a, 18b) vermindernde insbesondere ballige oder torusförmige Ausgestaltung (30, 31) aufweist (aufweisen).

    Abstract translation:

    本发明涉及一种电磁阀，包括一Aktork＆OUML;在所述配合一个主体（17）具有磁芯（16）电磁阀（15）被设置，并与相对于所述磁性体芯两个端部位置之间 可移动电枢（14）协作，其在一个方向上从磁铁芯（16）一种由衔铁弹簧的弹簧力移动方向远离（13）被施加，并且其中所述磁芯和衔铁从一个衔铁弹簧接收刺穿Anschlagfl＆AUML凹部（29）;陈（ 18a，18b）。 发明＆AUML;大街 提供一种电磁阀，其功能和对接表面（18a，18b）上的磨损负载得到改善。 这是这样实现的磁芯（16）和/或所述电枢（14），在Anschlagfl BEAR表面的范围的边缘负载（18A，18B），特别是球形或环形波状构造（30,31）减小已（有）

    ELEKTROMAGNETISCH BETÄTIGBARES SAUGVENTIL FÜR EINE HOCHDRUCKPUMPE SOWIE HOCHDRUCKPUMPE
    2.
    发明申请
    ELEKTROMAGNETISCH BETÄTIGBARES SAUGVENTIL FÜR EINE HOCHDRUCKPUMPE SOWIE HOCHDRUCKPUMPE 审中-公开
    电磁驱动的吸气阀用于高压泵和高压泵

    公开(公告)号：WO2017001095A1

    公开(公告)日：2017-01-05

    申请号：PCT/EP2016/060331

    申请日：2016-05-09

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

    Inventor： KOLB, Stefan ,  HEBER, Hans

    IPC: F02M59/36 ,  F02M63/00 ,  F16K1/52

    CPC classification number: F02M59/466 ,  F02M59/368 ,  F02M63/0035 ,  F02M63/0043 ,  F02M63/0075 ,  F02M2200/502 ,  F02M2200/8061 ,  F16K31/0655

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisch betätigbares Saugventil für eine Hochdruckpumpe eines Kraftstoffeinspritzsystems, insbesondere eines Common- Rail-Einspritzsystems, umfassend ein mit einem Ventilsitz (1) zusammenwirkendes, hubbewegliches Ventilschließelement (2), das in Schließrichtung von der Federkraft einer Ventilfeder (3) beaufschlagt ist, die an einem mit dem Ventilschließelement (2) verbundenen Federteller (4) abgestützt ist, ferner umfassend einen mit einem Elektromagneten (5) zusammenwirkenden, hubbeweglichen Anker (6), der in Richtung des Ventilschließelements (2) von der Federkraft einer Ankerfeder (7) beaufschlagt ist, die größer als die der Ventilfeder (3) ist. Erfindungsgemäß weist der Federteller (4) eine erste Anschlagfläche (9) zur Begrenzung des Öffnungshubs des Ventilschließelements (2) und eine zweite Anschlagfläche (10) zur mechanischen Kopplung mit dem Anker (6) auf. Ferner betrifft die Erfindung eine Hochdruckpumpe mit einem solchen Saugventil.

    Abstract translation: 这是当在关闭方向通过阀弹簧的弹簧力作用，本发明涉及一种电磁致动的进气门的燃料喷射系统的高压泵，特别是共轨喷射系统，其包括一个与阀座（1）配合，hubbewegliches阀关闭元件（2）（3） 中，连接到与所述阀关闭元件（2）弹簧板（4）被支撑，进一步配合其包括电磁体（5），中风可动衔铁（6）在阀关闭元件的方向（2）（一个衔铁弹簧7的弹簧力的 被施加），其比该阀弹簧（3）的大。 根据本发明，在第一止动表面（9）的弹簧板（4），用于限制阀关闭元件（2）的打开行程和用于机械耦合到衔铁（6）的第二邻接表面（10）。 此外，本发明涉及具有这样的吸入阀的高压泵。

    VENTILANORDNUNG UND HOCHDRUCKPUMPE FÜR EIN KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM EINER BRENNKRAFTMASCHINE
    3.
    发明申请
    VENTILANORDNUNG UND HOCHDRUCKPUMPE FÜR EIN KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
    阀门装置和高压泵用于内燃发动机的燃料喷射系统

    公开(公告)号：WO2016091607A1

    公开(公告)日：2016-06-16

    申请号：PCT/EP2015/077813

    申请日：2015-11-26

    Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

    Inventor： SCHMITZ, Norbert ,  MAUER, Michael ,  ZABICH, Heiko

    IPC: F02M59/36 ,  F02M59/46

    CPC classification number: F02M59/462 ,  F02M59/367 ,  F02M59/368

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Ventilanordnung (24) für ein Kraftstoffeinspritzsystem (10), die eine Ventilscheibe (55) mit einer Ventilöffnung (54) aufweist, wobei ein verformbares Ventilblatt (56), das entlang einer Bewegungsrichtung (57) beweglich ist, zum Öffnen und Verschließen der Ventilöffnung (54) vorgesehen ist, wobei ein Ventilschaft (52) einer Bewegungsaktivierungsanordnung (72), die zum Aktivieren der Bewegung des Ventilblattes (56) vorgesehen ist, an dem Ventilblatt (56) fixiert ist. Weiter betrifft die Erfindung eine Hochdruckpumpe (18), die die Ventilanordnung (24) aufweist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种阀组件（24），用于燃料喷射系统（10），其具有一个阀盘（55）配有一个阀开口（54），可变形的阀片（56），其沿着运动（57）的一个方向是可移动的，用于打开和 设置关闭阀开口（54），其特征在于，运动激活装置（72）的阀杆（52）被提供用于激活所述阀片（56）上的阀板的移动（56）是固定的。 此外，本发明涉及一种高压泵（18）包括所述阀组件（24）。

    ELEKTROMAGNETISCHE STELLEINHEIT FÜR EIN SAUGVENTIL SOWIE SAUGVENTIL
    4.
    发明申请
    ELEKTROMAGNETISCHE STELLEINHEIT FÜR EIN SAUGVENTIL SOWIE SAUGVENTIL 审中-公开
    电磁操动机构的吸气阀和抽吸阀

    公开(公告)号：WO2016012143A1

    公开(公告)日：2016-01-28

    申请号：PCT/EP2015/062248

    申请日：2015-06-02

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

    Inventor： MEISIEK, Achim ,  LANDENBERGER, Tobias ,  HEBER, Hans ,  KOLB, Stefan ,  IMHOF, Michael

    IPC: F02M59/36 ,  F02M63/00 ,  F02M61/12

    CPC classification number: F02M59/368 ,  F02M61/12 ,  F02M63/0071 ,  F02M63/0075 ,  F02M2200/07 ,  F02M2200/9069

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektromagnetische Stelleinheit für ein Saugventil zur Versorgung einer Kraftstoffhochdruckpumpe, insbesondere einer Common-Rail- Hochdruckpumpe, mit Kraftstoff, umfassend einen Elektromagneten (1) und einen Anker (2), der in einer Ankerführung(3), welche einen Außenumfangsbereich des Ankers (2) umgibt, axial verschiebbar geführt ist. Erfindungsgemäß dient die Ankerführung (3) zugleich der Lagerung des Ankers, wobei der Anker (2) als Flachanker ausgeführt ist, der einen zwischen dem Anker (2) und dem Elektromagneten (1) ausgebildeten axialen Arbeitsluftspalt (4) begrenzt. Ferner betrifft die Erfindung ein Saugventil mit einer solchen elektromagnetischen Stelleinheit.

    Abstract translation: 本发明涉及一种电磁致动器的进气阀用于供应高压燃料泵，尤其是共轨的高压泵，其中燃料，其包括布置在衔铁引导的电磁体（1）和电枢（2）（3）其中，一个外周部的 电枢（2）包围，轴向可移动地引导。 根据本发明，电枢导向（3）用于在同一时间电枢的轴承，其中，所述衔铁（2）被设计为所述电枢（2）和所述电磁体（1）的轴向工作气隙（4）是有限的之间形成的平坦的电枢。 此外，本发明涉及具有这种电磁致动单元的吸入阀。

    VENTIL FÜR EINE PUMPE
    6.
    发明申请
    VENTIL FÜR EINE PUMPE 审中-公开
    阀泵

    公开(公告)号：WO2014057060A1

    公开(公告)日：2014-04-17

    申请号：PCT/EP2013/071211

    申请日：2013-10-10

    Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

    Inventor： GUGEL, Bernd ,  VAN HIMME, Luc

    IPC: F02M63/00 ,  F02M59/36 ,  F02M59/46

    CPC classification number: F02M59/466 ,  F02M59/368 ,  F02M63/0035 ,  F02M63/0036 ,  F16K1/34 ,  F16K31/0655

    Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ventil für eine Pumpe zum Fördern von Kraftstoff, mit einem Schließglied, das in einem Ventilkörper beweglich entlang einer Achse geführt ist, wobei das Schließglied ausgebildet ist, um einen Kanal der Pumpe zu verschließen, wobei ein Aktor vorgesehen ist, der mit dem Schließglied in Wirkverbindung steht, wobei das Schließglied eine erste Kontaktfläche aufweist, wobei der Aktor eine zweite Kontaktfläche aufweist, wobei das Schließ- glied und der Aktor über die Kontaktflächen miteinander in Kontakt stehen, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktflä- chen wenigstens teilweise die Form von Kugeloberflächen auf- weisen.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于泵的阀用于将燃料供给，用封闭部件，其在阀体中可沿轴线引导，其特征在于，所述封闭构件被形成为封闭泵的一个信道，其特征在于，提供了一种致动器，其 在可操作地连接的闭合件，其中，所述关闭构件包括第一接触面，其中，所述致动器具有第二接触面，其中，所述封闭构件，并通过接触面的致动器相接触接合，其特征在于，所述接触表面至少部分地 具有球形表面的形式向上。

    エンジンの燃料噴射制御装置
    7.
    发明申请
    エンジンの燃料噴射制御装置 审中-公开
    发动机燃油喷射控制器

    公开(公告)号：WO2014041831A1

    公开(公告)日：2014-03-20

    申请号：PCT/JP2013/058065

    申请日：2013-03-21

    Applicant: 三菱自動車工業株式会社

    Inventor： 川辺　敬 ,  平石　文昭 ,  村上　隆

    IPC: F02M55/02 ,  F02M59/34 ,  F02M59/36 ,  F02M59/46

    CPC classification number: F02D41/3094 ,  F02D41/34 ,  F02D41/3845 ,  F02D41/40 ,  F02D2250/31 ,  F02M59/368

    Abstract: 　吸気ポート(4)に燃料を噴射する吸気通路燃料噴射弁(10)と、高圧ポンプ(20)により加圧した燃料を燃焼室(3)内に噴射する筒内燃料噴射弁(11)と、を備えたエンジン(1)の燃料噴射制御装置であって、高圧ポンプ(20)は、エンジン(1)によって駆動されるドライブシャフトの１回転につき加圧室内を４回往復動して当該加圧室内の燃料を加圧するプランジャと、加圧室への燃料の供給路を開閉するスピル弁を有し、スピル弁の駆動を制御するコントロールユニット(32)を備え、コントロールユニット(32)は、筒内燃料噴射弁(11)による燃料噴射時において、高負荷運転時より負荷の低い中負荷運転時では、ドライブシャフトの１回転につきスピル弁を、高負荷運転時における４回駆動から２回駆動に切換える。

    Abstract translation: 一种用于发动机（1）的燃料喷射控制器，其具有通过燃料喷射到进气口（4）中的进气通道燃料喷射阀（10）和缸内燃料喷射阀（11） 将由高压泵（20）加压的燃料喷射到燃烧室（3）中，其中高压泵（20）具有用于对加压室内的燃料加压的柱塞和用于打开或关闭燃料的溢流阀 将燃料供给到加压室的路径，柱塞在由发动机（1）驱动的驱动轴进行的每次旋转的同时，在加压室内进行往复运动的四个循环。 提供一种用于控制溢流阀的驱动的控制单元（32）。 当通过缸内燃料喷射阀（11）喷射燃料并且中负荷运行有效时; 即当操作负荷低于高负荷运转时的操作负荷时，控制单元（32）使驱动轴每转一次驱动溢流阀两次，而不是四次 溢流阀在高负载运行下驱动。

    COMMON-RAIL-SYSTEM
    8.
    发明申请
    COMMON-RAIL-SYSTEM 审中-公开
    共轨系统

    公开(公告)号：WO2014029676A1

    公开(公告)日：2014-02-27

    申请号：PCT/EP2013/067020

    申请日：2013-08-14

    Applicant: KENDRION (VILLINGEN) GMBH

    Inventor： SCHULZ, Florian ,  STROBEL, Gerd ,  KNÖBEL, Wolfgang

    IPC: F02M59/36

    CPC classification number: F02M63/0265 ,  F02M59/366 ,  F02M59/368 ,  F02M63/023

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Common-Rail-System (CRS) für eine Brennkraftmaschine eines Fahrzeugs, umfassend eine Hochdruckpumpe (HP), welche mit Hochdruck beaufschlagten Kraftstoff an einen Hochdruckspeicher (R) liefert, von welchem der Kraftstoff mindestens einem Einspritzventil (Inj) der Brennkraftmaschine zugeführt wird, eine Niederdruckpumpe (NP) zur Förderung von Kraftstoff aus einem Kraftstoffbehälter (KB) über eine Förderleitung (L2) an die Hochdruckpumpe (HP), ein Durchflussregelventil als elektromagnetisches Schaltventil, welches in der Förderleitung (L2) zur Steuerung der von der Hochdruckpumpe (HP) dem Hochdruckspeicher (R) zugeführten Kraftstoffmenge angeordnet ist, erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Durchflussregelventil als Kugelsitzventil (VNO) mit einer mit der Niederdruckpumpe (NP) verbundenen Einlassöffnung (1d) und einer mit der Hochdruckpumpe (HP) verbundenen Auslassöffnung (1e) ausgebildet ist, welches im unbestromten Zustand geöffnet ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的内燃机的共轨系统（CRS），包括一个高压泵（HP），其高度加压的燃料供给到高压蓄压器（R），从该燃料是所述内燃机的至少一个喷射器（汽化室） 被提供给低压泵（NP），用于经由一个进料管线（L2）到高压泵（HP），一个流量控制阀作为电磁切换阀从燃料箱（KB）供给燃料，其在用于控制高压泵的进料管线（L2） （HP）供给至高压储存器（R）的燃料量被设置，根据它提供了本发明的是连接到所述出口开口的流量控制阀为球座阀（VNO）与连接至所述入口端口（1D）的低压泵（NP），并用高压泵（HP）（1E 形成），这是在无电流状态下打开。

    燃料ポンプ
    9.
    发明申请
    燃料ポンプ 审中-公开
    燃油泵

    公开(公告)号：WO2013018129A1

    公开(公告)日：2013-02-07

    申请号：PCT/JP2011/004356

    申请日：2011-08-01

    Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  臼井 隆 ,  浅山 和博

    Inventor： 臼井　隆 ,  浅山　和博

    IPC: F02M59/44

    CPC classification number: F04B7/0015 ,  F02M55/04 ,  F02M59/022 ,  F02M59/368 ,  F02M59/462 ,  F02M63/005 ,  F04B11/0016

    Abstract: 　ポンプボデーにおける駄肉部を抑え、小型・軽量化を図った生産性の良い低コストの燃料ポンプを提供するため、ポンプボデー１１と、それに対し往復変位可能なプランジャ（１２）と、燃料加圧室（１５）内への燃料吸入を許容する吸入弁（１６）および燃料加圧室（１５）からの燃料吐出を許容する吐出弁（１７）を含む複数のバルブ要素と、を備えた燃料ポンプであって、ポンプボデー（１１）は、複数のバルブ要素（１６，１７，１９）を保持する筒状のバルブ保持部材（２１）と、これに支持されプランジャ（１２）を摺動可能に保持するシリンダ部材（２２）と、バルブ保持部材（２１）の外面（２１ｆ）に対向する内壁面（２３ａ）を有しその内壁面（２３ａ）とバルブ保持部材（２１）の外面（２１ｆ）とによって吸入ギャラリ室（１３）を画成する外殻部材（２３）と、を含んで構成されている。

    Abstract translation: 提供了一种燃料泵，其被构造成使得泵体的多余厚度部分被减小以使得燃料泵紧凑且重量轻，使得燃料泵被制造成具有提高的生产率并且具有低成本。 燃料泵包括泵体（11），可相对于泵体（11）以往复运动的方式移动的柱塞（12），以及包括吸入阀（16）的阀元件，所述吸入阀允许吸入 燃料进入能够从燃料加压室（15）排出燃料的燃料加压室（15）和排出阀（17）。 泵体（11）构成为包括保持阀体（16,17,19）的管状阀保持部件（21），由阀保持部件（21）支撑的圆筒部件（22） 并且其以可滑动的方式保持柱塞（12），以及外壳构件（23），其具有面对阀保持构件（21）的外表面（21f）的内壁表面（23a），并且具有吸力 由所述内壁表面（23a）和所述阀保持构件（21）的外表面（21f）限定的所述储存室（13）。

Patent Agency Ranking