公开(公告)号：WO2011018183A1

公开(公告)日：2011-02-17

申请号：PCT/EP2010/004787

申请日：2010-08-04

Applicant: SGF SÜDDEUTSCHE GELENKSCHEIBENFABRIK GMBH & CO. KG ,  KLEINDORFER, Klaus ,  STEINMAIER, Klaus ,  LATZ, Alexander

Inventor： KLEINDORFER, Klaus ,  STEINMAIER, Klaus ,  LATZ, Alexander

IPC: B60K13/04 ,  F01N13/18 ,  F16F1/373 ,  F16F1/46 ,  F16F3/08

CPC classification number: F01N13/1822 ,  B60K13/04 ,  F16F1/373 ,  F16F1/377 ,  F16F1/46

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (10) zum Aufhängen einer schwingenden Last, insbesondere für eine Abgasanlage eines Kraftfahrzeugs, mit einem ringförmig geschlossenen Elastomerkörper (12), der zwei einander gegenüberliegende Aufnahmeöffnungen (14, 16) zur Aufnahme jeweils eines länglichen Aufhängebolzens entlang jeweils einer Längsachse der Aufnahmeöffnungen (14, 16) aufweist, wobei der Elastomerkörper (12) zur elastischen Deformation im Falle von über die Aufnahmeöffnungen (14, 16) eingeleiteten Schwingungen ausgebildet ist. Dabei ist vorgesehen, dass wenigstens eine der Aufnahmeöffnungen (14, 16) mit wenigstens einem sich bezüglich der Längsachse zum Ende der Aufnahmeöffnung (14, 16) hin erweiternden Abschnitt ausgebildet ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种装置（10），用于接收相应的细长Aufhängebolzens沿着各自的纵向轴线悬挂的摆动负载，尤其是用于机动车辆的排气系统，其具有具有两个彼此相对的容纳孔（14，16）上的环形封闭的弹性体本体（12） 所述接收开口（14，16），其中，在超过所述接收开口（14，16）的情况下的弹性体本体（12），用于弹性变形引入的振动构成。 它提供了具有至少一个相对于所述接收开口（14，16）朝向加宽部的端部的纵向轴线的接收开口中的至少一个（14，16）形成。

公开(公告)号：WO2009008425A1

公开(公告)日：2009-01-15

申请号：PCT/JP2008/062334

申请日：2008-07-08

Applicant: 本田技研工業株式会社 ,  宮本 康生

Inventor： 宮本 康生

IPC: B60G21/055 ,  F16F1/38 ,  F16F15/08

CPC classification number: F16F1/16 ,  B60G3/14 ,  B60G21/0551 ,  B60G2200/142 ,  B60G2204/1222 ,  F16F1/377

Abstract: 　スタビライザーブッシュ（１８）の外周面（１８ｂ）の軸線方向中間部に凹部（１８ｈ）を形成することで、その内周面（１８ｄ）とトーション部（１５）の外周面との間の接触面圧を前記凹部（１８ｈ）を形成した部分において低くする。従って、トーション部（１５）が捩じれ変形するとき、スタビライザーブッシュ（１８）の軸線（Ｌ）方向中間部からトーション部（１５）に対するスリップが開始され、そのスリップが軸線（Ｌ）方向両端部に波及することで、車両の乗り心地を高めることができる。しかも、凹部（１８ｈ）が形成されていないスタビライザーブッシュ（１８）の軸線方向両端部を開口端をトーション部（１５）に外周面に密着させ、そこから砂粒や泥水が侵入するのを阻止することができる。

Abstract translation: 稳定器衬套（18）具有在衬套（18）的外周面（18b）的轴向中间部形成的凹部（18h），因此，在该衬套（18）的内周面（18d）之间的接触压力 衬套（18）和扭转部分（15）的外周表面在对应于形成凹部（18h）的部分的内周表面和外周表面的那些部分处是低的。 当扭转部分（15）由于扭转而变形时，衬套（18）相对于扭转部分（15）的滑动从衬套（18）的轴向（L）中间部分开始，扩展到相对端部 衬套（18）的轴线（L）的方向，这改善了车辆的行驶质量。 位于衬套（18）的轴线方向相反端并且没有形成凹部（18h）的相对端部处的衬套（18）的开口端部与所述衬套（18）的外周面紧密接触 扭转部分（15），以防止砂粒和泥水进入衬套（18）的内部。

公开(公告)号：WO1994010475A1

公开(公告)日：1994-05-11

申请号：PCT/EP1993003026

申请日：1993-10-29

Applicant: WOCO FRANZ-JOSEF WOLF & CO. ,  WOLF, Franz, Josef ,  MOHR, Martin ,  HEIDENREICH, Lothar

Inventor： WOCO FRANZ-JOSEF WOLF & CO.

IPC: F16F01/36

CPC classification number: F16F1/3732 ,  F16F1/377

Abstract: Toroidal core spring (3) made of a rubber elastic material having an at least approximately cylindrical shape. By designing a constricted section (8) in the cylinder outer surface with an axial height equal to or higher than 30 % of the total height of the spring core, the resonant frequency shift of engine bearers based on toroidal core springs made of elastic materials may be tuned. The constricted section is in particular concave toroidal, paraboloidal or hyperboloidal.

公开(公告)号：WO1992007734A2

公开(公告)日：1992-05-14

申请号：PCT/US1991008226

申请日：1991-11-05

Applicant: CONCEPT ANALYSIS CORP.

Inventor： CONCEPT ANALYSIS CORP. ,  GLANCE, Patrick, M. ,  GLANCE, Paul

IPC: B60R19/30

CPC classification number: F16F1/377 ,  B60R19/30 ,  B60R2019/264 ,  F16F1/3605

Abstract: An elastomeric energy absorbing bumper mounting mechanism for a vehicle comprises an energy absorbing block (26) formed of an elastomeric material, desirably a crystalline thermoplastic polyester material, formed into an intersecting grid of elastomeric walls, with a stiffer inboard side than outboard side, thickened peripheral end walls, triangular reinforcing cells, tapered cell walls, thickened posts at the intersections of certain walls, and a portion of partial length cells. The block is heat staked to rigid end plates (28, 30) at each end to form energy absorbing units, and the end plates are bolted to a bumper beam and vehicle rail plates. Two energy absorbing units support the bumper beam and are easily replaceable and adaptable to other vehicles.

Abstract translation: 本发明涉及安装在缓冲器上的弹性体类型的能量吸收机构，该能量吸收机构包括由弹性体材料例如优选热塑性聚酯材料构成的能量吸收块（26）。 在弹性体壁的缠结结构的形式，具有更硬的内侧比加厚周端壁的外侧结晶产物三角形加强蜂窝体，圆锥形的细胞壁，在交叉路口加厚条 一些墙壁，以及由长度缩短的细胞组成的部分。 该块在其每个端部用刚性端板（28,30）热密封以形成能量阻尼单元，并且端板通过螺栓固定到保险杠部分并且 到车辆的导轨板。 为了支撑保险杠部分，使用了这些能量减震单元中的两个，其也可以容易地重新安装并适用于其他车辆。

公开(公告)号：WO2015169894A1

公开(公告)日：2015-11-12

申请号：PCT/EP2015/060046

申请日：2015-05-07

Applicant: ALDEBARAN ROBOTICS

Inventor： CLERC, Vincent ,  TESSIER, Ludovic ,  MUGNIER, Fabien

IPC: B25J19/00 ,  F16F1/377

CPC classification number: B25J19/0091 ,  B25J19/00 ,  F16F1/3605 ,  F16F1/377 ,  F16F2224/0225 ,  F16F2224/025 ,  F21V15/04 ,  H04R1/025 ,  H04R1/028

Abstract: L'invention porte sur un dispositif amortisseur de chocs pour un robot humanoïde, comprenant une structure rigide reliée au robot humanoïde, une coquille extérieure déformable (21; 23), et un amortisseur (22; 24); l'amortisseur (22; 24) étant constitué d'une structure alvéolaire souple comprenant un ensemble d'alvéoles débouchantes selon une direction principale (X), et étant solidaire de la structure rigide (20) en une première extrémité selon la direction principale (X), et relié à la coquille extérieure déformable (21; 23) en une seconde extrémité opposée à la première selon la direction principale (X). Avantageusement, la coquille extérieure (21) est également reliée directement à la structure rigide au moyen d'au moins une fixation absorbante de type silentbloc. L'invention porte également sur un robot humanoïde, et en particulier la tête d'un robot humanoïde, comprenant un tel dispositif amortisseur de chocs.

Abstract translation: 本发明涉及一种人形机器人的减震装置，包括：连接到人形机器人的刚性结构; 能够改变形状的外壳（21,23）; 和减震器（22,24）。 减震器（22,24）由包括在主方向（X）向外延伸的一组单元的柔性多孔结构构成，在主方向（X）的第一端处刚性地连接到刚性结构（20） ），并且在与主方向（X）的第一端相对的第二端处连接到可变形外壳（21,23）。 有利地，外壳（21）还通过至少一个无声块，减震附件直接连接到刚性结构。 本发明还涉及类人形机器人，特别涉及包括这种减震装置的人形机器人的头部。

公开(公告)号：WO2015104334A1

公开(公告)日：2015-07-16

申请号：PCT/EP2015/050259

申请日：2015-01-08

Applicant: CATERPILLAR SARL

Inventor： MATSUMURA, Kazumasa ,  AKAHANE, Eiji

IPC: E02F9/08 ,  F16B21/07

CPC classification number: E02F9/0891 ,  E02F3/32 ,  E05B65/006 ,  E05C19/14 ,  E05F5/022 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2900/536 ,  F16F1/376 ,  F16F1/377

Abstract: PROBLEM: To provide a rubber stopper which can be mounted easily to an opening-closing cover and prevent the rubber stopper coming off from the opening-closing cover with vibration of a machine, the rubber stopper that is attached to the opening-closing cover with pressure while the opening-closing cover is locked to the closed position, the opening-closing cover that covers an opening part of a cover body opened/closed freely, the cover body that covers a storage room. SOLUTION: A rubber stopper (18) is formed with a body part (18b) having an attach surface part (18a) to attach a cover body (8), a mounting leg part (18c) to put into a mounting part hole (20b) formed on the mounting part (20) penetratingly and a recessed portion for tucking (18d) formed on the attach surface part (18a) positioned aligned with the mounting leg part (18c) in the front back direction, and the rubber stopper (18) is mounted to the mounting part (20) by putting the mounting leg part (18c) to the mounting part hole (20b).

Abstract translation: 问题：为了提供能够容易地安装在开闭盖上的橡胶塞，防止橡胶塞从机体的振动从开闭盖脱落的情况下，安装在开闭盖上的橡胶塞， 所述开闭盖被锁定在所述关闭位置，所述开闭盖覆盖所述盖体的敞开/闭合的开口部，所述盖主体覆盖储藏室。 解决方案：橡胶塞（18）形成有具有附接表面部分（18a）的主体部分（18b），以附接盖体（8），安装脚部分（18c）以放入安装部分孔（20b ）形成在所述安装部（20）上，并且形成在与所述安装脚部（18c）对准的所述安装面部（18a）上的卷起部（18d）的前后方向的凹部和所述橡胶塞 ）通过将安装脚部（18c）安装到安装部孔（20b）而安装到安装部（20）。

公开(公告)号：WO2013139412A1

公开(公告)日：2013-09-26

申请号：PCT/EP2013/000159

申请日：2013-01-19

Applicant: DAIMLER AG

Inventor： HEBENSTREIT, Axel ,  KRAUS, Steffen ,  SCHULZE, Steffen

IPC: F16D3/76 ,  F16F1/377

CPC classification number: B62D7/224 ,  F16D3/76 ,  F16F1/3732 ,  F16F1/377 ,  F16F15/126

Abstract: Die vorliegende Erfindung stellt ein Lenksäulendämpferelement (1) zur Anordnung zwischen einer Außenwelle und einer von der Außenwelle zumindest abschnittsweise und koaxial aufgenommenen Innenwelle bereit. Dabei ist das Lenksäulendämpferelement (1) aus einem Elastomer gebildet, das als ein Elastomerring (1) geformt ist, der eine Härte von 40 bis 80 Shore hat und zumindest ein axial verlaufendes Loch (2) aufweist.

Abstract translation: 本发明提供的外轴和一个同轴地至少在内部容纳轴的外轴的部分之间提供了一种用于布置的转向柱阻尼器元件（1）。 这里，转向阻尼器元件（1）是一种弹性体，其被成形为一个弹性环（1）具有40至80肖氏至少一个轴向延伸的孔的硬度的（2）形成。

公开(公告)号：WO2012069142A2

公开(公告)日：2012-05-31

申请号：PCT/EP2011/005658

申请日：2011-11-10

Applicant: SGF SUEDDEUTSCHE GELENKSCHEIBENFABRIK GMBH & CO. KG ,  STEINMAIER, Klaus ,  BURKHARD, Thomas

Inventor： STEINMAIER, Klaus ,  BURKHARD, Thomas

CPC classification number: F01N13/16 ,  B60K13/04 ,  F01N13/1822 ,  F01N2530/22 ,  F16F1/377 ,  F16F1/3849

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lagervorrichtung (10) für eine Fahrzeugabgasanlage mit wenigstens einer Befestigungseinrichtung (12, 14) zum fahrzeugseitigen Anbringen der Lagervorrichtung (10) und wenigstens einer Befestigungseinrichtung (12, 14) zum abgasanlagenseitigen Anbringen der Lagervorrichtung (10), mindestens einem sich zwischen den Befestigungseinrichtungen (12, 14) erstreckenden Dämpfungskörper (16). Erfindungsgemäß kann dabei vorgesehen sein, dass der Dämpfungskörper (16) mindestens einen Dämpfungsarm (18, 20) aufweist, der sich derart zwischen den Befestigungseinrichtungen (12, 14) erstreckt, dass er im unbelasteten Zustand des Dämpfungskörpers (16) mit einem Anlageabschnitt (18b) einen vorbestimmten Abstand zu einem Gegenlageabschnitt (20b) wenigstens eines Gegenanlagekörpers (20) aufweist, und wobei sich der wenigstens eine Dämpfungsarm (18, 20) zum Erreichen einer progressiven Dämpfungskennlinie in Folge einer Druckbelastung aufwölbt und sich unter Vergrößerung der Wölbung (18a, 20a) zunächst frei verformt und dann mit dem Anlageabschnitt (18b) an den Gegenanlagenabschnitt (20b) anlegt.

Abstract translation:

本发明涉及一种轴承装置（10），用于导航使用R A车辆排气系统有至少一个紧固装置（12，14），用于将轴承装置的车辆侧安装（10）和至少一个紧固装置（12，14），用于排气系统侧 安装延伸d＆AUML轴承装置（10），至少一个紧固装置之间（12，14）; mpfungsk＆oUML;主体（16）。 发明＆AUML;大街 这里可以规定，d＆AUML; mpfungsk＆OUML;主体（16）具有d＆AUML至少; mpfungsarm（18，20），其被如此定位的固定装置（12，14）之间，它在d＆AUML的卸载状态; mpfungsk＆ouml; 具有邻接部rpers（16）（图18b），以一对置表面部分的预定距离（20b）的至少一个Gegenanlagek＆oUML的;具有rpers（20），并且其中所述至少一个d＆AUML; mpfungsarm（18，20），以实现渐进d＆AUML; mpfungskennlinie 在压缩载荷ASC＆oUML的后果; LBT和在放大下＆oUML;道路纳克W＆ouml; lbung（18A，20A）最初承受上蜡自由变形，然后与到对应接触部的抵接部（18B）（20B）适用。

公开(公告)号：WO2007076833A3

公开(公告)日：2007-10-04

申请号：PCT/DE2006002310

申请日：2006-12-21

Applicant: BOCK HEALTHCARE IP GMBH ,  PUCHHAMMER GREGOR

Inventor： PUCHHAMMER GREGOR

IPC: A61F2/58 ,  F16F1/54

CPC classification number: A61F2/585 ,  A61F2002/5003 ,  A61F2002/5007 ,  A61F2002/5039 ,  A61F2002/5083 ,  F16F1/377 ,  F16F1/48 ,  F16F1/545

Abstract: The invention relates to a hand prosthesis comprising a chassis (1) and coupling elements (2) for fastening the hand prosthesis to an arm stump, and also comprising a joint for flexing and extending the hand prosthesis in relation to the coupling elements (2), the chassis (1) being maintained in a neutral position against a spring bias. The invention is characterized in that at least one spring element (3) is associated with the chassis (1) and has a progressive spring characteristic and provides an increasing counterforce with increasing flexion and extension angle.

Abstract translation: 该申请涉及一种手假肢与机壳（1）和耦合元件（2）用于紧固手假肢到臂残端和具有至少一个接头，用于弯曲和相对于手假肢的延伸到所述联接元件（2），所述底盘（1）针对 弹簧力被保持在中立位置。 一个弹簧元件（3）的底盘（1）根据与至少相关的发明，有一个渐进的弹簧特性，并提供与增加屈曲或伸展角度增加的反作用力。

公开(公告)号：WO2007009142A1

公开(公告)日：2007-01-25

申请号：PCT/AT2006/000299

申请日：2006-07-13

Applicant: ARC LEICHTMETALLKOMPETENZZENTRUM RANSHOFEN GMBH ,  SCHULZ, Peter ,  GRADINGER, Rudolf ,  REITER, Josef ,  KHALIL, Ziad ,  BIRGMANN, Alois

Inventor： SCHULZ, Peter ,  GRADINGER, Rudolf ,  REITER, Josef ,  KHALIL, Ziad ,  BIRGMANN, Alois

IPC: B32B3/26 ,  B32B37/18 ,  F16F7/12 ,  F16S1/08 ,  B60R19/18 ,  B29D31/00

CPC classification number: B32B3/26 ,  B32B3/263 ,  B32B2307/56 ,  B60R2019/1866 ,  F16F1/3737 ,  F16F1/377 ,  F16F3/0876 ,  F16F7/12 ,  F16F7/121

Abstract: Die Erfindung bezieht sich auf einen Körper mit geringem Raumgewicht, welcher bei erhöhter Druckbeanspruchung volumsverkleinernd unter Energieaufnahme verformbar ist. Um mit hoher Präzision die geforderten Gewichtsmaßnahmen und Verformungseigenschaften des Körpers einzustellen und eine dämpfende Wirkung bei Explosionen und Schallbeaufschlagung durch diesen zu erreichen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Körper aus mindestens zwei in einem Stapel angeordneten Schichten (S) besteht und jede Schicht (S) in der Fläche verteilt mit beidseitig Anlagen für eine Folgeschicht oder für Abstützungen aufweisenden Massebereichen (M) und Freiräumen (F) gebildet ist, wobei im Stapel die Schichten (S) derart positioniert sind, dass jeweils die Massebereiche (M) außerhalb von Anlageflächen (N) mit Freiräumen (F) einer benachbarten Schicht (S) korrespondieren.

Abstract translation: 本发明涉及具有低的密度，这是在升高的压应力volumsverkleinernd变形而吸收能量的主体。 为了高精度地调整身体的所需重量措施和变形性能和实现与爆炸和超声处理通过该阻尼效果，本发明提供的是，体组成，和设置在层（S）的叠层的至少两个中，每个层（S） 在两侧设备用于序列层或用于具有质量区域（M）和自由空间（F）支撑的区域扩散形成，从而在堆叠中的层（S）定位，使得相应的质量部（M）的外侧接触表面（N ）对应于相邻层（S）的自由空间（F）。