公开(公告)号：WO2016204139A1

公开(公告)日：2016-12-22

申请号：PCT/JP2016/067634

申请日：2016-06-14

Applicant: 三菱電機株式会社

Inventor： 山田　旭洋 ,  西村　将利 ,  近藤　潤

IPC: F21S8/12 ,  F21V7/22 ,  F21V9/16 ,  F21V14/06 ,  F21W101/10 ,  F21Y115/30

CPC classification number: F21S41/285 ,  F21K9/64 ,  F21S41/125 ,  F21S41/141 ,  F21S41/16 ,  F21S41/176 ,  F21S41/25 ,  F21S41/255 ,  F21S41/635 ,  F21S41/675 ,  F21Y2113/13 ,  F21Y2115/10 ,  G02B27/30 ,  H01S5/00

Abstract: 照明装置は、光を発する光源と、前記光源から出射された前記光を集光光に変換して出射する集光光学素子と、前記集光光を投射する投射レンズとを備え、前記集光光の集光位置は、前記集光光学素子と前記投射レンズとの間に位置し、前記集光位置を前記投射レンズの光軸に垂直な方向に移動させる。また、前記光軸の方向において、前記集光位置は、前記投射レンズの焦点位置と一致する。あるいは、前記集光光学素子は、集光光学素子の光軸に垂直な第１の軸を中心に回転する。または、前記集光光学素子は、集光光学素子の光軸に垂直な方向に移動する。さらに、前記投射レンズの光軸に垂直な第２の軸を中心に回転可能に支持されて、前記集光光を透過する透過素子を備える。

Abstract translation: 该照明装置设置有：发光的光源; 聚光光学元件，其将从光源发射的光转换成聚光，并发射聚光; 以及突出聚光的投影透镜，其中聚光的凝结位置位于聚光光学元件和投影透镜之间，并且冷凝位置沿与投影透镜的光轴垂直的方向偏移。 此外，冷凝位置沿着光轴的方向与投影透镜的聚焦位置对准。 或者，聚光光学元件围绕与聚光光学元件的光轴垂直的第一轴旋转，或者在与聚光光学元件的光轴垂直的方向上移动。 此外，照明装置设置有透射元件，该透射元件被支撑为能够围绕垂直于投影透镜的光轴的第二轴旋转并透射聚光。

公开(公告)号：WO2016203945A1

公开(公告)日：2016-12-22

申请号：PCT/JP2016/066120

申请日：2016-06-01

Applicant: 三菱電機株式会社

Inventor： 中尾　貴行 ,  澤井　直樹 ,  戸田　悠理

IPC: F21S8/10 ,  F21V14/02 ,  F21V15/04 ,  F21V17/00 ,  F21V17/10 ,  F21V19/00 ,  F21V19/02 ,  F21W101/10 ,  F21Y115/10

CPC classification number: F21S41/192 ,  B60Q1/0683 ,  F21S41/143 ,  F21S41/19 ,  F21S41/255 ,  F21S41/26 ,  F21S41/29 ,  F21S41/295 ,  F21S41/657 ,  F21S41/663 ,  F21S45/47 ,  F21S45/49 ,  F21V15/04 ,  F21V17/12 ,  F21V19/02 ,  F21V29/503 ,  F21V29/70 ,  F21W2102/13 ,  F21Y2105/16 ,  F21Y2115/10

Abstract: 外力や温度変化により金属製支持部及び光学支持部の一方又は双方が変形しても、光学部の光軸のぶれが生じることを抑制できる車載用光源ユニットを提供する。車載用光源ユニット（２０）において、光学部（３）を支持する光学支持部（２）と、金属製支持部（１）と、金属製支持部（１）と光学支持部（２）とを部分的に互いに固定する固定部（６）と、金属製支持部（１）と光学支持部（２）とを部分的に互いに摺動可能に支持する摺動部（７）と、を備え、摺動部（７）は、摺動方向（Ｈ）に、金属製支持部（１）と光学支持部（２）とが互いに摺動可能であり、摺動方向（Ｈ）に直交する支持方向（Ｓ）の両側に、金属製支持部（１）に対して光学支持部（２）を支持すると共に光学支持部（２）に対して金属製支持部（１）を支持する。

Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于安装在车辆中的光源单元，即使金属支撑部分和/或光学支撑部分变形，也可以抑制光学单元的光轴的模糊， 外力或温度变化的结果。 用于安装在车辆中的光源单元（20）设置有：支撑光学部分（3）的光学支撑部分（2）; 金属支撑部分（1）; 固定部分（6），其将金属支撑部分（1）和光学支撑部分（2）局部地固定在一起; 以及以能够相对于彼此滑动的方式局部地支撑金属支撑部分（1）和光学支撑部分（2）的滑动部分（7）。 滑动部分（7）允许金属支撑部分（1）和光学支撑部分（2）在滑动方向（H）上相对于彼此滑动，并将光学支撑部分（2）支撑在金属支撑部分 （1），并且在与滑动方向（H）正交的支撑方向（S）上将金属支撑部（1）支撑在光学支撑部（2）上。

公开(公告)号：WO2016014785A1

公开(公告)日：2016-01-28

申请号：PCT/US2015/041718

申请日：2015-07-23

Applicant: MYOTEK PACIFIC CORP.

Inventor： HARRINGTON, JR., Robert T.

IPC: F21S8/10

CPC classification number: F21S41/255 ,  B60Q1/20 ,  F21S41/275 ,  F21S41/29 ,  F21S41/32 ,  F21S41/322 ,  F21S45/10

Abstract: A fog lamp for use in an automobile includes a light source, a reflector, and a condenser lens. The front surface of the condenser lens includes an emission region and two diffusion regions. The diffusion regions have a surface treatment that diffuses transmitted light, such as knurling, frosting, texturing, or pillowing. Light emitted by the light source is directed by the reflector through the condenser lens and exits the condenser lens through the emission region. Light that enters the condenser lens through one of the diffusion regions from outside of the lamp, such as solar light, is diffused and reduced in intensity. The diffusion regions may be positioned relative to a back surface of the lens to cause the diffused light to be reflected due to total internal reflection. The diffused light may exit the lens through the other diffusion region and become further diffused and reduced in intensity.

Abstract translation: 用于汽车的雾灯包括光源，反射器和聚光透镜。 聚光透镜的前表面包括发射区域和两个扩散区域。 扩散区域具有扩散透射光的表面处理，例如滚花，结霜，纹理化或卷绕。 由光源发射的光由反射器通过聚光透镜引导，并通过发射区离开聚光透镜。 通过来自灯外部的扩散区域之一（例如太阳光）进入聚光透镜的光被散射并且强度降低。 扩散区域可以相对于透镜的后表面定位，以使漫射光由于全内反射而被反射。 扩散的光可以通过另一个扩散区域离开透镜，并进一步扩散并且强度降低。

公开(公告)号：WO2016013447A1

公开(公告)日：2016-01-28

申请号：PCT/JP2015/070114

申请日：2015-07-14

Applicant: 株式会社小糸製作所

Inventor： 河合　宏樹 ,  大石　健太 ,  内田　直樹 ,  石田　裕之 ,  田中　秀忠 ,  佐藤　典子 ,  佐藤　隆芳 ,  藤吉　貴智

IPC: F21S8/12 ,  F21S8/10 ,  F21Y101/02

CPC classification number: F21S43/00 ,  B60Q1/1423 ,  B60Q1/143 ,  B60Q2300/056 ,  B60Q2300/41 ,  B60Q2300/45 ,  F21S41/00 ,  F21S41/143 ,  F21S41/147 ,  F21S41/19 ,  F21S41/192 ,  F21S41/255 ,  F21S41/275 ,  F21S41/30 ,  F21S41/321 ,  F21S41/39 ,  F21S41/43 ,  F21S41/47 ,  F21S41/663 ,  F21S45/10 ,  F21S45/43 ,  F21S45/47 ,  F21Y2103/10

Abstract: 　本発明は、ハイビーム用配光パターンの中央付近での分解能を高める技術を提供することを目的とする。本発明の灯具ユニット（１４）は、ハイビーム用配光パターンを構成する個別照射領域をそれぞれ有する、個別点灯可能に構成された複数の発光素子が基板上に一列に搭載されてなる発光素子アレイ（４０）と、発光素子アレイの前方に配置される投影レンズ（３４）と、発光素子アレイの下方に配置されるリフレクタ（３８）と、を備える。発光素子アレイ内の発光素子間の間隔は、投影レンズの光軸から離れるほど広くなっている。

Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于增加用于高光束的配光图案的中心附近的分辨率的技术。 该灯具单元（14）设置有：发光元件阵列（40），其通过安装多个发光元件而形成，所述发光元件阵列具有构成远光用配光图案的单独照射区域，并且被配置为 能够单独点燃，在基板上一行; 设置在所述发光元件阵列前方的投影透镜; 以及设置在发光元件阵列下方的反射器（38）。 发光元件阵列中的发光元件之间的空间使距离投影透镜的光轴的距离更远。

公开(公告)号：WO2015190114A1

公开(公告)日：2015-12-17

申请号：PCT/JP2015/002949

申请日：2015-06-11

Applicant: ヤマハ発動機株式会社

Inventor： 井上　武宏 ,  久保　裕 ,  池田　毅

IPC: B62J6/02 ,  F21S8/10 ,  F21W101/023 ,  F21W101/10 ,  F21Y101/02

CPC classification number: B62J6/02 ,  B60Q1/0035 ,  B60Q1/0041 ,  B60Q1/0483 ,  B62J17/02 ,  B62J99/00 ,  B62J2099/004 ,  B62K21/02 ,  B62K21/12 ,  B62K21/26 ,  F21S41/00 ,  F21S41/143 ,  F21S41/147 ,  F21S41/20 ,  F21S41/255 ,  F21S45/47

Abstract: 　ステアリングシャフトの前方の鞍乗型車両のボデー部の車体フレームの左右方向および前後方向の大型化を抑制しつつ、ステアリングシャフトの前方にスペースを確保すること。左光学レンズ体４５Ｌは、上端ＴＥがハンドル２３の下縁Ｂ３より下方に配置され、下端ＢＥがロワーブラケット１５の下端（仮想線Ｌｃ）より上方に配置され、左端ＬＥが左グリップ２４Ｌの右端（仮想線Ｌ６）より右方に配置され、右端ＲＥが左前輪支持装置１２Ｌの右縁Ｂ１より左方に配置される。また、右光学レンズ体４５Ｒは、上端ＴＥがハンドル２３の下縁Ｂ３より下方に配置され、下端ＢＥがロワーブラケット１５の下端より上方に配置され、右端ＲＥが右グリップ２４Ｒの左端より左方に配置され、左端ＬＥが右前輪支持装置１２Ｒの左縁Ｂ２より左方に配置される。

Abstract translation: 本发明可以抑制在转向轴前方的跨乘式车体部分的车身框架的左右方向和前后方向的尺寸增大，并且确保空间 在转向轴前面。 左光学透镜体（45L）具有设置在手柄（23）的下边缘（B3）下方的顶端（TE），底端（BE）设置在底端（假想线（Lc） ），左手柄（24L）的右端（假想线（L6））右侧的左端（LE），右端（RE）），右端 设置在前左轮支撑装置（12L）的右边缘（B1）的左侧。 此外，右光学透镜体（45R）具有设置在手柄（23）的下边缘（B3）下方的顶端（TE），底端（BE）设置在下端 托架（15），右端部（24R）的左侧的左端部配置的右端（RE），左端部（B2）的左侧设置有左端部 前右轮支撑装置（12R）。

公开(公告)号：WO2015170552A1

公开(公告)日：2015-11-12

申请号：PCT/JP2015/061248

申请日：2015-04-10

Applicant: 市光工業株式会社

Inventor： 冨田　忍 ,  鈴木　英治

IPC: F21S8/10 ,  F21V29/15 ,  F21V29/503 ,  F21V29/76 ,  F21V29/83 ,  F21W101/10 ,  F21Y101/02

CPC classification number: F21S48/328 ,  F21S41/147 ,  F21S41/255 ,  F21S41/26 ,  F21S41/295 ,  F21S41/321 ,  F21S41/39 ,  F21S43/00 ,  F21S45/47 ,  F21V29/503 ,  F21V29/763

Abstract: ベース部の強度低下を抑えつつ光源同士間の熱の伝達を抑制した車両用灯具を提供することを課題とする。本発明の車両用灯具は、第１光源５０ａと、前記第１光源５０ａよりも車両外側に設けられる第２光源５０ｂと、前記第１光源５０ａおよび前記第２光源５０ｂを載置するベース部２１を有するヒートシンク２０と、前記ベース部２１を車両上方側から見た上面視で、前記第１光源５０ａと前記第２光源５０ｂとを結ぶ直線Ｌ上の位置に形成された前記ベース部２１を貫通する貫通孔２８と、を備える。

Abstract translation: 本发明解决了提供一种在抑制基部的强度降低的同时抑制光源之间的热传输的车辆灯的问题。 该车辆灯设置有：第一光源（50a）; 设置在比第一光源（50b）更靠外侧的第二光源（50b）; 具有安装了第一光源（50a）和第二光源（50b）的基部（21）的散热器（20） 以及穿过基部（21）并形成在连接第一光源（50a）和第二光源（50b）的直线（L）上的位置的通孔（28），其中 从车辆的上侧观察基部（21）。

公开(公告)号：WO2015031925A1

公开(公告)日：2015-03-12

申请号：PCT/AT2014/050190

申请日：2014-08-28

Applicant: ZIZALA LICHTSYSTEME GMBH

Inventor： MOSER, Andreas ,  KIESLINGER, Dietmar ,  PÜRSTINGER, Josef

IPC: F21S8/10

CPC classification number: F21S48/1283 ,  F21S41/255 ,  F21S41/275 ,  F21S41/43

Abstract: Die Erfindung betrifft eine optische Struktur (100) für eine Beleuchtungsvorrichtung (1) eines Kraftfahrzeugscheinwerfer, welche Beleuchtungsvorrichtung (1) zur Abstrahlung von Licht eingerichtet ist, welches von der Beleuchtungsvorrichtung (1) abgestrahlte Licht eine vorgegebene Lichtverteilung (LV1) bildet, wobei die optische Struktur (100) der Beleuchtungsvorrichtung (1) derart zugeordnet oder derart Teil der Beleuchtungsvorrichtung (1) ist, dass die optische Struktur (100) von im Wesentlichen dem gesamten Lichtstrom der Beleuchtungsvorrichtung (1) durchstrahlt wird, und wobei die optische Struktur (100) aus einer Vielzahl von optischen Strukturelementen (110) besteht, welche Strukturelemente (110) eine Licht streuende Wirkung aufweisen, und welche optische Strukturelemente (100) derart ausgebildet sind, die - von der Beleuchtungsvorrichtung (1) erzeugte, unmodifizierte Lichtverteilung (LV1) - von der optischen Struktur (100) zu einer vorgebbaren, modifizierten Lichtverteilung (LV2) modifiziert ist, und wobei die optischen Strukturelemente (110) eine viereckige Grundfläche (202) aufweisen, d.h., dass die Fläche (202) zwischen den Eckpunkten (201) eines viereckigen Gitters (200) vollständig von der Grundfläche von genau einem optischen Strukturelement (110) bedeckt ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆头灯的照明设备（1），其照明装置用于从所述照明装置射出的辐射光适于（1）的光学结构（100）（1）发射的光形成规定的配光（LV1），其特征在于，所述光学 是分配给照明装置的这种或这些部分的照明设备（1）的结构（100）（1），其基本上与照明设备（1）的整个光通量的光学结构（100）照射，并且其中所述光学结构（100） 多个光学结构元件（110），该结构元件（110）具有光散射效应，并且其光学结构元件（100）的被设计成使得 - 由所述照明设备（1），未改性的光分布（LV1）产生的 - 的 该光学结构（100），以可预先确定的修改的光分布（LV2 ）被修改，并且其中所述光学结构元件（110）具有矩形底表面（202），即，一个正方晶格（200）完全的角点（201）之间的表面（202）（从恰好一个光学构件的基 110）被覆盖。

公开(公告)号：WO2014208655A1

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：PCT/JP2014/066952

申请日：2014-06-26

Applicant: 市光工業株式会社

Inventor： 岩▲崎▼　和則

IPC: F21S8/12 ,  F21S8/10 ,  F21W101/10 ,  F21Y101/02

CPC classification number: F21S48/1275 ,  F21S41/141 ,  F21S41/143 ,  F21S41/255 ,  F21S41/26 ,  F21S41/265 ,  F21S41/27

Abstract: 同じレンズを左右共通で使用できることが重要である。 この発明は、レンズ２と、半導体型光源３と、を備える。レンズ２は、入射面２０と、上段と中段と下段とに分割されている出射面２１、２２、２３、２４、２５と、から構成されている。上段の出射面２１、下段の出射面２５は、スクリーンの上下の垂直線ＶＵ－ＶＤに対して左右対称もしくはほぼ左右対称の第１配光パターンＰ１、第５配光パターンＰ５を出射する。この結果、この発明は、同じレンズ２を左右共通で使用できることができる。

Abstract translation: 本发明解决了能够对右灯和左灯配件通常使用相同的透镜的重要性的问题。 本发明包括透镜（2）和半导体光源（3）。 透镜（2）由入射面（20）和分为上，中，下区域的出射面（21,22,23,24,25）构成。 上部区域中的出射表面（21）和下部区域中的出射表面（25）分别发射对称或基本对称的第一配光图案（P1）和第五配光图案（P5），其相对于 到从屏幕的顶部延伸到底部的垂直线（VU-VD）。 因此，根据本发明，相同的透镜（2）可以被普遍用于左右灯配件。

公开(公告)号：WO2014203730A1

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：PCT/JP2014/064833

申请日：2014-06-04

Applicant: 株式会社小糸製作所

Inventor： 望月　光之

IPC: F21S8/12 ,  F21W101/10 ,  F21Y101/02

CPC classification number: F21S41/686 ,  F21S41/143 ,  F21S41/255 ,  F21S45/10 ,  F21S45/47

Abstract: 　良好な遮光性と照度の向上による良好なバランスを確保すると共に小型化を図る。　少なくとも一方に開口を有するランプハウジング２とランプハウジングの開口を覆うカバー３とによって構成された灯具外筐４と、発光面が灯具外筐の外部への光の照射方向を向く光源７ｂを有し灯具外筐の内部に配置されたランプユニット６と、所定の面内において移動可能とされ光源から出射される光の一部を遮蔽する可動シェード２１とを備え、可動シェードによる遮蔽時に、非遮蔽時に形成される第１の配光パターンＡに対して左右方向における一方の側の領域のうちの一部の領域が遮光領域Ｐとされて第２の配光パターンＢが形成されるようにした。これにより、良好な遮光性と照度の向上による良好なバランスを確保すると共に小型化を図ることができる。

Abstract translation: 为了实现紧凑性并且确保良好的遮光性能和改进的照明的平衡，该车辆前照灯设置有：灯外壳（4），其由在至少一侧具有开口的灯壳体（2）构成，以及 覆盖灯壳中的开口的盖（3）; 灯单元（6），其包括光源（7b），所述光源（7b）的发光面朝向所述灯外壳的外部的所述光的照明方向，并且布置在所述灯外壳的内部; 以及能够在规定平面内移动并阻挡从光源发射的光的一部分的可动遮光罩（21）。 当通过可移动遮光物没有阻挡时，形成第一配光图案（A），并且在遮光期间，通过设置作为第二配光图案的区域的遮光区域（P）形成第二配光图案（B） 区域在第一配光图案（A）的左侧或右侧。 通过这种方式，可以实现紧凑性并且确保良好的遮光性和良好的照明的平衡。

公开(公告)号：WO2014185510A1

公开(公告)日：2014-11-20

申请号：PCT/JP2014/063044

申请日：2014-05-16

Applicant: 市光工業株式会社

Inventor： 大久保　泰宏 ,  安部　俊也 ,  井上　寿佳

IPC: F21S8/12 ,  F21S8/10 ,  F21Y101/02

CPC classification number: F21S45/43 ,  F21S41/143 ,  F21S41/19 ,  F21S41/255 ,  F21S41/26 ,  F21S41/265 ,  F21S41/295 ,  F21S41/635 ,  F21S45/49

Abstract: 従来の車両用前照灯では、レンズ直射型のランプユニットにおいて、ロービーム用配光パターン、ハイビーム用配光パターンが得られない。 この発明は、半導体型光源２と、レンズ３と、光制御部材４と、駆動部材５と、を備える。レンズ３は、主レンズ部３０と、補助レンズ部３１と、から構成されている。駆動部材５は、光制御部材４を第１位置と第２位置とに移動切替可能に位置させる。この結果、この発明は、レンズ直射型のランプユニットにおいて、ロービーム用配光パターンＬＰ、ハイビーム用配光パターンＨＰが得られる。

Abstract translation: 在现有技术的车辆前照灯中，在直接照明透镜型灯具中不能获得远光配光图案和远光分布图案。 本发明提供有半导体光源（2），透镜（3），光控制部件（4）和驱动部件（5）。 透镜（3）由主透镜部（30）和辅助透镜部（31）构成。 驱动构件（5）将光控制构件（4）以可移动和可切换的方式定位在第一位置和第二位置。 因此，本发明能够在直接照明透镜式灯单元中获得近光配光图案（LP）和远光配光图案（HP）。