公开(公告)号：WO2005040638A3

公开(公告)日：2008-04-10

申请号：PCT/DE2004002255

申请日：2004-10-12

Applicant: SUHLING TECHNIK NIEDERLASSUNG ,  MANN WALTER

Inventor： MANN WALTER

IPC: F16H37/14 ,  B25J9/10 ,  B29C49/42

CPC classification number: F16H37/14 ,  B29C49/4205 ,  B29C2045/425 ,  B29C2049/2456 ,  Y10T74/20213

Abstract: The invention relates to a device for producing a combined movement, which comprises a linear movement in longitudinal direction (4) in a first movement segment (L1) and a predetermined transversal movement (40) containing a predetermined component that is perpendicular to the longitudinal direction (4) in a subsequent and second movement segment (L2). The device has a linear element (2) that is movably guided along a longitudinal direction (4) and a transversal element that is movably guided on the linear element (2) along a compensating movement path, wherein the compensating movement path (12) contains direction components in and transversal to the longitudinal direction (4) and wherein the transversal element (6) is positively and mechanically driven within the second movement segment (L2) of the linear element (2) in order to execute a relative displacement in longitudinal direction (4) between the transversal (6) and the linear element (2) in such a way that the predetermined transversal movement of the transversal element (6) is achieved as a result of a kinematic overlap from the linear movement and a positively driven movement along the compensating movement path (12).

Abstract translation: 一种用于在第一移动部分（L1）生成的复合运动随后的装置具有一个在延伸的直线运动的纵向方向（4），并在实际上第二移动部（L2）的给定垂直一个于纵向方向（4）组件横切含有运动 - （ 40），其中所述设备是（沿纵向4）可移动地引导线性元件（2）和一个（沿移动可移动地引导横向构件的补偿路径的线性元件2）上，其特征在于，（12）运动方向分量的在补偿路径和 垂直于纵向方向（4），并且其中，所述横向构件（6）（2）的线性元件的第二移动部（L2）内，用于以这样的方式在横向（6） - 和线性元件（2）之间的纵向方向（4）进行的相对位移 被机械地强制，其作为线性运动和的运动叠加的结果 沿着运动补偿路径（12）强制地引导运动导致横向元件（6）的预定横向运动。

公开(公告)号：WO01064576A1

公开(公告)日：2001-09-07

申请号：PCT/JP2000/003890

申请日：2000-06-14

IPC: A47C1/121 ,  A47C3/18 ,  A47C7/56 ,  B66F9/075 ,  A47C7/54 ,  A47C7/62 ,  B60K26/02

CPC classification number: B66F9/0759 ,  A47C1/121 ,  A47C3/18 ,  A47C7/56 ,  B60N2/146 ,  Y10T74/20213 ,  Y10T74/20534

Abstract: A fork lift, comprising fixing means (14) fixing a seat (4) to a forward facing position A and a right and left side rotating position and fixing release means (28) releasing the fixing of a seat position by the fixing means (14); the fixing means (14) further comprising a fixed plate (15) fixed to a body side and an engaging lever (25) provided on the seat (4); the fixed plate (15) having first to third notch parts (17, 18, 19) formed corresponding to each of the forward facing position A and right and left side rotating position; wherein the engaging lever (25) is formed disengageably from the first to third notch parts (17, 18, 19), and disengaged from the first to third notches (17, 18, 19) by the fixing release means (28).

Abstract translation: 一种叉式升降机，包括将座椅（4）固定到向前的位置A和左右侧旋转位置的固定装置（14）和通过固定装置（14）释放座椅位置的固定的固定释放装置（28） ）; 所述固定装置还包括固定到主体侧的固定板（15）和设置在所述座（4）上的接合杆（25）; 所述固定板（15）具有对应于所述前方位置A和左右侧旋转位置中的每一个形成的第一至第三切口部（17,18,19） 其中所述接合杆（25）与所述第一至第三切口部分（17,18,19）脱开地形成，并且通过所述固定释放装置（28）与所述第一切口（17,18,19）脱离啮合。

公开(公告)号：WO1990000122A1

公开(公告)日：1990-01-11

申请号：PCT/AU1989000276

申请日：1989-06-27

Applicant: ROVER-SCOTT BONNAR LIMITED ,  GREEN, Douglas, Flinders ,  JACKSON, Stephen, Leonard ,  MIATT, Steven, Richard

Inventor： ROVER-SCOTT BONNAR LIMITED

IPC: B60K41/24

CPC classification number: B60W30/18109 ,  B60W10/02 ,  B60W10/18 ,  B60W2540/12 ,  B60W2540/14 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/1005 ,  Y10T74/20055 ,  Y10T74/20213

Abstract: A vehicle drive assembly (1) of the type operable by a drive motor in conjunction with a gearing assembly (1) characterised in that in addition to neutrality of the gearing being achievable by operation of a clutch pedal (13) which actuates a clutch assembly (10) neutrality of the gearing may be selectively achieved by an operator of the said vehicle by either operation of the clutch pedal (13) or by actuation of a braking pedal (19) which is linked directly or indirectly to the gearing assembly (1) by a first linkage (29).

Abstract translation: 一种车辆驱动组件（1），其类型可由驱动电动机与齿轮组件（1）一起操作，其特征在于，除了通过操作离合器踏板（13）可实现的传动装置的中立性，该离合器踏板（13）致动离合器组件 （10）齿轮传动装置的中立性可以由所述车辆的操作者通过离合器踏板（13）的操作或通过致动直接或间接地连接到传动装置（1）的制动踏板（19）来选择性地实现 ）通过第一连杆（29）。

公开(公告)号：WO2008052064A2

公开(公告)日：2008-05-02

申请号：PCT/US2007/082401

申请日：2007-10-24

Applicant: INNOVENTION TECHNOLOGIES, LLC. ,  ZUBIATE, Brett ,  CHOSET, Howie ,  DEGANI, Amir ,  SCHWERIN, Michael

Inventor： ZUBIATE, Brett ,  CHOSET, Howie ,  DEGANI, Amir ,  SCHWERIN, Michael

IPC: A61B1/00

CPC classification number: F16G13/18 ,  A61B1/005 ,  A61B90/50 ,  A61B2017/003 ,  A61M25/0105 ,  B25J9/06 ,  B25J18/06 ,  Y10T74/20213 ,  Y10T74/20305

Abstract: A steerable multi-linked device. The device includes a first multi-linked mechanism and a second multi-linked mechanism. At least one of the first and second multi-linked mechanisms is steerable and includes a modular link assembly at an end thereof. The modular link assembly includes a base, and a tip removably connected to the base.

Abstract translation:

可操作的多连接装置。 该装置包括第一多连杆机构和第二多连杆机构。 第一和第二多连杆机构中的至少一个是可操纵的并且在其端部包括模块化连杆组件。 模块化连接组件包括一个基座和一个可拆卸地连接到基座的尖端。

公开(公告)号：WO2006066401A1

公开(公告)日：2006-06-29

申请号：PCT/CA2005/001938

申请日：2005-12-20

Applicant: SIMON FRASER UNIVERSITY ,  PAYANDEH, Shahram ,  VAN DER WAL, Hendrik ,  LI, Temei

Inventor： PAYANDEH, Shahram ,  VAN DER WAL, Hendrik ,  LI, Temei

IPC: G05G1/00 ,  G05G5/00 ,  G05B15/00

CPC classification number: G05G9/04737 ,  A61B34/30 ,  A61B34/70 ,  A61B34/74 ,  A61B34/76 ,  A61B2034/304 ,  A61B2090/506 ,  B25J9/0048 ,  B25J13/02 ,  B25J17/0266 ,  G05G2009/04766 ,  G06F3/016 ,  Y10T74/20 ,  Y10T74/20201 ,  Y10T74/20213

Abstract: A user interface system comprises a plurality of linkages connected between a platform and a base. The linkages permit motion of the platform over at least a portion of a spherical surface. A support assembly coupled between the platform and the base comprises a spherical joint having a centre of rotation substantially concentric with a centre of the spherical surface. The spherical joint constrains motion of the platform to the spherical surface. The system may include a sensor corresponding to each linkage. Each sensor may be coupled to sense a movement of its corresponding linkage in response to motion of the platform over the portion of the spherical surface. A user-manipulable handle may be coupled to the platform so that the user can move the platform.

Abstract translation: 用户界面系统包括连接在平台和基座之间的多个连接件。 连接件允许平台在球形表面的至少一部分上的运动。 联接在平台和基座之间的支撑组件包括具有与球面的中心大致同心的旋转中心的球形接头。 球形接头将平台的运动限制在球面上。 该系统可以包括对应于每个连杆的传感器。 每个传感器可以被耦合以响应于平台在球形表面的部分上的运动来感测其对应的连杆机构的运动。 用户可操纵的把手可以联接到平台，使得用户可以移动平台。

公开(公告)号：WO1998003756A1

公开(公告)日：1998-01-29

申请号：PCT/US1997011695

申请日：1997-07-02

Applicant: UNITED TECHNOLOGIES AUTOMOTIVE, INC.

Inventor： UNITED TECHNOLOGIES AUTOMOTIVE, INC. ,  MAUE, H., Winston ,  SLUSSER, Shawn, P.

IPC: E05B65/19

CPC classification number: E05B83/16 ,  B60S1/0491 ,  B60S1/583 ,  E05B79/12 ,  E05B81/25 ,  Y10S292/43 ,  Y10S292/62 ,  Y10T74/20213 ,  Y10T292/14 ,  Y10T403/32327

Abstract: A linkage has a coupled state, where actuation of a multi-functional apparatus (26) causes an interference device (24) to move between the locked position and the unlocked position, wherein in the locked position the interference device (24) does not allow a handle for opening door latches to actuate, and in the unlocked position the interference device allows the handle to actuate. The linkage further has a decoupled state, where actuation of the manual actuation device causes the decoupling linkage to uncouple from the multi-functional apparatus (24), and causes the interference device to move between the locked and the unlocked positions without moving the multi-functional apparatus (24). This arrangement allows for a manual override of the power liftgate lock multi-functional apparatus.

Abstract translation: 联动装置具有联接状态，其中多功能装置（26）的致动导致干涉装置（24）在锁定位置和解锁位置之间移动，其中在锁定位置，干扰装置（24）不允许 用于打开门闩以致动的手柄，并且在解锁位置，干涉装置允许手柄致动。 联动装置还具有解耦状态，其中手动致动装置的致动导致解耦联动装置与多功能装置（24）分离，并且使干涉装置在锁定位置和解锁位置之间移动，而不移动多功能装置 功能装置（24）。 这种布置允许手动覆盖电动升降门锁多功能装置。

公开(公告)号：WO2005040638A2

公开(公告)日：2005-05-06

申请号：PCT/DE2004/002255

申请日：2004-10-12

Applicant: SUHLING TECHNIK NIEDERLASSUNG DER HEINO ILSEMANN GMBH ,  MANN, Walter

Inventor： MANN, Walter

IPC: F16H19/00

CPC classification number: F16H37/14 ,  B29C49/4205 ,  B29C2045/425 ,  B29C2049/2456 ,  Y10T74/20213

Abstract: Vorrichtung zum Erzeugen einer zusammengesetzten Bewegung, die in einem ersten Bewegungsabschnitt eine in einer Längsrichtung verlaufende Linearbewegung und in einem daran anschließenden, zweiten Bewegungsabschnitt eine vorgegebene, eine zu der Längsrichtung senkrechte Komponente enthaltende Querbewegung aufweist, wobei die Vorrichtung ein entlang der Längsrichtung beweglich geführtes Linearelement und ein auf dem Linearelement entlang einer Ausgleichs­- Bewegungsbahn beweglich geführtes Querelement aufweist, wobei die Ausgleichs-Bewegungsbahn Richtungskomponenten in der und senkrecht zu der Längsrichtung enthält, und wobei das Querelement innerhalb des zweiten Bewegungsabschnitts des Linearelements zur Ausführung einer relativen Verlagerung in Längsrichtung zwischen Quer- und Linearelement derart mechanisch zwangsgeführt ist, das als Ergebnis einer kinematischen Überlagerung aus der Linearbewegung und einer zwangsgeführten Bewegung entlang der Ausgleichs-Bewegungsbahn die vorgegebene Querbewegung des Querelements resultiert.

Abstract translation: 所述的第二移动部分包括用于产生，其随后在第一移动部分中的线性运动的纵向方向上和在延伸的复合运动的在其上的预定的，含有垂直于纵向方向分量横向移动的轴线，所述装置包括一个沿所述线状体的纵向方向上可移动地引导，并 具有沿可移动地引导横向构件运动的补偿路径的线性构件，其特征在于，在运动方向的分量的补偿路径，并且包含在垂直于纵向方向，并且在其中所述线性元件的第二移动部分内的横梁在横向之间的纵向方向上进行的相对位移和 是线性元件被机械地强制引导，其作为线性运动的运动叠加的结果，并沿着运动的di补偿路径的强制引导运动 Ë所得预定横向元件的横向运动。

公开(公告)号：WO2004071705A1

公开(公告)日：2004-08-26

申请号：PCT/FR2004/000259

申请日：2004-02-04

Applicant: CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE (C.N.R.S.) ,  ECOLE CENTRALE DE NANTES ,  CHABLAT, Damien ,  WENGER, Philippe

Inventor： CHABLAT, Damien ,  WENGER, Philippe

IPC: B23Q1/54

CPC classification number: B23Q1/5462 ,  B23Q1/5468 ,  B25J9/0036 ,  B25J17/0266 ,  Y10T74/20207 ,  Y10T74/20213 ,  Y10T74/20305 ,  Y10T74/20317 ,  Y10T74/20335

Abstract: Le dispositif (1) comporte un support d'objet porté par un support mobile in-termédiaire (13) relié à un bâti fixe (2) par des moyens de liaison articulés (7a, 7b, 7c), des moyens de déplacement du support mobile intermédiaire (13) par rapport au bâti fixe (2) conservant l'orientation du support mobile intermédiaire (13) par rapport au bâti fixe (2) et un mécanisme d'orientation (14) du support d'objet par rapport au support mobile intermédiaire (13). Les moyens de déplacement du support mobile intermédiaire (13) comportent des actionneurs (5a, 5b, 5c) de déplacement en translation d'une partie d'ex-trémité de chacun des moyens de liaison articulés (7a, 7b, 7c) portés par le bâti fixe (2).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在空间中移动和定向物体及其在快速加工中的用途的装置。 本发明的装置（1）包括由中间移动支撑件（13）承载的物体支撑件，该支撑件使用铰接连接装置（7a，7b，7c）连接到固定框架（2）。 本发明还包括用于相对于固定框架（2）移动上述中间移动支撑件（13）的装置，其保持所述中间移动支架（13）相对于固定框架（2）的定向。 本发明还包括用于相对于中间移动支撑件（13）定向物体支撑件的机构（14）。 用于移动中间移动支撑件（13）的上述装置包括致动器（5a，5b，5c），其用于移动由固定框架承载的每个铰接的连接装置（7a，7b，7c）的端部 （2）翻译。

公开(公告)号：WO2002081249A1

公开(公告)日：2002-10-17

申请号：PCT/FI2002/000175

申请日：2002-03-06

Applicant: ETELÄ-SUOMEN AUTOTALO OY ,  LAUKKANEN, Mikko

Inventor： LAUKKANEN, Mikko

IPC: B60K26/00

CPC classification number: G05G7/02 ,  G05G5/18 ,  Y10T74/20207 ,  Y10T74/20213 ,  Y10T74/2022 ,  Y10T74/20226

Abstract: The invention relates to a control device for affecting the accelerator (15) of a vehicle by means of a an actuator, typically a handle (3), arranged within the reach of the driver. The main purpose of use of the invention is to modify vehicles equipped with foot pedal control means so that they become better suitable to be used by disabled persons. The invention is suitable to be used by professional drivers to improve driving comfort. According to the invention, the control device comprises means (20, 21, 30, 20, 60, 30, 20, 80, 30) for locking the actuator (3) with a margin for adjustment into a position in which the actuator (3) is utilized to affect the accelerator (15) of the vehicle, and means (22, 25, 60, 22, 25, 81) for producing a margin for adjustment in said position locked with a margin for adjustment, which margin for adjustment allows the driver to move the actuator (3) and to adjust the accelerator (15) within the adjustment range (31) of the margin of adjustment without releasing said locking. Furthermore, the control device according to the invention comprises means (20, 21, 30, 20, 60, 30, 81, 30) for automatically releasing the locking with a margin for adjustment when the driver turns the actuator (3) more than is allowed by said margin for adjustment.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于通过致动器（通常为手柄（3））来影响车辆的加速器（15）的控制装置，该致动器布置在驾驶员的范围内。 使用本发明的主要目的是修改配有脚踏板控制装置的车辆，使其变得更适合于被残疾人使用。 本发明适用于专业司机改善驾驶舒适性。 根据本发明，控制装置包括用于将致动器（3）用于将调节器的边缘锁定到其中致动器（3）的位置的装置（20,21,30，20,60,30,20,80，30,30） ）用于影响车辆的加速器（15），以及用于产生用于调整的边缘的所述位置中的调整余量的装置（22,25,62,22,25,81），所述调整余量允许 驱动器来移动致动器（3）并且在调节余量的调节范围（31）内调节加速器（15），而不会释放所述锁定。 此外，根据本发明的控制装置包括用于当驾驶员将致动器（3）旋转更多时自动释放具有用于调节的余量的装置（20,21,30，20,60,30,81,30） 允许边际调整。

公开(公告)号：WO1997029989A1

公开(公告)日：1997-08-21

申请号：PCT/SE1997000084

申请日：1997-01-21

Applicant: HIAB AB ,  NORDLÖF, Jonas ,  SALÅKER, Allan

Inventor： HIAB AB

IPC: B66C13/56

CPC classification number: G05G13/00 ,  G05G5/08 ,  G05G5/28 ,  Y10T74/20213

Abstract: A dual control for vehicular cranes comprises two separate control units with control levers cooperating in pairs, which levers are protected by casings (7, 7') consisting of pivotable shell parts (9, 9') which in a closed position enclose and protect the control levers and in an open position expose the levers. In the two casings (7, 7') are arranged analogous locking mechanisms (14, 14') which comprise locking means (15, 15') being movable between locking and releasing positions. The two locking mechanisms are coupled to a transmission (18) which in a neutral position permits that the one casing (7') is opened and that in connection therewith transfers the opening motion of the movable shell part (9) to the locking mechanism of the other casing (7) in order to secure its locking means (15) in the locking position and, thereby, make the opening of the other casing (7) impossible as soon as the first one (7') is opened.

Abstract translation: 用于车辆起重机的双重控制包括两个单独的控制单元，其具有成对协作的控制杆，该杠杆由壳体（7,7'）保护，壳体（7,7'）由可枢转的外壳部件（9,9'）组成，该闭合位置封闭并保护 控制杆和打开位置暴露杆。 在两个壳体（7,7'）中布置有类似的锁定机构（14,14'），其包括可在锁定和释放位置之间移动的锁定装置（15,15'）。 两个锁定机构联接到变速器（18），该变速器在中立位置允许一个壳体（7'）打开，并且与之相关地将可动壳体部件（9）的开启运动转移到 另一个壳体（7），以便将其锁定装置（15）固定在锁定位置，并且由此一旦打开第一个（7'）就使得另一个壳体（7）的开口不可能。