一种飞轮集成式电动汽车48V机电耦合驱动装置及其使用方法

    公开(公告)号:WO2022042337A1

    公开(公告)日:2022-03-03

    申请号:PCT/CN2021/112525

    申请日:2021-08-13

    Applicant: 南通大学

    Abstract: 本发明公开了一种飞轮集成式电动汽车48V机电耦合驱动装置及其使用方法,属于汽车工程技术领域。装置包括箱体,其为中空结构,其内从左到右依次布置有48V驱动电机、飞轮转子、48V调速电机和动力输出轴;48V驱动电机与飞轮转子通过飞轮轴传动连接;飞轮转子与48V调速电机通过行星机构连接,行星机构的太阳轮与飞轮轴端部传动连接,行星机构的行星轮与48V调速电机传动连接;动力输出轴一端与行星机构的行星架传动连接,另一端伸出箱体外。本发明使车辆制动时的制动能量主要以动能形式回收和再利用,既可在制动初期有效避免动力电池充电过程中的高功率峰值,又能在车辆起步和加速过程中直接以动能形式提供辅助功率,延长动力电池和机械制动部件的使用寿命。

    制振装置
    2.
    发明申请
    制振装置 审中-公开

    公开(公告)号:WO2020122110A1

    公开(公告)日:2020-06-18

    申请号:PCT/JP2019/048449

    申请日:2019-12-11

    Abstract: 制振装置は、回転駆動部の出力軸又は出力軸の回転と連動して回転するシャフトに固定されて出力軸の回転に応じて回転する軟磁性体のロータと、ロータの回転軸の径方向の周囲に設けられるステータと、ステータに固定されて回転軸を挟んで対になるよう設けられたコイルと、コイルと接続可能に設けられる充放電部と、コイルと充放電部との接続を切替可能に設けられる切替回路と、ロータの回転角度を検出する第1検出部と、ロータの回転角度に応じて切替回路の動作を制御する制御回路とを備える。

    発電機
    3.
    发明申请
    発電機 审中-公开

    公开(公告)号:WO2020100863A3

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:PCT/JP2019/044269

    申请日:2019-11-12

    Abstract: 風向きがいずれの方向であったとしても風を取り込むことができるとともに、取り込んだ風を利用した効率的な発電を実現できる発電機を提供する。 この発電機は、設置面に固定された環状部材の内周側または外周側の少なくとも一方に第1のコイルを取り付けて形成されたステータ部100と、ステータ部100と同心の環状部材に、通電により磁界を発生するマグネットコイルを、第1のコイルと所定の隙間を介して対向するように取り付けて形成されたロータ部200とを備え、ロータ部200は、ステータ部100の中央に設けられた支柱部110に回転可能に支持されているとともに、外周側面から径方向外側に向かって突出するように形成された複数の羽根部240を有し、羽根部240が排出口11dから排出される風を受けることで回転するようになっている。

    SELF-POWERED INTERNAL ENERGY AND POWER GENERATION SYSTEM AND PROCESS

    公开(公告)号:WO2019054885A1

    公开(公告)日:2019-03-21

    申请号:PCT/PH2017/000009

    申请日:2017-10-05

    Abstract: The invention relates to an energy and power generation system and process, especially self-powered motor and generator/alternator set-up. The system has at least one upsized drive shaft adapted as one of the main elements thereof comprising an upsized main body of non-typical size having substantially and proportionately enlarged diameter and/or length based on typical standard drive shaft sizes normally and correspondingly adapted for power generation systems or devices of commensurate capacity ratings, preferably motor-generator system, generator or alternator, or electric motor. When in inertial rotation, the upsized shaft inertially produces/generates and adds input power/energy to the subsequent electrical input power/energy derived from the motor resulting in an overall input power/energy that is efficiently converted/transformed by the generator/alternator into electrical output power/energy that is greater than the electrical input power/energy supplied to the motor. The excess useful electrical output power/energy is used for other loads and/or charging/recharging a power source or battery pack that is used to initially start up the motor.

    VERFAHREN ZUM ANFAHREN EINES TRIEBSTRANGES UND ANTRIEB HIERFÜR
    5.
    发明申请
    VERFAHREN ZUM ANFAHREN EINES TRIEBSTRANGES UND ANTRIEB HIERFÜR 审中-公开
    方法用于启动传动系统及其驱动

    公开(公告)号:WO2016025971A1

    公开(公告)日:2016-02-25

    申请号:PCT/AT2015/000113

    申请日:2015-08-19

    Abstract: Bei einem Verfahren und einem Antrieb zum Anfahren eines Triebstranges mit einer Arbeitsmaschine (1), einer mit einem Stromnetz (12) verbundenen Antriebsmaschine (4) und mit einem Differenzialgetriebe (3) mit drei An- bzw. Abtrieben, wobei ein Abtrieb mit der Arbeitsmaschine (1), ein erster Antrieb mit der Antriebsmaschine (4) und ein zweiter Antrieb mit einem Differenzialantrieb (5) verbunden ist, wird die Antriebsmaschine (4) auf eine Betriebsdrehzahl beschleunigt, während eine mit dem Differenzialantrieb (5) verbundene Welle (14) vom zweiten Antrieb getrennt ist. Die Arbeitsmaschine (1) wird beschleunigt, indem die Drehzahl des bis dahin ungebremsten zweiten Antriebs mittels einer Synchronisationseinrichtung (15) mit der mit dem Differenzialantrieb (5) verbundenen Welle (14) synchronisiert wird.

    Abstract translation: 用的方法和用于起动的传动系与机器(1),一个具有电力网络(12)的驱动器,驱动发动机(4)关联并与差动齿轮(3)配有三个驱动器和输出,其中输出到工作机器 (1),第一驱动器到驱动机器(4)以及与差分驱动的第二驱动器(5)被连接至驱动机器(4)被加速到工作速度,而差分驱动器(5)连接到所述轴(14) 从第二驱动器分离。 所述作业机械(1)通过未制动的速度加速,直至然后第二驱动由同步装置(15),耦合到连接到所述轴(14)的差动驱动器(5)同步。

    복합 발전기 일체형 전동기
    7.
    发明申请
    복합 발전기 일체형 전동기 审中-公开
    复合电机与发电机集成

    公开(公告)号:WO2015147425A1

    公开(公告)日:2015-10-01

    申请号:PCT/KR2015/000021

    申请日:2015-01-02

    CPC classification number: H02K7/116 H02K16/005 H02K53/00

    Abstract: 본 발명은 복수의 회전체 및 발전체를 다층 결합하여 회전에너지와 전기에너지를 생성할 수 있는 발전기 일체형 전동기에 관한 것으로, 제1원통부재 중심에 회전축이 관통 결합되고 외주면에 복수의 제1마그네트가 장착된 제1회전체; 제2원통부재 내측면에 제1발전용 권선코일부가 구비되고 제2원통부재 외측면에 제1회전용 권선코일부가 구비되며 제1회전체 외주면과 일정 간격을 두고 이격 설치된 제2회전체; 내측이 관통된 제3원통부재와 제4원통부재가 일정 간격을 두고 구비되되, 제3원통부재 내측면에 복수의 제2마그네트가 장착되고 제4원통부재 외측면에 제2회전용 권선코일부가 구비되며 제3원통부재와 제4원통부재 사이에 제2발전용 권선코일부가 장착되어 일체 구성되고 상기 제2회전체 외주면과 일정 간격을 두고 이격 설치된 제3회전체; 내측이 관통된 제5원통부재 내측면에 복수의 제3마그네트가 장착되어 상기 제3회전체 외주면과 일정 간격을 두고 이격 설치된 제4회전체; 내측이 관통된 제6원통부재 외측면에 복수의 제4마그네트가 장착되어 상기 제4회전체 외주면과 일정 간격을 두고 이격 설치된 제5회전체 및 내측이 관통된 제7원통부재 내측면에 제3회전용 권선코일부가 일체 구성되어 상기 제5회전체 외주면에 일정 간격을 두고 이격 설치된 고정체를 포함하여 이루어진 복합 발전기 일체형 전동기를 제공한다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种与发电机集成的电动机,其能够通过将多个旋转体和发电体组合在多层中而产生旋转能量和电能,并提供与发电机一体化的复合电动机,其包括:第一旋转体, 旋转轴穿过并与第一圆柱形构件的中心组合,并且其具有安装在其外圆周表面上的多个第一磁体; 第二旋转体,其中在第二圆柱形构件的内表面上设置第一生成线圈部分和第一旋转线圈部分,设置在第二圆柱形构件的外表面上,并且与第二旋转体的外周 第一旋转体的表面在一定距离处; 第三旋转体,其中具有穿透内侧的第三圆柱形构件和第四圆柱形构件设置成一定距离,其中多个第二磁体安装在第三圆柱形构件的内表面上,第二旋转线圈 部分设置在第四圆柱形构件的外表面上,第二生成线圈部分安装在第三圆柱形构件和第四圆柱构件之间以便被一体地固定,并且第三旋转体与外周面 的第二旋转体在一定距离处; 第四旋转体,其中多个第三磁体安装在具有穿透内侧的第五圆柱形构件的内表面上,并且与第三旋转体的外周表面隔开一定距离; 第五旋转体,其中多个第四磁体安装在具有穿透内侧的第六圆柱形构件的外表面上,并且与第四旋转体的外周表面间隔一定距离; 以及定子,其中第三旋转线圈部分集成到具有穿透内侧的第七圆柱形构件的内表面中,并且与第五旋转体的外周表面以一定距离间隔开。

    電動アクチュエータ駆動装置
    9.
    发明申请
    電動アクチュエータ駆動装置 审中-公开
    电动执行器驱动装置

    公开(公告)号:WO2012165043A1

    公开(公告)日:2012-12-06

    申请号:PCT/JP2012/059336

    申请日:2012-04-05

    CPC classification number: H02P27/00 B64G1/40 B64G1/66 H02P9/04 H02P9/107

    Abstract:  電動アクチュエータの加速時に発生する過渡的な大きな瞬時電流に適応できるとともに、小型,軽量化を図ることができるようにする。 本発明は、電動アクチュエータ10と、この電動アクチュエータ10を駆動するための発電用モータ50を有する電動アクチュエータ駆動装置であって、電動アクチュエータ10の加減速時に生じる大きな瞬時電流を送給する回転数となるように、上記発電用モータ50を回転駆動する発電用モータ駆動手段C8を有している。

    Abstract translation: 本发明除了能够应用于在电动执行器加速期间产生的瞬时,大的瞬时电流之外,还能够实现更小的紧凑性和轻便性。 本发明是一种电致动器驱动装置,具有用于驱动电致动器(10)的电致动器(10)和发电电动机(50),其中电致动器驱动装置具有旋转驱动的发电机电动机驱动装置(C8) 发电电动机50以使得在电致动器(10)加速/减速期间产生的大的瞬时电流处于转动频率的方式被传递。

    발전 기능을 갖는 전동기
    10.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2012134090A3

    公开(公告)日:2012-10-04

    申请号:PCT/KR2012/001981

    申请日:2012-03-20

    Applicant: 김선화

    Inventor: 김선화

    Abstract: 본 발명은 배터리를 이용하여 전동기를 구동시킬 수 있도록 함과 동시에 발전이 이루어지도록 함으로써 생산된 전류를 이용하여 배터리를 충전시켜 주거나, 또는 전동기를 구동시켜주는 에너지원으로 다시 사용할 수 있도록 한 발전 기능을 갖는 전동기에 관한 것이다. 이를 실현하기 위한 본 발명은 속 빈 원통 형상의 하우징(100); 상기 하우징(100)의 내주면 원주방향을 따라 서로 다른 극성을 가진 영구자석(210)이 구비되어, 그 사이에 자기장을 형성해주는 고정자(200); 상기 고정자(200)의 내주면과 소정의 공극(t)을 유지한 상태로 회전가능하게 설치될 수 있도록 회전축(301) 양측이 베어링(303) 결합되되, 상기 회전축(301)의 일측에는 제1브러시(311)와 제1정류자(313)가 전기적으로 연결되어 전류를 공급해주는 입력부(310)가 구비되고, 상기 회전축(301)의 타측에는 제2정류자(321)와 제2브러시(323)가 전기적으로 연결되는 출력부(320)를 포함하여 이루어진 회전자(300);를 포함하여, 상기 회전축(301)의 타측에서 회전구동력을 발생시켜줌과 동시에 전류를 생산할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

Patent Agency Ranking