公开(公告)号：WO2023039649A1

公开(公告)日：2023-03-23

申请号：PCT/BR2022/050202

申请日：2022-06-06

Applicant: ROBERT BOSCH LIMITADA

Inventor： BOMBESSI, Antoni ,  CARRARA, Francisco Henrique ,  GAMA FRANCISCO, Luis Miguel

IPC: H02J7/14 ,  H02J7/34 ,  H02P9/08 ,  H02J1/10

Abstract: A presente invenção refere-se a um sistema e método de comutação elétrica para inicialização de sistemas secundários em veículos, como sistemas climatização e de ventilação, mas não limitados a esse tipo de aplicação, e que utilizam um segundo alternador sem bateria extra, mantendo-os funcionando eletricamente independentes. Tal método possibilita a utilização de um sistema com eletrônica simples e robusta, e que ocasiona uma melhora na eficiência energética do conjunto.

公开(公告)号：WO2021231160A1

公开(公告)日：2021-11-18

申请号：PCT/US2021/031019

申请日：2021-05-06

Applicant: HICKORYLEDGE LLC

Inventor： MILLER, Nicholas, W.

IPC: H02J3/18 ,  H02P9/08 ,  H02J3/1885

Abstract: Providing an auxiliary torque by a starting motor on a drivetrain of a synchronous condenser in order to provide transient benefits to the power system is described. The starting motor can be coupled to an alternating current (AC) synchronous condenser. A control system can be operable to receive a set of measured signals relating to operation of the AC synchronous condenser. Based on the set of measured signals, the control system can determine a set of control signals, which can include an auxiliary torque command, for the starting motor and apply the set of control signals to the starting motor to adjust the operation of the AC synchronous condenser.

公开(公告)号：WO2018093095A1

公开(公告)日：2018-05-24

申请号：PCT/KR2017/012692

申请日：2017-11-09

Applicant: 강성탁

Inventor： 강성탁

IPC: H02K99/00 ,  H02K7/20 ,  H02K7/102 ,  H02J7/14 ,  H02K9/02 ,  H02K1/32 ,  H02K9/22 ,  H02P9/08 ,  H02N11/00

CPC classification number: H02J7/14 ,  H02K1/32 ,  H02K7/102 ,  H02K7/20 ,  H02K9/02 ,  H02K9/22 ,  H02K99/00 ,  H02N11/00 ,  H02P9/08

Abstract: 본 발명은 관성회전에너지를 이용한 발전 장치 및 이를 포함하는 관성회전에너지 증폭형 대용량 발전 시스템에 관한 것으로, 초기 시동을 위한 외부 전기 및 관성회전에너지의 보충을 위한 적은 전기만으로 전기를 생산하고, 관성회전에너지의 증폭을 통해 초기 시동을 위하여 적은 비용만을 소비하여도 대용량의 전기를 생산하는 것을 목적으로 한다. 본 발명에 의한 관성회전에너지를 이용한 발전 장치는, 전기를 인가받아 회전력을 발생하는 하나 이상의 시동모터를 갖는 시동부(100)와; 상기 시동부의 시동축으로부터 회전력을 전달받아 회전하면서 관성에 의해 회전력을 저장하는 1열 이상의 관성회전에너지 저장부(200)와; 상기 관성회전에너지 저장부의 관성축과 연결되는 발전축 및 상기 발전축의 회전력을 통해 전기를 발생하는 발전기를 포함하는 1열 이상의 발전부(300)를 포함하고, 상기 관성회전에너지 저장부는 상기 시동부의 회전력을 전달받아 회전하는 하나 이상의 관성축(210), 상기 관성축과 함께 회전한 후 관성을 통해 상기 관성축을 회전시켜 상기 발전부에서 발전이 지속되도록 하는 하나 이상의 관성 휠(220)을 포함하고, 상기 시동부는 외부 전기 또는 상기 발전부의 발전 전기를 인가받아 회전력을 발생하여 상기 관성회전에너지 저장부를 회전시키는 구성이다. 본 발명에 의한 관성회전에너지를 이용한 발전 장치를 포함하는 관성회전에너지 증폭형 대용량 발전 시스템은, 관성회전에너지를 이용한 발전 장치와; 전기를 인가받아 회전력을 발생하는 시동부, 상기 시동부에 의해 관성회전에너지를 저장하는 관성회전에너지 저장부 및 상기 관성회전에너지 저장부의 회전력으로 상기 관성회전에너지를 이용한 발전 장치보다 큰 용량의 전기를 발생하는 발전부를 포함하며, 상기 관성회전에너지를 이용한 발전 장치와 연쇄적으로 연결되는 1개 이상의 증폭 장치와; 상기 증폭 장치의 발전부로부터 전기를 인가받아 회전력을 발생하는 시동부 및 상기 시동부의 회전력으로 상기 증폭 장치보다 큰 발전량을 출력하여 사용처에 공급하는 발전부를 포함하는 사용측 발전 장치로 구성된다.

公开(公告)号：WO2016133502A1

公开(公告)日：2016-08-25

申请号：PCT/US2015/016330

申请日：2015-02-18

Applicant: GE AVIATION SYSTEMS LLC

Inventor： HUANG, Hao

IPC: H02J5/00 ,  F02N11/04 ,  H02P9/08 ,  B60L11/14 ,  B64D41/00 ,  F02N11/08 ,  H02J7/16

CPC classification number: H02P27/08 ,  B60L11/14 ,  B60L15/02 ,  B60L2210/20 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/14 ,  B64D41/007 ,  B64D2221/00 ,  F02C7/00 ,  F02C7/268 ,  F02N11/04 ,  F02N11/087 ,  F02N2011/0874 ,  F02N2011/0896 ,  F05D2220/323 ,  F05D2220/76 ,  F05D2260/85 ,  H02J7/14 ,  H02J7/163 ,  H02P9/302 ,  H02P9/48 ,  H02P21/50 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/725 ,  Y02T50/671

Abstract: An aircraft starting and generating system includes a starter/ generator and an inverter/converter/controller (200) that is connected to the starter/generator and that generates AC power to drive the starter/generator in a start mode for starting a prime mover of the aircraft, and that converts AC power, obtained from the starter/ generator after the prime mover have been started, to DC power in a generate mode of the starter/generator. A four leg inverter is coupled with a DC power output (452) of the starter/generator and has an inverter/converter/controller (ICC) (580) with a four leg MOSFET-based bridge configuration that drives the starter/generator in a start mode for starting a prime mover of the aircraft, and converts DC power to AC power in a generate mode of the starter/generator. A four leg bridge gate driver (560) is configured to drive the four leg MOSFET- based bridge (580) during start and generate mode using bi-polar pulse width modulation (PWM).

Abstract translation: 飞机起动和发电系统包括起动器/发电机和连接到起动器/发电机并且产生AC电力的变频器/转换器/控制器（200），以起动/起动模式驱动起动器/发电机，以启动起动器/发电机的原动机 在起动器/发电机的发电模式下，将起动器/发电机的原动机起动后的交流电力转换为直流电力。 四脚逆变器与起动器/发电机的直流电力输出（452）耦合，并且具有逆变器/转换器/控制器（ICC）（580），其具有基于四腿MOSFET的桥接配置，其以起动器/发电机驱动 启动飞行器的原动机的启动模式，并且在起动器/发电机的发电模式下将直流电力转换为交流电力。 四脚桥栅极驱动器（560）被配置为在启动期间驱动基于四脚MOSFET的桥（580）并且使用双极性脉宽调制（PWM）来产生模式。

公开(公告)号：WO2016027321A1

公开(公告)日：2016-02-25

申请号：PCT/JP2014/071736

申请日：2014-08-20

Applicant: 三菱電機株式会社

Inventor： 田渕　朗子 ,  藤井　俊行 ,  大西　亮太 ,  野口　紳也 ,  宮武　亮治

IPC: H02P9/08

CPC classification number: H02P9/08 ,  H02P9/007 ,  H02P9/302

Abstract: 静止型周波数変換器（ＳＦＣ）が同期発電機電機子巻線に接続された場合には、交流励磁機のｄ軸巻線とｑ軸巻線がｄｑ直交軸を構成して交流励磁機を交流励磁し、同期発電機の定常運転時には、電源から供給される交流電流をサイリスタ励磁装置で整流するとともに、ｄ軸巻線とｑ軸巻線を直列接続して交流励磁機を直流励磁する。

Abstract translation: 当静态变频器（SFC）连接到同步发电机电枢绕组时，交流励磁机的d轴绕组和q轴绕组构成交流励磁器的交流励磁器的dq正交轴。 在同步发电机的稳定运行中，从电源供给的交流电由晶闸管励磁装置整流，d轴绕组和q轴绕组串联连接到直流励磁交流励磁机。

公开(公告)号：WO2016008492A1

公开(公告)日：2016-01-21

申请号：PCT/DK2015/050202

申请日：2015-07-02

Applicant: VESTAS WIND SYSTEMS A/S

Inventor： DOAN, Duy Duc ,  NIELSEN, John Godsk ,  BISGAARD, Per

IPC: F03D7/02 ,  H02P3/18 ,  H02P9/08

CPC classification number: F03D7/0264 ,  F03D7/0272 ,  F03D9/255 ,  H02P3/18 ,  H02P3/22 ,  H02P9/08 ,  Y02E10/723

Abstract: The present invention relates to a method for shutting down a wind power facility, said wind power facility comprising a power generator, a power converter comprising generator side and grid side converters being separated by an intermediate DC circuit, and power dissipation or power storage means being operatively connected to the intermediate DC circuit, the method comprising the steps of determining that the wind power facility needs to be shut down, and operating the generator side converter in accordance with a load time curve during shutdown of the wind power facilityin order to avoid overloading of selected generator side converter components and the power dissipation or power storage means. Moreover, the present invention relates to a wind power facilityfor performing this method..

Abstract translation: 本发明涉及一种关闭风力发电设备的方法，所述风力发电设备包括发电机，包括发电机侧的电力转换器和由中间直流电路隔开的电网侧转换器，以及功率耗散或蓄电装置 可操作地连接到中间DC电路，该方法包括以下步骤：确定风力设备需要关闭，并且在风力设备关闭期间根据负载时间曲线操作发电机侧转换器，以避免过载 选择的发电机侧转换器部件和功率消耗或电力存储装置。 此外，本发明涉及一种用于执行该方法的风力发电设备。

公开(公告)号：WO2013084490A1

公开(公告)日：2013-06-13

申请号：PCT/JP2012/007807

申请日：2012-12-05

Applicant: 独立行政法人海上技術安全研究所 ,  株式会社eスター

Inventor： 平田　宏一 ,  市川　泰久 ,  赤澤　輝行

IPC: F02G1/06 ,  F01N5/02 ,  F02G1/043 ,  F02G1/045 ,  F02G1/05 ,  F02G5/02 ,  F02G5/04 ,  H02P9/04 ,  H02P9/08

CPC classification number: F01N5/02 ,  F02G1/043 ,  F02G1/05 ,  F02G2280/20 ,  Y02E20/14 ,  Y02T10/16

Abstract: 　本発明のスターリングエンジン制御システムは、熱を利用して作動するスターリングエンジン１０と、スターリングエンジン１０に連結された発電機２０と、発電機２０に接続されたインバータ・コンバータ５１と、インバータ・コンバータ５１を制御するインバータ・コンバータ制御手段５２と、スターリングエンジン１０を起動・停止制御するスターリングエンジン起動・停止手段５３と、インバータ・コンバータ制御手段５２とスターリングエンジン起動・停止手段５３を制御する制御手段５４とを備えたことを特徴とし、スターリングエンジン１０の運転開始を安定して始めることができるとともにスターリングエンジン１０の停止を確実かつ速やかに行うことができる。

Abstract translation: 该斯特林发动机控制系统的特征在于配备有：使用热量操作的斯特林发动机（10）; 连接到斯特林发动机（10）的发电机（20）; 连接到所述发电机（20）的逆变器/转换器（51）; 逆变器/转换器控制装置（52），其控制逆变器/转换器（51）; 斯特林发动机起动/停止装置（53），其控制斯特林发动机（10）的停止/起动; 以及控制逆变器/转换器控制装置（52）和斯特林发动机起动/停止装置（53）的控制装置（54）。 斯特林发动机（10）可以以稳定的方式启动，而斯特林发动机（10）可以可靠和快速地停止。

公开(公告)号：WO2012139786A1

公开(公告)日：2012-10-18

申请号：PCT/EP2012/052204

申请日：2012-02-09

Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  KOSS, Thomas ,  ENGBER, Arnold

Inventor： KOSS, Thomas ,  ENGBER, Arnold

IPC: G01P13/00 ,  G01P3/46 ,  G01P3/48 ,  H02P9/08

CPC classification number: G01B7/30 ,  G01P3/46 ,  G01P3/48 ,  G01P13/00 ,  H02P9/08

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erfassung einer Drehung eines Rotors eines Generators, mit Messen (101) der im Notstart - Fall bei inaktivem Regler für die Generatorspannung im Rotor (201) induzierten Spannung, und Erfassen (103) der Rotordrehung anhand der induzierten Spannung. Bei Erkennen einer Drehung wird die Regelschaltung aktiviert und die Drehung aus der Phasenspannung ermittelt.

Abstract translation: 本发明涉及一种方法，用于检测发电机的转子的旋转与紧急的测量（101） - 的情况下与非激活控制用于在所述转子（201）的感应电压的发电机电压，以及检测（103）的基础上的感应电压与转子的转动。 当检测到调节器电路的旋转被激活，并确定相电压的旋转。

公开(公告)号：WO2011051598A3

公开(公告)日：2011-08-11

申请号：PCT/FR2010052252

申请日：2010-10-21

Applicant: HISPANO SUIZA SA ,  DE WERGIFOSSE ERIC

Inventor： DE WERGIFOSSE ERIC

IPC: F02N11/04 ,  F02C7/268 ,  H02K3/20 ,  H02K7/18 ,  H02K19/14 ,  H02P1/26 ,  H02P1/50 ,  H02P9/08

CPC classification number: H02K11/042 ,  F02C7/275 ,  F02N11/04 ,  F02N11/08 ,  H02K7/14 ,  H02K19/14 ,  H02K19/26 ,  H02K29/03 ,  H02P1/50 ,  H02P9/08 ,  H02P2101/30

Abstract: A turbine engine starter/generator includes a main electrical machine (20), having a stator and a rotor (22) having a wound rotor inductor and shock-absorbing bars forming a housing, and an exciter (30), having a stator inductor and a rotor having rotor windings connected to the rotor inductor of the main electrical machine via a rotating rectifier (36). During a first step of the starting phase, the main electrical machine (20) is controlled, in asynchronous motor mode, by means of injecting an alternating current into the stator windings thereof, a starting torque being created by means of the single shock-absorbing bars without any particular contribution by the rotor inductor of the main electrical machine to the generation of the starting torque. During a second step following the starting phase, the main electrical machine (20) is controlled, in synchronous motor mode, by means of injecting an alternating current into the stator windings thereof while supplying continuous current to the rotor inductor of the main electrical machine via the exciter (30), the transition from the first step to the second step of the starting phase being controlled when the rotation speed of the shaft reaches a predetermined value.

Abstract translation: 涡轮发动机起动器/发电机包括具有定子和转子（22）的主电机（20），所述定子和转子具有绕制的转子电感器和形成壳体的减震杆以及激励器（30），所述激励器具有定子电感器和 具有经由旋转整流器（36）连接到主电机的转子电感器的转子绕组的转子。 在起动阶段的第一步期间，主电机（20）在异步电动机模式中通过向其定子绕组中注入交流电来控制，通过单个减震器产生起动转矩 而没有主电机的转子电感器的任何特定贡献来产生起动转矩。 在起动阶段之后的第二步骤中，在同步电动机模式中，通过将交流电流注入到其定子绕组中，同时通过经由主电机20向主电机的转子电感器提供连续电流来控制主电机（20） 在激励器（30）中，当轴的旋转速度达到预定值时，控制从起动阶段的第一步到第二步的过渡。

公开(公告)号：WO2009035141A1

公开(公告)日：2009-03-19

申请号：PCT/JP2008/066907

申请日：2008-09-11

Applicant: 有限会社 DREAM ENERGY ,  鈴木 正和 ,  坂 三貴雄

Inventor： 鈴木 正和 ,  坂 三貴雄

IPC: H02P9/08 ,  H02J7/00 ,  H02J7/14 ,  H02P9/10

CPC classification number: H02J7/32

Abstract: 手回しの発電機においては、初期動作に必要な力 （負荷） が大きいため、子供では発電動作を行うことが難しい。 三相交流発電機と、該三相交流発電機を人間の手で回すための手回しハンドルと、前記三相交流発電機からの出力を受け取る充電回路と、該充電回路からの出力により充電する二次電池とを有する発電装置において、前記三相交流発電機からの３出力と、前記充電回路との間に、３つの遅延回路を並列に設けて、それぞれの遅延時間を異なるものとした。

Abstract translation: 手摇发电机需要如此高的力（或负载）来启动儿童不能起动的动作。 本发明提供一种发电装置，其特征在于，包括三相交流发电机，用于通过人手转动三相交流发电机的起动手柄，用于接收来自三相交流发电机的输出的充电电路和二次电池 由充电电路的输出充电。 在三相交流发电机和充电电路的三个输出之间并联插入三个延迟电路，并使其具有不同的延迟时间。