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    GAS TURBINE ENGINE CONFIGURATIONS
    2.
    发明申请
    GAS TURBINE ENGINE CONFIGURATIONS 审中-公开
    气体涡轮发动机配置

    公开(公告)号：WO2012031297A2

    公开(公告)日：2012-03-08

    申请号：PCT/US2011/050543

    申请日：2011-09-06

    Applicant: ICR TURBINE ENGINE CORPORATION ,  DONNELLY, Frank, Wegner ,  DEWIS, David, Williams

    Inventor： DONNELLY, Frank, Wegner ,  DEWIS, David, Williams

    IPC: F02C3/08

    CPC classification number: F01D15/10 ,  F02C3/05 ,  F02C3/085 ,  F02C6/18 ,  F05D2260/90 ,  F05D2260/904 ,  Y02E50/12

    Abstract: A system of dense packaging of turbomachinery in a gas turbine engine by means of close-coupling of components and by the ability to rotate various engine components with respect to other engine components is disclosed. In addition, spool shaft rotational direction may be reversed to suit the application. In multiple engine configurations, the same ability to close-couple and rotate components and to reverse shaft rotational direction in order to rearrange the engine geometry package is used for packaging two or more gas turbine engines to achieve high power density. Dense-packing is possible because of a number of features of the basic engine. These features include: the use of compact centrifugal compressors and radial turbine assemblies; the close coupling of turbomachinery for a dense packaging; the ability to rotate certain key components so as to facilitate ducting and preferred placement of other components; the ability to control spool shaft rotational direction; and operation at high overall pressure ratios.

    Abstract translation: 公开了一种通过组件的紧密耦合和通过相对于其它发动机部件旋转各种发动机部件的能力在燃气涡轮发动机中的涡轮机械的密集包装系统。 此外，卷筒轴旋转方向可以颠倒以适合应用。 在多重发动机配置中，为了重新排列发动机几何形状组件，能够将组件相互联接和旋转以及使轴旋转方向相反的能力用于包装两个或更多个燃气涡轮发动机以实现高功率密度。 由于基本引擎的许多功能，密集包装是可能的。 这些功能包括：使用紧凑型离心压缩机和径向涡轮机组件; 密封包装的涡轮机械的紧密耦合; 旋转某些关键部件的能力，以便于其他组件的导管和优选的放置; 控制卷筒轴旋转方向的能力; 并在高总压比下运行。

    CHAMBRE DE COMBUSTION DE TURBOMACHINE COMPORTANT UN DISPOSITIF DE GUIDAGE DE FLUX D'AIR DE FORME SPÉCIFIQUE
    4.
    发明申请
    CHAMBRE DE COMBUSTION DE TURBOMACHINE COMPORTANT UN DISPOSITIF DE GUIDAGE DE FLUX D'AIR DE FORME SPÉCIFIQUE 审中-公开
    包含特定形状的气流导向装置的涡轮搅拌室

    公开(公告)号：WO2017013318A1

    公开(公告)日：2017-01-26

    申请号：PCT/FR2016/050937

    申请日：2016-04-21

    Applicant: SAFRAN AIRCRAFT ENGINES

    Inventor： BOURGOIS, Sébastien, Alain, Christophe ,  LUNEL, Romain, Nicolas ,  BERNARD, Clément ,  DOS SANTOS, Frédéric ,  LOVAL, Sébastien

    IPC: F23R3/14 ,  F23R3/16 ,  F23R3/50 ,  F23R3/10 ,  F02C3/08

    CPC classification number: F23R3/16 ,  F23R3/10 ,  F23R3/28 ,  F23R3/50 ,  Y02T50/675

    Abstract: L'objet principal de l'invention est une chambre de combustion (1) pour turbomachine (10), comportant un fond de chambre (16) et une pluralité de systèmes d'injection d'air et de carburant (21), répartis circonférentiellement autour d'un axe (T) de la chambre de combustion (1), la chambre de combustion (1) comportant, associé à chaque système d'injection (21), un dispositif de guidage (2) de flux d'air (29) comprenant au moins une paroi (3) montée sur le système d'injection (21) et se projetant vers l'amont, ladite au moins une paroi (3) formant obstacle à un écoulement circonférentiel d'air autour de l'axe (T), caractérisée en ce que ladite au moins une paroi (3) du dispositif de guidage (2) de flux d'air (29) présente une forme définissant sensiblement un quart de sphéroïde dont le volume intérieur (V) forme une écope de guidage du flux d'air (29) pour l'alimentation de la chambre de combustion (1).

    Abstract translation: 本发明的主要目的是一种用于涡轮机（10）的燃烧室（1），其包括腔室端壁（16）和多个空气和燃料喷射系统（21），其围绕 燃烧室（1），包括与每个喷射系统（21）相关联的燃烧室（1），用于引导气流（29）的引导装置（2），该引导装置包括安装在喷射系统上的至少一个壁（3） 21），并且在上游方向上突出，所述至少一个壁（3）用作围绕轴线（T）的周向空气流动的障碍物，其特征在于，所述引导装置的至少一个壁（3） 2）用于引导气流（29）具有基本上限定四分之一球体的形状，其内部体积（V）形成引导勺以引导供给燃烧室（1）的气流（29）。

    GAS TURBINE ENGINE
    6.
    发明申请
    GAS TURBINE ENGINE 审中-公开
    气体涡轮发动机

    公开(公告)号：WO2012088566A1

    公开(公告)日：2012-07-05

    申请号：PCT/BG2011/000027

    申请日：2011-12-16

    Applicant: PETROV, Rossen

    Inventor： PETROV, Rossen

    IPC: F02C3/06 ,  F02C3/08 ,  F02C3/09 ,  F01D1/06

    CPC classification number: F02C3/085 ,  F01D1/06 ,  F02C3/06 ,  F02C3/09 ,  F05B2240/33

    Abstract: The invention relates to a gas turbine engine that will find application in the mechanical engineering and in particular in the manufacturing of small-scale engines for vehicles and electricity generation. The gas turbine engine includes a compressor and a turbine mounted on a connecting shaft and also a combustion chamber. According to the invention the compressor/1/ and turbine/2/ are connected to one another through the connecting shaft, comprising a hollow shaft/3/, enclosing as an outer wall the combustion chamber/5/, while the compressor/1/ and turbine/2/ are mounted through bearings/8/ on a stationary axle/4/, located centrally along the axis of symmetry of the engine. The compressor/1/, the turbine/2/ and the hollow connecting shaft/3/ comprise the engine rotor. The inlet guide vanes/1.3/ and the diffuser/1.4/ of the compressor/1/, same as the guide vanes/2.3/ of the turbine/2/, are fixed rigidly to the stationary axle/4/. In configurations, behind the turbine/2/, also mounted through bearings/8/ on the stationary axle/4/, is a second, free power turbine/2.4/ at the rear part of which a tooted gear/2.5/ is formed, coupled to a gear wheel/11.1/ of an output shaft/11/ for transferring power to a power take-off. It is possible the compressor/1/ to be a dual-rotor type, comprising an inner/1.1/ and outer rotors/1.2/, same as the turbine/2/ - respectively an inner/2.1/ and an outer/2.2/ rotors, driven in opposite directions through gears/12/, positioned between them.

    Abstract translation: 本发明涉及一种能够在机械工程中应用的燃气涡轮发动机，特别涉及用于车辆和发电的小型发动机的制造。 燃气涡轮发动机包括安装在连接轴上的压缩机和涡轮机以及燃烧室。 根据本发明，压缩机/ 1 /和涡轮机2通过连接轴彼此连接，该连接轴包括一个空心轴/ 3，其包围燃烧室/ 5 /的外壁，而压缩机/ 和涡轮/ 2通过轴承/ 8 /安装在固定轴/ 4 /上，沿着发动机对称轴线的中心位置。 压缩机/ 1 /，涡轮机2和空心连接轴3构成发动机转子。 与涡轮/ 2 /的导向叶片/ 2.3 /相同的压缩机/ 1 /的扩散器/ 1.4 /的入口导向叶片/刚性地固定到固定轴/ 4 /。 在配置中，通过轴承/ 8 /安装在固定轴/ 4 /上的涡轮机/ 2 /后部是在后部形成第二个自由动力涡轮机/ 2.4 /的齿轮/ 2.5 / 连接到输出轴/ 11 /的齿轮/ 11.1 /，用于将动力传递到动力输出。 压缩机/ 1 /可以是双转子类型，包括内部/ 1.1 /外部转子/ 1.2 /，分别与内部/ 2.1 /外部/ 2.2转子相同 通过位于它们之间的齿轮/ 12 /相反方向驱动。

    GASTURBINENANLAGE MIT ABGASRÜCKFÜHRUNG SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER SOLCHEN ANLAGE
    7.
    发明申请
    GASTURBINENANLAGE MIT ABGASRÜCKFÜHRUNG SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER SOLCHEN ANLAGE 审中-公开
    用于操作这样的系统尾气回收和方法的燃气涡轮机组

    公开(公告)号：WO2010049277A1

    公开(公告)日：2010-05-06

    申请号：PCT/EP2009/063454

    申请日：2009-10-15

    Applicant: ALSTOM Technology Ltd. ,  WETTSTEIN, Hans ,  WIRSUM, Manfred ,  SCHULZ, Steffen

    Inventor： WETTSTEIN, Hans ,  WIRSUM, Manfred ,  SCHULZ, Steffen

    IPC: F02C3/08 ,  F02C6/18

    CPC classification number: F02C9/26 ,  F02C1/08 ,  F02C3/34 ,  F02C6/12 ,  F02C6/18 ,  F02C7/08 ,  F02C7/143 ,  Y02E20/16 ,  Y02T50/675

    Abstract: Eine Gasturbinenanlage (10) mit Abgasrückführung umfassteine Hauptgasturbine (11, 12, 13, 16) mit einem Hauptverdichter (11) und einer Hauptturbine (12), welche einen Hauptgenerator (14) antreiben, sowie eine Brennkammer (16), deren Ausgang mit dem Eingang der Hauptturbine (12) der Hauptgasturbine verbunden ist, eine Brennstoffzufuhr (18) aufweist und über die Hochdruckseite eines Rekuperators (15) Verbrennungsluft vom Ausgang des Hauptverdichters (11) der Hauptgasturbine erhält, wobei der Ausgang der Hauptturbine (12) und der Eingang des Hauptverdichters (11) der Hauptgasturbine zur Abgasrückführung über die Niederdruckseite des Rekuperators (15) und einen Kühler (17) verbunden sind, und wobei auf der Niederdruckseite des Rekuperators (15) eine Ladegruppe (36) mit einem Verdichter (23) und einer Turbine (24) angeordnet ist, welche Ladegruppe (36) über einen Lufteinlass (20) Luft ansaugt und mit dem Ausgang ihres Verdichters (23) an den Ausgang der Niederdruckseitedes Rekuperators (15) und mit dem Eingang ihrer Turbine (24) an eine Überschussgas-Entnahmeleitung (19) auf der Niederdruckseite des Rekuperators (15) angeschlossen ist. Bei gleichzeitig kompaktem Aufbau der Anlage ist eine effektive CO 2 -Abscheidung dadurch möglich, dass Mittel (26,..,32) zur Abscheidung von CO 2 vorgesehen sind, welche entweder aus den nach aussen abgegebenen Abgasen (19) oder aus dem rezirkulierten Teilstrom (43) CO 2 abscheiden.

    Abstract translation: 一种燃气涡轮机设备（10）具有排气再循环comprisesa主燃气涡轮机（11，12，13，16）具有主压缩机（11）和主涡轮机（12）包括主发电机（14）驱动器，和一个燃烧室（16），其输出连接到所述 主燃气涡轮的主涡轮机（12）的输入端连接，具有燃料供给（18）和从主压缩机的输出的同流换热器（15）的燃烧空气的高压侧（11）接收该主燃气涡轮，主涡轮机（12）和的所述输入，其中所述输出 通过同流换热器（15的低压侧的主燃气轮机排气再循环（主压缩机（11））和冷却器（17）被连接，并且其中，在所述同流换热器（15）的充电单元（36）具有压缩机（23）和涡轮机的低压侧 24）布置，其负载组（36）吸出物（经由空气入口20）和空气（其压缩机23的输出）到Niederdruckseitedes Rekupera的输出 职责范围（15）和其涡轮机的输入端（24）被连接到同流换热器的低压侧的废气排出线（19）（15）连接。 同时植物的紧凑结构有效CO2分离是可能在于装置（26，...，32），用于CO 2的分离，提供其或者从输出到外部的废气（19）或（从再循环物流43 存款）CO2。

    TWO-SHAFT TURBOCHARGER
    8.
    发明申请
    TWO-SHAFT TURBOCHARGER 审中-公开
    双轴涡轮增压器

    公开(公告)号：WO2007103777A2

    公开(公告)日：2007-09-13

    申请号：PCT/US2007063144

    申请日：2007-03-02

    Applicant: HONEYWELL INT INC ,  VRBAS GARY D

    Inventor： VRBAS GARY D

    IPC: F01D17/16 ,  F02B37/013 ,  F02B37/24 ,  F02C3/08 ,  F02C3/09 ,  F02C6/12

    CPC classification number: F02C6/12 ,  F01D17/162 ,  F01D17/165 ,  F02B37/004 ,  F02B37/013 ,  F02B37/24 ,  F02C3/085 ,  F04D17/025 ,  F04D25/04 ,  F05D2270/10 ,  Y02T10/144

    Abstract: [0043] A turbocharger, having an axial compressor wheel and an axial turbine wheel mounted on a first shaft supported by a housing, and a radial compressor wheel and a radial turbine wheel mounted on a second shaft, the second shaft concentrically extending around the first shaft and being supported by the housing. The housing defines a first duct extending axially from the exducer of the axial compressor to the inducer of the radial compressor, and a second duct extending axially from the exducer of the radial turbine to the inducer of the axial turbine. A plurality of controllable compressor guide vanes extend through the first duct, and a plurality of controllable turbine stator vanes extend through the second duct. The housing is provided with variable diffuser vanes at the exducer of the radial compressor, and with variable turbine vanes at the inducer of the radial turbine. The variable turbine vanes and the turbine stator vanes are controlled to accurately control the rotation rate of the radial and axial turbines. The compressor guide vanes are controiled to minimize surge and maximize choke flow rate.

    Abstract translation: 涡轮增压器，其具有安装在由壳体支撑的第一轴上的轴向压缩机叶轮和轴向涡轮机叶轮，以及安装在第二轴上的径向压缩机叶轮和径向涡轮机叶轮，所述第二轴同心地围绕第一轴 并且由壳体支撑。 壳体限定了从轴向压缩机的排放器轴向延伸到径向压缩机的引导器的第一管道，以及从径向涡轮机的排放器轴向延伸到轴向涡轮机的引导器的第二管道。 多个可控制的压缩机导向叶片延伸穿过第一管道，并且多个可控制的涡轮机定子叶片延伸通过第二管道。 壳体在径向压缩机的排放器处设置有可变的扩散器叶片，并且在径向涡轮机的引导器处具有可变涡轮叶片。 控制可变涡轮机叶片和涡轮机定子叶片以精确地控制径向和轴向涡轮机的旋转速率。 压缩机导叶受到控制以最小化浪涌并最大限度地提高扼流流量。

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