发明公开
- 专利标题: 公铁同层混合梁悬索斜拉协作桥
- 专利标题(英): Road-rail co-layer mixed-beam suspension cable-stayed cooperation bridge
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申请号: CN201910527359.7申请日: 2019-06-18
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公开(公告)号: CN110184894A公开(公告)日: 2019-08-30
- 发明人: 文望青 , 严爱国 , 李桂林 , 王新国 , 史娣 , 严定国 , 张晓江 , 王鹏宇 , 曾甲华 , 杨得旺 , 左武 , 李靓亮 , 周继 , 崔苗苗 , 李的平 , 王志平 , 张杰 , 殷鹏程 , 吴孟畅
- 申请人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
- 申请人地址: 湖北省武汉市武昌杨园和平大道745号
- 专利权人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
- 当前专利权人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
- 当前专利权人地址: 湖北省武汉市武昌杨园和平大道745号
- 代理机构: 北京汇泽知识产权代理有限公司
- 代理商 胡建文
- 主分类号: E01D11/02
- IPC分类号: E01D11/02 ; E01D11/04 ; E01D19/12
摘要:
本发明涉及一种公铁同层混合梁悬索斜拉协作桥,包括主梁以及沿顺桥向依次布置的至少两座桥塔,所述主梁上同层布置有公路桥面和铁路桥面,相邻两所述桥塔之间通过主缆连接,所述主缆通过吊索与下方的主梁梁体连接;每一所述桥塔通过斜拉索与两侧的主梁梁体连接。本发明提供的公铁同层混合梁悬索斜拉协作桥,组合了主缆+吊索的悬索结构以及斜拉索的斜拉结构,并以悬吊为主、斜拉索加劲为辅,充分发挥了悬索桥和斜拉桥各自的优势,能有效改善结构1/4跨及跨中区域结构刚度,主梁整体刚度大,受力合理,桥的跨度可提升至1600m。结构整体刚度大,能够充分满足铁路轨道形位变形要求。