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公开(公告)号：CN110593337B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201910970820.6
申请日：2019-10-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02F5/00
摘要： 本发明公开了一种适用于深水嵌入式基础的水下铣槽导向定位装置，包括外圈钢护筒、内圈钢护筒和工作平台，所述工作平台支撑固定在工作船上，所述外圈钢护筒通过固定支架固定在工作平台上，所述内圈钢护筒的上端位于外圈钢护筒内与外圈钢护筒间隙配合，所述内圈钢护筒的下端延伸至海床岩面，所述内圈钢护筒通过牵引绳与工作船连接。该发明通过该导向定位装置将双轮铣槽机槽头在水下精确定位，防止水流力、波浪力等外力将双轮铣槽头冲偏，双轮铣槽机在工作平台上作业，使得水下铣槽变“陆上”施工。
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公开(公告)号：CN113192063B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202110573750.8
申请日：2021-05-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请的技术方案提供了一种桥梁线形监测系统和桥梁线形监测方法。桥梁线形监测系统，包括：多个标靶，设置在桥梁下，且各标靶与桥梁的桥面之间的间距不同；图像采集设备，分布在桥梁的两个相对端，用于从两个不同视角在不同时刻采集标靶的图像；图像处理设备，用于对标靶的图像进行特征值提取，并基于从不同时刻采集的图像中提取的特征值确定出不同时刻间各标靶的坐标变化值，以及拟合各标靶的坐标变化值，得到桥梁的线形。本申请的图像采集设备可以一定频率实时采集各标靶的图像，供图像处理设备实时进行数据处理，拟合出桥梁的线形曲线。整个过程不需要人工参与，可大量节省人力物力资源，并实现对桥梁的实时自动化线形监测。
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公开(公告)号：CN108505428B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201810499724.3
申请日：2018-05-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁结构技术领域，具体地指一种大夹角小半径多塔曲线斜拉桥。包括边跨梁段和中跨梁段；所述的边跨梁段为直线梁段，通过边跨斜拉索悬吊支承于边跨桥塔上；所述的中跨梁段为衔接两侧边跨梁段的弧形曲线梁段，通过中跨斜拉索悬吊支承于中跨桥塔上；所述的中跨桥塔塔高不高于两侧边跨桥塔塔高，中跨梁段远离其圆心的一侧设置有与中跨桥塔连接的张拉结构。本发明的桥梁结构简单，施工方便，成本低廉，具有良好的经济性，且跨度大、安全性高，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN116356870A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310280489.1
申请日：2023-03-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 严爱国 , 刘振标 , 崔苗苗 , 王鹏宇 , 李桂林 , 张晓江 , 罗春林 , 周继 , 殷鹏程 , 王志平 , 王小飞 , 李靓亮 , 谢自畅 , 高慰 , 谢晓慧 , 杨得旺 , 段鈜 , 陈可 , 樊少彻
摘要： 本发明提供的嵌入式设置沉井基础及其施工方法，包括开设于海床岩面上的基槽、留设于基槽内壁的岩体以及嵌于基槽内的中间带空腔的钢壳混凝土沉井，钢壳混凝土沉井包括钢沉井、沉井内混凝土以及钢筋砼承台，钢沉井上还开设有若干个井孔，沉井内混凝土浇筑于钢沉井上的井孔内，钢筋砼承台浇筑于钢环筒顶部，海床岩面包括由上至下分布的区域一、区域二以及区域三，区域一、区域二、区域三依次进行爆破，形成基槽，且区域三爆破时采用用于减轻底部海床岩面损伤的消聚能爆破结构进行爆破。本发明将消聚能爆破技术应用到桥梁深水基础中，减小岩体损伤，同时减少了水下爆破开挖量和沉井内混凝土填充量分别约1.5万方，经济性好。
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公开(公告)号：CN108342980B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201810301150.4
申请日：2018-04-04
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 文望青 , 王新国 , 廖祖江 , 周继 , 李喜平 , 张杰 , 柳鸣 , 李元俊 , 史娣 , 尹书军 , 王鹏宇 , 张晓江 , 李桂林 , 崔苗苗 , 罗春林 , 田芳 , 郭远航 , 郭安娜
摘要： 本发明涉及桥梁结构技术领域，具体地指一种铁路悬索桥上承式钢桁梁桥面结构。包括上平联和位于上平联正下方的下平联；下平联与上平联固定连接形成沿顺桥向延伸的钢桁梁；上平联通过吊杆吊挂于悬索桥主缆上，还包括固定在上平联上的桥面系；桥面系包括桥面结构以及位于桥面结构下方的支撑结构；支撑结构包括沿水平顺桥向方向布置的大纵梁；大纵梁包括两块沿横桥向间隔布置的工字钢；工字钢两端固定在上平联上，两根工字钢之间通过连接结构连为一体；所述的桥面结构固定在工字钢的上端翼缘板上。本发明结构简单，安装方便，在保证整个桥梁体系强度的前提下，节省了大量材料，降低了成本，提高了施工效率，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN112362149B
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202010994176.9
申请日：2020-09-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 一种竖向位移影响面加载动态识别车辆轴重方法，包括：提取梁型类型及结构参数控制信息；提取竖向位移测量点理论位移影响面控制信息；根据加载试验桥梁位移影响面结果修正位移影响面；设置触发识别车辆轴重识别对应竖向位移阈值；车辆轴重识别系统识别通过桥梁车辆轴重；竖向位移触发桥梁安全风险预警系统。本发明集合大数据、机器学习、深度学习、安全监控、自动化控制、计算机技术、精密传感技术等综合应用，实现在提取结构自身特性参数及实时结构响应的基础上，基于结构动态荷载引起的竖向位移为识别参数，反向识别桥梁车辆荷载，实现新一代智能监控产品以智能计算为核心，以自感应、自适应、自学习和自决策为显著特征的识别系统及方法。
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公开(公告)号：CN113804258A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111138200.X
申请日：2021-09-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本发明提供车轨桥的智能监测系统、方法、设备和存储介质，系统包括：监测子系统获得列车信息、轨道信息、桥梁信息以及共同所处的环境信息；分析子系统根据桥梁信息和环境信息确定所述桥梁的状态；在桥梁的状态为第一异常状态的情况下，确定第一异常状态对列车和轨道的第一影响因子；根据轨道信息和环境信息确定轨道的状态；在轨道的状态为第二异常状态的情况下，确定第二异常状态对列车和桥梁的第二影响因子；根据列车信息和环境信息确定列车的状态；在列车的状态为第三异常状态的情况下，确定第三异常状态对轨道和桥梁的第三影响因子；基于第一影响因子、第二影响因子、第三影响因子确定车轨桥的第四影响因子；显示子系统显示车轨桥的监测状况。
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公开(公告)号：CN113267217A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110559096.5
申请日：2021-05-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请的技术方案提供了一种桥群监测系统和桥群监测方法。桥群监测系统，包括：多个数据采集子系统，用于实时采集桥群中多个桥梁的监测数据，其中一个数据采集子系统包括的数据采集器，用于采集一个桥梁的监测数据；多个边缘服务器，一个数据采集子系统与一个边缘服务器连接，用于存储监测数据，并对监测数据进行数据处理，传输处理后的数据至综合管理系统；综合管理系统，用于基于边缘服务器处理后的监测数据对桥群的结构健康状态进行综合评估。整个过程中，各个数据采集子系统独立并发采集监测数据，各个边缘服务器并发处理监测数据，有利于保证各个桥梁状态监测数据得到及时采集和处理，从而提高了对被监测桥梁的相关信息的采集效率。
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公开(公告)号：CN113267216A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110558525.7
申请日：2021-05-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请的技术方案提供了一种监测系统和监测方法。监测系统，包括：数据采集系统，用于实时采集监测对象的监测数据，监测对象至少包括桥梁，数据采集系统包括多个设置在监测对象上或与监测对象邻近设置的数据采集器；其中，一个数据采集器，用于采集监测对象的一项监测数据；数据传输系统，用于传输数据采集系统采集的监测数据至云服务中心；云服务中心，用于存储数据采集系统采集的多项监测数据，并基于多项监测数据在线评估监测对象的结构健康状况。整个过程实时在线进行，不需要人工巡检，且通过多项数据采集整体评估监测对象的健康状况，有利于得出更全面更准确的健康评估结果，提高了信息采集效率的同时保证对监测对象健康状态的实时监控。
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公开(公告)号：CN113188595A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110446994.X
申请日：2021-04-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种远程控制的桥梁监测自动表达系统与方法，其中，包括如下子系统：自动采集子系统，通过监测终端自动采集桥梁的现场数据；自动存储‑读写‑预处理子系统，对采集的桥梁数据自动化存储、读写、预处理；分析‑预警‑评估一体化子系统，对桥梁数据进行预警，实时分析与实时评估，定期分析与定期评估；信息输出与控制自动化子系统，将信息输出到控制层，并与用户交互。根据不同桥梁结构特点，实现感知层、数据汇集层、应用分析层、信息输出与控制层之间的“及时通讯”，更大程度地发挥桥梁监测数据的价值，确保整个桥梁结构的安全运营。
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