发明公开
CN115431952A 车辆用驱动装置
审中-实审
- 专利标题： 车辆用驱动装置
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申请号： CN202210623794.1申请日： 2022-06-02
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公开(公告)号： CN115431952A公开(公告)日： 2022-12-06
- 发明人: 田端淳 , 奥田弘一 , 高以良幸司 , 牧野有记 , 宝满昭徳 , 秋山阳祐 , 伊地知彬 , 臼井公二彦
- 申请人： 丰田自动车株式会社
- 申请人地址： 日本爱知县
- 专利权人： 丰田自动车株式会社
- 当前专利权人： 丰田自动车株式会社
- 当前专利权人地址： 日本爱知县
- 代理机构： 中国贸促会专利商标事务所有限公司
- 代理商 李今子
- 优先权： 2021-094771 20210604 JP
- 主分类号： B60W20/15
- IPC分类号： B60W20/15 ; B60W20/40 ; B60W10/06 ; B60W10/08 ; B60W10/14 ; B60L7/10
摘要：
公开车辆用驱动装置。在利用TF用旋转机(MGF)的发电转矩对差动装置施加反作用力而进行动力分配的情况下，提高作为车辆用驱动装置整体的能量效率。在进行以使转矩分配比(Rx)成为目标分配比(Rdis)的方式控制分配时MGF转矩(TDmgf)的发电控制并且以不论分配时MGF转矩(TDmgf)如何都得到需求驱动转矩(Trdem)的方式控制第1动力源(PU1)的总转矩(Tpu1)的转矩分离模式下，在能够使用通过发电控制得到的分配时发电电力(WDgmgf)的一部分或者全部来驱动TM用旋转机(MGM)而使引擎的运转点接近燃油经济性最佳线(Lfl)的情况下(步骤S5的判断为“是”)，将分配时发电电力(WDgmgf)的一部分或者全部不经由蓄电池供给到TM用旋转机(MGM)而驱动该TM用旋转机(MGM)。