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公开(公告)号：CN112389202A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011229842.6
申请日：2020-11-06
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
摘要： 一种燃料电池大巴车高压配电系统，包括电池组、电池配电盒、燃料电池配电盒、五合一控制器、整车控制器与车载电气设备，电池配电盒包括防过放接触器，五合一控制器包括高压配电盒与DC/DC，高压配电盒包括主接触器、预充接触器、DCDC接触器，主接触器、预充接触器、DCDC接触器的一端经过放接触器后与电池组电连接，主接触器、预充接触器的另一端分别与燃料电池配电盒、车载电气设备电连接，燃料电池配电盒与车载电气设备电连接，DCDC接触器的一端经主接触器后与燃料电池配电盒电连接，DCDC接触器的另一端经DC/DC后与低压蓄电池电连接。本设计不仅具备电池过放保护功能，而且提高了行车安全、降低了成本。
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公开(公告)号：CN109080704A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810896984.4
申请日：2018-08-08
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
CPC分类号： B62D21/09 , B60K1/00 , B60K2001/006 , B62D21/11
摘要： 本发明公开了一种新能源汽车电机悬置结构，包括驱动电机、两个车架纵梁和两个用于安装驱动电机的悬置兜梁，所述驱动电机的壳体上设有多个安装凸台，两个所述悬置兜梁呈前后侧平行布置，还包括用于使驱动电机输出轴与后桥输入轴对应的偏置支架和多个分别与各个安装凸台连接的减震装置，两个所述悬置兜梁均向后倾斜布置，且位于后侧的横梁的高度大于位于前侧的横梁的高度。本发明结构简单、易于制造、重量较轻、节约成本，对采用不同后桥仰角和电机的车型具有很强的适应性，同时可以解决传统水平悬置因隔振率差导致的整车共振和电机啸叫等问题，大大改善整车的噪音水平和乘坐舒适性，同时可以延长电机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112412767A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011202108.0
申请日：2020-11-02
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
IPC分类号： F04B51/00
摘要： 一种新能源汽车电子水泵性能检测系统，包括试制底盘、外接检测设备与外接供电设备，试制底盘包括多合一控制器、电子水泵、驱动电机与散热器，电子水泵的进水口与散热器的出水口连通，电子水泵的出水口依次经多合一控制器、驱动电机后与散热器的加水口连通，外接检测设备包括测量仪、一号压力传感器、二号压力传感器与流量计，一号压力传感器安装在电子水泵与散热器之间，二号压力传感器、流量计均安装在电子水泵与多合一控制器之间，测量仪用于获取一号压力传感器、二号压力传感器、流量计测量的数据以及电子水泵的工作电压、工作电流，外接供电设备与电子水泵电连接。本设计不仅提高了电子水泵选型的准确性，而且操作简便。
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公开(公告)号：CN210970676U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921749694.3
申请日：2019-10-17
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
IPC分类号： B60K15/067
摘要： 本实用新型涉及一种汽车油箱托架。该汽车油箱托架，包括底支撑梁、固定支架、箍带、固定销和底板，底支撑梁一端通过固定支架与车架纵梁连接，另一端与底板连接；箍带一端通过固定销固定在固定支架上，另一端通过紧固螺栓与底板连接。底支撑梁由矩形管弯曲而成，与固定支架焊接后组成油箱托架，可以有效的与现有的冲压成型的油箱托架互换，但相应的成型工艺简单，节省模具费用，可以大大节省制造时间，提高交付进度。本实用新型通过底支撑梁总成支撑油箱，通过箍带紧固油箱，该总成成型工艺简单，不需要模具，可以大大节省制作时间。
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公开(公告)号：CN210970635U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921748995.4
申请日：2019-10-17
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
IPC分类号： B60K1/00
摘要： 本实用新型涉及一种电动汽车电机固定组合横梁。该电机固定组合横梁，包括前支撑梁、后支撑梁、悬置固定板和连接板，通过前支撑梁和后支撑梁与连接板焊接组成支撑梁总成，通过该总成与悬置固定板连接组合成电机固定组合横梁，最终通过连接板将其与车架的左、右纵梁连接在一起，形成结构整体。通过悬置软垫将电机与组合横梁装配在一起，由于组合横梁与左右纵梁连接为一个整体，增强了组合横梁的整个强度，消除了车身振动及其带来的噪声，确保了电机安装后的运行可靠。
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公开(公告)号：CN210029760U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920372231.3
申请日：2019-03-22
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
IPC分类号： B66C1/62
摘要： 本实用新型涉及一种通用转向机吊装装置。该吊装装置，包括锁紧主体，锁紧主体设有供转向机输入花健轴插入的轴孔和锁紧孔，锁紧孔与花健轴锁止口位置对应，锁紧孔内设有将锁止口锁住的锁紧机构。锁紧主体设有轴孔和锁紧孔，转向机输入花健轴插入到轴孔内，锁紧孔与花健轴锁止口位置对应，通过锁紧孔内的锁紧机构将花健轴锁止口锁住，结构简单，操作方便；锁紧机构采用大销和小销的结构设计，单手即可操作锁紧和解锁动作；小销的销帽与锁紧主体之间设有弹簧，保证锁紧牢靠。
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公开(公告)号：CN207450072U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721371905.5
申请日：2017-10-23
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
IPC分类号： B62D65/18
摘要： 本实用新型公开了一种地轨式汽车底部装配及运输平台，包括底座和位于底座底部的四个T型滚轮，所述底座上安装有四个车身托举支撑臂、前悬架举升装置、后悬架举升装置和电气箱。本实用新型提供了可以在地面循环轨道运动的安装平台，集成了前、后悬架举升功能，可扩展多个工位，形成循环流水线，提高单个工位的工作效率，减少单工位作业时间，降低作业人员劳动强度，提升生产线产能，并且与空中循环轨道生产线相比制造费用极低，适合中小型企业或试制型生产车间使用。
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公开(公告)号：CN205915909U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620831040.5
申请日：2016-08-03
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
IPC分类号： B60G11/10 , F16F15/073
摘要： 本实用新型公开了一种用于钢板弹簧的夹箍总成，包括夹箍本体，所述夹箍本体包括U型活动夹箍及内置在所述U型活动夹箍U型腔内的U型固定夹箍，所述U型活动夹箍的内径与所述U型固定夹箍的外径相同，U型活动夹箍横壁、U型活动夹箍侧壁及U型固定夹箍横壁围合形成供钢板弹簧片安装的空腔，且U型固定夹箍横壁设有铆接在钢板弹簧片上的铆钉，让钢板弹簧片不分左右，减少了钢板弹簧片的品种。U型活动夹箍和U型固定夹箍的配合，使夹箍总成在打紧过程中不会变形，保证了产品的品质，且外观美观；沉头螺栓的端面不超出U型活动夹箍侧壁的外表面，避免了传统夹箍在车辆运动过程中易与车辆相关零件干涉的问题。
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公开(公告)号：CN211778696U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201922296436.0
申请日：2019-12-19
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
IPC分类号： F16F1/38
摘要： 本实用新型公开一种具有降噪功能的板簧固定端结构，包括橡胶衬套、固定支座和板簧卷耳，所述固定支座设有U型部，所述橡胶衬套通过吊耳销容置在所述U型部的两竖直部之间；所述U型部其中一竖直部的端部设有通孔，另一竖直部的端部设有螺纹孔；所述吊耳销从所述瞳孔穿过与所述螺纹孔螺纹连接；所述板簧卷耳套设在橡胶衬套上。通过橡胶衬套的作用，消除了噪声，并且固定支座为铸钢工艺，制造简单易行，橡胶衬套为总成结构，更换简单，且不用加黄油，降低了成本，提升了产品的品质，值得推广。
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公开(公告)号：CN210733836U
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201921591300.6
申请日：2019-09-23
申请人： 东风襄阳旅行车有限公司
IPC分类号： B60K20/02
摘要： 本实用新型公开了一种搭接式汽车电子换挡操纵器固定装置，包括带有第一车身安装孔的换挡操纵器底座和带有第二车身安装孔的附件安装从板，所述附件安装从板上端设有连接孔，所述换挡操纵器底座一端与附件安装从板上端通过螺栓垂直连接，所述换挡操纵器底座上设有换挡操纵器安装孔和装饰罩侧安装耳，所述附件安装从板上设有装饰罩安装凸台，所述装饰罩安装凸台上设有装饰罩安装孔。本实用新型结构简单，成本低，安装方便，可与电子换挡器实现良好匹配。
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