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公开(公告)号：CN113784409B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202111067444.3
申请日：2021-09-13
发明人： 高尚勇 , 韩佳汛 , 蒋志勇 , 刘畅 , 刘宇峰 , 罗江友 , 窦垭锡 , 姜宏敏 , 唐茂顺 , 李月明 , 王开锋 , 蔺伟 , 付文刚 , 杨居丰 , 郭强亮 , 闫晓宇 , 白晓楠 , 姜博 , 李毅 , 李春铎
摘要： ATO系统运行及交权软件设计的复杂度。本发明公开了一种高速铁路ATO系统双模车载无线通信单元及控制方法，保持原ATO系统无线通信单元TE接口及射频接口，最大限度的兼容了现网运行的ATO系统，避免车载设备大规模升级改造的经济成本，仅通过TE接口上的PPP连接就可以提供GSM‑R/GPRS及LTE‑R/5G‑R两种网络(56)对比文件J. Liu, N. Kato, J. Ma and N.Kadowaki.Device-to-Device Communicationin LTE-Advanced Networks: A Survey.IEEECommunications Surveys & Tutorials.2014,全文.
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公开(公告)号：CN113784409A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111067444.3
申请日：2021-09-13
发明人： 高尚勇 , 韩佳汛 , 蒋志勇 , 刘畅 , 刘宇峰 , 罗江友 , 窦垭锡 , 姜宏敏 , 唐茂顺 , 李月明 , 王开锋 , 蔺伟 , 付文刚 , 杨居丰 , 郭强亮 , 闫晓宇 , 白晓楠 , 姜博 , 李毅 , 李春铎
摘要： 本发明公开了一种高速铁路ATO系统双模车载无线通信单元及控制方法，保持原ATO系统无线通信单元TE接口及射频接口，最大限度的兼容了现网运行的ATO系统，避免车载设备大规模升级改造的经济成本，仅通过TE接口上的PPP连接就可以提供GSM‑R/GPRS及LTE‑R/5G‑R两种网络的TCPIP数据传输，并可以自动维持两种网络制式下的网络连接，在两种网络共同覆盖区域，可以实现两种网络制式下数据的同时传输，降低了ATO系统运行及交权软件设计的复杂度。
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公开(公告)号：CN117636580A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311700802.9
申请日：2023-12-12
发明人： 王开锋 , 窦垭锡 , 王丞 , 崔明星 , 李辉 , 欧阳智辉 , 蒋韵 , 陈松 , 李月明 , 张哲 , 白晓楠 , 高尚勇 , 刘焱欣 , 刘运 , 魏军 , 董根才 , 于进 , 周晓智 , 姜宏敏 , 李峥 , 李德 , 王茜茹 , 唐茂顺 , 薛柱 , 高媛
摘要： 本发明公开了一种基于双模通信的车载地震紧急处置装置，包括：车载地震主机以及分别与车载地震主机连接的车载地震终端与天馈系统；其中：所述车载地震主机包括：通过总线连接的电源单元、5G‑R通信单元、GSM‑R通信单元与制动控制单元。上述装置能够接收地震预警系统发送的地震紧急处置信息，并依据接收到的警报级别，采取相应的紧急处置措施；并且，支持GSM‑R、5G‑R两种通信制式，可在GSM‑R或5G‑R单独覆盖的铁路使用，也可以在GSM‑R和5G‑R重叠覆盖的铁路使用，在此基础上，还可以实现GSM‑R网络与5G‑R网络之间相互切换，切换过程中车载地震紧急处置装置的业务不中断。
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公开(公告)号：CN113676551A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111052178.7
申请日：2021-09-08
发明人： 高尚勇 , 蒋志勇 , 刘畅 , 窦垭锡 , 姜宏敏 , 唐茂顺 , 李月明 , 王开锋 , 蔺伟 , 付文刚 , 杨居丰 , 郭强亮 , 闫晓宇 , 白晓楠 , 姜博 , 李毅 , 李春铎
摘要： 本发明公开了一种车载通信设备多业务接入的实现方法，每一接入业务通过活动性检测来检查无线链路的质量，通过活动性检测后，使用登记机制实现接入认证；每一接入业务接入认证后，与车载通信设备建立业务通道；每一接入业务，利用建立的业务通道，采用设定的业务数据发送机制和流量控制机制实现车地数据传输。本发明上述方案，通过接入业务进行无线链路质量检查、接入认证、业务通道建立的方式建立各接入业务与车载通信设备业务数据传输通道，则按照设定车地数据传输机制进行业务数据传输，解决车地无线传输通道问题，实现业务系统可靠接入车地综合无线传输系统。
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公开(公告)号：CN116723555A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310780554.7
申请日：2023-06-29
发明人： 刘畅 , 高尚勇 , 蒋志勇 , 王芳 , 张秀广 , 石波 , 李春铎 , 欧阳智辉 , 梁轶群 , 姜博 , 杨居丰 , 李毅 , 张玉金 , 姜宏敏 , 唐茂顺 , 周宏伟 , 汪洋 , 王巍 , 张弘毅 , 王宇飞 , 田园 , 王祖元 , 孙宝钢 , 魏军 , 崔明星 , 周晓智 , 于进
摘要： 本发明公开了一种基于5G‑R的终端接入、数据分发的方法及系统，通过对控制面和数据面的分离，在实现了终端认证、数据传输管理的同时，并没有对终端传输的业务数据进行任何处理，保证了数据传输过程中的一致性，保持界面清晰。同时，由于对控制面和数据面分离，即使控制面模块出现故障，整个系统也可以平滑降级运行，即不对终端进行认证，业务数据均可正常传输，首先保障整个系统的可用性。此外，由于没有对业务数据进行二次处理，因此不会对业务数据的传输速率造成任何影响，也不会造成业务数据包膨胀，不会占用增加额外的传输带宽。
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公开(公告)号：CN111541739B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202010249959.4
申请日：2020-04-01
发明人： 孙宝钢 , 欧阳智辉 , 李辉 , 蔺伟 , 王巍 , 付文刚 , 王祖元 , 杨居丰 , 高尚勇 , 闫晓宇 , 陈松 , 王超 , 李春铎 , 姜宏敏 , 李毅 , 吴宇 , 唐茂顺 , 霍黎明 , 张弘毅 , 周晓智
摘要： 本发明公开了一种铁路车载无线通信设备自动化检测平台，自动化检测平台可以同时对多组列车进行新一代CIR出入库例行检查，便于现场不同班组同时作业，同时，兼容新一代CIR和既有CIR等车载无线通信设备的出入库检测。此外，将检测过程中需要人工介入发展为全自动化测试，减轻了作业人员劳动强度和劳动复杂度，提高了CIR库检效率和准确性。
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公开(公告)号：CN110808816A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911071041.9
申请日：2019-11-05
摘要： 本发明公开了一种铁路车地冗余无线数据通信方法，包括：通过铁路无线通信网络并行冗余协议rwPRP，在车载设备与地面设备之间通过不同无线通信网络建立多条互不交叉的传输路径，数据传输过程中，车载设备与地面设备作为通信实体，所述通信实体包含发送实体与接收实体；发送实体将待发送的数据包复制成多个副本，经由不同的传输路径发送到接收实体，接收实体选择最先到达的副本提供给目的终端用户，并基于改进的布隆过滤器丢弃后续到达的副本；传输过程中的发送实体与接收实体是指车载设备与地面设备。该方法可以有效的提高数据传输的稳定性和可靠性，也可以提高网络的故障容错能力，适合对数据传输时延、成功率、抖动等指标要求比较严苛的应用场景。
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公开(公告)号：CN112590861A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011478623.1
申请日：2020-12-15
发明人： 窦垭锡 , 高尚勇 , 李月明 , 李辉 , 蒋志勇 , 欧阳智辉 , 陈松 , 唐茂顺 , 姜宏敏 , 王洪扬 , 杨居丰 , 刘畅 , 郭强亮 , 李毅 , 张哲 , 王茜茹 , 孟昭 , 白晓楠 , 王丞 , 刘运 , 郝扬 , 李德 , 董根才
摘要： 本发明公开了一种应用于列车完整性检查的安全列尾设备，能够自动实现列车完整性数据采集，增加了列车完整性检查的手段，通过风压、机车尾部位置和速度信息三源融合的方式进行列车完整性检查，提升了列车完整性检查的可靠性。
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公开(公告)号：CN113709733B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202110809088.1
申请日：2021-07-16
发明人： 高尚勇 , 窦垭锡 , 蒋志勇 , 李月明 , 蔺伟 , 王洪杨 , 唐茂顺 , 姜宏敏 , 蒋韵 , 陈松 , 郭强亮 , 姜博 , 闫晓宇 , 李春铎 , 张哲 , 汪洋 , 王巍 , 张志豪 , 刘运 , 田园
IPC分类号： H04W12/041 , H04W12/06 , H04W12/50 , H04W4/42
摘要： 本发明公开了一种应用于安全列尾设备的密钥分配方法，包括：利用已知的验证密钥产生N个密钥库，并将N个密钥库分别存储在安全列尾设备和安全列首设备中；设置IP查询服务器，所述IP查询服务器根据安全列尾设备和安全列首设备各自上报的身份信息，进行安全列尾设备和安全列首设备的配对，配对成功后生成N组随机数并分别发送至相应的安全列尾设备和安全列首设备；所述安全列尾设备和安全列首设备各自利用接收到的N组随机数结合存储的N个密钥库生成N个密钥，并组成为完整的验证密钥。该方法由IP查询服务器兼做密钥中心，在线分配验证密钥，同时在实现节省存储空间的基础上增加密钥存储的复杂度，保障密钥分配和存储的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118200924A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410586616.5
申请日：2024-05-13
发明人： 刘畅 , 高尚勇 , 马君 , 姜宏敏 , 孙宝钢 , 蒋韵 , 李毅 , 梁轶群 , 石波 , 董根才 , 唐茂顺 , 魏军 , 周瑞文 , 白晓楠 , 张哲 , 李月明 , 李岸宁 , 罗煜昊 , 李德 , 王丞 , 郝扬 , 薛柱
IPC分类号： H04W12/088 , H04W12/08 , H04W12/37 , H04W12/06 , H04W12/069 , H04W12/00
摘要： 本发明公开了一种铁路5G公、专网融合应用安全接入管控方法与系统，它们是一一对应的方案，方案中：铁路移动安全网关内置动态防火墙模块，可对公网访问的安全策略进行动态调整，增强了公网应用的灵活性、可扩展性和可维护性，同时安全策略由铁路5G安全管控平台通过铁路专网的安全链路进行下发和更新，保证了公网安全策略的安全性和可控性；此外，铁路移动安全网关对业务终端提供接入网关功能，可同时为不同业务终端提供公、专网融合应用服务，增加了网络资源的利用率，降低了各业务终端5G模组重复开发、部署的成本和空间占用，同时对公专网融合应用的业务终端集中管控，降低了网络安全风险的暴露面。
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