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公开(公告)号：CN114935460A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210393689.3
申请日：2022-04-15
IPC分类号： G01M17/08 , H04L67/141 , H04L67/12
摘要： 本发明公开了一种双模列尾主机检测设备，能够采用多种通信模式与列尾主机建立连接，对多种不同通信模式的列尾主机进行检测，而且，由于检测设备所处的现场网络环境可能会有信号不慎良好的地区，在这些地区进行检测工作时，可能会由于网络延迟而产生误判现象，本发明可以自适应当地LTE‑R网络状况，根据网络状况调整指令发送的时序，以达到准确无误的检测列尾主机的目的。
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公开(公告)号：CN117636580A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311700802.9
申请日：2023-12-12
发明人： 王开锋 , 窦垭锡 , 王丞 , 崔明星 , 李辉 , 欧阳智辉 , 蒋韵 , 陈松 , 李月明 , 张哲 , 白晓楠 , 高尚勇 , 刘焱欣 , 刘运 , 魏军 , 董根才 , 于进 , 周晓智 , 姜宏敏 , 李峥 , 李德 , 王茜茹 , 唐茂顺 , 薛柱 , 高媛
摘要： 本发明公开了一种基于双模通信的车载地震紧急处置装置，包括：车载地震主机以及分别与车载地震主机连接的车载地震终端与天馈系统；其中：所述车载地震主机包括：通过总线连接的电源单元、5G‑R通信单元、GSM‑R通信单元与制动控制单元。上述装置能够接收地震预警系统发送的地震紧急处置信息，并依据接收到的警报级别，采取相应的紧急处置措施；并且，支持GSM‑R、5G‑R两种通信制式，可在GSM‑R或5G‑R单独覆盖的铁路使用，也可以在GSM‑R和5G‑R重叠覆盖的铁路使用，在此基础上，还可以实现GSM‑R网络与5G‑R网络之间相互切换，切换过程中车载地震紧急处置装置的业务不中断。
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公开(公告)号：CN113784409B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202111067444.3
申请日：2021-09-13
发明人： 高尚勇 , 韩佳汛 , 蒋志勇 , 刘畅 , 刘宇峰 , 罗江友 , 窦垭锡 , 姜宏敏 , 唐茂顺 , 李月明 , 王开锋 , 蔺伟 , 付文刚 , 杨居丰 , 郭强亮 , 闫晓宇 , 白晓楠 , 姜博 , 李毅 , 李春铎
摘要： ATO系统运行及交权软件设计的复杂度。本发明公开了一种高速铁路ATO系统双模车载无线通信单元及控制方法，保持原ATO系统无线通信单元TE接口及射频接口，最大限度的兼容了现网运行的ATO系统，避免车载设备大规模升级改造的经济成本，仅通过TE接口上的PPP连接就可以提供GSM‑R/GPRS及LTE‑R/5G‑R两种网络(56)对比文件J. Liu, N. Kato, J. Ma and N.Kadowaki.Device-to-Device Communicationin LTE-Advanced Networks: A Survey.IEEECommunications Surveys & Tutorials.2014,全文.
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公开(公告)号：CN115767474A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202210674435.9
申请日：2022-06-14
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 北京华铁信息技术有限公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 , 成都威奥畅通科技有限公司
发明人： 肖致明 , 杨居丰 , 刘畅 , 汪洋 , 王宇飞 , 刘焱欣 , 付文刚 , 李辉 , 张弘毅 , 崔明星 , 王洪扬 , 王文强 , 周瑞文 , 余立伟 , 王尧 , 于进 , 周宏伟 , 李旭 , 张哲 , 李月明 , 周晓智 , 王巍 , 白晓楠 , 曾令辉 , 韩磊 , 白文启
IPC分类号： H04W4/42 , H04W4/48 , H04W76/14 , H04L61/4535 , B61L15/00 , H04L101/668
摘要： 本申请涉及铁路无线通信技术领域，公开了一种列尾通信方法、列尾装置、车载ATP装置、系统以及计算机可读存储介质。所述方法包括：获取目标列车的机车号；根据所述机车号获取车载ATP装置的车载ATP通信模块的IP地址；通过所述车载ATP通信模块的IP地址向所述车载ATP装置的车载ATP控制模块发送建链请求，以使所述车载ATP控制模块建立和所述列尾装置的列尾控制模块之间的链接，以及，在建立链接之后获取所述列尾装置的列尾通信模块的IP地址；通过所述列尾通信模块向所述车载ATP通信模块发送数据。在安全列尾通信模块和车载ATP系统之间采用铁路安全通信协议，提高了列尾通信的安全性，提供了可靠、安全的尾部风压、尾部位置信息传输通道。
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公开(公告)号：CN114760628A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210675295.7
申请日：2022-06-15
发明人： 闫晓宇 , 王开锋 , 郭强亮 , 李春铎 , 刘畅 , 付文刚 , 王丞 , 李辉 , 陈松 , 窦垭锡 , 张玉金 , 张志豪 , 李旭 , 杨居丰 , 白晓楠 , 高尚勇 , 张弘毅 , 刘运 , 王祖元 , 王宇飞 , 刘焱欣 , 于进 , 李峥 , 王洪杨 , 崔明星 , 谢红娟 , 祝远征
IPC分类号： H04W12/06 , H04W12/069 , H04W12/08 , H04W12/084 , H04W12/48 , H04W12/00 , H04W12/10 , H04W12/71 , H04W12/03 , H04W12/122 , H04W4/06
摘要： 本发明公开了一种铁路宽带集群通信系统终端安全接入方法，增加了客户端应用与Micro SD卡的加密交互流程，以及增加了客户端应用、铁路宽带集群通信设备（MC设备）与安全认证网关的交互流程，客户端应用通过安全认证网关与加密Micro SD卡进行加密数据存储并且一一鉴权绑定，并在客户端应用与Micro SD卡交互认证之后再进行接入系统，保护了用户数据安全，降低了因客户端应用被扩散或终端设备遗失等原因导致用户信息泄露的风险。
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公开(公告)号：CN110808816A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911071041.9
申请日：2019-11-05
摘要： 本发明公开了一种铁路车地冗余无线数据通信方法，包括：通过铁路无线通信网络并行冗余协议rwPRP，在车载设备与地面设备之间通过不同无线通信网络建立多条互不交叉的传输路径，数据传输过程中，车载设备与地面设备作为通信实体，所述通信实体包含发送实体与接收实体；发送实体将待发送的数据包复制成多个副本，经由不同的传输路径发送到接收实体，接收实体选择最先到达的副本提供给目的终端用户，并基于改进的布隆过滤器丢弃后续到达的副本；传输过程中的发送实体与接收实体是指车载设备与地面设备。该方法可以有效的提高数据传输的稳定性和可靠性，也可以提高网络的故障容错能力，适合对数据传输时延、成功率、抖动等指标要求比较严苛的应用场景。
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公开(公告)号：CN110290538A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910655204.1
申请日：2019-07-19
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
摘要： 本发明公开了一种基于LTE+DMR宽窄带融合技术的铁路站场综合承载系统，包括：LTE宽带无线通信系统，覆盖综合站场本站宽带需求作业区域；DMR窄带无线通信系统，覆盖综合站场所有区域；双网融合设备，具有统一的接口，LTE宽带无线通信系统与DMR窄带无线通信系统通过统一的接口向双网融合设备注册，进而通过双网融合设备实现融合通信以及不同语音格式系统的互通；业务应用系统，基于双网融合设备实现基于IP的分组数据传输业务、以及LTE集群业务与DMR业务互联互通。上述系统充分利用LTE和DMR各自的技术优势以及未来可能得到应用的功能，满足日益增长的铁路站场通信业务需求，实现与铁路站场信息系统间的互联，保障各系统运营安全。
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公开(公告)号：CN108848468A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810644166.5
申请日：2018-06-21
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
摘要： 本发明公开了一种基于LTE-R的铁路调度通信系统，利用预设的LTE-R调度通信系统功能要求和预设的系统技术要求，执行个别呼叫、LTE-R广播、铁路紧急呼叫、组呼以及多媒体呼叫。该系统具有低延时、高可靠性、频谱利用率高等优势，可以承载更多种类的铁路调度通信业务，为铁路系统的安全运营提供更好的保障。
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公开(公告)号：CN118368597A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410643845.6
申请日：2024-05-23
发明人： 刘焱欣 , 汪洋 , 刘畅 , 孙宝钢 , 郭强亮 , 李毅 , 闫晓宇 , 白晓楠 , 刘运 , 姜宏敏 , 董根才 , 王丞 , 李德 , 薛柱 , 王尧 , 于进 , 周晓智 , 陈燕龙 , 韩策 , 崔明星 , 李峥 , 孟昭 , 周瑞文 , 王茜茹 , 祝远征 , 马君 , 李岸宁 , 张馨丹 , 罗煜昊
IPC分类号： H04W4/42 , H04W88/06 , H04L41/0663
摘要： 本发明公开了一种机车同步操控系统多模通信单元设备，机车同步操控系统多模通信单元设备中融合5G‑R、GSM‑R以及400MHz数传电台通信方式，可适用于不同线路的机车，从而确保通信效果，本发明中的多种通信方式可以统一进行控制、转发、处理，提高数据传输效率，缩短通信制式切换时间；在应用中，可以采用两种不同通信方式互为热备冗余，共同承载机车同步指令和状态信息的传送，以保证通信的可靠性。
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公开(公告)号：CN116980857A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311230404.5
申请日：2023-09-22
发明人： 蒋志勇 , 郭强亮 , 石波 , 李辉 , 蒋韵 , 闫晓宇 , 李春铎 , 付文刚 , 张馨丹 , 陈松 , 李毅 , 杨居丰 , 李岸宁 , 李月明 , 张玉金 , 王祖元 , 罗煜昊 , 马君 , 王茜茹 , 李德 , 王宇飞 , 刘运 , 汪洋 , 张哲 , 白晓楠
摘要： 本发明公开了一种铁路GSM‑R与5G‑R双网共存时的位置寻址实现方法，接口网关实现双网设备的互连，实现不同网络制式的用户双向呼叫，在双网设备中预配相关数据，支持不同网络制式下，不同接口信令和协议消息的转换；同时，保持原GSM‑R网络设备功能和接口不变，最大限度兼容现有GSM‑R网络与铁路有线调度通信系统（FAS），避免设备大规模升级改造的经济成本，可以满足铁路GSM‑R向5G‑R平滑演进的需求。基于铁路实际需求，实现GSM‑R和5G‑R网络共存时，GSM‑R和5G‑R之间的跨网呼叫业务，保证列车工作人员能及时呼叫地面人员，确保列车正常发车、安全平稳运行，从而保证铁路运输生产安全和运输效率。
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