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公开(公告)号：CN106422926A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610897579.5
申请日：2016-10-15
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 吴桥厚德建筑机械有限公司
CPC分类号： B01F13/004 , B01D46/00 , B01D46/02 , B01D47/00
摘要： 本发明涉及一种自动压浆设备的除尘环保系统，其包括车架、设置在车架上的除尘装置以及设置在车架前端的PLC总成电控箱，所述除尘装置包括设置在车架上的封闭高速搅拌罐、与封闭高速搅拌罐相连通的封闭自动上料机以及设置在车架后端的通过连接管与封闭高速搅拌罐和封闭自动上料机相连通的除尘装置，在自动压浆台车上设置了专门的除尘装置，除尘装置可以将压浆设备在工作过程中产生的粉尘进行吸收再利用，有效的改善了施工作业环境，操作工人无需佩戴专门的防尘面罩，也可以保障施工操作人员健康。
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公开(公告)号：CN206276318U
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201621123667.1
申请日：2016-10-15
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院 , 吴桥厚德建筑机械有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种自动压浆设备的除尘环保系统，其包括车架、设置在车架上的除尘装置以及设置在车架前端的PLC总成电控箱，所述除尘装置包括设置在车架上的封闭高速搅拌罐、与封闭高速搅拌罐相连通的封闭自动上料机以及设置在车架后端的通过连接管与封闭高速搅拌罐和封闭自动上料机相连通的除尘装置，在自动压浆台车上设置了专门的除尘装置，除尘装置可以将压浆设备在工作过程中产生的粉尘进行吸收再利用，有效的改善了施工作业环境，操作工人无需佩戴专门的防尘面罩，也可以保障施工操作人员健康。
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公开(公告)号：CN107688881A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201610628837.X
申请日：2016-08-03
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
CPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/103 , G06Q50/08
摘要： 本发明公开了一种基于BIM技术的大跨度桥梁施工监控管理系统，所述系统包括：BIM模型生成模块、基础信息设置模块和工况管理模块；所述BIM模型生成模块，用于建立多个桥梁的BIM模型，采用B/S架构实现多个桥梁的BIM模型的展示、操作和数据管理；其中，每个桥梁模型对应一个项目；所述基础信息设置模块，用于对每个项目设置监控方案、设备信息和测点信息；采用GIS技术实现项目的地理位置定位；所述工况管理模块，用于通过对项目当前工况的选择和叠加功能的结合使用，能够展示项目各个阶段的施工工况。本发明的系统可以通过三维模型或者三维动画展示来观测大桥施工进度计划，直观展示了施工动态变化过程。
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公开(公告)号：CN205192421U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201521009438.2
申请日：2015-12-08
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 湖南联智桥隧技术有限公司
IPC分类号： G01B7/02
摘要： 一种预应力张拉千斤顶的位移测量装置，它包括缸体、活塞杆、感应铜环层、传感器安装架、数据线快接头、过渡套、位移传感器和锁紧螺母；传感器安装架设于端盖的外侧并位于过渡套与活塞杆之间，位移传感器穿过传感器安装架上的螺孔并经锁紧螺母固定连接，该位移传感器的前端与活塞杆上的感应铜环层对正用于测量活塞杆的位移量，该位移传感器还经数据线快接头与计算机连接用于传输数据信号；它通过在千斤顶的端盖外侧设置内置式位移传感器来实现对预应力钢筋张拉伸长量的动态监测，并能克服因活塞杆周向旋转造成位移检测精度低的缺陷，整体结构科学合理，测量精度高，可靠性强；它广泛适用于各种混凝土构件的预应力张拉系统配套使用。
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公开(公告)号：CN204023888U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420478503.5
申请日：2014-08-22
申请人： 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC分类号： E04C5/12
摘要： 本实用新型公开了一种夹片式锚具，包括夹具本体，夹具本体上开设有供纤维板穿设的梯台形通孔；两个夹片，其穿设在梯台形通孔内，纤维板夹设在两个夹片之间；夹片与纤维板相接触的一面设有摩擦凹部。本实用新型的夹片式锚具是通过两个夹片对纤维板进行夹持，共同安装于夹具本体的梯台形通孔内，主要通过界面机械咬合作用提供摩擦力以实现锚固作用的锚具，其可用于高强纤维板材的夹持、张拉与锚固，该夹片式锚具体型轻巧、制作简单、安装简易、性能可靠，可充分发挥高强纤维板材的高强特性，可以保证高强纤维板材的夹持均匀性，提升体外预应力加固技术的应用优势。
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公开(公告)号：CN118326750A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410592164.1
申请日：2024-05-14
发明人： 蔡德钩 , 郑新国 , 王鹏程 , 陈锋 , 闫宏业 , 刘吉元 , 李吉亮 , 王云飞 , 王蕴嘉 , 石越峰 , 靳昊 , 马宏亮 , 曾帅 , 廖茜 , 谢蛟 , 刘星 , 豆卫 , 巩超 , 张也 , 李诗卉
摘要： 本发明公开一种运营条件下铁路路基持续上拱整治方法及其系统。该方法包括有砟铁路路基持续上拱整治方法和无砟铁路路基持续上拱整治方法，通过该方法在后期调整时由于后期路基仍然发生上拱情况，开挖至预留可调支座位置，通过调整可调支座的高度，对轨道高程进行调整，可调支座调整高度范围在0～20cm左右。本发明通过暗挖置换+安装可调节支座的方式解决了运营条件下，铁路路基持续上拱的难题，方法简便、施工效率高、整治效果明显。
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公开(公告)号：CN110567745B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201910870577.0
申请日：2019-09-16
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 铁道战备舟桥处 , 山东中铁路桥工程有限公司
摘要： 一种桥梁水下桥墩检测评估系统，其特征在于：包括外观检测系统，结构检测系统，地形地貌检测系统，水文检测系统，无损检测系统，振动观测系统和整体结构状态模块，外观检测系统、结构检测系统、地形地貌检测系统、水文检测系统、无损检测系统、振动观测系统均包括五个劣化评定等级且各项等级结果通过加权运算传递至整体结构状态模块，整体结构状态模块选择各结构中劣化程度最高的等级作为输出等级并同时输出该等级相应的评价与措施。本发明对桥梁水下桥墩进行整体评估，反应桥梁水下桥墩复杂环境的使用状况并指出对应措施；整合单项检测内容，对桥梁水下问题进行汇总，防止漏项。
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公开(公告)号：CN113027165A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110338381.4
申请日：2021-03-30
发明人： 苏永华 , 袁磊 , 石龙 , 刘全仁 , 王晓奎 , 葛凯 , 王建军 , 张俊俭 , 郭涛 , 刘吉元 , 班新林 , 马宏亮 , 朱永胜 , 赵铁军 , 齐飞 , 贺海霞 , 杨德智 , 杨春强 , 田英 , 梁志荣 , 石永军 , 陈胜利 , 李承君 , 刘楠 , 卢小永 , 洪学英 , 李旭
IPC分类号： E04G23/02
摘要： 本发明提供了一种轻量化体外预应力加固体系，包括两个锚固单元(1)、至少一条钢绞线(2)和若干减振索夹(3)，两个所述锚固单元(1)分别设置于桥梁底面两端位置，所述锚固单元(1)锚固所述钢绞线(2)并使所述钢绞线(2)在两端位置呈折线向下弯折，弯折角为4～10°，所述减振索夹(3)均匀设置于所述锚具(12)单元之间的所述桥梁底面，所述钢绞线(2)穿过所述减振索夹(3)，所述减振索夹(3)用于对所述钢绞线(2)中间段进行减振；所述钢绞线(2)为无粘结预应力钢绞线(2)。本发明通过端部转向和分散锚固装置，确保在取得较高的加固效率的同时，满足张拉、锚固的构造和受力要求。
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公开(公告)号：CN111622133A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010428716.7
申请日：2020-05-20
摘要： 本发明提供的一种桥梁体外预紧力加固体系，包括体外筋(1)、锚固装置组(2)和减振装置组(3)，所述体外筋(1)沿桥体纵方向设置于T梁(01)底端，所述锚固装置组(2)设置于所述T梁(01)梁端下底面，所述减振装置设置于所述T梁(01)中部下底面，所述锚固装置组(2)锚固所述体外筋(1)两端，所述减振装置工作区域作用于所述体外筋(1)径向方向。本发明在体外加固体系中设置减震器，以减小列车通过时体外索的振动；采用直线布束形式，在满足各项静力和疲劳受力要求的同时，能够有效优化绞线数量，可满足将直线预应力束布置于T梁翼缘底部的构造和受力要求，具有外部整齐、耐久性好、稳定性高的特点。
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公开(公告)号：CN116876337A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311079789.X
申请日：2023-08-25
IPC分类号： E01D19/08 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/24
摘要： 本发明公开铁路桥面防排水系统及其预制防水保护层制备、施工方法，涉及铁路桥面防护技术领域，该防排水系统，包括设置于混凝土桥面板上的防水层，所述防水层顶部通过界面粘接层连接有预制防水保护层，所述预制防水保护层顶部具有坡面结构，所述预制防水保护层顶部最低位置处连接有泄水管道；所述预制防水保护层顶部的坡面结构上设有与所述泄水管道连通的防水保护层变坡棱线。本发明预制防水保护层在标准生产条件下制备和养护，可显著减小混凝土干燥收缩和降温收缩，避免早期裂缝形成，保证材料均匀性、密实度和质量稳定性。
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