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公开(公告)号：CN108350964B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201680063603.3
申请日：2016-08-12
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/56
Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器(1)，其包括：制动钳(4)，该制动钳具有带有压紧装置的压紧部段(40)；用于利用同步单元(10)调整制动衬片和制动盘的磨损的至少一个磨损调整机构，该同步单元包括调整装置(11)、携动装置(12)和同步器件(13)，调整装置(11)和携动装置(12)优选分别插入螺杆单元的螺纹柱中并且利用支承装置安装在制动钳(4)的压紧部段(40)的支承壁(40a)上。同步单元(10)包括调整装置(11)和携动装置(12)一起作为预装配的组件装入制动钳(4)的压紧部段(40)中，同步器件(13)在支承壁(40a)上的支承装置的区域内设置在制动钳(4)的压紧部段(40)之内。本发明还涉及一种用于装入同步单元(10)的方法。
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公开(公告)号：CN104813059B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201380059686.5
申请日：2013-09-16
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/56 , F16D55/2255 , F16D66/00
CPC classification number: F16D65/543 , F16D55/225 , F16D55/2255 , F16D65/568 , F16D2066/001 , F16D2066/005 , F16D2066/006
Abstract: 一种用于调整盘式制动器(1)、尤其是用于机动车的盘式制动器的制动衬片(3)和制动盘(2)上的摩擦面磨损的调整装置(11a)，所述盘式制动器包括压紧装置、优选包括制动转动杆(9)，所述调整装置(11a)能在驱动侧与压紧装置、优选与制动转动杆(9)耦联并且能在从动侧与盘式制动器(1)的螺杆单元(5、5')耦联，该调整装置(11a)包括：a)驱动元件，在该驱动元件上沿轴向在两侧分别设置有一个滚动体装置，其中一个滚动体装置构成为滚动轴承并且一个滚动体装置构成为具有单向离合器的滚珠坡道离合器；b)与滚珠坡道离合器耦联的压力元件，该压力元件与滚珠坡道离合器的一个区段形成过载离合器；c)与压力元件耦联的从动元件，该从动元件用于与耦联轮(20a)耦联，该耦联轮构成为用于与螺杆单元(5、5')耦联；d)用于产生滚珠坡道离合器和过载离合器的预紧力的蓄能元件；和e)承载体，该承载体在一个端部上与支承盘连接并且围绕该承载体沿轴向与支承盘串联地设置有驱动元件、滚动体装置、过载离合器、从动元件和蓄能元件，所述蓄能元件设置在承载体的贴靠区段和压力元件之间。一种具有调整装置(11a)的盘式制动器(1)以及一种用于运行磨损调整设备(11)的方法。
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公开(公告)号：CN104254705B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201380022499.X
申请日：2013-03-22
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/226
Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器、尤其是用于商用车的盘式制动器，具有：跨越制动盘(5)的并且构造成滑动钳的制动钳(1)，该制动钳固定在位置固定的制动器支架(2)上；压紧装置，在制动时利用该压紧装置可将配设的在作用侧的制动衬片(3)压靠到制动盘(5)上；以及至少一个具有回位元件的回位装置(6)，所述制动钳(1)利用该回位装置在由于制动而移动和松开制动器之后可被置于初始位置；所述盘式制动器这样构成，即：不仅在制动钳(1)中、而且在制动器支架(2)中，所述回位装置(6)保持在制动盘(5)的与压紧装置对置的一侧，所述回位装置(6)是与导向杆(23)分开的并且间隔开的，制动钳(1)可移动地支承在所述导向杆上。
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公开(公告)号：CN119594113A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411223552.9
申请日：2024-09-03
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明一种用于支承盘式制动器的夹紧装置（50）的枢转杆（30）的枢转轴承（1），其中，该枢转轴承（1）具有弧形的轴承壳（16）和在该轴承壳上能枢转地引导的滚动轴承保持架（2），其中，所述滚动轴承保持架（2）具有至少一个相对于枢转轴线（A）沿轴向伸出的引导翼片（21），该引导翼片仅在一侧具有沿轴向延伸的止挡面（10），用于使滚动体保持架（2）回位；以及一种枢转杆装置和一种夹紧装置。
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公开(公告)号：CN110621901A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201880032183.1
申请日：2018-05-15
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器(1)和轴向凸缘(5)的布置结构，其中，所述盘式制动器(1)具有包括制动盘(2)的制动器鞍形座(3)，所述制动器鞍形座关于制动盘(2)可轴向移动地固定在位置固定的制动支架(4)上，其中，所述制动支架(4)在切向的接口处通过固定元件(7，7’)固定在轴向凸缘(5)上，所述接口具有相对制动盘(2)垂直地布置的面(5b，5’b；9，9’)，该布置结构被这样地构造，使得所述切向的接口具有在制动支架(4)的各一个制动支架凸缘(4a，4’a)和轴向凸缘(5)的各一个连接区段(5a，5’a)之间的至少一个形锁合连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104769307B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201380055664.1
申请日：2013-09-16
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/092 , F16D55/225
CPC classification number: F16D65/0068 , F16D55/225 , F16D65/092 , F16D65/095 , F16D65/0974 , F16D65/0977 , F16D65/0978 , F16D2055/0016 , F16D2250/0084
Abstract: 本发明涉及一种盘式制动器的制动钳(1)，在制动钳(1)中设置有两个在两侧能够压紧于制动盘(2)上的制动衬片，所述制动衬片分别具有一个衬片支承板(5)和一个固定在其上的摩擦片(6)，保持在制动钳(1)上并且跨越装配口(19)的衬片保持夹(8)支撑在所述制动衬片上，其中，所述衬片保持夹(8)不可移动地被固定在至少一个制动衬片(4)的形状锁合元件上。
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公开(公告)号：CN108474424B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201680076301.X
申请日：2016-08-16
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： M·哈克尔贝格 , M·莫尔纳 , C·凯泽 , A·阿森 , J·弗里克 , D·哈伯曼 , W·科赫 , I·内斯姆亚诺维奇 , T·舍夫贝格尔 , C·施特格尔 , A·韦特 , P·克劳斯
IPC: F16D55/2265 , F16D55/227 , F16D65/00
Abstract: 本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器包括骑跨制动盘的制动钳，该制动钳能移动地保持在借助螺钉与位置固定的制动器支架连接的至少一个导向杆(4)上，其中，螺钉被引导穿过导向杆(4)，该盘式制动器构成为：导向杆(4)在其贴靠在制动器支架的端面上具有至少在周向的和/或径向的部分区域中一体成型的压制元件(12)，所述压制元件在形成形锁合和/或摩擦锁合的情况下被压制地嵌接到制动器支架中。
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公开(公告)号：CN105190078B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201380059727.0
申请日：2013-10-30
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/226 , F16D65/18 , F16D65/56
CPC classification number: F16D55/226 , F16D65/18 , F16D65/183 , F16D65/568 , F16D2066/001 , F16D2066/003 , F16D2066/005 , F16D2066/006 , F16D2121/14 , F16D2125/32
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的盘式制动器，其包括优选具有制动转动杆(9)的压紧装置、至少一个分别具有一个螺纹杆的螺杆单元以及至少一个具有调整装置的磨损调整设备，所述调整装置在驱动装置侧与所述压紧装置、优选与所述制动转动杆(9)经由具有操纵器(9b)的驱动装置耦联，并且在从动侧与盘式制动器的所述至少一个螺杆单元耦联。所述操纵器(9b)具有操纵轮廓(9c)，所述操纵轮廓以角度(α)设置在操纵器(9b)上并且与调整装置的驱动元件的轮廓区段接合。本发明还涉及一种用于运行盘式制动器的磨损调整设备的方法和一种用于执行所述方法的设备。
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公开(公告)号：CN108350964A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680063603.3
申请日：2016-08-12
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D65/56
Abstract: 一种盘式制动器(1)、优选压缩空气操纵的、尤其是用于机动车的盘式制动器包括：制动钳(4)，该制动钳具有带有压紧装置、优选带有制动转动杆的压紧部段(40)；用于利用同步单元(10)调整制动衬片和制动盘的磨损的至少一个磨损调整机构，该同步单元包括调整装置(11)、携动装置(12)和同步器件(13)，调整装置(11)和携动单元(12)优选分别插入螺杆单元的螺纹柱中并且利用支承装置安装在制动钳(4)的压紧部段(40)的支承壁(40a)上。同步单元(10)包括调整装置(11)和携动装置(12)一起作为预装配的组件装入制动钳(4)的压紧部段(40)中，同步器件(13)在支承壁(40a)上的支承装置的区域内设置在制动钳(4)的压紧部段(40)之内。说明一种用于装入同步单元(10)的方法。
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公开(公告)号：CN104254705A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201380022499.X
申请日：2013-03-22
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
IPC: F16D55/226
Abstract: 一种盘式制动器、尤其是用于商用车的盘式制动器，具有：跨越制动盘(5)的并且构造成滑动钳的制动钳(1)，该制动钳固定在位置固定的制动器支架(2)上；压紧装置，在制动时利用该压紧装置可将配设的在作用侧的制动衬片(3)压靠到制动盘(5)上；以及至少一个具有回位元件的回位装置(6)，所述制动钳(1)利用该回位装置在由于制动而移动和松开制动器之后可被置于初始位置；所述盘式制动器这样构成，即：不仅在制动钳(1)中、而且在制动器支架(2)中，所述回位装置(6)保持在制动盘(5)的与压紧装置(22)对置的一侧。
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