公开(公告)号：CN111823856A

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN202010277393.6

申请日：2020-04-10

Applicant: 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司

Inventor： D·R·纳兹克 ,  B·D·路易斯

IPC: B60K17/10 ,  F15B11/16 ,  F15B13/06 ,  F15B19/00

Abstract: 本发明涉及用于作业车辆的双模式控制系统，其包括液压系统，该液压系统构造成驱动作业车辆的第一附件和第二附件。液压系统包括由作业车辆的发动机驱动的液压泵、具有多个构造成从液压泵接收流体流的流动路径的流体输送系统、以及联接到流体输送系统的阀组件。双模式控制系统还包括控制器，该控制器构造成接收以第一模式操作来驱动第一附件或以第二模式操作来驱动第二附件的指令。响应于该指令，控制器构造成控制阀组件，选择发动机的操作配置文件，并根据该操作配置文件来控制发动机。

公开(公告)号：CN111823856B

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202010277393.6

申请日：2020-04-10

Applicant: 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司

Inventor： D·R·纳兹克 ,  B·D·路易斯

IPC: B60K17/10 ,  F15B11/16 ,  F15B13/06 ,  F15B19/00

Abstract: 本发明涉及用于作业车辆的双模式控制系统，其包括液压系统，该液压系统构造成驱动作业车辆的第一附件和第二附件。液压系统包括由作业车辆的发动机驱动的液压泵、具有多个构造成从液压泵接收流体流的流动路径的流体输送系统、以及联接到流体输送系统的阀组件。双模式控制系统还包括控制器，该控制器构造成接收以第一模式操作来驱动第一附件或以第二模式操作来驱动第二附件的指令。响应于该指令，控制器构造成控制阀组件，选择发动机的操作配置文件，并根据该操作配置文件来控制发动机。

公开(公告)号：CN207750301U

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201721621129.X

申请日：2017-11-29

Applicant: 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司

Inventor： T·A·纽林 ,  A·P·格罗斯曼 ,  D·R·纳茨克 ,  P·F·斯祖皮基 ,  Q·J·伯格伦 ,  B·D·路易斯

IPC: F15B11/16 ,  E02F9/20 ,  E02F9/22 ,  E02F3/85 ,  E02F3/42

CPC classification number: E02F9/2225 ,  B62D49/06 ,  E02F3/96 ,  E02F3/961 ,  E02F9/2004 ,  E02F9/22 ,  E02F9/2235 ,  E02F9/2267 ,  E02F9/2271 ,  F15B11/046 ,  F15B11/08 ,  F15B13/022 ,  F15B21/02 ,  G05B19/46 ,  G05B2219/41273 ,  G05B2219/45017

Abstract: 本实用新型涉及用于作业车辆的双模式控制系统，其包括：液压系统，被构造成驱动联接到作业车辆的第一和第二组件，包括：液压泵；流体输送系统，包括流体地联接到液压泵的多个流动路径；阀组件，联接到流体输送系统，且被构造成调节流体到比所有多个流动路径少的流动路径中的转移并调节一个或多个流动参数；第一和第二液压缸，联接到流体输送系统并且被构造成驱动第一组件的第一附件；和第三液压缸，联接到流体输送系统且被构造成驱动第二组件的第二附件；以及控制器，可操作地联接到阀组件，被构造成控制阀组件，以响应于由控制器接收到的第一类型的指令而调节流体的转移，且响应于由控制器接收到的第二类型的指令而调节一个或多个流动参数。