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公开(公告)号：CN113720572A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110691154.X
申请日：2021-06-22
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 一种柔性蒙皮多维变形试验工装，属于机械技术领域。本发明技术方案包括：活动基座垂直安装在固定基座顶面，与固定基座的立板等高；柔性蒙皮布置在活动基座和立板顶端平面，蒙皮压板从上方将柔性蒙皮压紧在活动基座和立板顶端平面，蒙皮压紧块从侧面将柔性蒙皮压紧在活动基座和立板侧面；螺杆的外螺纹段与固定基座上的螺纹孔配合，通过扳手转动螺杆的外六角柱段实现对蒙皮拉伸量的调节；顶杆驱动轴的轴颈与固定基座的第一顶杆驱动轴支撑孔配合，轴颈与活动基座的第二顶杆驱动轴支撑孔配合；通过扳手转动顶杆驱动轴的外六角柱段通过顶杆调节柔性蒙皮的高度方向变形，通过拧紧与顶杆驱动轴的外螺纹段配合的螺母实现顶杆调节位置的固定。
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公开(公告)号：CN105626685A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410601644.6
申请日：2014-10-30
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种适应长时、高温、重载工况的碳/碳转轴支撑结构，包括根部一端为锥形结构的碳/碳转轴，套在碳/碳转轴外侧呈锥套结构的轴套，套在所述轴套下端外侧的碟簧，固定在轴套下端面上的碟簧端盖，套在所述轴套外侧的基座；轴套与碳/碳转轴之间进行彼此限位；轴套与基座之间自上而下分别设置有彼此“背对背”的第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承；第一圆锥滚子轴承和第二圆锥滚子轴承沿碳/碳转轴轴向方向均进行限位；第二轴承的轴向下端面和所述碟簧端盖上表面分别与所述碟簧的上下两端顶紧。本发明在保证转轴具有较高的支撑刚度的同时，能够有效地适应高温对轴承游隙的影响，保证转轴在长时、高温、重载工况下具有较好的支撑性能。
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公开(公告)号：CN105539886A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410601646.5
申请日：2014-10-30
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明涉及一种弹簧控制分离解锁机构，其中转接件为中空结构，自外表面向内表面设有多个连通的槽孔；被连接件的连接端设有与转接件槽孔径向相对的配合槽，弹簧B沿被连接件轴向方向设置在配合槽内；顶块上端嵌在被连接件的配合槽内，其上端面对准弹簧B下端顶块上端外侧表面设有第一斜面；转接件沿轴线方向间隙配合在被连接件的连接端外侧；弹簧A支持板一侧套有弹簧A，另一侧与转接件固定连接，套有弹簧A的一侧穿入转接件的槽孔中；制动挡块的另一端设有第二斜面，该第二斜面与顶块的第一斜面紧密接触；可以为顶块挡板提供一个向上的力的动力源作用于顶块下端面。能够实现两部件可靠连接和分离。
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公开(公告)号：CN105173053A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510604271.2
申请日：2015-09-21
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种翼连接结构，特别是一种全碳-碳复合材料翼连接结构，包括翼蒙皮、翼骨架、转接隔热套、防热口盖、翼转接座、连接螺母、舱段防热套、舱段主承力结构；翼骨架通过翼骨架连接柄与转接隔热套相连，转接隔热套通过防热口盖与翼转接座相连，翼转接座与转接隔热套和连接螺母配合将翼骨架固定在舱段主承力结构上，舱段主承力结构的外表面覆盖着一层舱段防热套。本发明实现了全碳-碳复合材料翼与主承力结构的连接，在满足承载性能的同时有效地降低了连接界面之间的热传导，具有结构简单，操作方便的特点。
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公开(公告)号：CN105114478A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510603425.6
申请日：2015-09-21
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明是一种基于楔键连接的组合式转轴结构，包括碳-碳转轴、多个楔键、金属转轴、连接螺杆、第一垫片、第一锁紧螺母、第二垫片、第二锁紧螺母；连接螺杆穿过碳-碳转轴连接孔和金属转轴连接孔，连接螺杆的上端先后安装第一垫片和第一锁紧螺母，连接螺杆的下端先后安装第二垫片和第二锁紧螺母，通过拧紧第一锁紧螺母和第二锁紧螺母给楔键斜面和金属转轴斜面配合上施加轴向力，使楔键锁紧实现转动。本发明采用楔键结构，通过轴向预紧实现碳-碳转轴和金属转轴的无间隙连接，利用碳-碳复合材料优异的防热能力和承载能力，以及高温合金材料较高的耐温性能和较低的热传导能力，保证转轴结构同时具有较高的耐温性能和较低的热传导性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104567561A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310515564.4
申请日：2013-10-28
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B15/36
Abstract: 本发明涉及异形飞行器舱段连接技术领域，具体公开了一种适用于分瓣抛罩的异形构型导弹舱段连接结构。该连接结构包括导引舱金属壳体、战斗部舱金属壳体和舱体转接环，其中，舱体转接环为阶梯圆柱筒结构，其通过螺纹结构与导引舱金属壳体固定连接，并通过防松销将舱体转接环的左侧筒壁与导引舱金属壳体连接固定；战斗部舱金属壳体与导引舱金属壳体端面匹配，且战斗部舱金属壳体内壁与舱体转接环右侧筒壁匹配，并通过连接销，实现战斗部舱金属壳体与舱体转接环的固定连接。该连接结构解决舱段大螺纹连接无法防松、异形构型舱体对接面不一致的问题；相比于花瓣式快速连接，本结构对接面承力性能好，对接面无间隙，且制造工艺容易实现。
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公开(公告)号：CN116933591A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310883691.3
申请日：2023-07-19
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
IPC: G06F30/23 , G06F17/18 , G06F113/26 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明提出一种考虑不确定性的复合材料柔性蒙皮结构可靠性分析方法，属于复合材料结构可靠性分析技术领域，包括如下步骤：S100、建立柔性蒙皮结构的有限元模型，计算均布外压P1和均匀温度场T1联合作用下复合材料柔性蒙皮结构的最大拉应力σ1和最大压应力σ2的概率密度函数的表达式；S200、根据概率密度函数表达式得到复合材料柔性蒙皮结构可靠度P的表达式，利用柔性蒙皮结构可靠度P的表达式，完成复合材料柔性蒙皮结构可靠性分析。本发明解决了现有技术不能快速、准确求解复合材料结构应力响应概率密度函数，导致对柔性蒙皮结构可靠性评估效率低的问题。
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公开(公告)号：CN114750947A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210146185.1
申请日：2022-02-17
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
Inventor： 赤丰华 , 曹粟 , 李波 , 张孝南 , 吉申莘 , 武猛 , 郭晓明 , 惠向阳 , 高世琦 , 滕锐 , 焦子涵 , 李铮 , 杨浩 , 薛铮 , 刘宇飞 , 梅杰 , 陈鑫 , 赵楠 , 王哲 , 卢志鎏
Abstract: 本发明提供一种适应发射筒的自充电尾坐式无人机，构成该无人机包括：头部螺旋桨、螺旋桨驱动电机、折叠机翼、机翼作动电机、机身、可充电电池、电磁感应发电装置；所述头部螺旋桨位于所述机身头端；所述折叠机翼位于所述机身侧壁两侧；所述螺旋桨驱动电机为所述头部螺旋桨提供驱动力；所述机翼作动电机为所述折叠机翼的展开或者折叠提供驱动力；所述可充电电池为所述螺旋桨驱动电机和所述机翼作动电机提供电能；所述电磁感应发电装置用于为所述可充电电池充电。
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公开(公告)号：CN113280690A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110475784.3
申请日：2021-04-29
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所
IPC: F42B10/62
Abstract: 一种采用柔性蒙皮的双伺服驱动端头摆动结构及控制方法，采用左右对称的驱动结构，利用内部的联轴套筒连接，通过摆动端头驱动机构对端头进行驱动，实现端头摆动以改变弹体外形并提升弹头控制效率的目的，同时基于柔性蒙皮设计，实现端头摆动过程中导弹外形的连续变化，通过双臂支撑降低单个伺服驱动力的需求以适应端头装填空间小的特点，摆动结构稳定，驱动端头摆动过程外形变化连续光滑，气动特性优异。
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公开(公告)号：CN105114478B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201510603425.6
申请日：2015-09-21
Applicant: 北京临近空间飞行器系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明是一种基于楔键连接的组合式转轴结构，包括碳‑碳转轴、多个楔键、金属转轴、连接螺杆、第一垫片、第一锁紧螺母、第二垫片、第二锁紧螺母；连接螺杆穿过碳‑碳转轴连接孔和金属转轴连接孔，连接螺杆的上端先后安装第一垫片和第一锁紧螺母，连接螺杆的下端先后安装第二垫片和第二锁紧螺母，通过拧紧第一锁紧螺母和第二锁紧螺母给楔键斜面和金属转轴斜面配合上施加轴向力，使楔键锁紧实现转动。本发明采用楔键结构，通过轴向预紧实现碳‑碳转轴和金属转轴的无间隙连接，利用碳‑碳复合材料优异的防热能力和承载能力，以及高温合金材料较高的耐温性能和较低的热传导能力，保证转轴结构同时具有较高的耐温性能和较低的热传导性能。
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