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公开(公告)号：CN118670421A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410769009.2
申请日：2024-06-14
申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所
发明人： 李金磊 , 王琳 , 徐春铃 , 张晶莹 , 李昊 , 巩英辉 , 潘明健 , 贾现普 , 黄俊凯 , 潘宇 , 付秋军 , 刘箭言 , 曹娟娟 , 艾炜 , 王医民 , 刘宇航 , 苏立超 , 王莉
摘要： 本发明提出了一种杆臂补偿及双天线融合定位失锁验证设备及方法，通过工装将惯组固定在滚筒内部，使得惯组坐标轴与滚筒轴重合，按照不同滚筒旋转角度与角速度，针对空中可能出现的飞行器滚转、云层厚薄不均所导致双卫导天线融合后卫导接收机收星状况不佳等情况，在地面预先考虑和设计，并给出不同的测试处理方法，在保证卫导接收机正常收星的前提下，考察杆臂补偿前后对于导航精度的影响；摸底卫星信号失锁的门槛阈值，兼顾惯组控制算法的设计提高系统的可靠性，以便于飞行器实际飞行过程中，惯组能正常接收卫星信号实现组合导航策略输出预估导航精度。
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公开(公告)号：CN116389552A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310308911.X
申请日：2023-03-27
申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所
发明人： 封慧英 , 张运 , 王保录 , 宋宇光 , 于喜红 , 周伟 , 赵良 , 王莉 , 刘萍 , 李萌萌 , 胡煜 , 尹思媛 , 彭晓 , 毛强 , 纪祖赑 , 窦小明 , 尹琼 , 严婷婷 , 丛薇
IPC分类号： H04L67/288 , H04L67/2885 , H04L69/22 , H04L69/163 , H04L69/164
摘要： 本发明涉及一种基于发布订阅模型的异构数据传输系统，自顶向下依次为视图层、存储层、协议解析层和数据中心层；视图层为用户提供个性化动态定制的数据监控显示功能，通过读取存储层的缓存队列，解析获得标准数据模型并展示；存储层将包含多种属性的统一接口数据模型存入缓存队列，与视图层通过标准接口对接；协议解析层按照协议格式解析接收的外部数据，转换为存储层规定的接口数据模型，并发送给存储层存储；数据中心层基于DDS中间件接收外部数据输入，并将外部数据转发至协议解析层。本发明具有高可靠性和通用性，适用于航天器系统的异构数据传输，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN116403104A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310233861.3
申请日：2023-03-03
申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所
发明人： 李泓洋 , 樊奇林 , 王宜轩 , 李韶光 , 陈峰 , 袁江波 , 张雪 , 潘宇 , 王莉 , 李萌萌 , 许伟 , 赵良 , 谢放 , 余卓阳 , 崔颖函 , 梁伟栋 , 王琳 , 张晶莹 , 李金磊 , 李昊
摘要： 本申请提供了一种基于多元信息融合的多光谱感知及目标识别方法，该方法实现对目标的多光谱测量，将不同光谱的信息通过多元信息融合的方式融合在一起，获取目标多光谱信息，并赋予光谱信息置信度，实现多元信息融合，提升目标识别的准确性及鲁棒性，解决乏信息融合问题。
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公开(公告)号：CN113532722A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110571918.1
申请日：2021-05-25
申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所
摘要： 一种基于飞行试验脉动压力数据的双谱分析转捩辨识方法，包括步骤如下：S1：采用移动平均方法对飞行器上压力传感器测得的瞬时压力p进行滤波，得到平均压力获取飞行器的脉动压力在时间域上的分布曲线；S2：对脉动压力在时间域上的分布曲线进行划分，截取若干个Δt时间段内的脉动压力数据；Δt的取值范围根据采样频率选取；S3：对Δt时间段内的脉动压力数据进行双谱分析，得到每个Δt时间段内的脉动压力双谱值；S4：根据不同时间段内的脉动压力双谱值大小，辨识飞行器转捩发生时刻。本发明能够较为准确地辨识出飞行试验中飞行器边界层的转捩时刻，对后续飞行器的弹道优化、热防护设计提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN116624888A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310442597.4
申请日：2023-04-23
申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所
发明人： 潘宇 , 徐刚锋 , 王康 , 王建宏 , 李韶光 , 张雪 , 王琳 , 张晶莹 , 彭晓 , 唐毛 , 刘箭言 , 李昊 , 李金磊 , 武春飞 , 樊奇林 , 李泓洋 , 顾天祺 , 王莉 , 李萌萌 , 潘明健
IPC分类号： F23Q21/00
摘要： 一种面向多飞行器时空交互的高可靠遥测链路点火控制方法，包括如下步骤：步骤1：实时计算试验飞行器剩余飞行时间并生成点火控制指令，将点火控制指令放在遥测帧中，通过试验飞行器的遥测链路传递至地面目标飞行器处设置的S频段遥测检测站；步骤2：S频段遥测检测站对遥测数据进行实时解析并将解析后的遥测帧按周期通过网络接口传递至遥测点火控制软件；步骤3：遥测点火控制软件开始内部计时；步骤4：遥测点火控制软件进行点火控制。本发明可应用于多飞行器间信息协同匹配的情况，为更加复杂的点火时序控制提供实现途径；同时采用了多级判据协同交互设计，提高了复杂时空匹配下点火控制的可靠性。
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公开(公告)号：CN113532722B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202110571918.1
申请日：2021-05-25
申请人： 北京临近空间飞行器系统工程研究所
摘要： 一种基于飞行试验脉动压力数据的双谱分析转捩辨识方法，包括步骤如下：S1：采用移动平均方法对飞行器上压力传感器测得的瞬时压力p进行滤波，得到平均压力获取飞行器的脉动压力在时间域上的分布曲线；S2：对脉动压力在时间域上的分布曲线进行划分，截取若干个Δt时间段内的脉动压力数据；Δt的取值范围根据采样频率选取；S3：对Δt时间段内的脉动压力数据进行双谱分析，得到每个Δt时间段内的脉动压力双谱值；S4：根据不同时间段内的脉动压力双谱值大小，辨识飞行器转捩发生时刻。本发明能够较为准确地辨识出飞行试验中飞行器边界层的转捩时刻，对后续飞行器的弹道优化、热防护设计提供数据支撑。
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