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公开(公告)号：CN110872815A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201911316101.9
申请日：2019-12-18
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本发明涉及一种声屏障，包括固定在地面上的底座和设于底座上方的屏障板，底座包括侧板、支撑板以及设于二者之间的调节组件，调节组件包括底板和设于底板上的连接柱，侧板朝向所述支撑板的侧面设有上下延伸的第一滑槽，第一滑槽内设有滑动件，连接柱指向所述侧板的一端与所述滑动件铰接，支撑板朝向所述侧板的侧面设有活动叶片，活动叶片的一端与支撑板铰接，底板靠近支撑板一端设有第二滑槽，活动叶片的另一端伸入所述第二滑槽内并与所述底板滑动连接。基于此，屏障板能够在调节组件的作用下转动并倾斜设置，如此，该声屏障能够根据实际使用情况快速的调节屏障板的高度。
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公开(公告)号：CN110872815B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201911316101.9
申请日：2019-12-18
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01F8/00
摘要： 本发明涉及一种声屏障，包括固定在地面上的底座和设于底座上方的屏障板，底座包括侧板、支撑板以及设于二者之间的调节组件，调节组件包括底板和设于底板上的连接柱，侧板朝向所述支撑板的侧面设有上下延伸的第一滑槽，第一滑槽内设有滑动件，连接柱指向所述侧板的一端与所述滑动件铰接，支撑板朝向所述侧板的侧面设有活动叶片，活动叶片的一端与支撑板铰接，底板靠近支撑板一端设有第二滑槽，活动叶片的另一端伸入所述第二滑槽内并与所述底板滑动连接。基于此，屏障板能够在调节组件的作用下转动并倾斜设置，如此，该声屏障能够根据实际使用情况快速的调节屏障板的高度。
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公开(公告)号：CN116678363A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310335688.8
申请日：2023-03-30
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广州城市职业学院
IPC分类号： G01B21/30
摘要： 本发明涉及铁路轨道检测技术领域，尤其涉及一种轨道平顺度检测尺，包括尺本体以及安装于尺本体的第一显示组件、第一检测组件、第二检测组件、第二显示组件和双轴倾角传感器；第一检测组件和第二检测组件分别设于尺本体的第一端和第二端，第一显示组件与第一检测组件和第二检测组件电连接，双轴倾角传感器与第二显示组件电连接。在使用时，将第一检测组件和第二检测组件分别置于两根钢轨的上方，两根钢轨的倾斜量由第一显示组件显示，并通过双轴倾角传感器检测钢轨整体的偏转角度并由第二显示组件显示，将该平顺度检测尺沿钢轨的延伸方向滑动，即可根据第一显示组件和第二显示组件的数值变化情况得知轨道平顺度的变化情况。
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公开(公告)号：CN116927005A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310821640.8
申请日：2023-07-06
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及铁路轨道技术领域，特别是涉及一种滚动带式滑床板结构，包括支撑部、基本轨、驱动部、转辙器、尖轨和滚动带，所述基本轨均安装于所述支撑部上，所述滚动带可转动安装于所述支撑部，所述尖轨的至少一部分固定于所述滚动带，所述驱动部与所述滚动带传动连接，以能够通过驱动所述滚动带带动所述尖轨的至少一部分靠近和远离所述基本轨，所述转辙器用于控制所述驱动部的工作状态。本发明利用滚动带作为滑床板以带动尖轨的完成转辙，本发明可以减小尖轨扳动时的阻力，进而减少滚动带被磨损的情况而提高滚动带的工作寿命。
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公开(公告)号：CN113417174A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110696087.0
申请日：2021-06-22
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 本发明涉及降噪设备的技术领域，公开了一种钢轨减振装置，包括阻尼块和用于将阻尼块压紧在钢轨的轨腰上的夹具，夹具至少设有一个，阻尼块设有两个，夹具包括底座、调节杆和调节螺丝，底座位于钢轨的下方，底座呈U型，底座的左右两侧分别设有一支脚，两个支脚分别位于钢轨的左右两侧，调节杆设有两个且分别与一支脚转动连接，两个调节杆的末端分别通过调节螺丝与每一阻尼块连接并将每一阻尼块分别压紧在钢轨的左右两侧的轨腰上，调节螺丝与调节杆螺纹连接；阻尼块上设有填充有阻尼材料的吸振腔，阻尼块的一侧设有与轨腰配合连接的缓冲垫，阻尼块的另一侧与调节螺丝固定连接或通过压紧结构滑动连接。采用本发明具有双重减振降噪和方便拆装的优点。
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公开(公告)号：CN216746674U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220201411.7
申请日：2022-01-25
申请人： 中南大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本实用新型公开了铁路扣件组装静刚度试验装置，包括底座，所述底座的表面设置有承轨台，所述承轨台的顶部设置有短钢轨，所述短钢轨上连接有扣件组，所述短钢轨的顶部设置有焊接柱体，所述焊接柱体的顶部设置有千斤顶，所述千斤顶的顶部设置有力传感器，所述力传感器的顶部设置有施力横梁，所述底座的顶端四个拐角处均固定有立柱，所述立柱的顶部固定有调节螺杆；本实用新型通过设计的传动杆、侧块、调节螺杆、传动齿轮和转筒，同时转动两个传动杆，两个传动杆上的传动螺旋槽均与相对应的传动齿轮进行啮合传动，带动传动齿轮转动，进而带动转筒转动，转筒和调节螺杆进行螺纹旋合调节，使本实用新型进行高度调节更加方便快捷，且调节精度更高。
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公开(公告)号：CN212585619U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021713297.3
申请日：2020-08-17
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种支撑杆稳定式钢轨磨耗测量尺，包括固定装置、第一测量装置和第二测量装置；所述固定装置为半包围结构，钢轨置于固定装置的虎口中，第一测量装置设置在固定装置的上端，用于测量钢轨顶部的磨损量；所述第二测量装置设置在固定装置的侧面，用于测量钢轨侧面的磨损量；所述第一测量装置与第二测量装置结构相同；所述第一测量装置包括包括测量尺、竖移单元、横移单元和锁定单元；测量尺通过竖移单元与固定装置的安装板连接，竖移单元通过横移单元与测量尺连接；锁定单元安装在测量尺上，通过锁定单元使竖移单元锁定在安装板上。本实用新型通过设置锁定单元，避免了测量尺读数时因导杆松动而产生误差，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN216695906U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202220092881.4
申请日：2022-01-14
申请人： 中南大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
摘要： 本实用新型公开了铁路扣件竖轴抗扭刚度测试装置，包括放置台，所述放置台的顶端面设置有轨枕，在所述轨枕的顶部放置有钢轨，在所述轨枕的顶部对称安装有扣件，其中钢轨设置在扣件的内侧，并被所述扣件限位固定，在所述放置台的顶端面上还设置有安装板，所述安装板的内部设置有施力组件，所述施力组件处于钢轨的一端，且所述施力组件的测试端朝向钢轨的方向设置，在放置台的顶部还设置有位移传感器；通过本实用新型的设计，方便了扣件竖轴扭转刚度的测试，填补了铁路扣件竖轴扭转刚度测试的空白。
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公开(公告)号：CN215629055U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121395474.2
申请日：2021-06-22
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E01B19/00
摘要： 本实用新型涉及降噪设备的技术领域，公开了一种钢轨减振装置，包括阻尼块和用于将阻尼块压紧在钢轨的轨腰上的夹具，夹具至少设有一个，阻尼块设有两个，夹具包括底座、调节杆和调节螺丝，底座位于钢轨的下方，底座呈U型，底座的左右两侧分别设有一个支脚，两个支脚分别位于钢轨的左右两侧，调节杆设有两个且分别与一支脚转动连接，两个调节杆分别通过调节螺丝与每一阻尼块连接并将每一阻尼块分别压紧在钢轨的左右两侧的轨腰上，调节螺丝与调节杆螺纹连接；阻尼块上设有填充有阻尼材料的吸振腔，阻尼块的一侧设有与轨腰配合的缓冲垫，阻尼块的另一侧与调节螺丝固定连接或通过压紧结构滑动连接。采用本实用新型具有双重减振降噪和方便拆装的优点。
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公开(公告)号：CN213902861U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202120227154.X
申请日：2021-01-27
申请人： 中南大学 , 湖南铁院土木工程检测有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本实用新型涉及轨道交通测试技术领域，具体涉及到一种有砟轨道简易式扣件螺栓孔抗拔力测试装置。一种有砟轨道简易式扣件螺栓孔抗拔力测试装置，包括装置底座，所述装置底座上活动安装有压力传感器，所述压力传感器上活动安装有千斤顶，所述千斤顶的上方设置有螺母，所述螺母的螺纹连接有长螺纹杆，所述长螺纹杆依次穿过千斤顶、压力传感器、装置底座与待测螺栓孔连接，所述千斤顶用于对螺母施加轴向的压力。本实用新型通过长螺纹杆依次穿过千斤顶、压力传感器、装置底座与待测螺栓孔连接，通过千斤顶对螺母施加轴向的压力，进而对长螺纹杆施加轴向的拉拔力，完成对螺栓孔的抗拔力测试，本实用新型具有体积小、重量轻、性能稳定、便于移动、携带方便等特点。
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