-
公开(公告)号：CN111746485A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010141235.8
申请日：2020-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60T8/17
Abstract: 本发明提供制动系统以及制动系统的控制方法。制动系统能够使保持对制动操作部进行操作而产生的制动力并将车辆维持在静止的状态的制动保持功能工作。制动系统具备：控制部，其对制动保持功能进行控制；静止判定部，其在车速小于第一阈值的情况下，判定为车辆静止；制动灯判定部，其对制动灯是否点亮进行判断；制动液压检测部，其取得根据制动操作部的操作量而变化的制动液压；以及微分值检测部，其取得每单位时间的制动液压的微分值。控制部在制动液压超过第二阈值且微分值不超过第三阈值的情况下，使制动保持功能工作。
-
公开(公告)号：CN101189141A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200680019899.5
申请日：2006-06-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K28/16 , B60L3/06 , B60L3/102 , B60L7/26 , B60T8/175 , B60T2270/603 , B60W30/18127
Abstract: 本发明涉及一种车辆的牵引控制装置。其在驱动轮(2、2)上连接电动机(5)。当检测到驱动轮(2、2)的滑动时，在电动机(5)上产生再生转矩，抑制驱动轮(2、2)的滑动。这时的再生转矩根据表示路面状况的指标参数来进行可变控制。由此，当发生驱动轮的滑动时，通过与该驱动轮连接的电动机的再生运转来进行适应于路面状况的驱动轮的滑动抑制。
-
公开(公告)号：CN106414962B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201480073871.4
申请日：2014-02-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本公开涉及本车辆的控制装置。车辆控制装置将用于跟随前方车辆而行驶的跟随行驶功能与怠速停止功能关联，并且执行更安全的控制。车辆控制装置设置有：怠速停止控制单元(260)，用于在规定的停止条件时成立时停止发动机，并且在规定的重启条件时成立时重启发动机；以及VSA控制单元(250)，用于执行控制，以在规定的跟随控制条件成立时跟随在自车辆前面行驶的另一车辆。怠速停止控制单元(260)改变VSA控制单元(250)在跟随行驶控制的操作期间的停止条件或重启条件。
-
公开(公告)号：CN104176023B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201410205557.9
申请日：2014-05-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60T7/12
CPC classification number: B60T8/44 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车辆用制动系统，即便在将车辆维持为静止的状态的制动力保持功能的工作时切换变速装置的情况下，也能够减轻驾驶员感到的不适感。车辆用制动系统(10)具有能够对自动变速器是设定为行驶模式还是设定为非行驶模式进行判断的控制机构(150)，并使保持操作制动踏板(12)而产生的制动力并将车辆维持为静止的状态的制动力保持功能工作。而且，控制机构(150)以操作制动踏板(12)而产生的制动力并在车速低于规定的阈值时使制动力保持功能工作，此时，在判断为自动变速器设定为非行驶模式的情况下，增大并保持操作制动踏板(12)而产生的制动力。
-
公开(公告)号：CN101189141B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200680019899.5
申请日：2006-06-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K28/16 , B60L3/06 , B60L3/102 , B60L7/26 , B60T8/175 , B60T2270/603 , B60W30/18127
Abstract: 本发明涉及一种车辆的牵引控制装置。其在驱动轮(2、2)上连接电动机(5)。当检测到驱动轮(2、2)的滑动时，在电动机(5)上产生再生转矩，抑制驱动轮(2、2)的滑动。这时的再生转矩根据表示路面状况的指标参数来进行可变控制。由此，当发生驱动轮的滑动时，通过与该驱动轮连接的电动机的再生运转来进行适应于路面状况的驱动轮的滑动抑制。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114255525B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202110942007.5
申请日：2021-08-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够使乘员容易认识到驾驶控制的状态的显示装置、显示控制方法以及其程序的存储介质。实施方式的显示装置被搭载于车辆，所述显示装置包括：显示部；以及显示控制部，使第一图像、第二图像以及第三图像显示于所述显示部，所述第一图像是表示能够由将车辆的速度控制为固定速度的驾驶控制部来控制的速度范围的图像，所述第二图像是表示所述车辆的目标车速的图像，所述第三图像是表示所述车辆的速度的图像，所述显示控制部在所述车辆的速度偏离了所述速度范围的情况下，使所述第二图像关联于所述第一图像的上限或下限而显示于所述显示部。
-
公开(公告)号：CN110962867B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN201910871615.4
申请日：2019-09-16
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W50/14
Abstract: 用于控制车辆的控制装置，具备：行驶控制部，其至少能在自动制动保持功能和单踏板功能两个功能中执行停止保持控制，自动制动保持功能在制动踏板被踩下而车辆停止的情况下，不依赖制动踏板的操作量而保持车辆的停止状态，单踏板功能根据加速踏板的操作量来控制车辆的驱动力和制动力双方，且在停止后不依赖制动踏板的操作量而保持车辆的停止状态；以及输出控制部，其能将第一指示标和第二指示标显示于车辆的显示装置，行驶控制部排他性地执行自动制动保持功能和单踏板功能，输出控制部至少进行如下控制的一方：在进行第一转换的情况下，结束第二指示标的显示并显示第一指示标；以及在进行第二转换的情况下，结束第一指示标的显示并显示第二指示标。
-
公开(公告)号：CN111746485B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010141235.8
申请日：2020-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60T8/17
Abstract: 本发明提供制动系统以及制动系统的控制方法。制动系统能够使保持对制动操作部进行操作而产生的制动力并将车辆维持在静止的状态的制动保持功能工作。制动系统具备：控制部，其对制动保持功能进行控制；静止判定部，其在车速小于第一阈值的情况下，判定为车辆静止；制动灯判定部，其对制动灯是否点亮进行判断；制动液压检测部，其取得根据制动操作部的操作量而变化的制动液压；以及微分值检测部，其取得每单位时间的制动液压的微分值。控制部在制动液压超过第二阈值且微分值不超过第三阈值的情况下，使制动保持功能工作。
-
公开(公告)号：CN106414962A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201480073871.4
申请日：2014-02-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 车辆控制装置将用于跟随前方车辆而行驶的跟随行驶功能与怠速停止功能关联，并且执行更安全的控制。车辆控制装置设置有：怠速停止控制单元(260)，用于在规定的停止条件时成立时停止发动机，并且在规定的重启条件时成立时重启发动机；以及VSA控制单元(250)，用于执行控制，以在规定的跟随控制条件成立时跟随在自车辆前面行驶的另一车辆。怠速停止控制单元操作期间的停止条件或重启条件。(260)改变VSA控制单元(250)在跟随行驶控制的
-
公开(公告)号：CN114255525A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110942007.5
申请日：2021-08-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够使乘员容易认识到驾驶控制的状态的显示装置、显示控制方法以及其程序的存储介质。实施方式的显示装置被搭载于车辆，所述显示装置包括：显示部；以及显示控制部，使第一图像、第二图像以及第三图像显示于所述显示部，所述第一图像是表示能够由将车辆的速度控制为固定速度的驾驶控制部来控制的速度范围的图像，所述第二图像是表示所述车辆的目标车速的图像，所述第三图像是表示所述车辆的速度的图像，所述显示控制部在所述车辆的速度偏离了所述速度范围的情况下，使所述第二图像关联于所述第一图像的上限或下限而显示于所述显示部。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.029 seconds)
