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公开(公告)号：CN102653224A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201210049559.4
申请日：2012-02-29
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: B60H1/00478
Abstract: 一种用于车厢的车辆空调，该车辆空调包括：动力源；设置在车厢外的散热器；热介质通道，热介质通过该热介质通道在动力源与散热器之间循环；第一珀尔帖模块，该第一珀尔帖模块具有第一珀尔帖装置和第一热交换器；和第二珀尔帖模块，该第二珀尔帖模块具有第二珀尔帖装置和第二热交换器。第一和第二珀尔帖装置每个均具有第一表面和第二表面，第一表面和第二表面中的一个用于释放热，第一表面和第二表面中的另一个用于吸收热。第一热交换器热联接至第一表面。第二热交换器热联接至第一表面。热介质通道热联接至第一和第二珀尔帖装置的第二表面。
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公开(公告)号：CN1815016A
公开(公告)日：2006-08-09
申请号：CN200610059272.4
申请日：2006-01-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B27/08
Abstract: 在斜盘式压缩机中，排出压力区域中的制冷剂通过供给通道被引入曲柄腔中，同时该曲柄腔中的制冷剂通过排放通道被汲出到吸入压力区域，用以控制曲柄腔中的压力，从而改变斜盘的倾斜角。发热滑动部件位于曲柄腔中。供给通道包括与曲柄腔相通的连通口和用于调节制冷剂的第一节流部。供给通道和排放通道的至少一部分形成在驱动轴中。形成在驱动轴中的部分排放通道位于形成在驱动轴中的部分供给通道与驱动轴的外周表面之间。
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公开(公告)号：CN1144984C
公开(公告)日：2004-04-07
申请号：CN00137521.0
申请日：2000-12-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F25B49/02 , B60H1/3205 , B60H1/3208 , B60H1/3211 , B60H2001/3248 , B60H2001/3255 , B60H2001/3261 , B60H2001/327 , B60H2001/3285 , B60H2001/3291 , F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1854 , F04B2027/1859 , F04B2027/1895
Abstract: 一种可通过选择性地使用冷却系统和加热系统之一与可变排量式压缩机一起工作而总是有效地履行其加热功能的空调系统，电磁式容量控制阀(43)根据排出室(132)的排气压力Pd与吸入室(131)的吸气压力Ps之间的压力差调节上述的可变排量式压缩机(25)的排出量。通过控制装置(59)控制上述的容量控制阀(43)的通电和断电，当接通冷却控制开关(63)时，控制装置(59)使换向阀(29)断电，从而控制冷却作业，与此同时又由容量控制阀(43)控制排出量，另一方面，当接通加热控制开关(64)时，控制装置(59)使换向阀(29)通电，从而控制加热作业，与此同时又由容量控制阀(43)控制排出量。
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公开(公告)号：CN1112199A
公开(公告)日：1995-11-22
申请号：CN94118824.8
申请日：1994-11-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机制作所
CPC classification number: F04B39/0027 , F04B27/1063 , Y10T74/18336
Abstract: 一种压缩机具有支承在主动轴上作整体转动的旋转斜盘，旋转斜盘联接到气缸体中若干可往复运动的活塞上以便压缩气体。压缩气的反作用力施加于活塞并造成作用在旋转斜盘上的轴向负载，主动轴通过缓冲结构而被减振。缓冲结构包括插在旋转斜盘的第一表面与气缸体之间的第一轴承和插在旋转斜盘的第二表面与气缸体间的第二轴承。一轴承设置成可柔性形变以吸收轴向负载，而另一轴承设置成刚性以承受轴向负载并将轴向负载传递给气缸体。
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公开(公告)号：CN111278713B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201880070876.X
申请日：2018-10-05
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明的液压驱动装置具备：容量控制阀，控制变量泵；PS阀，配设在变量泵与PS油缸之间；升降阀，配设在变量泵与升降油缸之间；液压油流路，连接变量泵与PS阀；液压油流路，连接变量泵与升降阀；及先导管路，连接升降阀与容量控制阀；在升降阀的阀芯设置有槽部，该槽部构成当PS阀处于中立位置时，在升降阀的中立位置使液压油流路与先导管路连通的连通路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107429676B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201680021846.0
申请日：2016-07-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供一种液压泵，具有被支承为能够相对于外壳旋转的旋转轴，该液压泵具备：设置于旋转轴的一端侧和另一端侧的轴承部、在旋转轴的一端侧和另一端侧中至少一者绕旋转轴设置的第一环状部件，一侧的上述轴承部具有将旋转轴支承为能够旋转的支承部、对支承部施加沿轴向的预压的预压施加部件，在轴向上，在一侧的轴承部与旋转轴的支承座之间夹装有第一环状部件，第一环状部件的内径比旋转轴的直径大。
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公开(公告)号：CN102729770A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210091872.4
申请日：2012-03-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: B60H1/00478 , B60H1/00885
Abstract: 一种车辆空调，包括：热电转换模块；第一热交换器；第二热交换器；第一空调热交换器；第二空调热交换器；散热器；连接所述第一热交换器和所述第一空调热交换器的第一回路；以及连接所述第二热交换器、所述第二空调热交换器和散热器的第二回路。所述第二回路包括绕过所述第二空调热交换器的旁通通路，以及在第一位置与第二位置之间选择性地切换的第一切换装置，在所述第一位置，热交换介质流经所述旁通通路而不使所述热交换介质流经所述第二空调热交换器，在所述第二位置，所述热交换介质流经所述第二空调热交换器。
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公开(公告)号：CN102189911A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110049696.3
申请日：2011-02-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00492 , B60H2001/00307 , F28D20/00 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6555 , H01M10/6568 , H01M10/6572 , H01M10/663 , Y02E60/142
Abstract: 一种车辆空气调节器，包括具有第一储热介质的第一储热装置、在车辆的车厢的地板下面布置于底盘侧的电池、以及覆盖第一储热装置以用于绝缘的热绝缘体。第一储热装置布置在电池上并与电池热结合。
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公开(公告)号：CN101503994A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200910006523.6
申请日：2009-02-04
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B27/08
Abstract: 本发明提供了一种旋转斜盘式压缩机，其能够在驱动轴以高速旋转时实现极好的滑动特性，并在驱动轴以低速旋转时实现较高的制冷能力。在本发明的旋转斜盘式压缩机中，导油槽(3b)、导油孔(3c)、第一孔(37)、流出孔(39)、阀孔(41)、连通口(49b)、接收室(1c)、节流孔(9a)以及第二孔(55)构成了释放通道。导油槽(3b)、导油孔(3c)、第一孔(37)、流出孔(39)、阀孔(41)、连通口(49b)、接收室(1c)和节流孔(9a)构成了第一通道。而且，第二孔(55)构成了第二通道。随着驱动轴(7)转速的提高，阀机构(45)可增大第一通道占释放通道的比率。
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公开(公告)号：CN100422552C
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200610160329.X
申请日：2006-11-16
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B27/08
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/185 , F04B2027/1854
Abstract: 车辆用制冷回路的控制阀，具有：连通上述排出室和该曲柄室的供气通路；可改变作为供气通路的开度的主开度的第2杆；借助高压排出压力(PdH)和低压排出压力(PdL)的压差(ΔPd)而产生第1载荷(F1)，同时进行位移，并令第2杆动作以使主开度变大或变小的第1波纹管；令与该排出室连通的高压室内的低压排出压力(PdL)保持为恒定压力的修正压力(PdL0)的定压阀；可借助控制器的通电控制而令该修正压力(PdL0)改变为既定的控制压力(PdLx)的致动器；借助控制压力(PdLx)而产生与第1载荷(F1)对抗的第2载荷(F2)，同时进行位移，以修正主开度的第2波纹管。
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