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公开(公告)号：CN111208816A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201911419983.1
申请日：2019-12-31
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： G05D1/02
摘要： 本申请提供了一种基于磁钉导航的驾驶系统，该驾驶系统包括：信号采集单元，包括磁定位传感器、超声波雷达以及毫米波雷达；中央处理单元，与信号采集单元连接，用于产生控制新能源汽车运行的信号；车辆控制单元，与中央处理单元连接，根据新能源汽车运行的信号控制新能源汽车运行，通过信号采集单元采集信号，进而中央处理单元根据采集信号控制新能源汽车的运行，具体地，中央处理单元通过控制车辆横向控制单元与纵向控制单元，进而控制新能源汽车的运行，解决了现有技术中缺乏将磁钉导航应用于新能源汽车的系统的问题。
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公开(公告)号：CN110993850A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911230488.6
申请日：2019-12-04
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6555 , H01M10/6556 , H01M10/6563
摘要： 本发明公开了一种可快速散热的电池箱，包括箱体，箱体内容置有电池组，电池组包括多个并排设置的电芯，电芯与电芯之间设置有散热翅片，箱体上设置有散热孔，散热翅片的一端与电芯相连，另一端经散热孔伸出，电芯产生的热量经散热翅片传递并散出。本发明的可快速散热的电池箱，结构简单、设计巧妙，采用散热翅片将电芯与电芯隔开，并利用导热部传递电芯所产生的热量，减少电芯内部的热量聚集，同时利用散热部将热量散发出去，散热效率高，散热效果好；另外，通过对电芯进行不同的串/并联连接，即可改变电池箱的参数，通用性强。
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公开(公告)号：CN109693648A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201910123893.1
申请日：2019-02-19
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： B60S1/54
摘要： 本发明提供的一种电动汽车高压除霜装置及电动汽车，通过增加温控开关电路，保证在PTC发热片温度过高或者风机故障时，及时断开高压，使PTC发热片停止发热。增加延时关闭电路，车辆在关闭钥匙或关闭除霜装置开关时，除霜装置的风扇持续工作一段，让PTC发热片温度下降后自行关闭，从而降低除霜装置内部温度。本发明在高压接触器控制端增加了温控开关来控制PTC发热片的温度，及在风机端增加了延时关闭电路，使除霜在工作后断电后，能把除霜装置内部残余温度散发掉，从而保护除霜装置，同时延长除霜装置的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109624958A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811600047.6
申请日：2018-12-26
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
CPC分类号： B60T17/004 , B60T17/00 , B60T17/04 , B60T17/043 , B60T17/046
摘要： 本发明公开了一种车辆的制动系统及其装配方法、车辆，该制动系统包括空气干燥部、再生储气部、油水分离部和制动管路，所述油水分离部、所述空气干燥部和所述再生储气部由所述制动管路依次连通，所述制动系统还包括集成部，所述空气干燥部、所述再生储气部和所述油水分离部均安装到所述集成部。通过设置集成部，将空气干燥部、再生储气部、油水分离部和制动管路集成装配到一起，空间占用小，利用率较高，安装以及后期维护更加方便，提高了生产效率，节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN110147088A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910493413.0
申请日：2019-06-06
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本公开提供的电动车控制器测试系统，涉及车辆技术领域。该电动车控制器测试系统包括操作端、监测端及待测试控制器。操作端与待测试控制器通信连接，并用于响应用户指令向待测试控制器发送测试指令，待测试控制器用于接收测试指令，并根据测试指令触发测试动作。监测端用于检测测试动作，并与目标动作比对，在测试动作与目标动作匹配时生成匹配信号，并在测试动作与目标动作不匹配时生成不匹配信号。监测端与操作端通信连接，操作端还用于根据匹配信号或者不匹配信号对应地显示测试结果。该电动车控制器测试系统能够代替有线连接操作，取代频繁的手动操作，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN111029219A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911422410.4
申请日：2019-12-30
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种安全通断控制组件，包括外壳，所述外壳顶部设置有导通结构，导通结构连接有防过载结构，外壳底部设置有绕组线匝，绕组线匝内设置有活动触头，当活动触头和导通结构接触，则通电回路导通；当活动触头和导通结构分离，则通电回路断开。还公开了一种PDU控制器，包括箱体，所述箱体内设置有至少一个如以上所述的安全通断控制组件。本发明提供的一种安全通断控制组件，设置有回路切断、连接以及过载保护功能，并且只需一次安装即可，安全可靠，使用便利。本发明提供的PDU控制器节省整体空间利用率，减小其外形尺寸，有助于提高车上安装的便捷性，避免多个零件之间安装连接，减少装配误差，提高产品可靠性。
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公开(公告)号：CN211819611U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922491530.1
申请日：2019-12-30
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种膨胀罐低置式冷却系统，该膨胀罐低置式冷却系统包括：主管路；散热器总成，设置在主管路上；水泵，设置在主管路上，水泵位于散热器总成的下游；辅助管路，辅助管路的一端与水泵的进口连接，辅助管路的另一端与散热器总成连接，当水泵的进口的压力大于或等于预设压力时，辅助管路与主管路连通，以使主管路内的流体经辅助管路分流到散热器总成内。通过本申请提供的技术方案，能够解决现有技术中的水泵易损坏的问题。
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公开(公告)号：CN211808869U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922457253.2
申请日：2019-12-30
申请人： 珠海广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种拖车钩及具有其的车辆，拖车钩包括：固定板组件，固定板组件用于与车辆上的钢梁进行连接；勾体，勾体设置在固定板组件上，以通过固定板组件与钢梁进行连接。本实用新型的拖车钩解决了现有技术中的车辆上不方便设置拖车钩的问题。
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公开(公告)号：CN209336422U
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201822198528.0
申请日：2018-12-25
申请人： 兰州广通新能源汽车有限公司 , 珠海广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： B60G7/00
摘要： 本实用新型提供了一种推力杆安装结构以及汽车底盘，涉及汽车领域，该推力杆安装结构包括用于设置在底架上的安装座体，所述安装座体上开设有避让孔，所述安装座体上还开设有多个安装孔，多个所述安装孔一一对应地分设在所述避让孔的两侧。相较于现有技术，本实用新型提供的一种推力杆安装结构，结构简单、制作方便，仅通过安装座体单一零件即可实现推力杆的安装，避免了单个零件在支座过程中的复杂性，提高了生产效率，同时通过精简结构，降低了安装结构的整体重量，进而减轻了整车重量。
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公开(公告)号：CN209241168U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201822277758.6
申请日：2018-12-29
申请人： 兰州广通新能源汽车有限公司 , 珠海广通汽车有限公司 , 银隆新能源股份有限公司
IPC分类号： B62D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种汽车底架及汽车，涉及汽车技术领域。该汽车底架上设置有多个安装结构，安装结构上设置有安装件、第一挡板及第二挡板，第一挡板与第二挡板围成用于容置车轮的空间，安装件设置于第一挡板与第二挡板之间，用于连接汽车的推力杆的一端，第一挡板上贯穿设置有第一通孔，第一通孔用于供汽车的推力杆穿过，第一挡板远离第二挡板的一侧开设有多个第一安装孔，第一安装孔用于安装挡泥板。本实用新型提供的汽车底架具有较高的强度，并且结构简单，生产成本较低，生产效率较高。
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