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公开(公告)号：CN108327676B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201810029913.4
申请日：2018-01-12
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 雷德·艾萨·艾尔-贾瓦哈里 , 詹姆斯·郑·质 , 罗伯特·威廉·麦克科伊
IPC: B60R21/16
Abstract: 一种用于车辆的约束系统包括底板、平台以及可展开装置。铰链将平台连接到底板上。可展开装置可从未充气位置充气到充气位置。形成平台的材料比形成可展开装置的材料更硬。
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公开(公告)号：CN106994997B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201710040786.3
申请日：2017-01-20
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 曼加拉·A·贾亚苏里亚 , 罗伯特·威廉·麦克科伊
IPC: B62D1/04 , B60R21/203 , B60R21/18
Abstract: 一种用于车辆的方向盘总成，包括方向盘和由方向盘支撑的安全气囊。安全气囊可在充气方向上远离方向盘充气。安全气囊拉带包括连接到方向盘的第一端和与第一端间隔开并连接到方向盘的第二端。安全气囊设置在方向盘和安全气囊拉带之间。在车辆的正面碰撞期间，安全气囊拉带可以独立于方向盘位置定位，以限制安全气囊邻近车辆驾驶员胸部的充气。
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公开(公告)号：CN107097696B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201710083522.6
申请日：2017-02-16
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 罗伯特·威廉·麦克科伊 , 迈克·K·拉奥 , 赵载昊
IPC: B60N2/42 , B60R21/0136
Abstract: 一种座椅底部包括框架、第一大腿支撑件、第二大腿支撑件和控制器。第一大腿支撑件和第二大腿支撑件各自由框架支撑并且可相对于框架独立地移动到可调整位置。第一可展开装置连接到第一大腿支撑件，并且第二可展开装置连接到第二大腿支撑件。至少一个充气装置与第一和第二可展开装置中的至少一个流体连通。控制器被编程为响应于感测的车辆撞击而至少基于第一和第二大腿支撑件的可调整位置来独立地使第一和第二可展开装置充气。
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公开(公告)号：CN105034913B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201510206258.1
申请日：2015-04-27
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 曼加拉·A·贾亚苏里亚 , 罗伯特·威廉·麦克科伊 , 肯尼思·S·莱尔德 , 灵·多恩
IPC: B60N3/02
Abstract: 本发明涉及一种具有可调张紧元件的完全折叠扶手镶嵌件。一种可折叠的车辆扶手基板包括穿过在支撑架里面限定的空隙延伸的承载条。第一可调元件将承载条固定在支撑架上的支撑位置中。第一张力调节部分设置第一可调元件的预定的第一张力极限。当第一可调元件经受大于预定的第一张力极限的实际张力时，承载条从支撑位置脱离。
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公开(公告)号：CN108791175A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810387530.4
申请日：2018-04-26
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德·奥玛·法鲁克 , 詹姆斯·郑·质 , 罗伯特·威廉·麦克科伊 , 萨伊德·大卫·巴尔巴特 , 迪恩·M·贾拉迪
Abstract: 一种安全带卷收器包括基座、卷轴、缸体、迁移板和缸体锁。卷轴可旋转地连接到基座并且具有活塞部分。缸体与活塞部分接合并且与其一起限定腔室。活塞部分可从第一位置移动到第二位置。迁移板可平移地设置在第一腔室中。处于第一状态的缸体锁将缸体可旋转地固定到基座。阻尼流体处于腔室内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106994997A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201710040786.3
申请日：2017-01-20
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 曼加拉·A·贾亚苏里亚 , 罗伯特·威廉·麦克科伊
IPC: B62D1/04 , B60R21/203 , B60R21/18
CPC classification number: B60R21/203 , B60R21/2338 , B60R21/235 , B60R2021/23382 , B60R2021/23388 , B60R2021/23504 , B62D1/11 , B62D1/04 , B60R21/18
Abstract: 一种用于车辆的方向盘总成，包括方向盘和由方向盘支撑的安全气囊。安全气囊可在充气方向上远离方向盘充气。安全气囊拉带包括连接到方向盘的第一端和与第一端间隔开并连接到方向盘的第二端。安全气囊设置在方向盘和安全气囊拉带之间。在车辆的正面碰撞期间，安全气囊拉带可以独立于方向盘位置定位，以限制安全气囊邻近车辆驾驶员胸部的充气。
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公开(公告)号：CN106274790A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610457847.1
申请日：2016-06-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 迪安·M·扎若德勒 , 穆罕默德·奥玛·法鲁克 , S·M·伊斯坎达尔·法鲁克 , 罗伯特·威廉·麦克科伊
CPC classification number: B60R22/343 , B60R22/105 , B60R22/46 , B60R22/34 , B60N2/2803 , B60R22/36
Abstract: 一种安全带卷收器总成包括具有凸轮表面和凸轮从动件表面的盘。杆，当杆位于分离位置时，该杆接合至凸轮表面，当杆位于接合位置时，该杆接合至凸轮从动件表面。随着盘的旋转，杆从分离位置移动到接合位置。霍尔效应开关检测杆是否位于分离位置或者接合位置。
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公开(公告)号：CN106004576A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610177112.3
申请日：2016-03-25
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 科特尼·斯坦卡托 , 罗伯特·威廉·麦克科伊 , 赵载昊
IPC: B60N2/427
CPC classification number: B60R21/0136 , B60N2/002 , B60N2/0276 , B60N2/0284 , B60N2/42754 , B60N2/42763 , B60N2/4279 , B60N2/62 , B60N2/914 , B60R21/01512 , B60R21/01546 , B60R21/01552 , B60R21/02 , B60R21/207 , B60R2021/01211 , B60R2021/01252 , B60R2021/0273 , B60N2/42745
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅中的铰接支撑部。多个垫配置为设置在车辆座椅内。提供多个被动移动装置分别设置在多个垫的后方，并且使多个垫移动。被动移动装置配置为彼此独立地被致动。
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公开(公告)号：CN105564356A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510673730.2
申请日：2015-10-16
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 曼加拉·A·贾亚苏里亚 , 罗伯特·威廉·麦克科伊 , 詹姆斯·郑·质
IPC: B60R21/206
CPC classification number: B60R21/045 , B60R21/206 , B60R2021/0051 , B60R2021/0273 , B60R2021/0407 , B60R2021/21525
Abstract: 一种碰撞吸收装置，包括板件和具有面板厚度的面板。中间部具有中间部厚度且在板件和面板之间延伸。中间部限定板件和面板之间的腔室。开口与腔室连通。中间部厚度小于面板厚度。碰撞吸收装置可移动到展开位置以在碰撞过程中接触乘员。因为中间部厚度小于面板厚度，所以中间部更快地膨胀，提供用于乘员的碰撞表面。
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公开(公告)号：CN101830206A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010125039.8
申请日：2010-02-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 罗伯特·威廉·麦克科伊
IPC: B60R21/013 , B60R21/11
CPC classification number: B60R21/0132 , B60R21/0134 , B60R21/08 , B60R21/214 , B60R2021/0018 , B60R2021/01322 , B60R2021/01325 , B60R2021/01327 , B60R2021/23192
Abstract: 本发明公开了一种顶部车辆乘客约束系统。示例性顶部车辆乘客约束系统包括配置用于关于车辆车顶展开和收起的板，配置用于展开和/或收起板的电动马达，和配置用于根据第一预定状况控制板的展开以及根据第二预定状况控制板的收起的控制电路。本发明的优点在于避免了乘客从车辆天窗中被抛出，另外其至少为部分可重置，使得系统在预碰撞期间能够及时地展开，同时在碰撞没有发生的情况下可以收起。
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