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公开(公告)号：CN109563795A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780047187.2
申请日：2017-07-27
申请人： 索格菲进气与冷却系统简易股份公司
IPC分类号： F02M35/10 , F02M35/104 , F02B29/04 , F02M31/20 , F16J15/00 , F16L41/00 , F28F9/02 , F28F21/06 , F28D21/00
CPC分类号： F02M31/20 , F02B29/0462 , F02B29/0475 , F02M35/10321 , F02M35/1034 , F02M35/104 , F16L41/086 , F28D2021/0082 , F28F9/0253 , F28F9/0256 , F28F21/06 , F28F2225/02 , F28F2230/00 , F28F2275/20 , Y02T10/126 , Y02T10/146
摘要： 本发明的目的在于一种进气分配器，其包括集成在进气分配器的主体(3)中的热交换器(2)并且包括至少两个用于使热交换液体进入和排出的管(4和4’)，所述管(4、4’)延伸穿过进气分配器的主体(3)的壁(3’)，在每一个管处实施有不同的并且沿着相关的管的纵向轴线(AL)互相错开的液体密封(5)和气密封(6)。所述进气分配器的特征在于，实施液体密封(5)的液体密封部件(5’)设置在相关的管(4、4’)与附接在所述管(4、4’)的自由端部(4”)上的流通管体(7、7’)之间；实施气密封(6)的气密封部件(6’)定位在相关的管(4、4’)与进气分配器的主体(3)之间；并且，在液体密封和气密封(6)之间布置与液体密封(5)相关联的泄漏路径(10)。
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公开(公告)号：CN105317983B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201510459508.2
申请日：2015-07-30
申请人： 翰昂汽车零部件有限公司
发明人： 崔智勋
IPC分类号： F16H57/04 , F16H61/4165 , F01M5/00
CPC分类号： F28F9/0256 , F01M5/002 , F01M5/007 , F16N21/00 , F28D1/05366 , F28D2021/0089 , F28F9/0253 , F28F27/02 , F28F2250/06 , F28F2275/20
摘要： 提供一种油冷却器，包括：多个导管，具有两端，所述两端中的每端沿着长度方向固定到一对集水箱以形成通道；散热翅片；第一凸缘，具有入口管和出口管，入口管和出口管中的每个沿着长度方向结合到第一凸缘；第二凸缘，沿着长度方向结合到所述一对集水箱中的任意一个；旁通阀，安装在第一凸缘和第二凸缘之间；以及固定螺栓，在沿着长度方向穿透第一凸缘、旁通阀和第二凸缘的同时栓接第一凸缘、旁通阀和第二凸缘。
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公开(公告)号：CN107429863A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680007931.1
申请日：2016-02-05
申请人： 泰坦X引擎冷却控股公司
IPC分类号： F16L23/032 , F28F9/02
CPC分类号： F16L23/02 , B23K1/00 , B23P11/00 , B23P15/26 , F16L23/032 , F28F9/0248 , F28F9/0251 , F28F9/0256
摘要： 本文件公开了一种用于热交换器的端口凸缘。该端口凸缘包括热交换器安装部分(83)、系统接口部分(82)和端口通道(84)，热交换器安装部分用于连接到热交换器板，系统接口部分包括用于连接到系统的凸缘，该系统用于向热交换器供应介质或从热交换器接纳介质，端口通道用于将系统接口部分中的开口连接到热交换器安装部分。端口通道(84)的至少一部分由第一件材料(86)形成，凸缘由第二件材料(82)形成，并且第一件材料永久地结合到第二件材料。
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公开(公告)号：CN103502767B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201180070429.2
申请日：2011-06-14
申请人： 松下电器产业株式会社
CPC分类号： F28D1/0477 , F25B13/00 , F25B2313/02741 , F28D2021/0068 , F28F9/0256 , F28F21/084 , F28F21/085 , F28F2275/06
摘要： 提供能够提高Al制传热管和Cu制外部配管的接合作业性的空气调节机的热交换器。室外热交换器（2）包括：形成为蛇行形状的Al制多条传热管（21）～（24）；具有多个分支部（31）～（35）和使该分支端部（31）～（34）集合的集合部（35）的集合管（30）；Cu制外部配管（4h）；将Al制第一管部件（42）和Cu制第二管部件（43）互相接合的接合管（41）；传热管（21）～（24）的各一端部和集合管（30）的分支部（31）～（34）被钎焊在一起，集合管（30）的集合部（35）和接合管（41）的第一管部件（42）被钎焊在一起，外部配管（4h）的端部与接合管（41）的第二管部件（43）被钎焊在一起。
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公开(公告)号：CN100476321C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200380107672.2
申请日：2003-12-17
申请人： 昭和电工株式会社
CPC分类号： F28F9/0256 , F25B39/04 , F25B41/00 , F25B2339/0441 , F25B2339/0446 , F25B2500/17 , F25B2500/32 , F28F9/0246 , F28F9/0253
摘要： 本发明的储存罐具备在下壁(321)上形成有制冷剂流入孔(3a)及制冷剂流出孔(3b)的筒状的罐本体(30)。制冷剂流入孔(3a)的上端开口位置被设置在比制冷剂流出孔(3b)的上端开口位置还要低的位置。制冷剂流入孔(3a)的上端开口处设置有通过制冷剂的透过而使制冷剂的流速降低的阻力层(335)。从制冷剂流入孔(3a)流入的制冷剂向上透过阻力层(335)，在罐内空间内形成存留液(R)，同时该存留液(R)的液态制冷剂通过制冷剂流出孔(3b)流出。通过这种结构，可以实现省制冷剂化、构造的简约化及成本的削减。
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公开(公告)号：CN1564926A
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：CN03801184.0
申请日：2003-02-20
申请人： 昭和电工株式会社
CPC分类号： F28D1/05375 , F25B39/04 , F25B40/02 , F25B2339/044 , F25B2339/0446 , F28D2021/0084 , F28F9/0246 , F28F9/0253 , F28F9/0256
摘要： 本发明的一种具有一接收容器的热交换器，该热交换器具有一热交换器体部10、一接收容器3和一块法兰4。该法兰4具有一个体部41和一个要以嵌入状态安装在集管11中的一个上的嵌入部42，一入口侧端部设置在该嵌入部42的上端并与热交换器体部10的冷凝部分1连通的入口流通道4a，和一出口侧端部设置在该嵌入部42的侧表面并与过冷却部分2连通的出口流通道4b。一法兰状隔离件50形成在法兰4的嵌入部的一上端的周边上，并且该隔离件50的周向边缘与集管中的一个的内周表面接合。因此，该隔离件构成一个用于分隔该集管内部的隔离件。这使得可以减小尺寸、重量和部件数量，并改善组装工作和降低成本。
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公开(公告)号：CN1118676C
公开(公告)日：2003-08-20
申请号：CN97103382.X
申请日：1997-03-27
申请人： 瓦莱奥空调公司
发明人： 克里斯托夫·舍瓦利耶
IPC分类号： F28F9/16
CPC分类号： F28F9/0246 , F16L33/224 , F16L33/32 , F28D1/0316 , F28F9/0256
摘要： 本发明公开了一种特别用于汽车的板式换热器的连接装置。该装置包括一中间套管(34)，中间套管有装配到一接管(18)的圆柱端(24)上的圆柱部分(36)及作为圆柱端(24)延长部分的圆柱部分(38)，因此紧固环(48)可安装于圆柱部分(38)上，以保证此圆柱部分(38)紧固于预先插入此圆柱部分(38)内及圆柱端(24)内的管道(28)上。它可应用于汽车空调器的蒸发器。
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公开(公告)号：CN105916710A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201480073487.4
申请日：2014-12-02
申请人： 法雷奥热系统公司
CPC分类号： B60H1/00521 , B60H1/00571 , B60H2001/00621 , F28F9/001 , F28F9/0246 , F28F9/0248 , F28F9/0256 , F28F2280/00
摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的设备，包括：?热交换器，?外壳(7)，用于接收热交换器(5)，具有用于插入热交换器的至少一个开口，?盖(11)，被设置为面向外壳(7)中的开口，?用于流体的至少两个入口和出口管道(3a、3b)，意图连接到流体回路，和?连接装置(29、31)，用于将流体入口和出口管道(3a、3b)连接到热交换器。根据本发明，连接装置(29、31)通过盖(11)和外壳(7)形成。
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公开(公告)号：CN105716447A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510956468.2
申请日：2015-12-18
申请人： 本特勒尔汽车技术有限公司
CPC分类号： F02M26/28 , F02B29/0462 , F02M26/32 , F28D7/1684 , F28D21/0003 , F28F9/0248 , F28F9/0256 , F28F9/027 , F28F9/0282 , Y02T10/16 , F28D7/1623 , F28D2021/008 , F28F9/00
摘要： 本发明涉及一种废热换热器(1)，其用于在机动车内燃机的废气与冷却剂之间换热。废热换热器(1)具有壳体(6)，该壳体具有用于输入和输出冷却剂的接口(7，8)。根据本发明，冷却剂接口(7，8)通过管件(13)构成，所述管件为了固定在废热换热器(1)的壳体(6)上而具有构造在该管件的外周(15)上的接合面(16)，所述管件还具有横向于管件(13)的纵轴线(LA)定向的溢流口(19)，该溢流口与壳体(6)中的通流口(9，10)连通。
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公开(公告)号：CN104956173A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201480006169.6
申请日：2014-01-24
申请人： 汉拿伟世通空调有限公司
CPC分类号： F28D7/0066 , F28D1/0417 , F28D1/0435 , F28D2020/0013 , F28D2021/0085 , F28F9/0204 , F28F9/0256 , F28F2275/04
摘要： 提供了一种配备有蓄冷部的换热器及其制造方法，更具体地讲，一种配备有蓄冷部的换热器以及配备有蓄冷部的换热器的制造方法，在配备有蓄冷部的换热器中，因为蓄冷材料填充部形成在形成入口和出口构件的部分处，所以不需要额外的突出部件以注入蓄冷材料，从而可使换热器小型化，并且可更快速且更有效地吸收冷空气以增大蓄冷效果，其中，所述方法在对换热器进行涂敷之后形成蓄冷材料填充部，以填充蓄冷材料，从而阻止涂渍溶液被引入到热交器中。
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