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    精简型带余热回收的纯电动汽车热管理系统及方法
    1.
    发明授权
    精简型带余热回收的纯电动汽车热管理系统及方法 有权

    公开(公告)号：CN115157967B

    公开(公告)日：2024-10-29

    申请号：CN202210735828.6

    申请日：2022-06-27

    申请人： 安徽江淮松芝空调有限公司

    发明人： 郑志华 ,  刘明磊 ,  彭业勋 ,  金丁香 ,  章晗

    IPC分类号： B60H1/32 ,  B60H1/14 ,  B60H1/04 ,  B60H1/00 ,  B60K11/02 ,  B60L58/26

    摘要： 本发明涉及精简型带余热回收的纯电动汽车热管理系统及方法，包括内置冷媒循环结构，内置冷媒循环结构包括鼓风机、高电压PTC电加热器以及设于冷媒循环管路上的压缩机、蒸发器及内冷凝器，还包括通过换热管道并联在冷媒循环管路上的外换热器；以及串联在内置冷媒循环结构及外换热器之间的水路循环结构，所述水路循环结构与电机及电池的水路循环管相串联，用于余热回收从而实现对电机及电池的冷却散热。本发明通过水路循环结构回收电池及电极的余热，且在内置冷媒循环结构的制冷及多种制热模式下均能够实现高效率热交换，应用前景高。

    一种热管理系统及其新能源汽车
    2.
    发明授权
    一种热管理系统及其新能源汽车 有权

    公开(公告)号：CN110154683B

    公开(公告)日：2024-10-15

    申请号：CN201910444086.X

    申请日：2019-05-27

    申请人： 珠海格力电器股份有限公司

    发明人： 李潇 ,  康宁

    IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/04 ,  B60K1/00 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/625

    摘要： 本发明提供一种电动汽车热管理系统，及其控制方法、和汽车。空调系统由制冷剂循环系统和冷却液循环回路组成，该热管理系统能够实现夏季工况时同时对乘员舱和电池进行冷却、冬季制热供暖下同时对乘员舱和电池进行加热、制热除湿工况和除霜工况时同时对乘员舱进行加热和除霜，能够提高电动汽车综合热管理的能力，提高空调系统的制冷效率，缩短化霜时间，提高空调系统的舒适性。

    用于电动汽车的集成式膨胀水壶以及电动汽车
    3.
    发明授权
    用于电动汽车的集成式膨胀水壶以及电动汽车 有权

    公开(公告)号：CN110481275B

    公开(公告)日：2024-10-11

    申请号：CN201910822053.4

    申请日：2019-09-02

    申请人： 广州小鹏汽车科技有限公司

    发明人： 张正锋 ,  梁统胜 ,  吕杨 ,  付永健

    IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/04 ,  B60K11/02 ,  B60L58/26 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568

    摘要： 本发明公开了一种用于电动汽车的集成式膨胀水壶以及电动汽车。该集成式膨胀水壶包括多通阀、膨胀水壶和冷却回路水泵，多通阀和冷却回路水泵与膨胀水壶的壳体固定或一体成型，膨胀水壶的壳体上还设置有与电动汽车的冷却回路连通的多个冷却接口以及与电动汽车的供暖回路连通的多个供暖接口，多通阀用于改变多个所述冷却接口的导通状态，冷却回路水泵设置在冷却回路中。根据本发明的集成式膨胀水壶可同时为冷却回路与供暖回路进行补水和排气，形成冷却回路与供暖回路共用的集成式膨胀水壶，且多通阀和冷却回路水泵均集成在膨胀水壶上，减少了零件数量，简化了装配步骤，优化了管路连接，有利于保持前舱内整洁，并且有利于电动汽车的轻量化设计。

    制动装置、热管理系统、控制方法和车辆
    5.
    发明公开
    制动装置、热管理系统、控制方法和车辆 审中-实审

    公开(公告)号：CN118669467A

    公开(公告)日：2024-09-20

    申请号：CN202410858868.9

    申请日：2024-06-28

    申请人： 长城汽车股份有限公司

    发明人： 李学伟

    IPC分类号： F16D65/853 ,  F16D65/847 ,  F16D65/12 ,  B60T5/00 ,  B60H1/00 ,  B60H1/04

    摘要： 本发明公开了一种制动装置、热管理系统、控制方法和车辆，制动装置包括：刹车盘，所述刹车盘内设置有冷却流道且所述冷却流道流通有冷却液，所述刹车盘上设置有通风孔，气流流经所述通风孔形成风侧制动回路；驱动轴，所述驱动轴和所述刹车盘相连接，所述驱动轴上设置有和所述冷却流道连通的进水槽和出水槽，所述冷却液的流路形成水侧制动回路。在刹车盘内设置有冷却流道，冷却流道的两端设置有分别和驱动轴上的进水槽和出水槽连通的进水口和出水口，从而实现对刹车盘的降温，以及对刹车盘的热量的合理利用；另外，还在刹车盘上设置有风冷流路，从而可以进一步地提升刹车盘的散热效率。

    一种空调暖风转换装置和暖风管路布置方法
    8.
    发明授权
    一种空调暖风转换装置和暖风管路布置方法 有权

    公开(公告)号：CN115817106B

    公开(公告)日：2024-08-30

    申请号：CN202211528819.6

    申请日：2022-11-30

    申请人： 东风商用车有限公司

    发明人： 黄晶 ,  赵庆福 ,  孙攀 ,  宁舒羽 ,  李伟 ,  邹怡 ,  李强

    IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/04

    摘要： 本申请涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种空调暖风转换装置和暖风管路布置方法。所述空调暖风转换装置包括暖风加热器、转换接头和上部连接件。其中，转换接头用于设置在车身地板中，包括压板和接头管路，所述压板用于嵌设在车身地板上，所述接头管路穿过压板设置；上部连接件用于连通所述转换接头与暖风加热器。本申请实施例提供了一种空调暖风转换装置和暖风管路布置方法，以解决相关技术中管路多且杂，使暖风系统无法布局、不能符合轻量化和节省成本要求的问题。

    一种汽车热管理集成模块装置
    9.
    发明授权
    一种汽车热管理集成模块装置 有权

    公开(公告)号：CN118163578B

    公开(公告)日：2024-08-16

    申请号：CN202410592113.9

    申请日：2024-05-14

    申请人： 苏州楚硕汽车科技有限公司

    发明人： 朱小平 ,  高伟 ,  王明一

    IPC分类号： B60H1/00 ,  B60H1/04 ,  B60H1/14 ,  B60H1/32 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/66

    摘要： 本发明涉及一种汽车热管理集成模块装置，包括制冷剂回路及控制模块，制冷剂回路包括电动压缩机、制冷剂温度压力传感器、若干个电子膨胀阀、若干个电磁阀、若干个单向阀、气液分离器、冷媒流道歧管总成；控制模块分别与制冷剂回路中的电动压缩机、制冷剂温度压力传感器、若干个电子膨胀阀、若干个电磁阀连接，通过输出控制信号实现汽车热管理。本发明的一种汽车热管理集成模块装置可以通过组合实现对乘员舱、电池的温度控制模式。