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公开(公告)号：CN113352950A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110660597.2
申请日：2021-06-15
IPC分类号： B60L58/40
摘要： 本发明涉及燃料电池汽车技术领域，尤其是一种动态变载燃料电池汽车能量管理方法、系统、设备及介质。该方法包括：启动动力电池，控制动力电池响应整车需求功率，监测动力电池的输出功率和荷电量；对燃料电池的输出功率和动力电池的输出功率进行调配，当动力电池的输出功率或荷电量不能满足整车需求功率时，控制燃料电池响应整车需求功率以及对动力电池进行充电；根据整车需求功率变化以及动力电池当前的荷电量，控制燃料电池的输出功率流向以及控制燃料电池的输出功率线性变化。本发明基于动态变载调节，对整车需求功率进行合理分配，满足整车需求功率，保证了燃料电池汽车的动力性，也能够有效延长燃料电池的耐久性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN113179061A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110484846.7
申请日：2021-04-30
申请人： 佛山仙湖实验室
IPC分类号： H02P21/00 , H02P21/22 , H02P25/026 , H02P27/08 , H02P6/28
摘要： 本发明提出一种基于弱磁控制的电动汽车永磁同步电机的调速方法，该方法应用于弱磁控制电机调速系统，所述弱磁控制电机调速系统包括转速给定模块、电流检测模块、转子角度和转速检测模块、速度控制器、弱磁控制模块、深度弱磁控制模块、电流控制器、Park变换模块、Clark变换模块、逆Park变换模块、空间脉冲调制模块和逆变电路；采用基于超前角弱磁控制策略和基于最大转矩电压比的深度弱磁控制策略实时修正电流控制器的输入信号，使电机运行于额定转速之上，满足电动汽车在不同工况下对电机速度的需求。本发明可以实现电机扩速以及不同转速区域的稳定过渡，抑制深度弱磁区域产生的振荡，提高系统在深度弱磁区域的运行稳定性。
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公开(公告)号：CN113071378A
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202110483001.6
申请日：2021-04-30
申请人： 佛山仙湖实验室
摘要： 本发明提供的是一种动力系统多能源协同控制方法，应用于线控出行平台动力控制系统，线控出行平台动力控制系统包括协同控制器、动力电源控制器、驱动控制器、制动控制器、转向控制器；协同控制器包括控制单元、信号采集单元、动力分配单元、安全监测单元、数据存储单元和CAN通讯接口。动力电源包括氢燃料电池系统和锂电池；协同控制器根据整车控制器提供的数据信息，对驱动控制器、制动控制器、转向控制器进行协调控制，保证移动出行平台按目标速度和预定路线行驶。本发明对能源移动出行平台进行协调控制，使移动出行平台平顺性、制动性、操纵稳定性和安全性达到较好效果，适用于智能驾驶模式。
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公开(公告)号：CN112952150A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110133503.6
申请日：2021-02-01
IPC分类号： H01M8/04119 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/04492 , H01M8/04828
摘要： 本发明提出一种燃料电池发动机用增湿器系统及增湿方法，增湿器（7）中设置高压喷头（13）、高压喷头（13）下方为干侧气体流道（14）和湿侧气体流道（15）、单向阀（10）设置于湿侧气体流道（15）中；在增湿器（7）入口方向顺次连接设置滤清器（1）、空压机（2）、中冷器（3），增湿器（7）出口方向设置电堆（8），增湿器（7）回流方向设置冷凝器（9）；还包括控制模块和调节模块。能够实现多工况下燃料电池汽车增湿需求，对动态工况下的电堆湿度调节，有效解决电堆发生水淹、过干这两种极端情况下的问题，对中冷器出口液态水中的热量进行回收利用，减少了布置额外液态水存储体积，实现电堆出口空气的再次利用。
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公开(公告)号：CN112928346A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110090856.2
申请日：2021-01-22
申请人： 佛山仙湖实验室
IPC分类号： H01M10/42 , H01M4/62 , H01M10/0525
摘要： 本发明旨在提供一种含聚合物的纳米线复合薄膜材料，所述含聚合物的纳米线复合薄膜材料从上至下依次包括聚合物层、复合层和功能界面层，其中，所述复合层包括石墨烯和纳米线复合而成的框架结构，所述框架结构中具有空隙，所述空隙中填充有聚合物；所述功能界面层由所述石墨烯和纳米线复合而成的框架结构组成；所述聚合物为聚氧化乙烯。本发明还涉及上述含聚合物的纳米线复合薄膜材料的制备方法，以及在锂电池中的应用。
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公开(公告)号：CN112670539A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011535832.5
申请日：2020-12-23
申请人： 佛山仙湖实验室
IPC分类号： H01M8/04298 , H01M8/04537 , G06F30/25
摘要： 本发明公开了一种准确获得燃料电池系统输出电流与输出功率关系的方法。根据标定实验得到的输出电流‑输出功率特性曲线，选择合适的待拟合曲线函数方程；然后结合实验和simulink燃料电池建模仿真，得到输出电流和输出功率值；用粒子群算法对输出电流和输出功率进行待拟合曲线的参数求解，获得燃料电池系统的输出电流与输出功率关系曲线。本发明优点是：提高了数据和模型的可靠性，仿真中可以通过改变实验条件，获得不同工况下的输出电流和输出功率值，用于多工况研究，提高了适应性，降低研究成本。采用粒子群算法进行待拟合曲线参数求解，提高计算效率和曲线精度，进而提高利用该曲线进行输出功率控制的准确度。
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公开(公告)号：CN112636590A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011485888.4
申请日：2020-12-16
申请人： 佛山仙湖实验室
摘要： 本发明提供一种用于混合动力汽车的可调式大功率DC/DC变换器，包括：控制系统、组合DC/DC变换系统和输出电路，组合DC/DC变换系统包括并联的4个DC/DC变换子系统，每个DC/DC变换子系统均包括DC/DC变换模块；控制系统包括主控制器及其协调控制的4个PWM波控制模块，每个PWM波控制模块分别控制对应的DC/DC变换模块；输出电路将4个DC/DC变换子系统的输出并联后输出。主控制模块通过实时采集板踏板加速度获取驾驶员操作和汽车运行工况信息，确定所需的目标功率；根据所述目标功率，控制至少1个组合DC/DC变换子系统运行。本发明的可调式大功率DC/DC变换器输出功率大、电压稳定和电压纹波小。
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公开(公告)号：CN112408959A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011216003.0
申请日：2020-11-04
IPC分类号： C04B35/117 , C04B35/622 , C04B35/636 , C04B35/632 , C04B35/64 , C04B38/00 , B28B11/24
摘要： 一种刚玉基储热陶瓷及其制备方法，包括以下质量份的各原料：刚玉粉90份、氧化铁粉1～9份、氧化钛粉1～9份、氧化钐粉0～5份，其中，所述刚玉粉、氧化铁粉和氧化钛粉质量之和为100份；所述原料经混合制备泥料、练泥与陈腐、制备蜂窝陶瓷坯体、干燥和烧成可制得刚玉基蜂窝储热陶瓷。本发明制备的刚玉基蜂窝储热陶瓷具有工作温度更高、导热系数高、储热密度大的特点，属超高温储热材料，提高储热陶瓷的热转换效率，可实现持久的热能供给。
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公开(公告)号：CN118944452A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410971517.9
申请日：2024-07-19
申请人： 佛山仙湖实验室
发明人： 陈静 , 杨从鼎 , 卢炽华 , 肖纯 , 杨勃 , 王新宝 , 熊斌宇 , 付俊波 , 郑灏 , 王一飞 , 吴细秀 , 刘永刚 , 苏林强 , 胡宇亮 , 崔锡舰 , 赵俊杰 , 杨湖川 , 王卓
摘要： 本发明公开一种基于全局最小回流功率的DAB变换器控制方法、设备及存储介质，其方法包括：获取DAB变换器内部的当前消耗功率并判断是否等于预设功率阈值；若否，获取DAB变换器的当前输入电压和当前输出电压，再以最小化DAB变换器的平均传输功率的偏差和输出回流功率为目标，利用粒子群算法对DAB变换器在三重移相控制时应用的当前移相比组合进行优化，得到最优移相比组合；根据预设电压参考值和DAB变换器的当前输出电压，确定外移相角修正值，再结合最优移相比组合来控制DAB变换器。本发明通过引入解决多目标优化问题的粒子群算法，使得DAB变换器在调整运行后能够保持较高的能量传输效率且减少受到输出回流功率的影响。
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公开(公告)号：CN118943428A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411117474.4
申请日：2024-08-15
申请人： 佛山仙湖实验室
IPC分类号： H01M8/0438 , H01M8/04537 , H01M8/04664
摘要： 本发明公开了一种燃料电池监测方法及监测设备，属于燃料电池技术领域，将流道划分成多个分区，在燃料电池的实际输出电压小于预设电压时，确定燃料电池存在故障，然后获取每个分区的实际温度和实际压力，通过对比实际温度和预设温度、对比实际压力和预设压力，找出存在故障的分区并标记为目标分区，然后再获取目标分区的实际图像，对实际图像进行分析然后确定目标分区的故障类型，从而能够准确地找出燃料电池的故障位置及故障类型，防止出现故障漏判或故障错判的情况。
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