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公开(公告)号：CN107524491B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201710467684.X
申请日：2017-06-20
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本申请提供一种发动机总成。所述发动机总成包括机油系统，所述机油系统包括：第一油泵，其被构造成在第一压力下将机油供给到所述发动机总成的一个或多个第一部件；以及第二油泵，其被构造成在第二压力下将机油供给到所述发动机总成的一个或多个第二部件，所述第二压力高于所述第一压力；其中，所述第二油泵被提供为邻近所述发动机总成的气门系。
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公开(公告)号：CN106368831B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201610559598.7
申请日：2016-07-15
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本发明涉及用于双喷射燃料系统的方法和系统。提供用于控制燃料系统的燃料喷射器的方法和系统，所述燃料喷射系统被配置为经由进气道燃料喷射和直接燃料喷射中的每个输送燃料到发动机。在一个示例中，方法可包括在发动机绿色起动状况期间，利用进气道喷射器喷射燃料，而不利用直接喷射器喷射燃料，且在绿色起动状况后，以基于发动机工况确定的燃料比率利用进气道喷射器和直接燃料喷射器中的每个喷射。
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公开(公告)号：CN106368779B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201610590474.5
申请日：2016-07-25
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本发明提供了用于机动车辆的排气消声器。在一个示例中，所述消声器包括降噪结构和散热件，以将热从排气传递到消声器的外部，所述散热件包括两个区域的翼片，所述翼片限定通过所述散热件的多个流动通路，所述流动通路引导排气流通过消声器从入口通道至出口通道。以这种方式，降低了排气的温度，并且所述消声器和排气系统的下游组件可以由较低热容差的材料构造。
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公开(公告)号：CN106050386B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201610237780.0
申请日：2016-04-15
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本发明涉及用于活塞冷却的系统。提供用于冷却设置在发动机的汽缸内的活塞的系统和方法。接收自连接杆轴承和曲柄轴颈界面的油可以经由联接到活塞的连接杆中的内部管道被输送，其中所述内部管道在连接杆的中空凸缘内形成。然后，油可以经由外部喷口被喷射到活塞的底侧，从而能够实现连续的活塞冷却。
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公开(公告)号：CN105736117B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201510993549.X
申请日：2015-12-25
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本发明涉及用于发动机冷却系统控制的方法和系统。提供用于改善发动机冷却剂液位估计以减少发动机过热的方法和系统。冷却剂溢出储存器中的流体的液位基于在顶部位置和底部位置处流体联接到储存器的中空竖直竖管中的流体液位进行推断，而竖管中的流体液位基于来自由传感器传输的超声波信号的输出来估计，该传感器定位在竖直竖管的底部处的凹槽中。该传感器使用原始回波时间和处理的流体液位数据的组合来准确并且可靠地估计流体液位。
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公开(公告)号：CN108266243B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201711188312.X
申请日：2017-11-24
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本申请公开一种用于自适应地控制机动车辆的发动机系统的方法，其包含以下步骤：评估来自与发动机系统的发动机的进气凸轮轴和排气凸轮轴相关联的角位置传感器的输出，以确定当前测量的位置与先前保存的位置之间的差异是用于驱动凸轮轴的环形驱动装置的伸长的结果还是由于一些其他原因导致的。如果确认该差异是由于环形驱动装置的伸长导致的，则在许多发动机功能的控制中使用角位置的测量值。
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公开(公告)号：CN105781768B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201610023554.2
申请日：2016-01-14
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本发明涉及用于燃料喷射的方法和系统。提供用于将燃料喷射到发动机的燃烧室中的方法和系统。在一个示例中，一种系统可包括中空圆锥形喷射器和控制该喷射器的控制单元。控制单元可检测进气门的位置并且触发喷射过程，其中喷射器可被配置为在喷射过程中将燃料喷洒出进气导管，通过环形间隙，并且进入发动机的燃烧室。
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