一种具有锁定机构的下翻式防淹装置

    公开(公告)号:CN220619943U

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202321410505.6

    申请日:2023-06-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有锁定机构的下翻式防淹装置,属于建筑防淹技术领域,包括通道,所述通道的内部设有矩形框架,所述矩形框架一侧顶部通过转动结构转动安装有防淹板,所述矩形框架朝向于防淹板一侧的顶部安装有卷扬机,且卷扬机上安装有两组钢丝绳,所述防淹板一侧底部的两端焊接有对称的连接环,且连接环与对应的钢丝绳一端固定连接;本申请技术方案通过设置的安装槽、第二液压电动推杆、支撑板,当防淹板下翻后,可以控制第二液压电动推杆带动矩形框架内顶部和内底部的两组支撑板向中央处位置,然后支撑板一侧可以对防淹板中央进行受力支撑,避免防淹板受到洪水冲击出现变形现象,提高装置的使用性能。

    一种隧道早晚通风控制系统

    公开(公告)号:CN216142951U

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202121034481.X

    申请日:2021-05-14

    Abstract: 本实用新型涉及一种隧道早晚通风控制系统,包括区间隧道通风系统和变频控制系统,所述变频控制系统包括控制器、变频器和人机交互界面,所述人机交互界面与控制器连接,所述控制器与变频器连接,变频器与区间隧道通风系统的隧道风机连接。本实用新型可以通过人机交互界面设置早晚通风风量及运行时间,并通过变频器调整风机运行频率,控制风机运行,保证通风需求的同时,尽量减少通风能耗。

    地铁车站轨行区自然排烟、排热兼隧道通风系统

    公开(公告)号:CN207093113U

    公开(公告)日:2018-03-13

    申请号:CN201721037199.0

    申请日:2017-08-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站轨行区自然排烟、排热兼隧道通风系统,包括设置在车站轨行区(1)上部的多个自然排热排烟风亭(2),所述自然排热排烟风亭(2)沿所述车站轨行区(1)的长度方向均匀间隔布置,沿站台(6)横向对称布置,所述自然排热排烟风亭(2)的下半部分设于地面以下,其底部设有排风口(3),所述自然排热排烟风亭(2)的顶部设有常闭电动排风口(5),所述自然排热排烟风亭(2)的上半部分两侧壁上设有常开排风口(4)。本实用新型的地铁车站轨行区自然排烟、排热兼隧道通风系统,减小了地面风亭的占地面积,降低了对城市景观的影响,同时由于省去了车站排热风机及机房的设置,进而降低了工程的造价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    超长地铁区间通风排烟结构

    公开(公告)号:CN203925559U

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201420339159.1

    申请日:2014-06-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种超长地铁区间通风排烟结构,包括纵向风道和区间风井;所述纵向风道沿纵向布置在地铁区间的侧面或\和顶面,所述纵向风道中部设有与地铁区间连通的多个电动排烟风阀,所述纵向风道一端通过联络风道与所述区间风井的风亭连通,另一端通过联络风道与车站一端的设置在地面上的风亭连通;所述区间风井设置在地铁区间,将所述地铁区间分为两段区间,分别为纵向风道所在区间与未设置纵向风道所在区间;所述超长地铁区间通风排烟结构通过组合纵向风道和区间风井的设置,结构简单,排烟效果好,适用于贯穿水域的超长地铁隧道。

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